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標題 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
時間 Fri Mar 7 10:22:56 2025
標題 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
時間 Fri Mar 7 10:22:56 2025
台灣道路真的超複雜，外地人到一個陌生的地方很難知道該怎麼走，大多只能跟著導航，該提早變換車道排隊也不知道。常常跟著走到路口才能發現不對，就被科技執法處決了。
還有那種開一輩子的路，突然只能右轉不能直行，等我排到路口才看到地面的標示，如果有科技執法，就被開單了。
往往地面的符號都被車陣擋住了，都是開到眼前了才能發現，往往就來不及了。
如果以顏色來標示，早早整段車道塗滿顏色，遠遠就可以看到，比方：
黃色: 只限右轉，禁止直行
藍色: 只限左轉，禁止直行
不然起碼要在整路段畫滿標示吧，不能標示不清，處理方式居然是罰錢？
※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言：
: 最近被科技執法開了一張闖紅燈紅單，
: 由水源快速下師大路往建高方向，
: 這邊分成五線道路口，
: 直走兩線道，右轉三線道，
: 本人由於路況不熟從左二車道直行
: 後欲變換右三車道右轉至建高，
: 被開了一張闖紅燈，由於當時路口左右皆有一支紅綠燈，兩邊號誌皆為直行紅燈僅亮右轉
: 燈，本人看了左邊車道的紅綠燈以為可以右轉，因此往前走到接近路口欲切右車道右轉至
: 建高，
: （右邊的右轉車道的紅綠燈亮直行紅燈僅亮右轉燈時，一樣要往前行20-30公尺才能右轉
: 至建高）
: 本人的疑問是既然左邊兩車道僅准直行，為何要在左邊紅綠燈亮右轉燈？？會讓人誤以為
: 可以直行後再右轉，為何左邊兩車道不單純就亮紅燈？？
: 我就是因為亮了右轉燈以為可以直行再切換車道右轉，而被開了一張闖紅燈，本人絕非故
: 意闖紅燈，
: 最近申訴也被台北市分局駁回說：左邊兩車道只能直行過去就算闖紅燈
: （那你們左邊車道的紅綠燈幹嘛亮右轉燈..）
: 這邊我也已經繳納國庫幾千塊，希望交通單位可以改善一下這邊號誌避免用路人混淆，也
: 提醒一下路況不熟的版友們路過此路段要小心別跟錢過意不去..
: https://i.imgur.com/LLPflcx.jpeg
: https://i.imgur.com/kw1nZRn.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.12.160 (臺灣)
※ 作者: King0203 2025-03-07 10:22:56
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1741314178.A.373.html
※ 同主題文章:
03-07 08:15
Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
03-07 10:22
03-07 10:50
03-07 11:25
03-07 13:59
03-07 15:33
推 : 還好還有這種認同的版友，感心1F 03/07 10:28
→ : 認同原原po 但這篇打的比方 明明看到右轉箭頭還堅持直行?不要硬把兩者混為一談好嗎2F 03/07 10:32
推 : 公路局就是爛…地方政府道路自治也是很奇葩，不給中央統一管一管，圓環有紅綠燈真的世界笑話4F 03/07 10:36
推 : 台灣施工標準那種糖霜漆面還是別塗整段吧6F 03/07 10:37
→ : 只要有充足的車道預告標誌（最好在上方），讓你有足夠的緩沖換車道，優化過.合理的路型，執法才有道理。
罰款或許能解決問題。但是，違規時，風險已經造成。7F 03/07 10:39
罰款或許能解決問題。但是，違規時，風險已經造成。7F 03/07 10:39
推 : 複雜路口全台都有，台北市最多10F 03/07 10:42
推 : 地面標線號誌最大問題是下大雨的夜晚根本看不到,濕地板會反光整個糊成一片11F 03/07 10:42
→ : 建國/辛亥系統。內外車道不同號誌，而且走錯你就上高架囉^13F 03/07 10:43
→ : 是我，我會硬轉。 但這種情況真的不爽。14F 03/07 10:43
→ : _^
內外車道還不能切換，我一天到晚看外地人卡中間
台北高架出口有時候內側有時候外側，你排隊排錯邊，沒佛心駕駛讓你，你就一路出台北了15F 03/07 10:43
內外車道還不能切換，我一天到晚看外地人卡中間
台北高架出口有時候內側有時候外側，你排隊排錯邊，沒佛心駕駛讓你，你就一路出台北了15F 03/07 10:43
推 : 台灣在走，神盾要有！旁邊還要放導航王、garmin和apple map！最好還有停車王和mio行車紀錄器！當然要記得更新19F 03/07 10:50
推 : 神盾我也是事後就裝了 真的有幫助21F 03/07 10:51
→ : 什麽車道標誌/標線？你真的在台北開過車？我光注意車側各式三寶就已經很飽了，眼光還要放遠？23F 03/07 10:52
推 : 發現不對 就繞路阿 不然你要選擇繳罰單嗎25F 03/07 10:52
→ : 又不是快到路口才有車行方向指示線
整天只會替自己違規找藉口26F 03/07 10:53
整天只會替自己違規找藉口26F 03/07 10:53
→ : 而且現在很多導航都有車道提示了 要早點切過去28F 03/07 10:53
→ : 話說我這次坐國光賞櫻專車，司機真神奇，所有的路段都低於速限十公里，然後有測速都提前煞車變低二十公里！難怪他逢人就說好累！
台北開車，不開導航，根本和自己荷包過不去，而且極可能變抖音主角XD29F 03/07 10:56
台北開車，不開導航，根本和自己荷包過不去，而且極可能變抖音主角XD29F 03/07 10:56
→ : 所以錯過交流道倒退或硬插隊都ok啦，設計不良，但龜車不可原諒34F 03/07 11:00
![[圖]](https://i.imgur.com/tJkWMhj.jpeg)
推 : 意大利的圓環XD
或許政府是鼓勵大家坐大眾運輸啦！
我也蠻常搭uber的，吃一張，可以搭好多次！TPASS可以買好幾個月！
交流道倒退和硬插，我不敢！大車好幾噸耶！38F 03/07 11:02
或許政府是鼓勵大家坐大眾運輸啦！
我也蠻常搭uber的，吃一張，可以搭好多次！TPASS可以買好幾個月！
交流道倒退和硬插，我不敢！大車好幾噸耶！38F 03/07 11:02
推 : 真的怕，你可以行前的晚上先用google map街景走一次43F 03/07 11:10
→ : 開到路口看到只能跟著轉啊 繞一圈再回來44F 03/07 11:23
→ : 超多白癡路啊 走一走直接被強迫左右轉 沒去過誰知道45F 03/07 11:32
推 : 強制左右轉最智x所有車全塞在中線 內外側都空的46F 03/07 11:44
推 : 一堆法匠聽不懂啦47F 03/07 11:47
推 : 交流道跟硬插我不敢啦 還是會摸摸鼻子轉48F 03/07 11:54
推 : 真的認同 這樣只是在增加行車風險49F 03/07 12:12
→ : 總不能，道路不改善，直接開始搶錢吧？
讓誤闖率降低，也同時能增加行車效率，才是重點吧。50F 03/07 12:20
讓誤闖率降低，也同時能增加行車效率，才是重點吧。50F 03/07 12:20
→ : 罰款是地方重要財源之一啊...52F 03/07 13:57
推 : 一個交通道路設計好不好真的可以拿外地人初次到當地開車來評估，如果很順暢安全地照標誌與路線走，那就是不錯設計。如果常錯過或會違規，甚至造成危險，那真的有進步空間。台灣很多道路都要經過在地人記憶學習適應才會較順暢使用，這設計還可以再進步。當然國外不是滿分，但台灣值得更好！建議大家可以去屏東潮州市圓環走一次，聽說以前不是這樣，但現在順暢好走許多，理想圓環樣貌！53F 03/07 17:26
→ : 確實 直行車道開一開突然變只能左轉車道真的超幹60F 03/07 17:59
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