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標題 Re: [新聞] 互踢皮球？泰越捷航班3度迫降失敗 停台
時間 Wed Aug 13 22:31:16 2025
標題 Re: [新聞] 互踢皮球？泰越捷航班3度迫降失敗 停台
時間 Wed Aug 13 22:31:16 2025
脆上有人回
https://i.imgur.com/p8RWafl.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/p8RWaflh.jpeg)
剛好有幾個案例想探討
1.前一陣子EK降落香港不成，轉降至KHH，旅客還下機去住飯店，隔天再回香港。
因為EK沒有航權到KHH，KHH是備降場，所以就是EK向申請移民署申請，然後核可入境嗎？
2.之前搭星宇從MFM到RMQ
當時RMQ大霧直接轉降TPE
之後星宇派遊覽車將同班機載回RMQ
因此，我看到有人本來飛TPE後來轉降TSA，航空公司不讓旅客入境，要飛回TPE才可以。
所以如果航空公司願意派遣遊覽車協助旅客回TPE（不計算成本的狀況下），這樣也是可
行的嗎？
所以如果航空公司願意派遣遊覽車協助旅客回TPE（不計算成本的狀況下），這樣也是可
行的嗎？
純粹討論、理性物戰，感謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 89.187.161.180 (日本)
※ 作者: a50847 2025-08-13 22:31:16
※ 文章代碼(AID): #1edA6sHA (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1755095478.A.44A.html
推 : 移民暑不給入境就是一套安撫的說詞而已。實際上就是後勤好不好操作讓航空公司決定要不要讓旅客下。地勤、行李、轉機、接駁回原目的地都是問題。1F 08/13 22:46
※ 編輯: a50847 (89.187.161.180 日本), 08/13/2025 22:46:59推 : 入境需要航空公司擔保沒有簽證的人，或者是不符合免簽的人，基本上這部分是絕對沒問題，EK 從香港過來的時候一定有在跑流程，之前越捷航玻璃爆掉下來高雄也是有很多人住了一個晚上，但是這種情況他們都是航空公司會擔保整機人帶走，現在的情況是原地解散，要符合很多條件，第一個就是原國內目的地機場是否真的去不了，最常見的就是原本要回高雄的班機超過宵禁時間改桃園桃，這種說真的起飛時他們就知道絕對去不了高雄，所以在桃園入境不會有問題因為早就申請了，另外就是組員超時，那你也走不了只能給你進去，其他狀況你就是要想辦法飛回去，至少以台灣現在的做法就是這樣，想要吵的話就要去問移民署為什麼要這樣管，但台灣本來就是個嚴格限制入境的國家，本來就會有很多考量，你也不能說移民署立場一定就是錯
至於地勤能量考量也是一部分，松山跟台中的國際線都是很小的規模，突然這麼多飛機一台一台下飛機，後面的搞不好一等就3-4個小時，不如飛回去就算了4F 08/13 22:47
至於地勤能量考量也是一部分，松山跟台中的國際線都是很小的規模，突然這麼多飛機一台一台下飛機，後面的搞不好一等就3-4個小時，不如飛回去就算了4F 08/13 22:47
→ : 原本就飛台灣的飛機，改降台灣其他機場，營業時間CIQ有上班，又是颱風期間政府有什麼好拒絕讓旅客入境讓你一定要飛回去的。 要不要讓旅客下就是航空公司自身考量而已。20F 08/13 22:50
→ : 去年樂桃就有轉松山，乘客也的確是可以下飛機，我覺得主要是看航空公司怎麼跟移民署講，樂桃做法就是組員會超時，所以他要把乘客放了就回日本，他也真的就飛回去了，直接放生原本要飛日本的桃園乘客，但是你台灣的公司你飛機其實一定都要回桃園，那人家一定質疑為什麼你不把人帶回去就好24F 08/13 22:51
推 : 去年虎航飛釜山，但是轉降大邱，本來機長要飛回台灣的，但許多韓國乘客在飛機上故意不入座，拖時間，最後還是在大邱下機入境了。30F 08/13 22:52
推 : 國際航線多少都會預報通關名單，臨時轉降的確是有很多作業需要處理，一兩台可以處理5台就不好搞，而且台灣還有海關嚴格的問題，那麼多飛機來哪來的狗，哪來的查豬肉人手，實際上就是台灣通關比較嚴，整個時間花下來不如你就飛回去去原本的地方還比較快，你也不可能跟海關說為了讓我下飛機肉就別查了XD,這也不符合國家現行政策33F 08/13 22:55
推 : 我記得樂桃好像也有轉降加油後再返航的案例，乘客沒下機39F 08/13 22:57
→ : 今天JX782轉降台中好像就直接入境了40F 08/13 23:02
推 : 我很好奇 如果有人還是想搭原機回桃園 那不就是被迫跟這些無理取鬧的乘客一起搭接駁車回去41F 08/13 23:24
推 : 這班還有一個問題時從KIX要飛去BKK的人吧
原本是要在TPE下機走轉機通道再上機
那你在臺中放人 那這些人要怎麼再上機回BKK43F 08/13 23:38
原本是要在TPE下機走轉機通道再上機
那你在臺中放人 那這些人要怎麼再上機回BKK43F 08/13 23:38
推 : 其實這一班最後的結果，是移民署妥協用專車送去桃園機場辦理入境，台中還是處理不了，所以很看得出來問題在誰了吧 XD ,航空公司說真的..有時候很被動啦
而且原po 你轉發的threads 文＇那個人就是一副看不起搭第五航權的樣子，殊不知第五行權跟廉價航空根本一點關係都沒有，長榮每天一堆歐洲航線都是用第五航權在營運，如果今天BKK機場關閉，長榮英國航班要降落曼谷DMK，以泰國海關是不太會強迫飛機一定要回去BKK , 以前的做法都會讓乘客直接入境，這就是不同國家的做法不同的差別，他說什麼機長最後決定權完全是半桶水說法，試看看飛去中國轉降下去機長說要下飛機，中國就是最好證明什麼叫做最後決定權，就是一個都不能走XD46F 08/14 01:00
而且原po 你轉發的threads 文＇那個人就是一副看不起搭第五航權的樣子，殊不知第五行權跟廉價航空根本一點關係都沒有，長榮每天一堆歐洲航線都是用第五航權在營運，如果今天BKK機場關閉，長榮英國航班要降落曼谷DMK，以泰國海關是不太會強迫飛機一定要回去BKK , 以前的做法都會讓乘客直接入境，這就是不同國家的做法不同的差別，他說什麼機長最後決定權完全是半桶水說法，試看看飛去中國轉降下去機長說要下飛機，中國就是最好證明什麼叫做最後決定權，就是一個都不能走XD46F 08/14 01:00
推 : 桃園只是中間站，會上下客58F 08/14 01:10
→ : 這架就一定要去桃園接客,原機過去就好,還省資源59F 08/14 01:34
推 : 我遇過松山飛天津，大雨中途就轉浦東，等了四個小時後，陸籍的客人就下去啦.......其他人飛回桃園........60F 08/14 01:59
推 : 跟機上到底有哪些乘客是不是也有關係62F 08/14 03:41
推 : 今天飛機沒壞 組員還沒超時 當然說什麼也要往目的地送，廉航怎麼可能花大錢安置旅客！反正幾個禮拜過去，為了便宜機票的旅客還是會回來的63F 08/14 06:31
推 : 乘客嚇到了不行喔？66F 08/14 06:34
→ : 廉航夠便宜的話 就算羞辱客人也沒差吧
台灣人本來就那個尿性 夠宜就什麼都可以67F 08/14 09:29
台灣人本來就那個尿性 夠宜就什麼都可以67F 08/14 09:29
推 : 廉航怎麼可能花大錢安置旅客？還真的有
那就是酷航 ，日本飛台灣降不下來直接回新加坡
然後在新加坡住兩晚高級飯店在戴回來
亞航也有住高雄漢來過，真的不是廉航就一定沒這福利69F 08/14 09:33
那就是酷航 ，日本飛台灣降不下來直接回新加坡
然後在新加坡住兩晚高級飯店在戴回來
亞航也有住高雄漢來過，真的不是廉航就一定沒這福利69F 08/14 09:33
推 : 樓上這樣比華航好耶73F 08/14 10:50
→ : 不過酷航例子為何要住到兩晚啊?隔天沒空位?不能轉簽載嗎74F 08/14 11:31
推 : 當時876、892不是每日飛行，896本身也有收酷航取消其他航班的乘客，空位所剩無幾75F 08/14 11:48
推 : 就廉航便宜行事而已 怎可能不能申請下機？77F 08/14 12:20
→ : 簡單說就是要處理的事項麻煩，航空公司要減省著這些手續、要賺下一趟，成本考量
原po轉threads貼文也怪怪的，在空中怎麼飛、怎麼降，機長決定說得過去，飛機都已經轉降下來了，放不放人，機長還是得按航空公司的指示處理吧78F 08/14 13:04
原po轉threads貼文也怪怪的，在空中怎麼飛、怎麼降，機長決定說得過去，飛機都已經轉降下來了，放不放人，機長還是得按航空公司的指示處理吧78F 08/14 13:04
推 : 廉航大部分昨天表現絕對比台灣三間好多了吧，酷航跟亞航都是轉降後就爽爽住飯店 ，亞航獅子航空第五航權一早就取消掉班機，那些花大錢在飛機等了10個小時以上的人情何以堪 XD，昨天華航晚班曼谷還有人到機場才收到簡訊說不飛了，這就是台灣荒謬的地方根本就不是就事論事 ，可能不知道之前德威濟州島飛機故障，地勤還叫客人填損失補償，除了當天安排五星級飯店+餐點，後來有人還拿到濟州島第一天租車不能退的費用，而且是匯款到台灣銀行帳戶，還在讓你什麼貪小便宜就是要該死我才覺得笑死XD83F 08/14 13:35
推 : 不懂在機上瞎起鬨是在幹嘛92F 08/14 15:59
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