作者 tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)標題 [分享] 印尼高鐵的現狀？時間 Sat Aug 30 18:48:15 2025
最近看到油管乘り鉄系網紅たいなX跑去搭印尼高鐵，看看它開業後一年的樣子，感覺有
點牙敗也，那個精美的空氣運輸，比台高初期還要淒慘。首年虧損60億台幣，24年72億台
幣
站址的偏遠問題跟國民所得無法負擔
都是目前這條高鐵不振的問題
之前本來印尼方想要找當初幫他們作計畫規劃及路線選線的日本幫忙做後面的衍生線
但被日本無情拒絕了，之前被印尼背骨一次，結果中國拿到日本的計畫內容，加上如果日
方承建延伸線後續事故的權責系統的整合，還有最重要的怕被中國再偷學技術，看樣子這
條條路應該就是印尼的大白象了
印度的高鐵正在蓋，而泰國除了與中國合作的中泰高鐵外
曼谷到清邁也跟日本洽談，大約比照印度模式使用東日本的技術但只跑整備新幹線等級的
250公里。
高鐵這種高價格以及需要國民消費水準的東西，是否對發展中國家來說還是有點難養呀
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.40.247 (臺灣)
※ 作者: tsuyoshi2501 2025-08-30 18:48:15
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→ sweizhe: 初期也不用太認真計較盈虧，初期就賺錢那才匪夷所思...1F 08/30 19:09
※ 編輯: tsuyoshi2501 (59.125.40.247 臺灣), 08/30/2025 19:18:58
推 vhygdih: 其實以印尼的人口數，長期來看是不用擔心，中國這種規模其實也只是服務40%的人口，有60 %根本不在規劃範圍，你等到變有錢再蓋根本就來不及，台灣就是個好例子，台灣整條三百多公里的高鐵才花了5000多億，桃園機場捷運就花了2300億， 高雄一個黃線中運量2200億, 台灣現在如果現在才要蓋高鐵，那絕對是一件不得了的事情 ，你就算提早10年規劃每天空轉虧損絕對沒有通膨多2F 08/30 19:23
推 komachi275: 擔心印尼高鐵沒人搭，怎麼跟當年擔心國道一號沒人開的感覺很像...9F 08/30 20:09
→ hinajian: 還是不太一樣 國道一號你開不起也有貨車會去開 貨暢其流而且當時經濟成長是每年10％上下持續在飛11F 08/30 21:00
推 amnotu: 我今年清明去搭明明就都滿座，搞到搭最後一班回雅加達...繼續延伸到泗水就沒問題了啦 只到萬隆才一百多公里13F 08/30 21:09
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