作者 sanderwang (昀芯超正)標題 [問題] 想挑重量輕的公路車?時間 Sat Apr 27 11:54:23 2024
現在捷安特官網上的公路車 重量的相關數據已經被拿掉
就寫說請洽各大門市
我自己是在看propel那台78800 重量是8.7公斤
我現在手邊在騎的舊車這台大概有10公斤..
我沒騎過所謂很輕的車子 只看到各大社團大家在說
6.7公斤的車子就算蠻輕了
直營店的店員告訴我 捷安特的車系中 沒有10萬元
沒辦法買到那種7公斤的車子
但我的預算真的不行 怎麼捏都不行
請問大家 在我認知裡面 車子要輕好像是車架 再來是輪組
如果說買了一台8公斤的車子日後要更輕 是不是換輪組就好了
還是說8公斤的車子其實就夠騎 多練練自己的腳力就好(我是大肉腳)
還請版上前輩指點 感謝
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※ 作者: sanderwang 2024-04-27 11:54:23
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[問題] 想挑重量輕的公路車?
04-27 11:54 sanderwang
推 electronicyi: 碟煞年代,6.7kg不是蠻輕,而是很輕了吧
然後預算不夠 沒必要追求7公斤這個數字啦
先用預算內的車練出腳力與確認有興趣 想再繼續深入公路車領域再來考慮換車吧
假設你60公斤,8公斤的車跟7公斤的車跟你的系統總重只有1.5%的差異喔1F 04/27 11:59
推 COLDTURNIP: 減少騎行阻力各種意義上最有 CP 值的是身體減重。若真的想試換設備,也可以從輪胎開始9F 04/27 12:14
推 ETJohn: 10萬 7公斤算是超輕的等級了吧11F 04/27 12:20
→ heibow: 二手c夾車12F 04/27 12:36
推 jason90814: 真的要輕就買C夾
但你比對過就會發現重量體感其實沒那麼明顯 倒是煞車手感很顯而易見14F 04/27 12:41
→ Duc916: 轉動件減重效果不只重量17F 04/27 12:44
推 brans: 8.7很輕了好嗎
我的鋁合金之王cannondale CAAD12 我都覺得很輕了20F 04/27 13:07
推 WFSGT: 買來內外胎改一改就夠輕了22F 04/27 13:15
推 allenJr: 一般成車八公斤不算重,七是另一個等級。至於6.5以下,我算過差不少少一克平均要花100元…
另外上面D大說的是對的,轉動件減重效果和你身體同重量減重效果差很多,雖然大家都愛說減重一公斤比較快…23F 04/27 13:21
推 ETJohn: 人50公斤+車16公斤 vs 人60公斤+車6公斤,請選擇28F 04/27 13:26
→ reborn6229: mobile01 有一篇後面自己改到很輕的可以看看差多少錢29F 04/27 13:28
推 ikarifaye: 別太誇張了.能7.5KG左右就差不多了
就是買台有電變的來騎.以後再換輪31F 04/27 13:28
推 q4609369: 捷安特最輕就是TCR也剛改款,十萬內改輪組一定可以到7字頭,如果是肉腳7.8跟6.8公斤可能差距不會太多33F 04/27 13:30
推 ckai1983: 那就買khs或泡麵車等級的再換個碳纖維輪組40F 04/27 13:42
推 allenJr: 因為成車踏板非規格品,誰知道你要用那家踏板,那間的卡踏…41F 04/27 13:43
推 ikarifaye: 有些組車的也沒裝啊= ="常常看到少踏板的
碟煞車的話 碟盤也能偷重量.但是不要太輕 容易變形43F 04/27 13:45
推 allenJr: 不是其他沒有什麼好偷輕,是預算讓你決定其他組件要不要偷輕…
以前C夾要偷輕,一個EE的夾器一萬多就噴了46F 04/27 13:48
推 yesno1011: 有多少預算做多少事,碟煞車輪組可以買二手49F 04/27 14:08
推 AET0911: giant重量可以看日本官網,日本官網詳細很多
另外如果你追求的是輕 那要看TCR系列 不是PROPEL50F 04/27 15:04
推 isohera: 先看你的騎乘路線,平路多還是山路多,平路多或訓練台,輕重差異不大。
到後來會發現重量是社交用,獨騎根本不重要52F 04/27 15:13
→ chi17: 反正預算就這樣先買8公斤的練到卡關了再換輪組56F 04/27 17:11
→ hopez: 碟煞只要7字頭就算輕了 初中階8字頭正常57F 04/27 19:29
推 b77889999: 你不介意小廠牌的話 krex9萬初不含踏板水壺架7.3kg合理一點先騎 哪天有錢一次到頂組最輕58F 04/27 20:08
推 YHTNIMK: HASA+KC150不知道有沒有7公斤多,但也是要九萬多60F 04/27 21:36
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