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標題 Re: [新聞] 民眾怨桃園機捷「尖峰擠到爆，不輸北捷」
時間 Mon Aug 18 19:43:16 2025
標題 Re: [新聞] 民眾怨桃園機捷「尖峰擠到爆，不輸北捷」
時間 Mon Aug 18 19:43:16 2025
推 : 現在不可能取消TPASS啦，桃捷那堆東西都還沒定案，一取消運量超難看，怎麼可能過得了。至少要到開始蓋才會取消。08/18 18:47
目前桃園捷運綠線第一階段已經快要完工了
預計明年就正式可以完工通車了
之後綠線全線預計會在119年通車
未來甚至還有可能會延伸八德、中壢
桃園捷運棕線桃園到迴龍也已經核定等待動工
未來還有橘線、青線等等還在規劃當中
新北捷運三鶯線也預計在明年會正式通車
延伸八德段也已經核定等待動工
環狀線、萬大樹林中和線等等也已經在施工當中了
未來還有民生汐止線、基隆捷運、五泰輕軌、泰板輕軌、林口輕軌等等也都還在規劃中
未來的路線圖大概會長這樣
https://i.imgur.com/1rSjzRF.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/1rSjzRFh.jpeg)
等到這些路線全部完工之後
還有可能會有基北北桃TPASS1200吃到飽嗎？
這些這麼多路線完工之後搭乘的人一定會越來越多
而且用TPASS一定會更划算
如果大家都用TPASS的話
不就表示政府要補助給捷運的金額也會越來越多嗎？
那如果政府補助的金額越來越多
是不是就會很快就沒錢了？
到時候是不是就會取消TPASS了？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.170.110 (臺灣)
※ 作者: Sky77777777 2025-08-18 19:43:16
※ 文章代碼(AID): #1een7Moz (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1755517398.A.CBD.html
推 : 之前不就一度傳要取消 後來說又找到經費繼續了？1F 08/18 19:55
可是之後捷運路線越來越多經費還夠嗎？→ : 就再說啦 看哪個政府有膽量說沒經費繼續取消了 只是就會影響選票就是了 科科
^就
^或「不幸的」2F 08/18 20:01
^就
^或「不幸的」2F 08/18 20:01
→ : 沒有人敢取消 跟你保證
你看台中還加碼到雙十
之前還在哭說什麼停管基金不夠用了6F 08/18 20:07
你看台中還加碼到雙十
之前還在哭說什麼停管基金不夠用了6F 08/18 20:07
推 : 要開刀一定先砍機捷，桃綠+棕蓋好林口輕軌也核定，機捷的輔助必要性沒了之後，這條太貴的砍掉拿去補貼綠棕兩線。9F 08/18 20:08
如果真的砍機捷那機捷的搭乘人數會不會就下跌了
畢竟現在從老街溪搭到台北車站單程就要155元
就算買機捷的月票30天也要3255元
※ 編輯: Sky77777777 (39.12.170.110 臺灣), 08/18/2025 20:22:03
推 : 想太多 TPASS肯定是全有全無 不要再幻想會差別待遇了啦 嘻嘻11F 08/18 20:19
推 : 就漲價啊13F 08/18 20:24
→ : 這一堆路線要完工通車 起碼要再等20年 所以變數還是很多14F 08/18 20:36
推 : 北市先抄首爾地鐵 臺灣再抄台北 韓國再抄臺灣
到底怎樣會認為有人會踩煞車
這個用的錢比什麼老人年金還少15F 08/18 20:40
到底怎樣會認為有人會踩煞車
這個用的錢比什麼老人年金還少15F 08/18 20:40
推 : 跨區小漲一下就好了，省下的汽機車的塞車、車禍、廢氣
比這一點點錢划算得多18F 08/18 20:58
比這一點點錢划算得多18F 08/18 20:58
→ : 就是靠容積率800%來的地價稅房屋稅來補貼各位的票價20F 08/18 21:49
噓 : 汽車稅不夠高啊，什麼時候要實施單數日單號車牌雙數日雙號車牌上路的制度21F 08/18 22:43
→ : 快的方式，使用者就多23F 08/18 22:48
→ : 不用什麼汽車稅啦，學新加坡搞ERP就好了24F 08/18 22:48
→ : 張忠謀也曾搭六家線
首都圈公路尖峰塞車沒有改善的跡象，軌道交通還是很有發展
機捷通勤客大宗來自林口台地，要改搭公車，通勤時間會多不少吧25F 08/18 22:48
首都圈公路尖峰塞車沒有改善的跡象，軌道交通還是很有發展
機捷通勤客大宗來自林口台地，要改搭公車，通勤時間會多不少吧25F 08/18 22:48
→ : 一堆沒快車到時候進市區照樣擠一堆人，通勤時間根本沒收斂到30F 08/18 23:52
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