作者 carlchang092 (carl)標題 [分享] 今日 Paul Skenes 六局9K無失分第六勝時間 Mon Jul 28 04:03:28 2025
今日 Paul Skenes
海盜隊先發投手
IP : 6.0
H : 3
R : 0
ER : 0
BB : 1
HBP : 1
K : 9
HR : 0
NP : 99(62S)
MAX : 99.6mph
ERA : 1.83
WHIP: 0.90
W-L : 6-8
賽前暫居防禦率王今年明星賽先發投手Skenes，
本季第22場、下半季第二場先發在主場對響尾蛇。
Skenes今天用了99球完成六局的投球任務，
雖然第一局控球狀況不穩20球裡面只有10顆好球，
但只有第二打席被選到保送另外三個都成功解決。
今天總共被打三支安打集中在接下來的三局裡面，
每局都在兩出局前就各被打一支長打攻佔得點圈，
但是被敲安後都是先用三振拿到出局數凍結跑者，
再加上兩個小飛球、滾地球、三振全都化解危機。
前四局已經用了77球的Skenes在第五跟第六局，
成功用22球送出六上六下把用球數壓在100球內，
包含四局上最後兩個打席更是一波的八上八下。
六局結束Skenes在海盜4 : 0領先下退場休息，
主投六局送出九次三振無失分而且帶有勝投資格，
ERA再度下降從1.91降到1.83繼續保持防禦率王。
終場海盜以6 : 0打敗響尾蛇成功收下第44勝，
Skenes則是成功獲得本季第六勝！！！！
今天使用球種方面則是多達七種而且都至少五顆，
均速極速與揮空率分別是 :
4-Seam × 39(Max:99.6mph, Avg:97.9mph)
Sweeper × 19(Max:86.8mph, Avg:84.8mph)
Slider × 13(Max:87.1mph, Avg:85.5mph)
Changeup × 12(Max:89.8mph, Avg:88.3mph)
Splitter × 6(Max:94.0mph, Avg:93.1mph)
Curveball× 5(Max:85.5mph, Avg:84.3mph)
Sinker × 5(Max:98.3mph, Avg:97.7mph)
Whiffs% (Whiffs/Swings) :
4-Seam 6/21 : 29%
Sweeper 7/10 : 70%
Slider 1/ 4 : 25%
Changeup 5/ 7 : 71%
Splitter 0/ 4 : 0%
Curveball 1/ 1 : 100%
Sinker 0/ 2 : 0%
Total 20/41 : 41%
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※ 作者: carlchang092 2025-07-28 04:03:28
※ 文章代碼(AID): #1eXeOIvt (Baseball)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Baseball/M.1753646610.A.E77.html
推 jeff1013: 輪子今天也微炸 他的CYA領先優勢稍微拉開1F 07/28 04:07
→ AHEAD099: 1.83 vs 2.56 Wheeler暫時看不到車尾燈了5F 07/28 06:00
推 ptchiu: 這表現好猛，終於不問天了。10F 07/28 08:52
推 mott: 賽揚11F 07/28 09:18
→ Yofu: 真的國聯cy 放一半進口袋了13F 07/28 10:02
→ SinShih: 這麼年輕就會投這麼多種變化球喔@@17F 07/28 11:44
→ Tiger23: 比去年還猛，但控球好像變差18F 07/28 12:42
→ carlchang092: 純粹看因為今年局數其實跟去年剛好一樣了，
所以比較RV/100還有RV的話，
提高的有 :
4-Seam、Changeup、Slider跟今年多的Sinker
降低的有 :
Curveball、Split-Finger、Sweeper
升高的球種佔使用率的62.5%
相比去年Fastball跟Breaking還有總RV都上升
Offspeed RV則是降了多達14從PR100變PR9619F 07/28 12:59
推 benboy: 輪子加油!! 希望能競爭到季末 XD28F 07/28 13:06
→ edhuang: 輪子畢竟還是追趕者 想拿獎數據不只要追上更要有程度的領先一段時間
不然很難打過Skenes除了一般領先者的印象優勢更有聯盟face之一的加成30F 07/28 14:27
→ carlchang092: 我在想要不要發一篇今年跟去年的Skenes數據比較
因為目前都是剛好133局數據對得上34F 07/28 14:42
→ Catalyst: 輪子這兩場不太穩 而且Skenes有聯盟新未來加成 輪子要拿獎要拉開多一點差距36F 07/28 14:43
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