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標題 [新聞] 台中海線鐵路雙軌高架經費卡關 蔡其昌嘆
時間 Fri Apr 26 12:02:57 2024
標題 [新聞] 台中海線鐵路雙軌高架經費卡關 蔡其昌嘆
時間 Fri Apr 26 12:02:57 2024
原始標題 台中海線鐵路雙軌高架經費卡關 蔡其昌嘆：完全不能夠接受
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20240419/2722964.htm
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7519/e7519763.jpg)
發表日期 2024年04月19日 18:24
全文完整內容
記者郭運興／台北報導
交通部核定台中台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，卻因中央、地方分擔經費比例談不攏，
暫時「卡關」，台中市長盧秀燕表示，「沒有不做，是錢的問題」。今（19日）民進黨立
委蔡其昌表示，礙於台中市政府堅持高架化要由中央全額負擔，導致進度遲遲無法推進，
這是完全不能夠接受的事情。
暫時「卡關」，台中市長盧秀燕表示，「沒有不做，是錢的問題」。今（19日）民進黨立
委蔡其昌表示，礙於台中市政府堅持高架化要由中央全額負擔，導致進度遲遲無法推進，
這是完全不能夠接受的事情。
蔡其昌表示，長期關注海線鐵路雙軌高架化議題，過去這些年，也為此開過無數次會議，
但礙於台中市政府要違背馬政府時期所訂定的「鐵路立體化辦法」，堅持在高架化部份由
中央全額負擔，導致進度遲遲無法推進。
但礙於台中市政府要違背馬政府時期所訂定的「鐵路立體化辦法」，堅持在高架化部份由
中央全額負擔，導致進度遲遲無法推進。
蔡其昌指出，為了這個問題，先將「雙軌化」和「高架化」分開來進行，優先解決鐵路單
軌而產生的火車班次不足等問題，後續也成功爭取雙軌化通過行政院可行性評估。
蔡其昌說，由於捷運藍線有部份路段將穿過鐵路，所以該區域仍然有高架化的需求，問題
又回到地方政府不願意讓預算合理化，與中央共同負擔經費。
蔡其昌表示，放眼全國，無論高雄、宜蘭，或是嘉義縣市，都是依照規則來進行，中央政
府沒有因為不同政黨執政縣市而「差別對待」。
蔡其昌強調，所以昨天在交通委員會，請交通部針對地方政府做最有效率的溝通，站在海
線鄉親的立場，不能因為地方政府的效率低落、一拖再拖，延誤了雙軌化的進行，「這是
我完全不能夠接受的事情」。
線鄉親的立場，不能因為地方政府的效率低落、一拖再拖，延誤了雙軌化的進行，「這是
我完全不能夠接受的事情」。
心得感想
看到前幾篇有板友分享政治人物對台中鐵路建設的意見，讓我想起最近也看到一則報導
我之前分享的宜蘭鐵路高架化 也有經費中央負擔的相關爭議，感覺立體化容易遇到
這種情況
#PTTRailway
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.127.166.122 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-04-26 12:02:57
※ 文章代碼(AID): #1cAoTpJm (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1714104179.A.4F0.html
推 : 我的工程與你的工程，這就是差別
經費分擔部分直轄市與縣市本來就不同等級
我是覺得只要地方不出錢，通通從分配款扣除
省得各地方民選首長搞民粹阻礙國家發展1F 04/26 12:50
經費分擔部分直轄市與縣市本來就不同等級
我是覺得只要地方不出錢，通通從分配款扣除
省得各地方民選首長搞民粹阻礙國家發展1F 04/26 12:50
推 : 海線偏綠,對於政府徵地有抗爭是很合理的5F 04/26 13:14
→ : 看看就好，彰化都談多久了何時能動工都不知道！海線假如真要做也是要等彰化做完才輪的到，我猜也是15年後的事了6F 04/26 14:01
推 : 身為海線居民覺得這些都是吵來吵去，沒有一個結論8F 04/26 15:19
推 : 笑死，一毛錢都不想出喔9F 04/26 15:47
推 : 一毛錢都不想出就算是國民黨執政也不可能10F 04/26 16:20
推 : 民營化11F 04/26 16:53
推 : 怎麼不可能？虧這裡還是專業類板鐵道板，大家是忘記臺中山線鐵路高架化，是中央全額支付的嗎？？12F 04/26 18:06
推 : 台中高架中央全出又不是國民黨執政給的 但現在的公式是唷14F 04/26 18:55
→ : 高架全出是因為原本談定地下化被改掉吧15F 04/26 22:15
→ : 審查要點推出之前，比較沒這麼一板一眼制式化
20年前能做的，現在未必行，況且法規還越修越嚴16F 04/26 22:34
20年前能做的，現在未必行，況且法規還越修越嚴16F 04/26 22:34
推 : 不然海線鐵路改地下化重新討論分攤比例再拖20年？18F 04/26 23:08
→ : 彰化都還在躺19F 04/26 23:45
推 : 如果是綠營的縣市中央出十成，不被藍的噴爛我輸你20F 04/26 23:54
→ : 盧真的很胡亂來21F 04/27 00:05
→ : 很明顯台中人不需要建設 錢省起來給南部吧22F 04/27 00:15
→ : 不會啊，反正有臺中市這個前例，要跟不要而已啦
如果哪個南部縣市高架化省經費，也可以比照辦理
更不用說桃園市原本高架改地下，中央還負擔很多勒
亂來還比不上鄭文燦啦！
臺中很乖，不像其他縣市一樣吵地下化，應該多給予支援才是。23F 04/27 00:16
如果哪個南部縣市高架化省經費，也可以比照辦理
更不用說桃園市原本高架改地下，中央還負擔很多勒
亂來還比不上鄭文燦啦！
臺中很乖，不像其他縣市一樣吵地下化，應該多給予支援才是。23F 04/27 00:16
推 : 台南、高雄都有自己出一部分錢啊 桃園改地下也是要出錢啊 不可能一毛錢不出啦… 那這樣比台中窮的彰化、嘉義、宜蘭是在出錢出心酸的？ 然後海線一點也不綠
藍營議長副議長都是海線的 立委部分中二今年直接被藍的拿回去 中一也差點被翻掉29F 04/27 01:41
藍營議長副議長都是海線的 立委部分中二今年直接被藍的拿回去 中一也差點被翻掉29F 04/27 01:41
→ : 提高補助是要爭取但全額真的 看不下去 太噁34F 04/27 02:43
推 : 台中人就愛這味35F 04/27 02:53
推 : 但之前就給臺中山線全額了，不要忘記喔，有了前例要吵當然可以吵
一直說別的地方怎樣云云，但之前就是給過這麼多又這麼長距離的豐原大慶鐵路高架化經費全額惹36F 04/27 03:00
一直說別的地方怎樣云云，但之前就是給過這麼多又這麼長距離的豐原大慶鐵路高架化經費全額惹36F 04/27 03:00
噓 : 就如同黃智賢說的意思 只要出包 就是罵dpp
來當遮羞布 就可以啦
然後合理自己的行為 kmt或者支持kmt的人 一堆都這樣黃智賢還是kmt支持者咧 他自己都表達過這樣的意思
選民就是買單 所以才會一直用 甚麼事都推到dpp那邊40F 04/27 09:00
來當遮羞布 就可以啦
然後合理自己的行為 kmt或者支持kmt的人 一堆都這樣黃智賢還是kmt支持者咧 他自己都表達過這樣的意思
選民就是買單 所以才會一直用 甚麼事都推到dpp那邊40F 04/27 09:00
推 : 唉，有人又失憶了一直扯政黨
是說當時臺中山線中央全額的組合，是中央綠營、地方藍營，其實跟現在組合一樣呀45F 04/27 09:49
是說當時臺中山線中央全額的組合，是中央綠營、地方藍營，其實跟現在組合一樣呀45F 04/27 09:49
推 : 不然還有一招可以補償台中啊，就是山線鐵路再挖兩線的地下化路段給自強號跑，這樣就有四線可以用了48F 04/27 11:34
推 : 當然可以吵啊 但已經吵6年了 還不放過海線人嗎… 我的感覺就是反正死別人的 市長市區出身的 海線建設再多拖幾年也跟他原市區無關 他市區的各種大小建設可是常常跟中央搶著付錢買單喔 深怕中央分到他的功勞 至於海線就變成盧媽媽去跟中央鬥爭下的犧牲品
吵全額負擔就註定不可能有結果 當時山線高架只有北中高3個案 這三案結束後來大家也知道全台灣都在提立體化 所以就直接用法規定出中央地方要有分擔比例 有種藍營就提案修法立體化地方不用付配合款啊… 到時全台灣西線+東線+南迴大家全部申請立體化且中央全額買單藍營現在立委也多數啊 又不敢 只會拿海線當鬥爭工具50F 04/27 11:43
吵全額負擔就註定不可能有結果 當時山線高架只有北中高3個案 這三案結束後來大家也知道全台灣都在提立體化 所以就直接用法規定出中央地方要有分擔比例 有種藍營就提案修法立體化地方不用付配合款啊… 到時全台灣西線+東線+南迴大家全部申請立體化且中央全額買單藍營現在立委也多數啊 又不敢 只會拿海線當鬥爭工具50F 04/27 11:43
→ : 說到「台中」「海線」怎麼一群人又跑出來了…？61F 04/27 12:04
→ : 海線到現在還單線就很扯… 花東雙線同個時間開始推的 沒有搞政治鬥爭 現在人家都要動工了 台中還在睡62F 04/27 12:13
→ : 先討論高雄建設中央跟地方負擔比率再來討論台中合不合理64F 04/27 12:54
推 : 查了一下高雄、桃園都是中央75% 地方25% 人家高雄負債3000億也都沒有像台中出現堅持不出錢要中央全額買單的情形 這件事是誰理虧 我覺得很明顯…65F 04/27 14:43
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