作者 abcd1911 (么九么么)
標題 Re: [情報] 印度航空AI171於起飛時墜毀
時間 Sat Jul 12 23:32:14 2025


※ 引述《abcd1911 (么九么么)》之銘言:
: 這兩天有看到新聞報導,印度 AAIB 於 7月8日遞交了初步調查報告,調查焦點轉向飛

: 發動機的燃料控制開關(Run/Cut-off)是否被意外或故意切換而導致推力中斷   。目

: 可排除機械或設計缺陷,燃料污染和襟翼誤收回也已被剔除。

初步報告的原文已經可以在印度AAIB的官網下載。如同之前說的,飛機離地三秒後,左右
燃料控制開關在一秒內接續被關掉,CVR錄到某駕駛問另一位駕駛你為什麼要關掉它?對
方回答:「我什麼都沒做」。之後左右燃料開關又被打開,開始進行引擎重啟程序,但飛
機高度不夠,來不及重啟,最後飛機以8度仰角撞擊醫學院宿舍樓頂。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.206.40 (臺灣)
※ 作者: abcd1911 2025-07-12 23:32:14
※ 文章代碼(AID): #1eSe006k (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752334336.A.1AE.html
GaryMatthews: 現在比較大的問題是到底是手殘还是蓄意 可能永遠得不到答案1F 07/13 00:16
newest: 嚴重程度:印度3F 07/13 00:19
GaryMatthews: 至少啊三很坦誠直接公布報告 反觀某國某東方航空
在那邊扯什麼公布了会動搖國本 真是笑破內褲4F 07/13 00:22
hazel0093: ……不過對岸的飛安記錄好不少吧哈哈6F 07/13 00:30
kimi255085: 連續關兩顆應該不是手賤了吧...7F 07/13 00:32
Qoo20811: 又是波音…8F 07/13 00:41
cityport: 間隔一秒,看來就是手動關掉的,而不是旋鈕的問題9F 07/13 01:06
[圖]
 
[圖]
as981134: 引用一下某乎看到的,如果不是蓄意自殺跟拉錯,這個按鈕在符合一些條件之下是可能自己關掉的,如果真的沒更新那也是可能自己關掉12F 07/13 01:13
Cedef: GEnx-1B SERVICE BULLETIN 73-0097 R01
2020發佈的ADs。引擎可能因為晶片焊點失效導致失去動力。FAA可以下載來自己看。對比這個模擬兩可的記者會其實大概就能大膽推測了qq15F 07/13 01:30
ahodes: 飛那麼遠才2個派遣?19F 07/13 02:41
cityport: 某乎那個是已經預設立場,不能是自殺,不然會被追問東航20F 07/13 03:23
driver0811: 查ChatGPT這台Air India 787-8, VT-AND在2024年1月20日就發生過電力瞬斷導致引擎EEC被自動關掉當時現象也是兩顆引擎在一秒內接連關閉。不曉得為什麼這次報告只字不提當初印度波音GE就有調查過的事情?
至於大佬說MN4故障導致,我是覺得不太可能,因為一邊一顆MN4,要同時兩顆MN4一起壞不太可能。
可惡ChatGPT現在又說是它的錯誤2024沒這件事情21F 07/13 08:01
shter: AI 幻覺啊,所以 AI 要用到飛航自動駕駛很難28F 07/13 08:45
ttnakafzcm: 不是  報告說的是離地後三秒被Cut 那時候PM不會Guard節流閥吧 那理論上PM直接把兩個給Cut的可能性不是沒有29F 07/13 08:48
domago: 之前不是有發生a330三台飛控故障還要跑道拖回31F 07/13 09:03
csluling: 不知道某樓是發作什麼,阿三摔飛機也可以酸中國?那濟州航空要不要也酸一下?憨鳥真的飛出來了到處都有32F 07/13 09:50
szhy: 支那人的祖國酸不得?34F 07/13 10:02
taxlaw1991: 看到中國被酸就玻璃心 笑死35F 07/13 10:15
PHME317: 事實有什麼好不能酸的 哈哈哈36F 07/13 11:35
chinick1478: 空難就是要找出原因最重要 以免再一次發生37F 07/13 11:39

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