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作者 qizhilin (姬子林)
標題 [閒聊] 環狀線轉乘車站標誌
時間 Mon Oct 23 20:15:34 2023

繼上個月環狀線沿線各站
出口標誌紛紛從北捷換成新北捷logo後

這個週末包括大坪林 景安 等與北捷轉乘站
也紛紛換上新北捷logo標誌了 （頭前庄我不確定這週末沒經過）

身為全台第一批跨系統的站內轉乘車站
出口燈箱標誌蠻特別的
用一條斜線分開兩家公司logo
大坪林是北捷在上新北捷在下 （沒拍到）
景安是新北捷在上北捷在下
在想說會不會是因為樓層相對位置的關係（？
【大坪林北捷月台比新北捷還高；景安站則相反】

PS 以目前營運而言 北部共三家捷運公司在雙北分布：

台北捷運+新北捷運+桃園捷運（3）：新北市新莊區
台北捷運+桃園捷運（2）：臺北市中正區、新北市三重區
台北捷運+新北捷運（2）：新北市板橋區、中和區、新店區、淡水區
只有台北捷運（1）：臺北市其他11區、新北市永和區、蘆洲區、土城區
只有桃園捷運（1）：新北市泰山區、林口區


https://i.imgur.com/7kVgemG.jpeg
[圖]

https://i.imgur.com/eaN0l0I.jpeg
[圖]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.230.179 (臺灣)
※ 作者: qizhilin 2023-10-23 20:15:34
※ 文章代碼(AID): #1bDcFe81 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698063336.A.201.html
※ 編輯: qizhilin (114.136.230.179 臺灣), 10/23/2023 20:17:06
→ hicker: 北北桃三間捷運公司分布的意義是....??1F 10/23 20:36
→ qizhilin: 就單純整理而已 沒什麼特別意義2F 10/23 20:42
推 WongTakashi: 分豬肉啊 自己也要有捷運公司 不管是不是閒置機關3F 10/23 20:42
推 hicker: ....何時才能三合一呢??4F 10/23 20:44
推 coffeemilk: 要請立委修法啊！不修法這可以隨意合併嗎？5F 10/23 21:04
推 leon1757tw: 3間公司 = 3個董事長 還有3倍的位子6F 10/23 21:33
推 mark850121: 迴龍以後會出現三個標誌嗎wwww7F 10/23 21:41
→ tp610108: 至少燈箱不會吧，橫式招牌可能可以看看？
不過萬大樹林線有確定要給新北市嗎？8F 10/23 22:53
推 Kazamatsuri: 桃捷的燈箱是另外放的吧？至少A1、A2跟A3是分開放的10F 10/23 23:11
推 h120968: 萬大交通部不是說給北捷嗎？11F 10/23 23:25
推 Eric1031: 景安明明是直接用北捷的出口，結果居然也換了嗎？北市果然軟趴趴...12F 10/24 00:02
推 choper: 拜託那幾間捷運快合併 每次都多頭馬車 新加坡不同間也沒在那分識別 票務系統還整合得更好 連公車都能一起玩里程14F 10/24 01:11
推 liweihau: 本位主義囉
台灣公務體系的日常16F 10/24 08:57
推 syba: 樹林線交通部不同意單獨切給新北市府，但整條未來的營運雙邊可以談看看18F 10/24 10:26
→ Metro123Star: 明明就是台北捷運公司不想接才會冒出新北捷運公司20F 10/24 13:17
→ hicker: 其實萬大線交給新北捷營運是還可以 路線夠"分離"
倒是環狀線該交還給北捷營運才對21F 10/24 13:28
→ syba: 當年北市府也不願意接只有西環的環狀線吧，所以才以代管方式要新北自負盈虧23F 10/24 14:29

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