作者 doraemon129K (小薛)標題 [情報] 霧鎖金門,千位旅客滯留1~2天時間 Mon Mar 3 22:13:01 2025
3/2(日)大約下午17:30後開始低於起降能見度
到最後一班都無法恢復,因此3/2就有將近500位旅客被迫滯留金門一天。
3/3(一)依舊是天氣不穩定的一天,時好時壞,以台北來說,17班飛了6班,11班取消
https://i.imgur.com/GYcnTpe.jpeg
兩日累積的滯留旅客已有千位之多,但3/2時金門縣政府有說ABC疏運方案,A是加大正班
機機型,B是開船疏運,C則是軍機疏運。
但3/3的情況是,僅有1班船,載大約200名旅客返回嘉義布袋港,於許多可起降的時間都
沒有啟動AC方案,導致本日根本沒有靠可起降的時間疏運旅客。
https://i.imgur.com/V8p9LCy.jpeg
台北一整天僅有3位旅客可回台…
想說機動加班機或是放大機型對立榮/華信真的這麼有難度嗎? 為何連放大機型都沒有機
會…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.46.251 (臺灣)
※ 作者: doraemon129K 2025-03-03 22:13:01
※ 文章代碼(AID): #1dnRZlbY (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1741011183.A.962.html
→ dr2915: 本來就沒這麼簡單吧...1F 03/03 22:14
沒有批評的意思,只是想知道到底是哪些部份導致有難度?例如機型運用很吃緊?
※ 編輯: doraemon129K (42.74.46.251 臺灣), 03/03/2025 22:20:15
推 renmax: 政府本來就愛開支票了 偏偏兌現的也不多就是了2F 03/03 22:22
推 eugene0315: 放大機型這件事要說也沒那麼簡單吧 離島能用的應該都是321或738 但這些飛機不也都被國際線吃掉不少能飛的餘裕嗎? 而且就算真能抽調機型 離島濃霧情況下的起降條件也不一定能起飛4F 03/03 22:41
今天的狀況是,明明有好幾段是有機會可以放大機型,或加班機的時段,但沒有任何動作
就是
※ 編輯: doraemon129K (42.74.46.251 臺灣), 03/03/2025 23:09:42
推 cpylislv: 你真抽調機型也要有組員啊
又不可能叫ATR的機師來開738/321
別想的這麼簡單8F 03/03 23:18
→ dalaba7788: 今天實際上在金門可以落地的空檔就是1330-1530這段期間
而且說是空檔天氣其實也沒有很穩定
國內線本來運用就很極限了 不太會有沒任務的飛機躺在地上等你抓 華信跟立榮在松山基本上也只有各一架738跟321可以運用
加班機真的不是說開就能開 要先有飛機 還要抓組員 地面上運務端跟勤務端也要有人力去作業
再加上今天天氣真的太不穩了 根本加不下去 立榮早上本來要加後來也沒加 就是因為天氣太不穩
加了之後無效飛行也是航空公司要自行吸收 民航局也不會貼錢11F 03/03 23:41
推 lc85301: 春天日常,我聽過一次卡一個星期都飛不了的23F 03/03 23:42
→ utamaru: 霧季不是中午附近的航班都別想了 早點去住金湖飯店24F 03/03 23:44
推 eugene0315: 放大機型要先看航空公司跟縣政府有沒有辦法協調出來 再來要看有沒有機材可以用 3/3松山兩家的321/738 一個立榮用滿擠不出時間 一個看起來是故障直接沒得用
台中華航有放一架738但打一趟胡志明市之後回來已經下午 這個時間段剛好濃霧又起來直接沒得飛 這種被天氣封鎖就算縣府跟航空公司協調好也沒用啊25F 03/04 00:59
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