回看板
Disp BBS
作者 hamasakiayu (ayumi)
標題 Re: [問卦] 北捷改電扶梯政策算不算沒水準人大勝利
時間 Fri Aug 29 10:21:39 2025

※ 引述《D600dust (製塵鬥士)》之銘言：
: 北捷
: 喊先下後上 → 一堆人擠在門口等 甚至一堆大媽連排隊都不排
:               車上的也是 一堆這站沒要下車的擠在門口擠在門邊
: 喊包包背前面 → 沒人理就算了 更多人連雨傘都不會收的
: 喊博愛座禮讓給有需要的旅客 → 老人對身心障礙或不舒服的旅客叫囂動手
: 喊手扶梯左側可以站立 → 哇靠捷運宣導大成功 大家都會站左邊了
: 宣傳大成功？？？
: 用屁眼想也知道不對勁好嗎？？？
:  喔當然如果你的屁眼已經用到爛掉了那不在討論範圍
: 文明乘車？？？ 不是喔～不是這樣子的～
:   ┌──────┐
:   │  捷運車廂  │
:   └║────║┘                         阿左邊都不用排隊我去左邊好了
:       ♀♀     ♀♀♀♀     ♀    ♀       /
: ═════════ ♀♀♀♀♀♀♀        ♀
: 電扶梯(右) ♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀♀
: ═════════  爽啦右邊白痴還在擠兩線道我直接快你們30秒大罷免大成功
: ═════════  /
: 電扶梯(左) ♀    ♀♀♀♀♀
: ═════════
: 這是搞出這白爛宣導以後捷運電梯的現狀
: 一堆不知道該說是聰明人還是沒水準的乘客
: 發現(白痴嗎誰都知道這個事實)因為開門位置不穩定 動線混亂隊伍重疊
: 就想說排左邊隊伍大多部份的人都是會乖乖移動加速消化人流效率的
: 就假裝也是要走電扶梯的排到左邊去
: 然後 等到一站上電扶梯 突然就軟腳 阿沒有啦我不趕時間
: 你不趕時間不會站右邊乖乖排隊喔 還是你是肥到怕電梯因為你這樣站會磨損
: 我還真的遇過有人卡在左邊 明明已經看到後面兩排都在塞車 他前面也沒人
: 他的朋友想拉他說 欸你站右邊啦你前面又沒人
: 他還說 我爽 怎樣
: 結果就是這低能宣導不但沒有解決任何問題 也擺明了北捷根本沒想解決任何問題
: 不然最先處理的應該是什麼
: 想辦法讓不下車的旅客不要卡在門口讓他們乖乖走進車廂中間吧！
: 想辦法把捷運停的門口位置對齊電梯和手扶梯吧！
: 管制排成兩線道甚至四線道造成堵塞的上樓梯人潮吧！
: 說句直接點的 如果北捷能搞好轉乘 不要讓旅客目送甚至有時空蕩蕩的車廂關門
: 排隊人潮被適度消化了 運輸效率也增加了 連班次的調度都可以更輕鬆吧
: 這些應該作的不作 把沒水準人人往左邊擠造成動線更混亂當成業績宣導？？？？？？

我先說我是主張左行右站派的啊

很多左右站立派的人都說

如果要講流量，左右都站人

單位時間可以運輸的人數量是最大的

這是事實但也只是部份的事實

原因在於

一般使用狀態下，左右都不會站滿人到極限

所以用極限值算是要幹嘛？




其次

如果遇到譬如什麼跨年啊，新北耶誕城啊

這種瞬間爆滿的狀態

的確有可能造成左右站滿人的極限

但是在那個情況下

左行右站也被現場人潮直接限制成左右站立

讓電扶梯的運輸量達到極限值了啊

所以

過去制度明面上是左行右站

但實務上是，普通時左行右站，極限尖峰時左右站滿

而如果不考慮極限尖峰的運量

以普通時段考慮

左行右站的運量對於人潮舒緩

遠遠大於左邊一個正義魔人卡那邊不動

很難想像嗎？

以高速公路為例

左邊明顯就是內側超車道

你要慢慢龜，你就開外側跟大卡車大巴擠啊

你趕時間就是開內側

如果變成左右站人

那就是全部車道限速90-100KM

請問這樣對車流量的緩解是利是弊？




這時候我想會有人提出甚麼安全性問題

實際上根據捷運官方的統計

每年電扶梯事故是由於人在上面移動造成的

是在個位數

捷運的人流量這麼大事故數才這麼少

在統計上根本就可以忽視的程度

且真講安全性

阿幹，不會去搭電梯啊




雖然我現在已經不搭捷運了

但我還是要說

龜速車退散~~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.99.197 (臺灣)
※ 作者: hamasakiayu 2025-08-29 10:21:39
※ 文章代碼(AID): #1eiGwrhy (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1756434101.A.AFC.html
→ k44754 …
噓 k44754: 廢文，交通道路有法規1F 39.10.2.204 台灣 08/29 10:22
噓 WO0820: 真要走不會去走樓梯?2F 124.107.253.239 菲律賓 08/29 10:23

不想走不會去搭電梯啊

推 brucechu0319: 限速110，開160跟上車流的超速仔3F 223.140.122.45 台灣 08/29 10:24

限速110，開90，噢偶爾80，偶爾70

因為最低限速是60的路隊長

→ nekoares: 現實當中就是會排成一長條 明明還有位子真正原因可能無人能知 因為這是多人決策最後的結果 但就是換個規定看會不會改善4F 111.248.107.244 台灣 08/29 10:24
※ 編輯: hamasakiayu (114.24.99.197 臺灣), 08/29/2025 10:28:19
推 jamo: 我也是一站一行派。很簡單，時間在不同時點有不同的緊急性。讓出一側緊急通行我覺得比甚麼最大化效益重要多了~7F 59.124.247.82 台灣 08/29 10:27

實際上一站一行效益才是最大化

因為如內文所述

極限狀況，也是乖乖雙站啊
※ 編輯: hamasakiayu (114.24.99.197 臺灣), 08/29/2025 10:29:55
推 harris121212: 推 左行右站10F 223.137.38.15 台灣 08/29 10:30

--
作者 hamasakiayu 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄