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釜山是韓國第二大城，位於朝鮮半島南端，韓國第一大港
距離京城首爾四百多公里，怎麼對比都像是台灣台北與高雄的關係
釜山人口約400萬人，舉辦過2002年亞運、2005年APEC會議
加上每年的釜山電影節，老實說比咱們港都國際能見度高太多了

不過，兩個都市倒是都有很類似的點，搭地鐵的人數都「不太多」就是一例
釜山地鐵目前有4條高運量路線和一條輕軌，與台北初期路網差不多


路線圖：
          1號線 32.5km 新平(Sinpyeong)-老圃(Nopo)
          2號線 45.2km 萇山(Jangsan)-梁山(Yangsan)
          3號線 18.1km 水營(Suyeong)-大渚(Daejeo)
          4號線 10.8km 美南(Minam)-安平(Anpyeong)
          輕軌   23.4km 沙上(Sasang)-加耶大學(Kaya University)


大家來到釜山的第一個地方，不外乎就是KTX釜山車站或是金海機場了
前者位於1號線上，後者則為於紫色的輕軌路線上
釜山車站雖然那麼大一個，但火車站和地鐵站可是距離了約200公尺
得穿過一個毫無遮蔽物的大廣場，真不曉當初是怎設計的(詳見釜山車站介紹網誌)

這兒是釜山車站的地鐵入口
那一頭是國鐵釜山車站，搭KTX的地方

不怎設手扶梯讓大家有機會好好運動是韓國地鐵一大特色，不論是首爾或釜山
釜山算好了，旁邊有個斜坡方便拉行李，真是令人感動的痛哭流涕啊！

接下來就是買票了，相較於首爾，釜山地鐵單純很多

雖然前者在首爾暢行無阻，但後者在釜山才是大宗，各大超商和地鐵站都可加值

T-Money在釜山連全家都無法加值，目前筆者只發現GS25便利商店可加值喔！

除了單乘票和交通卡，釜山地鐵另一項好物就是地鐵一日?了
要價只要3500韓幣(約95元台幣)就可以一日內暢行無阻
等於搭超過四趟就回本，比起首爾地鐵實惠得多

這是地鐵售票機的畫面，看不懂嗎？ 請按下「中國語」
雖然是簡體字，但將就著用吧！除非你看得懂那些圈圈拐拐

選擇一日券 噹噹噹噹....票券就跳出來了，只有黃色小小一張
要注意別弄丟了，閘門口只認票不認人喔！

對了，這裡售票機只接受1000韓幣的小鈔，旁邊不遠處就有兌幣機

閘門類似北捷的舊閘門，用感應卡的就在綠色版面拍一拍即可
一日?就從那個橘色的小孔塞進去，但不是每個閘門都有
如果找不到，請往隔壁找一定會出現的.....

站內標示有韓文、英文、日文、中文(真的是中文，韓國漢字會是釜山驛)
而且依照不同路現有不同顏色，箭頭很質關的指向列車運行方向
每個車站也會有編號，好比釜山車站是1號線地13個車站，編號113

由於1、2號線是年代比較久遠的地鐵，所以沒有全罩、半罩的月台門
只有依照路線顏色油漆的鐵欄杆，防止旅客墜落

第一捷和最後一節車廂有殘障專用升降梯和接合板

比較新的3、4號線就有全罩式月台門設計

跟日本一樣，站內會公布時刻表
首班車和末班車分別為5:30和23：30發出
24：30左右全部結束營業，車次平日比假日多


列車進站時會有四種語言(韓、英、中、日)廣播
釜山地鐵「理論上」也是禁止拍照的，剛好旁邊有站務員來指證我
不過偽裝日本人成功，狗咩那賽一下趕快搭車離去所以沒事

某些站是高架車站，比較好拍設列車
車廂內通常不會很擁擠，大多會有位置可坐

列車上的廣播也是韓、英、中、日四語
比較值得一提的是播放的前奏音樂
如果是風景區會有海鷗叫，政府機關則是軍樂聲
若當站有大型購物商場則是非常歡樂的大合唱音樂
一整個走花俏風格就是了...........

最後請注意，購買一日?前請先考量會不會轉搭公車
因為如果用交通卡的話，轉搭公車會有轉乘優惠
可以再算算看是用交通卡比較划算還是用一日卷喔！



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男的國字為啥要這麼寫....   (因為下面有力才是男人啊....)
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