美國總統川普祭出對等關稅，「新南向」國家無一倖免，成衣製鞋、自行車、汽車零組件
等傳產業者普遍認為，「無差別攻擊等於沒有攻擊」，也不用去想分散風險、轉移供應鏈
的事，因為「在哪生產都一樣」，預期關稅會與客戶端共同承擔，終端產品也難逃漲價。

彰化是台灣重要的傳統產業大縣，出口比重高、依賴美國市場深，彰化縣無黨籍議員施佩
妤指出，彰化知名的水五金產業外銷比例高達7成，美國占總出口量的6成以上，美方突然
調高關稅，對水五金的衝擊極大，將使成本上升、削弱價格競爭力。

台灣成衣、製鞋代工廠多數產能集中於大陸及東南亞，川普1.0時打陸美貿易戰，台廠先
後南遷，不過越南、印尼、柬埔寨本次分別被課徵46％、32％、49％對等關稅，宣告多元
產地分散風險效果有限，需直接面對成本分攤。

國內紡織大廠聚陽發言人林恆宇表示，聚陽7成以上的終端市場是美國，成衣是勞動力密
集產業，無法美國製造，美國人也不願意去成衣廠工作，在「大家都中獎」的情況下，應
該會由供應商、品牌、消費者共同分攤。

運動用品包括自行車、健身器材、高爾夫的生產重心已移出大陸，然而本次越南遭課45％
對等關稅，有自有品牌的巨大、喬山預計轉嫁關稅成本；代工業者如美利達、復盛應用，
則可能與客戶分攤關稅。

汽車零組件方面，台廠多數產能在台灣，僅於北美設立銷售公司或寄銷倉庫。全球最大車
用把手製造商虎山實業認為，關稅增加可能導致降低整體汽車零配件需求，但也有可能是
，新車價格因關稅上漲，促使消費者延長現有車輛的使用時間，增加AM零件（非原廠零件
）需求。

對於是否赴美設廠，傳產業者直言，傳產毛利率沒有科技業高，加上在美設廠面臨用地取
得、勞工、法規等障礙，成本太高，根本連想都不用想，多數台廠的想法反而是「反正川
普頂多當4年，就跟他耗」，避免在美設廠都還沒有投入量產，川普就已卸任的窘況。