回看板
Disp BBS
作者 chandler0227 (錢德勒)
標題 Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
時間 Sat Mar  9 11:20:18 2024

※ 引述《weigang (   )》之銘言：
: 如標題~
: 等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！
: https://www.giant-bicycles.com/tw
: 最貴的款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-sl-2025
: 次階款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-pro-2025
: Advanced：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-2025
: 小弟早在228當天就下訂TCR ADVANCED PRO 0 KOM，
: 當時還沒看到任何照片就先下再說(因為剛好搭配活動比較便宜)。
: 還好今天看到照片，真心覺得頗帥！開心開心~
: 以上，跟大家分享一下囉！


TCR後上叉略為下移並延伸到上管
https://i.imgur.com/8BaiKS0.jpg
[圖]

捷安特的工作人員是說

因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發

所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)
https://i.imgur.com/5ohDr7B.jpg
[圖]

這代專為碟煞版本開發

少了夾器鎖孔限制相對的後上叉位置設計就更加有彈性

我猜車架輕量化上這邊給的減重效益應該相當明顯



CADEX Max 40
https://i.imgur.com/nQ2E1Nt.jpg
[圖]

只能說是很選手導向的產品，為什麼這樣說

1. 花鼓和輻條一體，斷一根就.....
2. 張力調整藏在框內，調整需要拆胎(又是無內胎這種難拆的)

但1250g、訂價128000加上考量到維修

如果是我的話會退而求其次

選擇訂價88000的CADEX 36(1310g)或CADEX AR 35(1270g)



對於非頂規不買的來說，打完折30萬內入手

捷安特的頂規成車方案還算很有優勢(客製方案就還不曉得)

但如果是不見得要全頂規的

多虧8170水貨價格大跳水(不到5萬)

單買車架自己找零件請店家組可能更划算



然後我一直覺得捷安特可能認為做輪組比做車架好賺

新一代車架做了多少更動，價格幾乎沒變

新款輪組訂價直接一次跳了好幾萬



總之對我而言就是各方面都有進步滿不錯的

但還沒有真的完全燒到想購買的地步

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2024-03-09 11:20:18
※ 文章代碼(AID): #1bwzLrSB (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1709954421.A.70B.html
※ 同主題文章:
[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-06 08:51 weigang
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-06 11:32 freepure
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-06 14:04 g29186280
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-07 12:45 ctx705f
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-09 11:20 chandler0227
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
03-09 14:30 LeoWu
推 fashsboy: 真的有競爭力的應該是slr0輪組1F 03/09 12:06
推 ptt2330: pro 0 kom配挖地瓜海洋藍賣最好，昨天去訂車店家說款最銷，cp真的高2F 03/09 12:38
沒辦法，SL1有點尷尬，再更上面只有到頂的30萬

推 gogoterence: slr0定價多少啊？想組一級車+8170+dfour+slr04F 03/09 12:54
日幣訂價286000，台幣換算下來我猜58000左右
實際拿搞不好低於5萬

推 horse312: 輻條是一體的，維修是一整側更換，還沒到整個拜拜5F 03/09 13:01
維修上還是比單換輻條搞剛

→ milan886: TCR SL一級車架十萬
 https://i.imgur.com/gUQqIx4.jpg6F 03/09 13:10
[圖]
推 hopez: 同意 slr0之後肯定是黑市熱門輪組8F 03/09 13:23
黑市之後會一堆拆車品4萬內的SLR0
然後SLR0框高重量可是約略等同最早推出的CADEX42了

→ fashsboy: 輪組要壞通常是撞車撞壞的，一撞八成框跟幅條都會一起爆炸。9F 03/09 13:29
這也難講
我就有看過異物絞進輪組(ex:後變)卡死，輻條斷1~2根的例子

推 LeoWu: 本來要買成車，但大盤曲柄龍頭車把手都要拆賣。
新的車架又有基本教義派的消光黑+拉絲按銀，所以乾脆就買車架來組了。
迷因圖片：(看到TCR圖片) \利桑亞拉黑/11F 03/09 13:53
客製方案的價格到底多驚人才讓吳大直接選現成車架?
單車展現場有問工作人員，車隊塗裝和消光黑(薄漆)重量差異
他回答的確有差，但詳細差多少並沒有精確數據

推 duplicateian: https://i.imgur.com/MTmHVVI.jpg
不介意重量的話，最便宜的一級車就屬propel adv sl，折扣後約19萬，除了車重其它數據碾壓TCR15F 03/09 14:10
[圖]
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 03/09/2024 14:29:41
→ hopez: 然後SLR0拆車品的價錢又會讓各大二線輪頭痛18F 03/09 14:51
推 g29186280: 我現在做等車友實測，到底10代前叉，能不能換到9代車上？如果能，9代車全內走不是夢，G牌乾脆開個單賣前叉產品線好了
*坐
（然後前叉一隻單賣5萬）19F 03/09 17:12
推 ckai1983: 管徑改過應該不行吧
非OD2了24F 03/09 18:29
推 deepstriker: 10代前叉不是改成ODaero 有向下相容OD2嗎?
倒是OD規格好像有機會?26F 03/09 18:29
推 AET0911: 如不排斥對岸品牌 買exs前叉可以用 已經很多人改了28F 03/09 19:34

--
作者 chandler0227 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄