看板 car作者 wisdom ()標題 Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來時間 Sat Mar 18 12:49:15 2023
車廠不可能用目前TNCAP的採購瑕疵提供特規車啦。
你以為車廠是幾個人的小作坊嗎？老闆兼業務？
沒錯，採買人員的要求特徵很明顯，什麼都不要，領牌保險都不要。
但一線業務哪會管你這麼多，有單就接，領牌保險這些流程都是在營業所內解決的，總公司哪會知道你今天賣這台車沒領牌所以可能是撞測訂單趕快生產特規車給你送撞。
車廠都是動輒上萬人的企業，想從這種訂單特徵分析出撞測訂單本身的確不難，但要整合整個一線業務人員對特殊訂單有回報流程一直到特規車生產交付，這根本不可能推動。一個業務把內部的公告或教育訓練內容爆出來，車廠就是作弊預備犯了。你是老闆你敢這樣幹？
真的要作弊，怎麼可能用這種蠢方法，今天哪怕你去下單時擺明了我這台車就是要去撞擊測試的，業務也不會有回報機制，產線也不會有相應的生產流程啦。太容易被爆料出來好嘛。蠢人才會想這種蠢方法。
真的要作弊，私底下跟負責撞測的高管打小白球吃飯喝酒就搞定了，便宜還不礙胃。
※ 引述《Beer (啤酒)》之銘言：
: ※ 引述《GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrRrRrrrr)》之銘言：
: : 我一路從初撞、到撞神C都跟直播跟好跟滿
: : 說第一季前報告結果會出來
: : 意思是真的要等到第一季最後一天才會出來的意思嗎？
: : 無聲無息的
: : 好期待撞擊成績哦～～～
: 感覺TNCAP還是有在持續努力的
: 昨天在01看到有福特業務開心跟大家分享新一季的測試車款
: https://reurl.cc/OVMnNA
: 以後各家業務如果有遇到
: 只要低規車、不領牌、不要贈品、不貼隔熱紙
: 恭喜你幸運兒可能就是你
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※ 作者: wisdom 2023-03-18 12:49:15
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Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來
03-18 12:49 wisdom
→ soyghcg …
噓 soyghcg: cost down下 提供某個沒測撞的特規車有很難? 呵呵3F 03/18 13:17
推 huangkai: 和安全有關的車身，要提供特規根本不可能。如果可以特規的話，平常就有很多特規訂單了啦。6F 03/18 13:32
推 jdkcupid: 那麼容易特規，可以加價買特規嗎？8F 03/18 13:37
→ KCKCLIN: 智商正常以上的都懂吧XD9F 03/18 13:40
推 kai1210: 會影響到流水線產量的不容易，員工車可以花錢額外多貼隔音墊金油多噴之類的，要額外加裝鈑件或是多打焊點增加工時還真的是不容易。
光是要多設計的孔洞，跟特製單一料材就要請廠商多開模只買一個就不太可能10F 03/18 13:47
推 jackorz: 這樣住台中可以特規防彈玻璃嗎15F 03/18 13:51
推 calase: 通常在這邊講幹話的都不會深入思考 跟風罵一下而已我金融業也常常看到一堆人莫名其妙在揣測我們內部流程 一堆陰謀講的跟真的一樣16F 03/18 13:53
推 ozyamazaki: 新的體制出來 就是有被害妄想症候群的人出來質疑
再怎解釋 就是一直刁 有理也難說清
甚至有群人會從中作梗 讓雙方爭執越演越烈 搞到最後 認真做事的人心也灰了 旁觀的人拍拍屁股自我感覺良好 帶風向的也繼續轉移戰場 各行各業都看得到19F 03/18 13:56
推 louisxxiii: 一堆人都講得很簡單似的 根本沒看過作業流程吧24F 03/18 14:01
推 CakeCola: 瞭解工廠生產程序的都知道，工廠開特規產線，或原產線改料都不是簡單的事，更惶論生產幾千幾百台特規所增加的生產成本25F 03/18 14:02
→ KCKCLIN: 也未必要看過，智商正常以上的想一下就知惹
很多只是來嘴一下透漏自己水準讓人笑而已，真的關注的哪會連基本常識都不懂就在那邊大放厥詞
要說陰謀論，反倒有些人希望TNCAP計畫死掉最好XD28F 03/18 14:16
→ Lowpapa: 你就知道台灣人道德水準低弱到什麼程度 超乎你想像32F 03/18 14:19
推 JustinLYS: 尤其六和我記得也是整套產線自動化，要特規真的想太多。33F 03/18 14:34
推 firstneko: 在工廠工作過就知道了吧，改BOM改參數，誰敢直接comment沒問題，都馬推來推去
老闆等工程師comment, 工程師等老闆comment36F 03/18 14:46
推 luke2007: 買通TNCAP相關人員比較容易39F 03/18 15:45
推 five07: 這裡是低能車版，不用講太多道理，猴子不會懂，跟著喊車價太貴，區間拔掉就是了40F 03/18 16:13
噓 sazabik: 這廂應該沒出過社會42F 03/18 16:23
→ DYE: 我看黑心的企業多了，我可以猜想要作弊這該怎麼操作。產線上的不容易改，改了也要花大錢。但是我可以從他國市場買，買個撞測能過的同款車再進口也不是太難，再外觀小改下跟國內一樣就好，畢竟這也不是拿來賣的。然後內線下撞測單位要到那裡買，就送這專用車去就搞定了。43F 03/18 16:37
推 SA01: 說實在就沒有出過社會邏輯啦！
電子業送樣或是知道人家會加演嚴抽樣會做什麼事？為什麼電子業送樣會叫Golden Sample?
懶得回還某些以為懂個毛？光光吸能盒稍微變更尺寸或材質很難嗎？ 所以為什麼要有秘密客原因就是如此49F 03/18 16:51
推 kai1210: golden sample這個不難的原因是因為送實驗室品，送產品就相對難，因為牽扯的零件越多越麻煩。
你說買國外車進來不是不能，但一開始就要知道所以又增加困難度，再來可以拆開看內部零件就知道是否國外品，看檢測單位有沒有這麼詳細了。
反正不相信的人就是不相信，不是自己實際測的就不相信，講再多都一樣
嗆人沒出過社會也很好笑，有出國社會不同產業看的方54F 03/18 17:10
推 SA01: 笑死…. 你到底要不要去看看吸能盒跟結構桿如果真62F 03/18 17:15
→ kai1210: 向就不一樣，你瞭解就解釋就好，有什麼好嗆的？63F 03/18 17:15
→ SA01: 的要做手腳有多簡單好嗎64F 03/18 17:15
推 jdkcupid: 吸能盒改大就可以pass？而且很好改，那邊可以加裝？可以揪團跟原廠談嗎？65F 03/18 17:37
推 CakeCola: CC 一個月台灣銷量約4千台，假設每台特規成本多10萬，一個月總成本就多4億，除非豐田真的對CC沒信心，不然我看不出做特規的必要性68F 03/18 17:59
推 Vram: 我覺得牛頭牌就算成績差也不會影響銷量XDDD71F 03/18 18:10
推 Rudolph0726: 有些鄉民當設計變更是塑膠一樣，說改就改
只要啟動設計變更，就要通知監管單位甚至是母廠73F 03/18 19:23
推 SA01: 笑死..把PCN跟送樣當同一件事？XD
真的不懂好歹也去問問自家公司的AW或PM好嗎
AE75F 03/18 20:06
推 j198811: 現在是這樣啊！撞幾台一星出來掉業績就不一樣了78F 03/18 22:48
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