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作者 danny0830 (丹尼)
標題 Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間 Fri Jan 24 00:31:39 2025

阿斗悠遊卡發公關文洗白
https://www.cw.com.tw/article/5133855
手機嗶進站！北捷何時開放Apple Pay、LINE Pay搭車？TPASS通勤族為何難開心？｜天下雜誌
[圖]
刷手機搭捷運，不用擔心出門忘記帶悠遊卡了。台北捷運將開通多元行動數位支付，Apple Pay、Line Pay都可以搭車，不用再刷實體悠遊卡。其實高雄、桃園、台中捷運早已推動多元支付，北捷為何現在才做？對廣大的TPASS用戶有什麼影響？ ...

 


悠遊卡為什麼無法存在iPhone錢包？

根據多家機構統計，iPhone在台灣的市佔率約是5至6成，不少用戶都想像日本人一樣，在
手機內建程式下載虛擬悠遊卡搭乘捷運。

事實上，悠遊卡公司與蘋果公司已針對此事討論多年，關鍵在於授權金。

「其實技術都可行，最大困難是商業，他們是獅子大開口，」了解蘋果對業者簡報內容的
人士指出，蘋果要求的授權金、分潤皆高，且乘客每趟搭車、綁定每張虛擬卡，蘋果都能
抽成。


他也分析，加上台灣公共運輸使用率相對較低、票價相對便宜，若悠遊卡公司與蘋果合作
，很可能是賠錢生意。

「他們在談判的姿態非常高」不願具名的前悠遊卡投控董事直言。

儘管悠遊卡公司曾想自己支付這筆授權金，與蘋果合作，但前董座陳亭如曾為此遭台北市
議員質疑，是圖利廠商。

至於Android系統因授權金較低，一卡通公司已與Google展開合作，用戶從去年底開始可
在手機內的「Google錢包」綁定一卡通搭車。


不想做 不願做 就有各種理由
只會繼續推出十幾年前的貼紙卡


※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 阿斗悠遊卡又有進度了
: https://ynews.page.link/CQpjL
: 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支
: 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極
: 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行
: 全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換
: 卡片與終端設備，都改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。
: 不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與
: Visa、中國信託合作，卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費
: ，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受
: 刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待
: 2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。
: 還以為是什麼新發明
: 有夠廢，簽帳金融卡銀行郵局一堆
: 哪需要再新出一張悠遊付扣款的
: 不用你那張2025也可以刷閘門
: 所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量
: 讓台灣停滯不前2015年等到現在
: 現在老人回歸，悠遊卡沒救了
: 老人是不可能創新的
: 延伸閱讀
: iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡
: 2024/2/25
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx
: 悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙
: 2013/09/06
: https://www.ithome.com.tw/news/82496
: 悠遊卡公司根本台灣之恥
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : 又有新進展了
: : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高
: : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花
: : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡
: : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。
: : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: : https://tinyurl.com/yvtws6p4
: : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: : 2023/5
: : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統
: : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
: : 問題進行多次溝通。
: : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: : 與蘋果公司合作進度：目前之困難
: : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
: : 全系統修改完成恐需10年。
: : 就是悠遊卡公司在擺爛
: : 完全不思長進
: : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
: : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
: : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.234.180 (臺灣)
※ 作者: danny0830 2025-01-24 00:31:39
※ 文章代碼(AID): #1dacxjEp (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1737649901.A.3B3.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
01-24 00:31 danny0830
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
01-25 00:46 Subscript9
推 h120968: 你這樣說可以考慮自己幫忙悠遊卡公司出授權金啊
然後再去把質疑的議員說服1F 01/24 01:35
推 sj4: 就等年底的apple pay了3F 01/24 02:18
→ hn9480412: 只想繼續相容Mifare Classic就說啦。藉口一堆4F 01/24 04:23
推 spiritman: 不是，重點是感應信用卡進度也很慢吧…高捷桃捷很久以前就建置完畢了5F 01/24 08:32
推 keita2277: 多倫多跟蘋果怎麼談價格的真好奇7F 01/24 10:27
噓 bruceytw: 到處都發一篇 是多想帶風向
說了這麼多就是不想付手續費
到時候要不要乾脆說搭捷運不要收費
就沒這些問題8F 01/24 17:16
噓 cwl717033: “台灣公共運輸使用率相對較低”? 老公司悠遊卡的主場台北捷運擠成那樣?12F 01/24 18:04
推 tonyian: 狗屎啦，Google pay減免手續費讓你上你怎絕口不提，只說對自己有利的說法 垃圾悠遊卡公司
一卡通可以，突然就不說悠遊卡，怎不說悠遊卡廢物14F 01/24 20:13
推 h120968: Google pay一卡通現在是獨佔期
也只有小米14系列能用 其他手機品牌跟悠遊卡都要等獨佔期過了才能上17F 01/24 20:33
推 vhygdih: 香港地鐵其實跟台灣差不了多少….20F 01/25 00:12
→ Mytsb2421: 香港八達通直刷免開應用程式，還有信用卡也可刷，但慢好像支付寶微信可以可刷QR Code, 但直刷免開程式最快21F 01/25 11:38

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