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標題 Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
時間 Tue Dec 17 19:53:32 2024
標題 Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
時間 Tue Dec 17 19:53:32 2024
討論速限制定的人腦
其實沒必要
台灣真正的問題是:
1.不刪選(過濾)智障,這個佔90%
2.警察執法不全面
先講第1.點,去看德國、日本如何過濾掉智障
德國非常赤裸,表明他們知道很多智障
所以考2次沒考過,想考第3次是吧?
先送去做"智力測驗",是的,就這麼羞辱人
日本比較含蓄,笨一點的就考50次吧
讓你1次過的機率小得可憐,考照的錢也超級貴
總之就是非常必要,才會去考
太笨的,要馬被國家級認證是個智障
要馬繳費到哭,幾十次以後乾脆放棄
根據這個第1.點,就知道掩耳盜鈴的台灣
在德國日本的認定裡,台灣就是坐實了滿大街的智障在騎車開車
不可能是100%都是智障,但也有50%(不存在歷年的刪選大數據只能推估)
這樣的智障數量很少嗎?
不,早就造成危害了,而且是從古代就開始了
記得長輩怎麼教你的吧?
"騎車是肉包鐵,開車是鐵包肉"
這說明一個血淋淋的事實就是台灣早年就在"亂撞"
根本原因就是不刪選、自以為與民方便造成的
50%智障在用路,就造成遇到閃紅燈停"止"的正常腦
要被後面的智障逼車
就造成看到斑馬線停"止"仔細觀察路人的駕駛
要被後面的智障檢舉,無端停在馬路上
接著,警察也變成了....那個
居然就開單舉發好好停"止"觀察斑馬線的車輛
累得被檢舉的駕駛
還要花力氣去打官司,叫法官撤銷罰單
智障這種劣幣驅逐良幣引發更多觀念的扭曲
現在台灣可好了
無照上路也能噴噴叫
整天嗆什麼肇事的時候和無照有啥關係
噗!
50%的智障還製造一種交通亂象
比如在日本絕對不會發生的,路側巷弄突然竄出車來
台灣就會發生,汽車有,摩托車更多
所以馬路上畫著限速50,但是行經巷弄多的路段
誰敢真的開滿50?
路邊起步的車輛也是,很多都不打方向燈
就直接搶進主車道,彷彿等個十秒鐘會損失一千萬
摩托車更不用講了,現在熱賣的不是要過彎穩
而是零百加速要超快
路邊搶進主車道就更兇猛了
我有一次放慢速度準備路邊停車,還被"龍"嗆聲
說你在慢什麼? 呃... 台灣路邊停車現在是犯法了?XD
不刪選智障的代價,古時候不會有現在的危害大
現在的台灣,人口高度集中於幾個大都市
明明人口越加集中了,google maps一打開都看得到
"黃區",google說是人口稠密地區
人擠人那麼車速肯定會變慢
但現在台灣的車,無論二輪四輪加速都更快
不覺得哪裡搞錯了嗎
哈哈
日本的交通改革,經歷過"馬力縮小時期"
人口高度集中了,銷售的車輛馬力就要變小
因為,總不能輕輕踩一下/轉一下
車子就往前猛衝啊
就算人能控制得住,輕踩久了也很累
然後就會不耐煩,脾氣變差就隨便來
日本人也沒比較高級,所以民用k car馬力就很小
在市區很舒適,轉彎因為馬力小也能好好看左右轉頭仔細
第2.點就更搞笑了
在某科技城的這個路口,右轉轉角
https://maps.app.goo.gl/FgRwEAGbQDh4iZj47
警察很卑微地,立了一個告示牌(有興趣的可以自己去看)
中華路在今年11月(光一個月)有389人受傷
我今年初也在科技城被外送員騎車追撞後保桿
做筆錄時很蝦,只有一個員警在休旅車上做筆錄
那員警說,他整天做筆錄就沒時間了
台灣是城裡的警察...不是不執法,是交警警力癱瘓了
然後鄉下,得了吧,警察有執法嗎?
哈哈
我在日本某三線大的旅遊城市
旅行五天其實只看到一台警車
但那城市的車都有夠慢
機場巴士更可愛,轉彎時深怕旅客"感受到G力"
開有夠慢踩有夠小力,時速有沒有15我都懷疑
早上我散步路過一個小路口斑馬線
貨車看到人行道上有人(我還沒靠近斑馬線)
貨車已經停"止",然後最可愛的事情發生了(我在台灣真沒見過)
那個貨車掛在前擋前面一點的兩邊後照鏡
居然是電動的,會左右左右一直擺頭(兩邊後照鏡都在擺頭)
等貨車司機看仔細、看夠了
確定兩邊人行道上都沒有人,斑馬線上也沒人
才開進小路裡
好了介紹完畢
速限啥的真的很次要
先刪選掉滿路的智障
其他再來談
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.253.199 (臺灣)
※ 作者: smallpig02 2024-12-17 19:53:32
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Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
12-17 19:53
12-18 06:04
※ 編輯: smallpig02 (61.223.253.199 臺灣), 12/17/2024 20:02:31
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推 : 這篇這解 車速真的很重要1F 12/17 20:04
推 : 某天龍國的路口最近拓寬人行道，被撻伐大車無法不壓上去，
殊不知減速就是簡單解2F 12/17 20:09
殊不知減速就是簡單解2F 12/17 20:09
推 : 所以總結這篇的結論就是: 智障的不是速限，而是駕駛人5F 12/17 20:19
推 : 重點是被管的駕駛人會覺得自己超聰明，你們這些官員憑什麼剝奪我爽開車的權力6F 12/17 20:28
推 : 確實 隨便低能都能無照上路 而且還不少8F 12/17 20:35
推 : 大部分認同 尾段不認同 日本人開車都很猛 即使是女生綠燈了一定馬上加足油門跟上前車 高速公路多數人超速綠燈過路口絕對不遲疑 台灣人不但放油門還會踩煞車
做過計程車 即使是老人開車 也是該快就快 該慢就慢9F 12/17 20:53
做過計程車 即使是老人開車 也是該快就快 該慢就慢9F 12/17 20:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/streamable_576fbb58d4ef9873434ff539e1677b2c.jpg)
推 : 我去日本坐巴士也是開很猛15F 12/17 21:05
→ : 日本人開車真的猛 國道施工事故是台灣的好幾倍16F 12/17 21:06
推 : 日本人起步很少慢慢嚕的吧…（座標東京市區）17F 12/17 21:28
推 : 就是因為低能的人才會有過度自信的問題啊 達克效應18F 12/17 21:47
推 : 就是人的問題19F 12/17 21:56
噓 : 這篇的觀點才是智x吧 明明這些問題都是用路人習慣造成的問題 台灣用路人就是太聰明了 很會有樣學樣20F 12/17 21:57
→ : 台灣就是駕照太好考罰則太輕，又不肯立有車位才能買車，導致什麼怪咖都能上路。22F 12/17 22:10
→ : 我在北海道自駕；看到公車飄移進站牌耶。
我在東京搭計程車，那司機起步就是一個猛 當然會讓行重點是該快要快 該慢要慢 不是"全部都慢" 那不是開車24F 12/17 22:32
我在東京搭計程車，那司機起步就是一個猛 當然會讓行重點是該快要快 該慢要慢 不是"全部都慢" 那不是開車24F 12/17 22:32
推 : 台灣少數底層 學區附近這樣超速、大腳油門 教育失敗的國恥
台灣超速、逼車 如果一張罰單直接讓你破產 相信無辜傷亡的一定大幅減少27F 12/17 22:35
台灣超速、逼車 如果一張罰單直接讓你破產 相信無辜傷亡的一定大幅減少27F 12/17 22:35
推 : 推31F 12/17 23:06
推 : 拿到駕照的90%是智障，你猜在這邊討論制定速限的有多少?
該不會每個討論的都是那10%，還是90%都在裝10%32F 12/17 23:38
該不會每個討論的都是那10%，還是90%都在裝10%32F 12/17 23:38
推 : 臺灣只能算是新手駕照，要一定期限內無違規才換正式的34F 12/18 00:56
→ : 只要政府用日本的標準考照,我願意繳回駕照重考35F 12/18 01:27
推 : 我在名古屋搭過公車 真的又慢又穩36F 12/18 08:01
推 : 篩選智障真的重要，至少把白癡篩掉或許可以減少部分真的很蠢的事故37F 12/18 08:40
推 : 每次討論速限我都沒得推文，因為我不敢確定我是不是那個智障，畢竟覺得快跟覺得慢這個太主觀了，很多人連基本規則都無法follow，還想挑戰速限真的很可怕39F 12/18 08:59
噓 : 不可行的原因是智障有投票權，然後你確定你不是考不過那個？42F 12/18 09:00
→ : 路邊停車要打方向燈44F 12/18 09:53
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