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作者
標題 [新聞] 航港局拒中國權宜輪入港 海巡署未通知國
時間 Tue Jan 21 14:50:00 2025
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標題 [新聞] 航港局拒中國權宜輪入港 海巡署未通知國
時間 Tue Jan 21 14:50:00 2025
航港局拒中國權宜輪入港 海巡署未通知國安會逕放船
自由時報 陳鈺馥
中國權宜輪「順興39」1月3日涉拖斷基隆港外海底電纜後，至今行蹤成謎。據透露，海底電
纜遭切斷是國安事件，當天除通報延宕外，海巡沒有登檢、扣船，更在未通知國安會情況下
，逕自將船放走。
纜遭切斷是國安事件，當天除通報延宕外，海巡沒有登檢、扣船，更在未通知國安會情況下
，逕自將船放走。
據了解，中國權宜輪「順興39」3日上午7時涉拖斷基隆港外國際海纜，隨後關閉船舶自動識
別系統（AIS）訊號，中華電信在海纜被切斷5小時後才通知海巡署，海巡署透過雷達軌跡完
成研判後追攔，已歷時9個小時，遭立委質疑為何不拖入港。
別系統（AIS）訊號，中華電信在海纜被切斷5小時後才通知海巡署，海巡署透過雷達軌跡完
成研判後追攔，已歷時9個小時，遭立委質疑為何不拖入港。
海巡署上週在立法院外交國防委員會坦承，當天原欲將涉有重嫌的順興39扣留入港，但由於
該船目的港非台灣，也未辦理入港申請程序，因此才會放人；海巡署副署長謝慶欽當天答詢
稱，案發後該船配合到基隆外海接受蒐證，不過因為非現行犯，加上海象不佳、無法登檢，
因此沒有立即查扣。
該船目的港非台灣，也未辦理入港申請程序，因此才會放人；海巡署副署長謝慶欽當天答詢
稱，案發後該船配合到基隆外海接受蒐證，不過因為非現行犯，加上海象不佳、無法登檢，
因此沒有立即查扣。
對此，知情官員透露，整起事件海巡說詞一堆，追根究底是沒有按照正常程序通報，海巡署
當天調查後，若要將「順興39」放走，應事先通知國安會，結果海巡沒查明清楚，更沒有登
檢，只是用電話與對方聯繫通話，在沒有通知國安會情況，竟然就把船放走。
當天調查後，若要將「順興39」放走，應事先通知國安會，結果海巡沒查明清楚，更沒有登
檢，只是用電話與對方聯繫通話，在沒有通知國安會情況，竟然就把船放走。
「航港局更離譜！」官員指出，當時海巡就應該將中國權宜輪人船全部帶回港口接受調查，
但海巡知會航港局時，航港局的竟然說船帶回來會衍生一些靠港費用，他們沒有經費云云，
不讓船給帶回來。
但海巡知會航港局時，航港局的竟然說船帶回來會衍生一些靠港費用，他們沒有經費云云，
不讓船給帶回來。
官員痛批，切斷海底電纜是國安事件，海巡竟然電話問一問就讓它開走了，相關執法有很大
問題，而且該船行蹤成謎，海巡署還在粉飾太平。
官員質疑，海巡署聲稱中國權宜輪太大艘、風浪太大，無法查扣，難道海巡不會派更大艘的
去押回來嗎？台灣並不是沒有大型海巡船艦。況且「順興39」這艘船當時是願意配合調查的
，是海巡署把船放了，甚至不讓它進港的。
去押回來嗎？台灣並不是沒有大型海巡船艦。況且「順興39」這艘船當時是願意配合調查的
，是海巡署把船放了，甚至不讓它進港的。
他強調，此事跟該船有2個AIS（自動識別系統）沒有太大關連，而是海巡署當天沒有登檢，
沒有將中國權宜輪帶回來，在未知會國安會情況下就把船放走。此事不只是海巡有責任，中
華電信通報慢半拍，航港局不讓船隻進港都有問題。
沒有將中國權宜輪帶回來，在未知會國安會情況下就把船放走。此事不只是海巡有責任，中
華電信通報慢半拍，航港局不讓船隻進港都有問題。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4928112
內幕》航港局拒中國權宜輪入港 海巡署未通知國安會逕放船 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
中國權宜輪「順興39」1月3日涉拖斷基隆港外海底電纜後，至今行蹤成謎。據透露，海底電纜遭切斷是國安事件，當天除通報延宕外，海巡沒有登檢、扣船，更在未通知國安會情況下，逕自將船放走。據了解，中國權宜輪「順興39」3日上午7時涉拖斷基隆港外國際海纜，隨後關閉船舶自動識別系統（AIS）訊號，中華電信在海纜 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/01/19/4928112_1_1.jpg)
自由沒有講明那個立委質詢的
也沒有提到官員名字跟所屬部會
但過程滿詳細的,連時間跟原因都知道
應該不是小官員
這次放掉後逃逸無蹤,下次應該就會有sop了
海巡有知會港務局
港務局說沒錢不准靠港
可是船靠港不是應該船付錢,為什麼是台灣政府出錢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.109.179 (臺灣)
※ 作者: jobli 2025-01-21 14:50:00
※ 文章代碼(AID): #1dZqEQ5b (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1737442202.A.165.html
→ : 該徹查海巡的背景1F 01/21 14:50
推 : 因為他沒錢你沒轍，沒入銷毀也是成本，人家這種垃圾破船一堆2F 01/21 14:51
推 : 還可以懲戒行為人啊，直接說沒輒放人跑是怎樣？4F 01/21 14:55
推 : 笑死 又是政府機關預算不夠造成的5F 01/21 14:58
推 : 所以中華電信五個小時後通知海巡 電纜斷了 然後海6F 01/21 14:58
→ : 放人時沒想到後面鬧大7F 01/21 14:58
→ : 巡 還能在事發9小時後 找到那一艘船?8F 01/21 14:59
→ : 新聞說研判航跡後追上去,有抓到船然後放掉9F 01/21 15:02
推 : 海巡有鬼10F 01/21 15:06
→ : 重點是海巡方便行事 還是有照規則放人11F 01/21 15:07
推 : 不要說有什麼鬼啦 沒有優秀跟熟稔實務運作的公務員就會變成這樣啊 有誰教過他們要通報國安會？ 對於海巡而言 對方非現行犯 又沒人要收 你要他扣押？人家海巡也知會航港局啦 人家也不收 那他只能放啊12F 01/21 15:08
→ : 看來答案就是之前沒遇過這種事,所以不知道怎麼處理16F 01/21 15:12
→ : 我是覺得海巡的標準程序應該是沒有通知國安會吧17F 01/21 15:12
推 : 應該要國安會第一時間知道就下去通知吧18F 01/21 15:14
→ : 所以像我之前講的直接打掉也沒辦法,因為現場根本不知道事情的嚴重性19F 01/21 15:14
→ : 有內鬼21F 01/21 15:15
推 : 看吧 結果大家都不知道程序 然後現在放話出來 倒楣的還不是基層執行者 現在公務員職務真的很屎
很屎又會導致有能力的不來 來的沒多久就跑 進入惡性循環22F 01/21 15:15
很屎又會導致有能力的不來 來的沒多久就跑 進入惡性循環22F 01/21 15:15
→ : 不過我相信以對岸的尿性遲早會再來的26F 01/21 15:16
→ : 之前是軍職有這種問題 現在公職也要進入這種問題了27F 01/21 15:16
推 : 這最後也是會推給第一線執行弟兄背黑鍋28F 01/21 15:17
→ : 監察院又要看報紙才知道來後知後覺了29F 01/21 15:30
推 : 所以當初有機會逮到這艘船卻放走了??30F 01/21 15:30
→ : 水很深31F 01/21 15:34
→ : 已經抓到了,才放32F 01/21 15:36
推 : 海巡沒有應對灰色衝突各劇本的SOP, 畢竟是我們台灣人33F 01/21 15:38
→ lain2002 …
噓 : 阿不是抗中保台 怎麼搞成這樣36F 01/21 15:47
推 : 基層沒被知會過怎知要找國安會37F 01/21 15:50
推 : 這本來就不是海巡的業務，人家歐洲是軍艦去扣船的38F 01/21 15:58
推 : 又放走囉，嘻嘻，繼續割39F 01/21 17:02
→ : 不知道會不會像電影一樣，犯人抓到了，但是突然來通神秘電話就
不然實在太匪夷所思40F 01/21 17:04
不然實在太匪夷所思40F 01/21 17:04
→ : fudick割啥？43F 01/21 17:14
推 : 所以人民一直懷疑政府對外敵的決心 國安系統一團糟44F 01/21 17:17
推 : 海巡真的爛，從上到下從大到小都是一副多一事不如少一事的心態，欠整頓45F 01/21 17:38
→ : 海巡:不能入港要去那47F 01/21 17:40
推 : 瀆職啊48F 01/21 17:54
推 : 我等護航海巡的來繼續護航 嘻嘻49F 01/21 18:04
推 : 所以在中華電信通報到海巡追到船之間，國安會都沒有要求海巡把船扣回來嗎？如果沒有不就是事後諸葛...50F 01/21 18:21
→ : 你難道想讓國安會承認有0.1疏失53F 01/21 18:27
→ : 海巡不是國安局直屬下層 為何要通報54F 01/21 18:40
→ : 總不會沒想到真的追到船吧55F 01/21 18:41
→ : 沒錢？ 所以對方弄壞海纜也不用付錢？56F 01/21 18:48
推 : 這有什麼好護航的？
海巡是執法單位 執法單位縱放沒問題？57F 01/21 18:58
海巡是執法單位 執法單位縱放沒問題？57F 01/21 18:58
推 : 會講衍生費用這點蠻航港局的, 有可信XD59F 01/21 20:41
→ : 就查扣船隻而言，靠泊費跟保管費都是由查扣機關負責，沒定讞跟拍賣前，就是由海巡出錢。出售成功才能向得標者請款。60F 01/21 20:51
推 : 就沒錢 有人還在砍錢63F 01/21 21:06
推 : 官員私下放話，沒有提供航跡圖、時間點跟當時海巡出勤船艇比對，有些內容還是保留一點。
就像文中所提，如果是5小時後才通報，即使肇事貨船慢速10節行駛，移動範圍也可能在50浬之外，那麼確切位置跟航跡是否還在執法範圍內，就需要先釐清。再來就是要彌補船艇速度追緝過慢跟海象限制，航空分署的成立就提高必要性。64F 01/21 21:42
就像文中所提，如果是5小時後才通報，即使肇事貨船慢速10節行駛，移動範圍也可能在50浬之外，那麼確切位置跟航跡是否還在執法範圍內，就需要先釐清。再來就是要彌補船艇速度追緝過慢跟海象限制，航空分署的成立就提高必要性。64F 01/21 21:42
推 : 台灣真多第五縱隊71F 01/21 22:13
推 : 通知國安會？這是SOP嘛？72F 01/21 23:26
→ : 管媽要負責73F 01/21 23:59
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