※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-09 16:39:31
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作者 標題 [閒聊] 台北捷運未來災難站
時間 Sun Dec 8 22:45:34 2024
台北捷運運營逼近30年
設計多數也是30 40年前設計
如果是跟都市計畫通盤檢討的站就還好
問題有些不是
尤其是捷運橘線，網紅有講
https://youtu.be/4DTR8jclVas?si=G4K60zBUH_oKugDR
https://youtu.be/rdhXU5aDgd4?si=oubgSYVIvuEoipG8
再來就中運量的柵湖線(文湖線)
問題比較多的會是 中和新蘆線
因為法令的變更， 還有跑出了一大堆自辦重劃
工業地變更
很多站還有道路應該都無法負荷
悲劇1
先嗇宮站，溫仔圳開發一定程度前最悲劇
4000戶量體建案的都廳大院
新北行政中心
東森電視，居住上班洽公，每天至少多出15000人
不包含冠德心天匯鄰近新建案，先嗇宮重劃
也會帶動週邊廠辦
我有透天店面，但我知會是悲劇
之後會去住店面以外區域
悲劇2
捷運三重站
本身重劃區＋機捷轉乘
溫仔圳 副都心 頭前
悲劇3輔大
溫仔圳開工 輔大醫院
悲劇4蘆洲總站
希望城市超大量體＋旁邊鐵皮也快重劃
悲劇5
徐匯中學 頭前庄。本身小站拖一個環狀線轉運
悲劇6
神奇轉運的大橋頭
幾本上
新莊線往台北 過三重大概就爆滿了
蘆洲線過徐匯中學
悲劇7
松江南京
站夠大轉乘迷宮
成型後的江子翠
悲劇8
淡水 竹圍 紅樹林站站悲劇
悲劇8海山站以後各大開發案起來
柵湖線由其內湖段就唉.....
其他人看法呢？
----
土城往台北
新莊中正路，三重重新路，北市民權西
之後交通量會非常可怕
機車瀑布會更嚇人
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.40.104 (臺灣)
※ 作者: a386036 2024-12-08 22:45:34
※ 文章代碼(AID): #1dLR4GLZ (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1733669136.A.563.html
噓 : 業配頻道博點閱，不可取1F 12/08 22:49
推 : 阿不是少子化緊張什麼2F 12/08 22:51
推 : 最悲劇的是龍山寺站吧！明明與西門僅一站之隔，但是前面3F 12/08 22:51
→ : 有新埔和江子翠，尤其江翠重劃區開始交屋進駐後，上班尖
→ : 峰要擠上車就要不擇手段，太溫和的可以15分鐘都擠不上去
→ : 。
→ : 有新埔和江子翠，尤其江翠重劃區開始交屋進駐後，上班尖
→ : 峰要擠上車就要不擇手段，太溫和的可以15分鐘都擠不上去
→ : 。
噓 : 很有事，等你當上都發局官員再靠北～7F 12/08 22:51
→ : 三重捷六買到破百結果被都廳的擠滿上不了車XD8F 12/08 22:52
推 : 要在尖峰上班龍山寺上車往北車,不如到萬華火車站坐車9F 12/08 22:53
推 : 橘線現在運量就不多，進台北之後和其他線相比辦公區也不多，10F 12/08 22:54
→ : 以後還有環狀線
→ : 和紅藍線根本稱不上回事
→ : 文湖也是以後有環狀線就沒那麼重要了
→ : 以後還有環狀線
→ : 和紅藍線根本稱不上回事
→ : 文湖也是以後有環狀線就沒那麼重要了
推 : 班距6分鐘還好吧，那機捷尖峰班距15分鐘怎麼辦14F 12/08 22:57
推 : 新莊就坐滿了 不用到先嗇宮15F 12/08 22:57
所以他會是最悲劇的
※ 編輯: a386036 (223.136.40.104 臺灣), 12/08/2024 22:59:37
推 : 笑死，處處有捷運16F 12/08 22:59
推 : 再怎麼樣也不會比板南線塞17F 12/08 23:07
推 : 那板南線完蛋了?18F 12/08 23:08
推 : 不致於擠不進去吧 趕時間就反向坐幾站再坐回來19F 12/08 23:10
推 : A7還要等15分鐘一班車 機捷普通車站才是最慘20F 12/08 23:10
→ : 機捷本來就很慘了21F 12/08 23:11
推 : 台鐵也很滿，從萬華上車要挑車廂，未必都能擠上去22F 12/08 23:11
→ : 像國外看到保全幫忙推人進車廂再說吧23F 12/08 23:11
推 : 大橋頭 89的信義大安24F 12/08 23:14
推 : 先嗇宮站那邊未來一定很可怕25F 12/08 23:16
推 : 騎機車26F 12/08 23:16
推 : 板南有起點亞東的區間車保底 土城再怎麼蓋都還是能上吧27F 12/08 23:18
推 : 忠孝新生下班回三重新莊的以後要擠爛了吧28F 12/08 23:20
→ : 雖然現在就很爛了
→ : 雖然現在就很爛了
推 : 看起來是外縣市要進台北市的比較慘，本身住在台北30F 12/08 23:22
→ : 市的無感
→ : 市的無感
→ : 人口是有限的,並不是房子蓋多人就變多32F 12/08 23:26
→ : 除了塭仔 先嗇宮 丹鳳也有4000坪超大都更住宅熱身中33F 12/08 23:27
→ : 日後新莊中正路 三重重新路
→ : 從地下到地上的交通都會爆掉
→ : 日後新莊中正路 三重重新路
→ : 從地下到地上的交通都會爆掉
推 : 橘線還好吧，上班時間哪條不塞36F 12/08 23:27
噓 : 有板南線的旅運量再來吵 跟上班時間的板南線比 這篇不37F 12/08 23:29
→ : 知道在災難什麼
→ : 知道在災難什麼
推 : 多慮了 淡水39F 12/08 23:30
推 : 奇怪人是突然冒出來的嗎? 房子沒蓋好前這些人住哪兒?40F 12/08 23:31
推 : 塭仔大部份區域離輔大都蠻遠的 路上交通爆掉機會比較大41F 12/08 23:32
→ : 捷運還好
→ : 捷運還好
推 : A7讚讚讚，高捷讚讚讚，高捷就不會人擠人43F 12/08 23:33
→ : 還以為是甚麼物理災難 結果是擔心人太多? Zzz44F 12/08 23:33
推 : 不要怕人口都外移了 台灣沒那麼多人45F 12/08 23:36
→ : 會爆掉的應該是中正紀念堂站46F 12/08 23:36
→ : 30年後台灣人口只剩70%吧47F 12/08 23:37
推 : 板南線已經是悲劇了48F 12/08 23:37
→ : ...這什麼垃圾文章？不要被騙去點點擊率49F 12/08 23:38
→ : 少子，自然人就會疏散了。老年化群不用去擠50F 12/08 23:39
→ : 也會散出去。
→ : 也會散出去。
推 : 桃園高鐵站的站務人員每天都在推人進車廂52F 12/08 23:40
→ : 捷運比較少看到
→ : 捷運比較少看到
推 : 橘線因為是Y字型，蘆洲跟新莊班距很難縮短54F 12/08 23:40
還有轉測器跟，號誌的問題
改成4分鐘5分鐘也會有問題
大橋頭站會撞在一起
※ 編輯: a386036 (223.136.40.104 臺灣), 12/08/2024 23:44:08
推 : 少子化以後都不用塞55F 12/08 23:43
推 : 橘線除非從三重站或先嗇宮自己拉一條過河進北市否則無56F 12/08 23:45
→ : 解,之前有人提過幻想的康定西門228公園往東走仁愛路,
→ : 解,之前有人提過幻想的康定西門228公園往東走仁愛路,
→ : 早上從新莊搭橘線往台北 基本上已經沒位置了 到台北橋有58F 12/08 23:49
→ : 時候根本塞滿 不敢想像以後都聽那邊住滿會什麼盛況
→ : 時候根本塞滿 不敢想像以後都聽那邊住滿會什麼盛況
推 : 可惜社后機廠縮水了,不然三重站,迪化,接民汐線也不錯60F 12/08 23:52
推 : 其實我覺得先嗇宮那一帶不會打捷運主意61F 12/08 23:52
推 : 萬大線以後也是悲劇，通通塞在中正紀念堂等轉車62F 12/08 23:53
→ : 現在來說過個橋就三重市區，然後進台北市63F 12/08 23:53
推 : 這時候就知道住北市的比較不在乎捷運悲劇64F 12/08 23:54
推 : 上班時間江翠要上車 你真的要夠勇猛 不然等著遲到65F 12/09 00:00
→ : 龍山寺站尖峰時段都上不了車66F 12/09 00:01
→ : 文湖線上有啥差 死的都是轉車的那幾個站點67F 12/09 00:03
推 : robotaxi才是未來68F 12/09 00:04
推 : 自駕車塞自駕車啊,而且價位比捷運貴,大家還是會坐捷運69F 12/09 00:07
→ : 每天出門上班時間不一定,總是會想到捷運站試試塞上去
→ : 每天出門上班時間不一定,總是會想到捷運站試試塞上去
推 : 解答：買台北市71F 12/09 00:08
→ : 樓上答對了,所以萬華大同真的超值72F 12/09 00:08
噓 : 萬華？？？73F 12/09 00:15
噓 : 奇文共賞74F 12/09 00:20
→ : robotaxi只能載兩個人 載運量超低的好嘛75F 12/09 00:22
推 : 三重都要怕了,那林口怎麼辦?76F 12/09 00:27
→ : 那林口恐怕不能住人了吧
→ : 那林口恐怕不能住人了吧
→ : 今年以後每年大概率少25萬人78F 12/09 00:29
→ : 如果都市還能更擠，當鄉下全部鬼城？
→ : 如果都市還能更擠，當鄉下全部鬼城？
推 : 新莊線往台北五年前大概到菜寮站才滿，現在到新莊站擠80F 12/09 00:31
→ : 滿了
→ : 滿了
→ : 你要擔心的是這些悲劇不是人太多82F 12/09 00:33
→ : 而是通通蓋出蚊子建設
→ : 而是通通蓋出蚊子建設
推 : 鄉下本來就鬼城阿,以後人高度集中在六都阿84F 12/09 00:34
推 : 蚊子建設不就完全被遺忘的環狀線85F 12/09 00:40
→ : 環狀線就還沒成圓的半成品86F 12/09 00:53
→ : 下定論還言之過早
→ : 下定論還言之過早
推 : 大哥...先嗇宮跟溫仔圳啥關係88F 12/09 01:17
推 : 集中在六都？？某幾都根本廢都，我就不說了89F 12/09 01:30
推 : 龍山寺站往板橋方向坐回去很久耶…90F 12/09 01:44
推 : 人本來就一樣多 黃線如果擠爆 那應該會有線變空91F 12/09 02:10
→ : 如hoks說的。蓋一堆滿足現在，加重未來。92F 12/09 02:22
→ : 六都，能剩下幾都？？
→ : 人太擠自然會外溢，以後人太少才是問題。
→ : 六都，能剩下幾都？？
→ : 人太擠自然會外溢，以後人太少才是問題。
→ : 搬家很難嗎95F 12/09 02:30
推 : 台南高雄表示：人太多？ 拜託分我一點96F 12/09 02:31
→ : 奢侈的煩惱
→ : 奢侈的煩惱
→ : 上班分流解決一切 Ez98F 12/09 03:07
推 : 這些站還是比台北市便宜 窮人能忍受的根本不算災難好嗎99F 12/09 04:38
推 : 住台北市完全沒影響100F 12/09 05:40
→ : 住台北市 不會有影響啊！101F 12/09 05:50
→ : 人多還要擔心這個擔心那個？
→ : 人多房價就是支撐啊！
→ : 人多還要擔心這個擔心那個？
→ : 人多房價就是支撐啊！
噓 : ？104F 12/09 06:41
推 : 住先嗇宮就騎車進台北就好了幹嘛坐捷運啊？105F 12/09 06:53
推 : 在說什麼？106F 12/09 06:57
噓 : 要不要看一下板南線從哪裡就開始滿了107F 12/09 07:07
推 : 真的板南線才恐怖 擠到車門口關門直接緊貼到爆 跟跨年108F 12/09 07:28
→ : 擁擠度差不多吧
→ : 擁擠度差不多吧
推 : 你都知道先嗇宮站有人上班了就該知道這站不只是上車110F 12/09 07:37
→ : 去北市上班的人 而是個同時上下車換手很多人的站
→ : 去北市上班的人 而是個同時上下車換手很多人的站
推 : 先嗇宮搭公車到西門轉藍線比搭捷運到忠孝新生轉舒服112F 12/09 07:41
→ : 雙北的公車系統增班而已 疏運量有公車113F 12/09 07:50
→ : 捷運悲劇是塞爆？要不要來高雄看一下114F 12/09 08:25
推 : 竹北連捷運都沒有 路又小條學校初期不足 所以跌死了嗎115F 12/09 08:25
→ : ？
→ : ？
推 : 上班時間來一次江子翠，感受一下真的捷運地獄117F 12/09 08:26
→ : 只要你需要上班進台北都悲劇118F 12/09 08:26
→ : 環線只有到現在的末端節點 你看會擠進多少人
→ : 何況原來環線那些地區的道路都很窄 多出來的車流
→ : 環線只有到現在的末端節點 你看會擠進多少人
→ : 何況原來環線那些地區的道路都很窄 多出來的車流
推 : 悲劇是外圍進不去台北市吧121F 12/09 08:31
→ : 所以啊！住台北市就是爽～不是沒原因122F 12/09 09:02
→ : 我松山 看次一堆仔來巨蛋 我走路就到
→ : 最終都還不是要來台北市的？
→ : 我松山 看次一堆仔來巨蛋 我走路就到
→ : 最終都還不是要來台北市的？
推 : 人多等兩三班就好了啊125F 12/09 09:04
→ : 南勢角其實感覺很讚 之前暑期臨時送小孩去夏令營 每天
→ : 早上通車過去回來覺得能保證有座位真爽 又有超大夜市
→ : 可以吃東西
→ : 而且又有共構宅 單價6-70上下的樣子
→ : 南勢角其實感覺很讚 之前暑期臨時送小孩去夏令營 每天
→ : 早上通車過去回來覺得能保證有座位真爽 又有超大夜市
→ : 可以吃東西
→ : 而且又有共構宅 單價6-70上下的樣子
→ : 你隨便算都會有上千人 看你多地獄130F 12/09 09:09
噓 : 江子翠排隊站前面又不擠 擋在那 後面的人只能繼續乾等!131F 12/09 09:13
→ : 江子翠擠爆不是上車人多 從新埔過來就是滿車了好嗎????
→ : 江子翠擠爆不是上車人多 從新埔過來就是滿車了好嗎????
→ : 不敢想像以後三鶯線通車板南線通勤會多塞133F 12/09 09:17
推 : 那就住遠一點啊 住末端站保證有位子坐134F 12/09 09:18
→ : 其他人上不了車關我屁事
→ : 其他人上不了車關我屁事
→ : 你如果要轉車就不存在一定有位置了136F 12/09 09:21
→ : 環狀線轉車節點必然
→ : 除非他能處理到像現在大安區間車這樣
→ : 環狀線轉車節點必然
→ : 除非他能處理到像現在大安區間車這樣
→ : 那就不要坐捷運啊 自己騎車開車就好139F 12/09 09:22
→ : 開車人數也會暴增140F 12/09 09:23
→ : 那東京是不是災難中的災難，上車還要派人在後面硬擠141F 12/09 09:34
→ : 捷運實際上就還是有運量上限的 滿了就要回復到公路運輸142F 12/09 09:37
→ : 雙北的大眾運輸市場(人口)就撐起了沿捷運跑的公車都還有賺錢
→ : 又比如還有路上最強307之類的 人繼續變多就公車/私家車開出來
→ : 捷運滿了就是滿了 到時候也就是沿著捷運線開公車路線網賺錢
→ : 而現在環狀線也就是分攤轉車站從中央車站換成多核心疏運系統
→ : 任何一個大規模旅運規劃都是按照人口和需求總量慢慢加上去的
→ : 雙北的大眾運輸市場(人口)就撐起了沿捷運跑的公車都還有賺錢
→ : 又比如還有路上最強307之類的 人繼續變多就公車/私家車開出來
→ : 捷運滿了就是滿了 到時候也就是沿著捷運線開公車路線網賺錢
→ : 而現在環狀線也就是分攤轉車站從中央車站換成多核心疏運系統
→ : 任何一個大規模旅運規劃都是按照人口和需求總量慢慢加上去的
推 : 你沒等過半小時一班公車嗎148F 12/09 09:45
推 : 橘線另一頭搭起來真的舒服149F 12/09 10:10
→ : 之後還有萬大線可以幫忙分流頂溪永安站
→ : 之後還有萬大線可以幫忙分流頂溪永安站
→ : 大橋頭擠不上大不了改搭重慶北路/民權西路的公車151F 12/09 10:25
推 : 這樣相較之下 捷運綠線新店區段好像不錯152F 12/09 10:36
→ : 新店你未來會面對南環大軍啊 全在大坪林153F 12/09 10:44
→ : 新店住大坪林以南就不會154F 12/09 10:59
→ : 引流?155F 12/09 11:29
推 : 不是啦都少子化怎摸會災難，以後只有為博愛座大打156F 12/09 11:41
→ : 出手然後一節車廂一半是博愛座這樣
→ : 出手然後一節車廂一半是博愛座這樣
→ : 悲劇的是後面的站上不了車的, 怎麼會是前面的站158F 12/09 11:55
→ : 然後這些問題, 在下班回程時, 那些轉乘大站會更慘
→ : 例如全部擠在忠孝新生, 慢慢等.
→ : 然後這些問題, 在下班回程時, 那些轉乘大站會更慘
→ : 例如全部擠在忠孝新生, 慢慢等.
推 : 等環狀線弄好應該可以改善161F 12/09 12:15
→ : 板南線本來就是最可怕的啊
→ : 板南線本來就是最可怕的啊
推 : 北環出來問題解決一大半吧163F 12/09 13:03
推 : 機捷要等15分鐘怎麼沒人說164F 12/09 13:44
機捷那爛東西
※ 編輯: a386036 (114.136.15.73 臺灣), 12/09/2024 14:00:51
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1樓 時間: 2024-12-09 15:52:21 (台灣)
→
+1
12-09 15:52 TW
時間會解決一切，在不可逆的少子化浪潮下，台灣人口驟減勢所必然， 到時候捷運、外面馬路上的車輛通通會變少。
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