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原文來源：自由時報

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5158112

原文摘要：

港勤拖船採購延宕十餘年 監察院罕見重話批
海軍「一事無成」

海軍為汰換老舊港勤船隻，原訂2020至2024
年採購7艘「新式港勤拖船」，卻因屢次流標而
不如預期，展延4年至2029年結案。隨後又多
次流標，因此修訂建案文件，分二階段至2036
年前籌獲，待2029年前一階段2艘獲裝後，再
爭取二階段5艘預算。對此，監察院曾在7月17
日發布籌獲過程的調查報告，發現海軍司令部
居然用17年前的拖船採購金額推估未來採購預
算，罕見重批海軍「一事無成」。

綜合先前報告，海軍司令部原計畫自2020年
至2024年間，以9億6800萬2千元，採購7
艘3200匹馬力的新式港勤拖船，卻多次未能
決標。根據5月最新消息，海軍重新辦理商情
公開徵求，並修訂建案文件，改採二階段籌
獲。

但監察院依據審計部112年度中央政府決算報
告揭露幕後過程，指出海軍在2016年規劃
2019年起籌獲時，所依據拖船決標金額標準，
卻是以2002年花蓮港務局籌獲1艘拖船之決標
金額為準計算，兩者相距至少17年，金額卻僅
增加1成。直到整體規劃書階段，才發現需求
金額為原預估金額的近兩倍，被國防部退回檢
討。

另外，在籌獲過程中，海軍皆有中科院、軍備
局及自身委託技術服務專案管理公司所做商情
蒐集結果，均警示海軍估算金額有誤，海軍卻
仍堅持以被國防部退回後、為精實預算而委託
海發中心成本分析的結果為基礎修正，以合理
化最早的預算估計金額，又適逢新冠疫情、俄
烏戰爭等，致該案執行10餘年卻一事無成，貽
誤軍機，海軍難辭其咎。

監察院也批評國防部，指出幕僚單位有調控及
審查軍事建案文件之責，卻未能藉由審查時機
徹底了解本案建案預算大幅變動癥結，適時督
促編實預算，導致建案不斷延宕。

最後監察院指出，即便建案過程中將計畫金額
調增至20億元，也未能滿足7艘建造成本，現
採二階段、2028年起籌獲，不僅等於再度延
宕，現役老舊拖船也就繼續服役，維保成本將
水漲船高。

對此，國防部坦承，本案於104年底開始起案
，104至110年間因承辦人相繼因留職停薪、退
伍、離差等種種原因，導致本案各承辦人員軍
事投資建案教育訓練未確實，實務經驗缺乏，
故未能因應預算凍結、疫情、烏俄戰爭及全球
航運市場需求大增等因素，適時調整預算，有
訓練未確實、實務經驗缺乏之缺失。

心得感想：

這個比4530還誇張@@

除了人的問題之外，國防部似乎應該考慮把研
發和製造從軍備局獨立出來，然後由軍備局集
處理一定金額以上或性質的採購案，不然的話
，這種事情大概只會一直層出不窮。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.40.10.105 (日本)
※ 作者: ryannieh 2025-08-27 19:52:17
※ 文章代碼(AID): #1ehl5pGU (Military)
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