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標題 [新聞] 竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推
時間 Thu Jun 13 19:40:55 2024
標題 [新聞] 竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推
時間 Thu Jun 13 19:40:55 2024
竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推動交通建設提升經濟
2024年06月12日
［台灣新聞雲］記者 張維倫/新竹市報導
新竹市議員陳治雄今(11)日於市政總質詢中關心大新竹輕軌及財劃法相關分配議題。對此
，市長高虹安表示，針對輕軌建設經費，市府現階段規劃分兩個方向進行，首先目前依財
劃法分配到的統籌分配稅款與一般性補助款配回率不到5%，竹市重大交通建設經費嚴重不
足，因此市府將積極向中央爭取全額經費補助以及後續營運協助；另一方面則同步在財劃
法中爭取竹市重新分配。
，市長高虹安表示，針對輕軌建設經費，市府現階段規劃分兩個方向進行，首先目前依財
劃法分配到的統籌分配稅款與一般性補助款配回率不到5%，竹市重大交通建設經費嚴重不
足，因此市府將積極向中央爭取全額經費補助以及後續營運協助；另一方面則同步在財劃
法中爭取竹市重新分配。
交通處表示，今年2月行政院公布桃竹苗大矽谷計畫，並將大新竹輕軌納入，市府於日前
拜會前副院長鄭文燦，盼中央提高專案補助，以因應桃竹苗大矽谷衍生交通需求；另在今
年6月5日立法院交通委員會與交通部長李孟諺視察竹市交通建設時，市府再次提出工程經
費以「專案補助」方式提高補助額度，李部長給予正向支持回應，市府將在相關重要場合
積極爭取提高中央補助或全額補助，減輕市府財政負擔。
拜會前副院長鄭文燦，盼中央提高專案補助，以因應桃竹苗大矽谷衍生交通需求；另在今
年6月5日立法院交通委員會與交通部長李孟諺視察竹市交通建設時，市府再次提出工程經
費以「專案補助」方式提高補助額度，李部長給予正向支持回應，市府將在相關重要場合
積極爭取提高中央補助或全額補助，減輕市府財政負擔。
交通處表示，輕軌建設不僅是大新竹地區的重大交通建設，更是帶動地方經濟發展的重要
引擎。未來輕軌完工後，不僅能夠提升市內交通便利性，還能促進周邊商業區的繁榮與發
展，更重要能疏導園區交通，幫助提升竹市的整體競爭力，吸引更多企業投資，創造更多
就業機會，對於地方經濟發展具有深遠影響。市府將全力以赴，爭取中央的支持與資金，
確保輕軌計畫順利推行，造福市民。
引擎。未來輕軌完工後，不僅能夠提升市內交通便利性，還能促進周邊商業區的繁榮與發
展，更重要能疏導園區交通，幫助提升竹市的整體競爭力，吸引更多企業投資，創造更多
就業機會，對於地方經濟發展具有深遠影響。市府將全力以赴，爭取中央的支持與資金，
確保輕軌計畫順利推行，造福市民。
https://886.news/archives/199564
![[圖]](https://i0.wp.com/886.news/wp-content/uploads/2024/06/image-181.png?fit=1024%2C768&ssl=1)
大新竹輕軌興建負擔大 陳治雄憂成市府錢坑
2024-06-13 15:33
▲大新竹輕軌興建負擔大，陳治雄憂成市府錢坑。(圖／林彥斌攝)
新竹振道／記者 林彥斌 蔡文綺／新竹報導
為了改善交通環境，新竹縣市政府都在規劃輕軌，但新竹市議員陳治雄就擔心，輕軌建設
經費非常高，其中新竹市就要負擔兩百多億，但新竹市一年的總預算也就兩百多億，他擔
心興建輕軌，會對財政形成重大負擔，再加上後續的營運虧損，恐怕是個巨大的錢坑。
經費非常高，其中新竹市就要負擔兩百多億，但新竹市一年的總預算也就兩百多億，他擔
心興建輕軌，會對財政形成重大負擔，再加上後續的營運虧損，恐怕是個巨大的錢坑。
新竹市交通處指出，輕軌建設的確需要面臨虧損的問題，但也要看它所帶來的效益，可以
促進地方發展與交通順暢，總的來說，還是有正面幫助。
促進香山地區發展，新竹市議員廖子齊建議，可以進行休閒農業區的劃定，如此一來，就
可以讓農場設置的條件更為寬鬆，有助於青年農民發展觀光農場。
新竹市議員蔡惠婷是教育界出身，非常關切教育議題，她指出，隔壁縣市在113年要讓代
理教師比照專任教師敘薪，提高代理教師的保障，但如此一來，新竹市的優秀老師，就可
能被吸引過去，她希望新竹市趕快研議，也提高代理教師的敘薪，留住優秀的教師人才。
理教師比照專任教師敘薪，提高代理教師的保障，但如此一來，新竹市的優秀老師，就可
能被吸引過去，她希望新竹市趕快研議，也提高代理教師的敘薪，留住優秀的教師人才。
由於暑假生活即將到來，不少家長都安排孩子參加暑期營隊，蔡惠婷提醒教育處，要確保
與監督營隊安全，避免不適任的教職人員混入營隊，讓學生可以在暑期營隊快樂學習，收
穫滿滿。
https://www.youtube.com/watch?v=UjaNU9Y1q_c
https://www.thehubnews.net/archives/397089
![[圖]](https://img.disp.cc/s/o/www.thehubnews.net/6be5ea2c784d1624248d77026cc1f0db.jpg)
![[圖]](https://img.disp.cc/s/o/www.thehubnews.net/907dfac08555314dd13b88841ac35aac.jpg)
心得：
後半段與輕軌無關可忽略XD 不清楚本板是否允許不轉錄全文 還是貼了
居然要兩百億 我聽說明會說就是看縣市各占多少路線比就依此來攤經費
新竹這個省轄市，要是不跟中央爭取經費，對財政負擔真的不輕呀
居然要兩百億 我聽說明會說就是看縣市各占多少路線比就依此來攤經費
新竹這個省轄市，要是不跟中央爭取經費，對財政負擔真的不輕呀
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-06-13 19:40:55
※ 文章代碼(AID): #1cQjhB4o (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1718278859.A.132.html
推 : 基隆有全額嗎？依各自縣市的財政能力跟完全不出是兩件事欸1F 06/13 19:47
推 : 爭取全額也太做夢了吧？3F 06/13 19:56
→ : 房價一坪80萬的地方應該多收點房屋稅地價稅來蓋輕軌4F 06/13 20:08
推 : 嘉義也在爭取全額啊 基隆也是 省轄市基本上都想讓中央十成5F 06/13 20:18
推 : 如果中央十成那要不要沿線土地開發收益也歸中央？中央於法只能補助非自償性工程費，以新竹第三財政分級，最多中央就是補助「非自償」的84%
除非專案補助，又或者像花蓮王直接立特別法，不然中央十成幾乎不可能7F 06/13 20:37
除非專案補助，又或者像花蓮王直接立特別法，不然中央十成幾乎不可能7F 06/13 20:37
推 : 嘉義鐵路高架 阿扁那個時代有答應
所以後來就被凹了
台中也是鐵路高架全部出錢
要十成可能要國營企業才不會有適法性問題
但是機捷也是中央全出啊 應該只是中央想不想的問題
基隆捷運中央主導也是叫地方出12F 06/13 20:44
所以後來就被凹了
台中也是鐵路高架全部出錢
要十成可能要國營企業才不會有適法性問題
但是機捷也是中央全出啊 應該只是中央想不想的問題
基隆捷運中央主導也是叫地方出12F 06/13 20:44
→ : 案例不一樣 台中鐵路原本是地下化
是中央承諾改成高架願意全額出18F 06/13 21:30
是中央承諾改成高架願意全額出18F 06/13 21:30
推 : 不會錢坑啦，機車歸零汽車減半一定賺20F 06/13 21:49
推 : 只能說正常應該地方要有適當比例分擔，只是台灣常被政治影響21F 06/13 23:22
推 : 新竹承諾看看輕軌變一堆平面興建也許可以凹到補助多一些，但平面段就是會影響到四輪二輪交通私有車，以新竹早尖峰晚尖峰通勤園區的態勢，四輪二輪不可能放過輕軌變一堆平面的23F 06/13 23:25
平面輕軌比較容易爭取到中央補助喔？可惜新竹輕軌不是規畫高架就是地下 沒平面段※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 06/13/2024 23:33:35
推 : 依照台中鐵路改高架案例來看，可以用這點凹看看，但前提就是通勤族必須要有這種崇高理想願意守規矩，讓平面輕軌能開進去園區（會減少車道）所以我覺得不太可能啦！當然如果全體通勤族都這麼有遠見，拿出民調數據這樣去和中央談可能會比較有機會，不過這邊是台灣，車道縮減的話通常都會惹怒用路人.....27F 06/13 23:38
→ : 看顏色啦33F 06/14 00:12
→ : 倒不如放給台中鐵路繼續地下化，這樣就不會有這個前例了34F 06/14 00:17
→ : 不知怎地，我竟然想叫蔡仁堅、林政則這兩位前後任新竹市長來講幾句、尤其要問林政則為何當選時說不要輕軌、以後又後悔。36F 06/14 00:20
噓 : 看顏色？ 看什麼顏色？39F 06/14 00:22
推 : 憑什麼地方政府蓋捷運要中央十成、自己不用出錢？這麼會喊，怎麼不喊新竹市民0-100歲國家養。大聲喊出來阿40F 06/14 01:33
→ : 現每個都想不出半毛，中央給錢，政績讓她扛43F 06/14 08:11
→ : 現在每個地方大型建設起手式就是先喊中央十成，地方自治都不像地方自治了44F 06/14 08:41
推 : 新竹就要輕軌啊，連熊本都有輕軌，新竹卻沒有才奇怪，而且未來還可以跟桃捷連接46F 06/14 08:48
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