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作者 QVicToriAQ (Victoria)
標題 [問題] 機捷直達車為何沒到桃園高鐵
時間 Mon Feb  3 10:09:41 2025

機場這麼重要的聯外交通
很多中南部人會高鐵轉機捷到機場

為什麼直達車不乾脆開到桃園高鐵
從北車到機場就結束了 只服務台北人

搞得中南部人轉高鐵還要多等一班車
然後站站停慢慢嘟到高鐵站
中間那些站根本沒幾個人上下車

機捷明明北上在桃園高鐵常常就滿到上不去了
非出國的通勤民眾也很難擠上車

為什麼不乾脆開直達車


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.151.169 (臺灣)
※ 作者: QVicToriAQ 2025-02-03 10:09:41
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[問題] 機捷直達車為何沒到桃園高鐵
02-03 10:09 QVicToriAQ
Re: [問題] 機捷直達車為何沒到桃園高鐵
02-04 02:24 QuentinHu
推 mtc5566: 因為高鐵停桃園的一個小時也就那幾班 普通車就夠接駁了 再增班也沒意義 懂？1F 02/03 10:19
推 hicker: 有少數直達車是開到高鐵桃園與環北的呀
且非字椅的直達車載客量也沒一字椅的普通車高3F 02/03 10:26
推 over999: 直達車紫線 高鐵只有藍線 現在過去的直達車都是賺到的5F 02/03 11:22
→ hicker: 現在也沒在分藍紫了吧6F 02/03 11:40
→ Stan6003: 其實本來就有計畫直達車到A18折返,現在上行月台是折返用華泰側預留股道給上行普通車用7F 02/03 12:10
推 Hamazura: 在猜拉,等中壢車站通車之後就會全面規劃了
看起來直達車設站都是重點大車站9F 02/03 12:16
→ ciswww: 哪個時段滿到上不去？11F 02/03 12:18
推 agh386690: 目前直達車的數量夠跑全程嗎？12F 02/03 12:53
→ ciswww: 不夠所以針對時段13F 02/03 12:54
噓 velaro: 因為剛好沒被你搭到14F 02/03 12:55
→ el1901: 未來直達車也不會進中壢站，因月台長度不足，要留給綠線列車停靠跟緩衝空間至少60公尺。15F 02/03 12:58
推 countryair: 現在一天已經延駛好幾班 還不夠用嗎17F 02/03 13:01
推 Metro123Star: 拿普通車型開直達車就可以停中壢了18F 02/03 13:27
→ Chungli28: 直達車能不能停是看號誌設計，行李車廂不用停靠月台19F 02/03 14:29
推 mtc5566: 等中壢站通車 新車就會自己變出來了是不是？ 現在瓶頸就是車不夠 通到哪都沒用20F 02/03 15:23
推 keita2277: 預留沒蓋的部分22F 02/03 16:46
噓 hortl233: 機捷乖乖規劃車廂全部汰換的事吧
車廂不換，就沒辦法增班。現行車廂無法增購23F 02/03 17:58
→ hicker: 應該要先規劃汰換號誌系統這回事 換了才有辦法買車25F 02/03 18:01
推 syba: 交通部規劃的概念是台北紫線+桃園藍線，直達車先做台北桃機之間，桃機以後的先預留26F 02/03 18:06
推 hortl233: 光車廂含增購就240～300億，加上號誌估計400億28F 02/03 18:06
→ p47603986: 有固定幾班直達會開到高鐵啊 自己查29F 02/03 21:12
→ rs7135: 不想分散到頭尾車廂而已吧，哪會上不去30F 02/03 22:50
推 bicmosY: 有道理31F 02/03 23:07
推 pleasepo: 簡單講就是車輛不夠32F 02/03 23:44
推 flytofish: 原始設計中，給直達車折返用的是「下行」月台(二月台)，華泰側原本應該還有一個一月台給下行往環北方向的普通車停靠。33F 02/04 00:16
→ tp610108: 不過不知道桃市府紫綠環線計畫會不會對高鐵桃園站的預留做什麼36F 02/04 00:42
→ willko: 真的..
軌道太少了不像日本可以好幾條38F 02/04 00:54
推 QuentinHu: 可以在台北或是板橋直接上高鐵的幹嗎特別開直達
喔我看錯方向了，抱歉，哈哈40F 02/04 02:12
→ hn9480412: 二航廈當初就已經有預留長生線(現機場線)的站體了42F 02/04 02:30
→ ciswww: 是依據什麼車輛系統做預留可再研究43F 02/04 05:04
推 panzerbug: 等桃捷環狀路網成形+雙北房價所得比持續成長44F 02/04 12:37

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