作者 breathair (拆了？簡單了)標題 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試時間 Sun Mar 23 07:48:46 2025
※ 引述《mainsa (科科)》之銘言：
: 人型是沒有意義的 一個馬車把馬換成機器馬
: 並不會比完全改變設計 變成一台汽車還好
以現在AI發展的路徑上
看起來是把腦子跟機器分開發展
未來工廠的AI是一顆獨立運作的腦子
類似PLTR搞的那套
所有參與生產，公司運營的數據他都有
從颶風生成那刻，產生損害預估
進而調整供應鏈，生產項目等等等等
來做最佳的應對
不僅僅只是單項產品的生產效率
是更高層次的
而所有的設備，機器，包含機器人
都只是工具之一
生產過程需要調整，你不可能等設備變更
AI就需要出動機器人這種工具
需要高空作業，機器人就換上超長手臂或腳，或輪子等等等等
有手有腳，現成人類工具就可以馬上應付種種狀況
你要的高效率特化生產設備，只要評估ROI沒問題，也可以同時進行
這兩個事情其實是沒有衝突的
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※ 作者: breathair 2025-03-23 07:48:46
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Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試
03-23 07:48 breathair
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推 AGODC: 並不是分開，而是機器人開發商要租用AI運算中心及拿開源的軟體來訓練，本質上還是一起的。畢竟不可能人人像特斯拉自己蓋運算中心開發AI軟體1F 03/23 07:54
我主要是要強調，未來AI是無所不在的
不是在機器人裡，或是某個特化設備
設備只是工具，AI的部分全部通通串接在一起，無所不在
※ 編輯: breathair (111.83.171.10 臺灣), 03/23/2025 07:57:36
推 newstyle: 我覺得未來發展會是，用人形機器人去操作現有特化的機械~4F 03/23 09:04
→ IBIZA: 任何機器只要電子化，都能用簡單的電子收發裝置，從外部接受AI指令，有什麼理由保留一個艙室讓機器人進去？6F 03/23 09:18
→ pujos: 二次控制困難度高一整個數量級，怎麼可能這樣做
工廠裡面搞人型，是我能想像最蠢的事
花大錢、增加工作難度、毫無效益可言
你能想像原本可以自己依程式跑的agv搞個機器人在那邊按遙控器嗎...WTF9F 03/23 09:22
推 dsfs: 機器手臂+履帶就能完成的事情，沒必要做個人型機器人去做。人型講白了就是%%用的☺14F 03/23 09:27
→ pujos: 你應該沒進過工廠吧，“生產過程需要調整，你不可能等設備變更”，這句話我看了頭皮發麻
AI就需要出動機器人這種工具需要高空作業，機器人就換上超長手臂或腳，或輪子等等等等有手有腳，現成人類工具就可以馬上應付種種狀況...看到這個我都不知道該回什麼16F 03/23 09:32
機器人就是工具的一種
而最有用的工具大都不是人形的
機器人這個議題其實主要是「通用」
而不是「最有用」
但要通用，固定人形大都不是最佳解
比如裝上輪子，比如有六個手臂
在某個需求之下能有特定的變形
才能最大的通用
※ 編輯: breathair (111.83.171.10 臺灣), 03/23/2025 09:45:45
推 Ashand: 所謂"通用"就是不需改變外型才叫通用...22F 03/23 10:15
推 pujos: 通用就是垃圾，你日常生活看過誰拿瑞士刀切菜，那是特殊工況被逼不得不的選擇，沒有任何代表性
而人形就是就是現在最大的妥協，有機會修正，媽的，怎麼會想停留在現在23F 03/23 11:04
推 leefengynh: 我要的是機器人拿菜刀切菜 不是人去拿菜刀切菜XDDD27F 03/23 14:21
推 ProTrader: 通用還是有意義 那些很危險地形 高空 高壓電 災難簡單說就是死機器人或只是受損 不要死傷普通人
大量的需求是以前的工業X.0 越來越高階的自動化
比如說輔助台積電的產線工程師
總之 現階段人型機器人(雙足步行)都是廣告噱頭
因為成本太高要說會有大量需求不切實際
現在要做的主要還是高靈活機械臂與產線自動化
另一個很重要的是自駕車要開放到甚麼程度28F 03/23 15:56
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