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標題 [情報] 彰化鐵路高架化綜規成果(環評資料)
時間 Sat Mar 29 14:53:46 2025
標題 [情報] 彰化鐵路高架化綜規成果(環評資料)
時間 Sat Mar 29 14:53:46 2025
彰化鐵路高架化於111年進入綜合規劃階段，去年取得基地分設花壇、二水的共識後，即啟
動環評報告的撰寫，目前終於有所結果，並將於春假結束後4/7下午召開公開會議，目前已
將部分資料釋出，以下摘錄路線、車站與基地的規劃成果和板友分享：
動環評報告的撰寫，目前終於有所結果，並將於春假結束後4/7下午召開公開會議，目前已
將部分資料釋出，以下摘錄路線、車站與基地的規劃成果和板友分享：
資料連結：https://tinyurl.com/2czbftcu
一. 路線
彰化鐵路高架化範圍與可研階段相同，北起大肚溪橋南端(國3橋下)，橋梁設置於既有
路線西側為原則，北端至彰化受空間限制需佈設臨時軌，南端止於大埔截水溝，全長約
9.5公里，共可消除4座平交道。
路線西側為原則，北端至彰化受空間限制需佈設臨時軌，南端止於大埔截水溝，全長約
9.5公里，共可消除4座平交道。
https://i.imgur.com/onjDHc4.png
以金馬站為界，金馬以北設4股道(山海線並行)、金馬以南設3股道，剖面如下圖：
https://i.imgur.com/JosEDz1.png
二. 車站
1. 金馬站：
(1) 2島4股，設置於現金馬陸橋南側，車站出入口北側有20m計畫道路橫貫
(2) 未來連通銜接中捷綠延段G21站(平行)及轉乘鹿港線R06站(橫交計畫道路)
https://i.imgur.com/BaQwYah.png
![[圖]](https://i.imgur.com/BaQwYahh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/rAUdkKdh.png)
2. 彰化站：
(1) 2島1側5股，站區偏向既有月台區海側，建築延伸至現站前廣場範圍
(2) 未來可與鹿港線R10a站轉乘
https://i.imgur.com/JvN1QCT.png
![[圖]](https://i.imgur.com/JvN1QCTh.png)
(3) 扇形車庫引道採Z字形折返爬升，由北側進入車站
https://i.imgur.com/rW2l3Lb.png
![[圖]](https://i.imgur.com/rW2l3Lb.png)
3. 中央站
(1) 1島，設置於中央陸橋北側
(2) 未來可與彰化線B05站轉乘
https://i.imgur.com/o7IR6Yh.png
![[圖]](https://i.imgur.com/o7IR6Yhh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/K2ZzE2xh.png)
三. 基地
1. 花壇基地：
(1) 位置：面積28公頃，位於花壇站西北方、路線海側花壇排水至花秀路狹長地帶
(2) 功能：EMU、機車頭、柴客到開、停留、一二級檢修及臨時搶修
2. 二水基地：
(1) 位置：面積13.5公頃，位於二水站東側區域，南端拖上線延伸過集集線分歧點
(2) 功能：貨車到開、停留、檢修及工務養護
(3) 包含惠民路平交道立體化
https://i.imgur.com/7ZlS86q.png
![[圖]](https://i.imgur.com/7ZlS86qh.png)
四. 期程
綜規報告核定後13年完工，未說明有無分階段通車。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.47 (臺灣)
※ 作者: ELYC1x 2025-03-29 14:53:46
※ 文章代碼(AID): #1dvvZyYA (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1743231228.A.88A.html
※ 編輯: ELYC1x (140.112.25.47 臺灣), 03/29/2025 14:59:35
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推 : 沒有四線了？1F 03/29 15:35
推 : 四線轉三線無立交
以海線的列車密度應該不會變成瓶頸…吧？2F 03/29 15:39
以海線的列車密度應該不會變成瓶頸…吧？2F 03/29 15:39
推 : 詳細推4F 03/29 16:36
推 : 臨時軌要蓋在哪裡？現有的軌道跟山側的橋墩重疊，應該不會是先讓海側的高架軌道通車後再蓋山側的高架軌道吧？5F 03/29 17:13
→ : 全四股沒了，而且月台股道比竹南還少，有點被閹割嚴格來說彰化應該做成3到4島月台，彰化以北全4線8F 03/29 17:54
→ : 希望彰化東區都市計畫快點ㄊㄨㄥ ㄍㄨㄛ10F 03/29 18:09
推 : 樓上全清醒人，若海線運量仍未達設定標準，至少應規劃了預留金馬至彰化之第四股空間呀！11F 03/29 19:28
推 : 應該需要4線到彰化、彰化至少要三島吧
彰化除了匯集山海線還是始發大站，5股真的夠嗎13F 03/29 19:38
彰化除了匯集山海線還是始發大站，5股真的夠嗎13F 03/29 19:38
推 : 有這些錢怎麼不拿去蓋第二條彰化捷運...15F 03/29 19:42
推 : 因為現任彰化縣長要求把彰化始發改成金馬始發
金馬以南四縮三就能理解16F 03/29 19:45
金馬以南四縮三就能理解16F 03/29 19:45
推 : 金馬 - 彰化縮到 3 線是好的變化。能縮到 2 線是最理想區間車改變行駛區間，減少以彰化為起終點，
可進一步瘦身彰化站的寬度18F 03/29 20:01
可進一步瘦身彰化站的寬度18F 03/29 20:01
→ : 原彰化站海線區間車旅客，要搭山線往北搭一站轉乘海線的概念？
另外海線自強應該只停彰化，不停金馬吧
也可以有一列四輛區間車一直
金馬-彰化現時刻折返來回跑21F 03/29 20:08
另外海線自強應該只停彰化，不停金馬吧
也可以有一列四輛區間車一直
金馬-彰化現時刻折返來回跑21F 03/29 20:08
推 : 山線、海線區間車可以向南延伸
或是山線區間車向南延伸，海線區間車到金馬26F 03/29 20:25
或是山線區間車向南延伸，海線區間車到金馬26F 03/29 20:25
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