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作者 TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
標題 台鐵公司首年大虧頻出包要考成甲等 交部將檢視
時間 Tue Mar 18 20:27:10 2025

台鐵公司首年大虧頻出包要考成甲等 交部將檢視
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202503180192.aspx
台鐵公司首年大虧頻出包要考成甲等 交部將檢視 | 生活 | 中央社 CNA
[圖]
交通部近期將向國發會提報所屬國營事業經營成效，去年元旦掛牌的台鐵公司大虧又頻出包，但要求交通部要爭取考成列甲等。交通部將開會檢視台鐵的主張是否合理。 ...

 

114.3.18 14:42 CNA 汪淑芬

交通部近期將向國發會提報所屬國營事業經營成效，去年元旦掛牌的台鐵公司大虧又頻出
包，但要求交通部要爭取考成列甲等。交通部將開會檢視台鐵的主張是否合理。

台鐵已公布的去年虧損達新台幣137.9億元，為史上新高；不過，台鐵向交通部提出公司
背負的政策負擔近200億元，扣除政策負擔，台鐵有賺錢。

台鐵已向交通部提出要求，向國家發展委員會爭取公司考成列甲等。

台鐵的要求令交通部頭痛，交通部官員說，因為去年台鐵行車事故太多，又頻傳出軌，就
算交通部認定台鐵考成可列甲等，國發會也不見得買單，因為目前看來多起出包都是人為
，一定會被扣分。


交通部統計，台鐵113年的行車事故1009件，是23年來，首次突破千件，若與公司化前1年
相比，多了232件。

台鐵去年有2起出軌事件正由國家運輸安全調查委員會調查中，包括：113年2月12日，1列
由八斗子站開往菁桐站的區間車，在嶺腳站發生第3車廂出軌；113年6月21日，1列新自強
號在花蓮路段撞及軌道上土石流，造成9人受傷。


台鐵去年還有2起事故，去年12月19日上午，台鐵潮州基地乙調車機將1列EM3000新自強號
推進整備線例行檢修時，列車撞上止衝擋，車頭鼻頭蓋破損；當天下午1列EMU900區間車
進花蓮站機務段內洗車線時也撞上止衝擋，車頭前端受損及車軸出軌。


台鐵自評考成可列甲等的理由，去年4月3日花蓮大地震的天災影響時間長，造成營運收入
不理想，且票價還未調漲，另原本有些租金收入，移給鐵道局當償債基金，加上配合轉型
公司的規費支出，排除政策負擔，台鐵應該有賺錢。


不過，根據了解，交通部會計部門不同意花蓮地震損失全列政策因素，因為當時政府有補
助台鐵。

另外，台鐵除要求考成列甲等（獎金上限2個月），也要求交通部同意發放最高2.4個月績
效獎金，也就是員工最高可領4.4個月獎金。

交通部近期將開會，一一檢視台鐵主張113年公司考成及績效都是最優的表現是否合理。
1140318

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推 guogu: 太好了 不怕資料救不出來118.167.140.51 台灣 01/02 23:16

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※ 作者: TPDC 2025-03-18 20:27:10
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推 access: 虧錢也不是台鐵能控制的這基本能跳過無法怪員工，但事故就要看怎解讀了1F 03/18 20:55
噓 lawyer94: 鐵路立體化濫設，一堆車站又設計不良，不懂得運用車站人流優勢tod，車票幾十年不漲價，你跟我說台鐵會賺錢才有鬼3F 03/18 21:01
推 kutkin: 事故只能說沒吃案吧6F 03/18 21:14
→ a88152660: 就是低薪才要想方設法搞錢給員工 不然人要跑光7F 03/18 21:33
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政策負擔，記得優待票是臺鐵要自己減少收入。別的地方的優待票是政府補助。11F 03/19 06:04
推 misson: 現在在審漲票價提案，台鐵不低調一點協商嗎？14F 03/19 07:13
→ bbfan: 難道虧錢就可以想停就停 不想停就不停嗎！15F 03/19 11:06
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