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標題 [新聞] 無懼Q4高油價 長榮航拚今年獲利創新高
時間 Sat Sep 23 18:34:38 2023
標題 [新聞] 無懼Q4高油價 長榮航拚今年獲利創新高
時間 Sat Sep 23 18:34:38 2023
無懼Q4高油價 長榮航拚今年獲利創新高
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1605865
無懼Q4高油價 長榮航拚今年獲利創新高 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空（2618）總經理孫嘉明表示，儘管油價在7月後走揚，但部分航線都有透過燃油附加費機制反映，雖然無法全部弭平，但在高票價、高載客率下，力拚今年獲利創新高的目標不變。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/09/21/56.jpg)
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空（2618）總經理孫嘉明表示，儘管油價在7月後走揚
，但部分航線都有透過燃油附加費機制反映，雖然無法全部弭平，但在高票價、高載客率
下，力拚今年獲利創新高的目標不變。
，但部分航線都有透過燃油附加費機制反映，雖然無法全部弭平，但在高票價、高載客率
下，力拚今年獲利創新高的目標不變。
孫嘉明說，目前油價與去年第4季相當，已經漲到每桶120美元，面對油價上漲，東南亞、
東北亞航線客運票價都有陸續透過燃油附加費反映，貨運則幾乎全航線反映，但仍沒辦法
完全吸收，約只有分攤三分之一，目前觀察，第3季業績與第2季不會相差太多，而第4季
油價較高、成本較高，但還是會努力維持高載客率、高票價，希望以增加收入方式應對高
油價。目前長榮航空每月用油約100萬桶。
東北亞航線客運票價都有陸續透過燃油附加費反映，貨運則幾乎全航線反映，但仍沒辦法
完全吸收，約只有分攤三分之一，目前觀察，第3季業績與第2季不會相差太多，而第4季
油價較高、成本較高，但還是會努力維持高載客率、高票價，希望以增加收入方式應對高
油價。目前長榮航空每月用油約100萬桶。
針對華航（2610）、星宇航空（2646）都計畫將新增北美航點，孫嘉明表示，長榮航冬季
班表中，西雅圖航線將增加為每週10班，屆時北美航線每週將達87班的規模，以國內航空
公司來講，長榮航在北美航線絕對排第1名，未來在北美市場會持續以增加航班的方式，
來鞏固東南亞轉機客，以維持競爭優勢。
班表中，西雅圖航線將增加為每週10班，屆時北美航線每週將達87班的規模，以國內航空
公司來講，長榮航在北美航線絕對排第1名，未來在北美市場會持續以增加航班的方式，
來鞏固東南亞轉機客，以維持競爭優勢。
除北美市場外，孫嘉明說，東北亞航線的幾個熱門航點，包括10月中旬後日本北海道、仙
台都從小機型換大機型，沖繩增為1天2班、高雄到福岡從3班增為5班，可望帶動營收表現
。
台都從小機型換大機型，沖繩增為1天2班、高雄到福岡從3班增為5班，可望帶動營收表現
。
孫嘉明昨日在長榮航空與國泰世華銀行發行聯名卡的活動上做出上述表示。
長榮航空與國泰世華銀行自2016年合作發行聯名卡，迄今累積發出超過25萬張新卡數，雙
方昨日宣布再度合作，限時推出「消費最優5元累積1哩程」市場最佳累哩回饋等優惠。
根據Visa近日發布的最新全球消費者旅遊意向報告，預估台灣人未來2年平均將安排高達5
次海外出遊。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.163.25 (臺灣)
※ 作者: zzzz8931 2023-09-23 18:34:38
※ 文章代碼(AID): #1b3hz0XI (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1695465280.A.852.html
推 : 仙台換大飛機？仙台有那麼多人搭嗎，買個新幹線pass，東京比較彈性吧。1F 09/23 19:59
推 : 東北Pass現在漲超多 直飛真的比較划算3F 09/23 20:00
推 : 去東京轉新幹線太累了，目的地是仙台能直飛當然直飛
除非你是鐵道迷就是想搭線幹線4F 09/23 20:00
除非你是鐵道迷就是想搭線幹線4F 09/23 20:00
推 : 單純廣體機多到閒置太多，只能盡量派點
我是蠻喜歡東北的，而且仙台國際線只有台灣和韓國而已，台灣人要珍惜啊6F 09/23 20:02
我是蠻喜歡東北的，而且仙台國際線只有台灣和韓國而已，台灣人要珍惜啊6F 09/23 20:02
推 : 長榮的餐 真的可怕 偷很大9F 09/23 20:55
推 : 經濟艙的餐不敢恭維10F 09/23 20:58
→ : a321好用一直用 連CTS都要用11F 09/23 20:58
→ : 不過商務艙還是比花花好12F 09/23 20:58
推 : 搭新幹線認真？ 完全不會比較快跟省13F 09/23 21:08
推 : 冬天仙台是滑雪熱門進出點啊14F 09/23 21:44
推 : 仙台還一堆台籍航空飛 除了CI都加入了15F 09/23 22:11
→ : 仙台國際線還有北京/上海/大連吧16F 09/23 22:37
推 : 仙台放大是因為賞楓季，就一個月左右而已17F 09/23 22:47
→ : 等等，台籍航空有很多家嘛... [抓頭]18F 09/23 23:31
推 : 仙台在雪季要近三萬台幣，搭新幹線還是比較省啦...19F 09/24 01:00
推 : 閒置廣體可以來高雄啊高雄那精美票價配321只能
用慘字形容20F 09/24 07:42
用慘字形容20F 09/24 07:42
推 : 新幹線wwwww22F 09/24 08:39
推 : 當你去仙台只能依賴珍貴的休假，這時候直飛的優勢就出現了23F 09/24 09:04
→ : 飛東京再搭新幹線去的有啦 兼顧逛街行程25F 09/24 10:37
推 : 疫情前買過樂桃飛仙台來回含行李不到6500 懷念26F 09/24 11:07
推 : 去過東京多次以後已經不會再「順便」去了，去日本都是短假期，行程排少少的比較有放到假的感覺，趕來趕去追求CP值的行程比較適合大學生
如果排了長假我也不會往日本跑，都是北美探親、拜訪朋友居多了，常常一天什麼事也沒不幹，只有在市區晃晃吃點東西，舒服啊27F 09/24 19:41
如果排了長假我也不會往日本跑，都是北美探親、拜訪朋友居多了，常常一天什麼事也沒不幹，只有在市區晃晃吃點東西，舒服啊27F 09/24 19:41
推 : 台灣飛仙台一週有17班 vs 韓國一週3班33F 09/24 21:54
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