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作者 Lsamia (samia)
標題 [新聞] 再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更
時間 Tue Dec  3 10:06:52 2024

原始標題
再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更、交通半半再半半
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4882006
再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更、交通半半再半半 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
高鐵延伸屏東進高雄市區的高雄方案今在高市議會又被討論，市長陳其邁強調，除技術與衝擊減少等訴求，最重要是周邊開發應一次到位，副市長林欽榮補充周邊大都更方向，交通層面或許半半施工再半半施工。高市議員黃彥毓今點名高鐵延伸屏東可能採高雄方案？詢問市府立場？ ...

 
發表日期
2024/12/03 09:57
全文完整內容
〔記者王榮祥／高雄報導〕高鐵延伸屏東進高雄市區的高雄方案今在高市議會又被討論，
市長陳其邁強調，除技術與衝擊減少等訴求，最重要是周邊開發應一次到位，副市長林欽
榮補充周邊大都更方向，交通層面或許半半施工再半半施工。


高市議員黃彥毓今點名高鐵延伸屏東可能採高雄方案？詢問市府立場？

陳其邁說明，討論到現在，除技術跟拆遷衝擊應儘量減小，大概就是效應評估，假如高鐵
進來高雄，他主張車站周遭開發要一起到位，不要10年後才開始蓋，應記取前人教訓，別
像現在地下化已完成，但上面多是空的。


陳其邁提醒假如選擇高雄案，周遭開發應一次到位、不要分開，要視為整體計畫；此方案
採潛盾方式，高市府希望拆遷戶能儘量減少，在中華路、民族路等南北向重要幹道上，應
在技術面上減少衝擊。


林欽榮補充，此案由交通部主導，地方主要訴求為降低衝擊，特別是交通部分、也許會爭
取半半再半半的施工模式；他也會代表市府負責跟交通部對口，及早對土地如71期等部分
，跟交通部討論，爭取與高鐵案同步啟動。


林欽榮提及高雄中學西側還有很多台鐵用地，這部分涉及車站周邊的大都更計畫，連同地
下都要一併連通，讓高雄車站成為真正車站城。


心得感想
我只是好奇這個工法差異是在哪裡XD
一般說半半施工就是維持道路通行的方式施工
那半半半半施工跟半半施工是差在哪裡呢?

而且半半施工通常工期更長民眾更不容易接受?
像是這個例子?
武德街拓寬半半施工 台中市議員批施工牛步化
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210720004695-260421?chdtv


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.102.3 (臺灣)
※ 作者: Lsamia 2024-12-03 10:06:52
※ 文章代碼(AID): #1dJcU_RP (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1733191615.A.6D9.html
推 hortl233: 車站搞都更？好奇有哪個前例辦到的
這種產權複雜的喊都更打嘴炮的居多1F 12/03 11:03
推 o48613: 類似小港機場吧 但時間會拖很長 高雄車站能等嗎
https://youtu.be/bHY6qDCkT8E?si=b0lmHwwtdtnI3Xa23F 12/03 13:09
→ Brioni: 能啊，2040年看能不能讓白髮蒼蒼在地人看到5F 12/03 14:21
推 timmyhsu2: 車站附近都更不就有台北車站的案例了，不是民宅重建才叫都更，原本是鐵路用地或機關用地變成商業設施也是都更的一種
你要說每個車站前產權複雜的大樓，那些當然難整合。但文內指的是車專一、四、五這種權屬單純的土地，這幾塊台鐵已經同意交由市府招商6F 12/03 14:33
→ ethanNTP: 那麼東西區門戶計畫應該也能算一種都更對嗎？12F 12/03 15:25
推 YellowWolf: 是啊13F 12/03 15:41
推 timmyhsu2: 東區門戶基本上是工業地都更為大宗
西區則是國公有地都更14F 12/03 20:28

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