日本兩大車廠日產汽車(Nissan)、本田(Honda)在2024年12月締結基本合意書(MOU)，開始
就合併展開協商/評估，目標在2026年8月設立控股公司、本田和日產將收編在控股公司旗
下，打造全球第3大汽車集團。不過該合併協商從發表迄今不到2個月時間就宣告破局。日
產、本田正式宣布中止合併協商。而關於台灣鴻海(2317)有意和日產合作，日產表示，尚
未與鴻海談過。

日產汽車、本田13日於日股盤後發布聯合新聞稿宣布，雙方已同意解除2024年12月所簽訂
的MOU、結束合併協商\評估。日產、本田在簽訂MOU後，兩家公司就針對所有選項進行評
估，其中包含了本田所提出、藉由股票交換將日產收編為子公司的提案，不過在走向電動
化時代、快速變化的市場環境下，為了優先考量決策速度、營運政策實行速度，雙方研判
擱置合併是適當的決定，因此決定中止協商。

日產、本田中止合併協商後，雙方在電動車(EV)等領域上的合作將持續。本田、日產在20
24年3月就締結備忘錄、考慮在EV領域進行合作，之後在2024年8月進行總括性的業務合作
，推動車用軟體、零件的共通化。

日媒報導，本田社長三部敏宏在13日舉行的記者會上表示，無法實現合併、「感到非常遺
憾」。關於為什麼會提出將日產收編為全資子公司的提案，三部敏宏表示，在原先規劃的
控股公司體制下、「決策速度可能會不夠快」。

關於中止合併協商的理由，日產社長內田誠在13日召開的記者會上表示，「非常擔心本田
提出的『子公司化提案』無法發揮日產的自主性和強項。日產經營團隊和董事會在經過認
真討論後、做出無法接受(子公司化提案)的結論」。

台灣鴻海有意和日產進行合作，而關於和鴻海之間的關係，內田誠指出，「實際上、(鴻
海端)尚未與日產經營團隊談過」。內田誠表示，「今後，關於來自各方的提案、願意積
極進行討論」。顯示出日產願意敞開大門、尋求合作的意願。

之前傳出鴻海有意併購日產，對此、鴻海董事長劉揚偉2月12日表示，「鴻海並非要進行
併購、合作才是目的」。劉揚偉並承認已接觸日產大股東雷諾。這是劉揚偉首度在公開場
合透露考慮和日產合作以及和雷諾接觸。雷諾目前持有日產約36%股權。