※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-29 08:20:14
看板 Kaohsiung
作者 標題 Re: [問題] 為什麼捷運要延伸至路竹？
時間 Thu Sep 28 13:49:51 2023
※ 引述《poopoo50000 (CPC_weirdo)》之銘言：
: 我
: 平日在岡山永安一帶活動
: 最近看到
: 捷運岡山站快蓋好了
: 覺得很讚
: 畢竟岡山是算是交通樞紐
: 羊肉 螺絲 工業區 等
: 往來人口其實蠻多的
: 而且
: 岡山站可以轉火車很方便
: 可是
: 今天因為籮筐會繞路回家時
: 發現
: 這捷運怎麼用往北蓋了
: 居然要蓋到路竹！？
: 路竹人口不多空氣又時常有怪異味道
: 而且往路竹方向人口稠密度是大幅度下降
: 外勞人口幾戶都要大於本地人了
: 你公車多開班次就好
: 蓋到路竹的用意是什麼？
: 首先應該先制裁工廠改善路竹的空氣吧？
: 誰會想搭捷運去都是大車開來開去
: 人煙稀少
: 空氣又差的地方？
: -----
: Sent from JPTT on my Vivo 1904.
很支持發展大眾運輸
公車 YouBike 軌道建設串成路網
但原高雄縣公車班距和路線都「廢到想笑」
人行空間不足也是大問題
走出去都怕被車撞怎麼搭大眾運輸
如果全高雄都蓋地下化捷運一定贊同
但成本太高不可行
就像基隆捷運財政負擔大擠壓預算
又與台鐵運輸效益重疊
路竹段也是同問題
不可能做到步行範圍就有捷運
這時候就需要公車接駁
公車比蓋捷運便宜太多了
完美的公車路線規劃和捷運相輔相成
但又有多少人會使用公車呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.215.75 (臺灣)
※ 作者: a1233104 2023-09-28 13:49:51
※ 文章代碼(AID): #1b5HG14K (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1695880193.A.114.html
→ : 學生、觀光客、年長者，跟不想騎開車的民眾1F 09/28 14:00
推 : 我要說「公車便宜」是一種相對的，2F 09/28 14:09
→ : 我能舉千百個捷運站造成週邊地價飆升的實例，
→ : 卻解釋不了我家門口四十年公車站牌抬不動地價
→ : 我能舉千百個捷運站造成週邊地價飆升的實例，
→ : 卻解釋不了我家門口四十年公車站牌抬不動地價
→ : 馬扁選票5F 09/28 14:13
→ : 市區不蓋，整天延伸，超白癡6F 09/28 14:18
推 : 公車跟捷運搭起來的體驗差這麼多==7F 09/28 14:49
推 : 市區哪裡不蓋8F 09/28 14:50
→ : 黃線不是在等土建ㄌ
→ : 黃線不是在等土建ㄌ
推 : 公車站牌變店家嫌惡設施，停車購物不方便，改成輕軌10F 09/28 15:05
→ : 捷運就發財了
→ : 捷運就發財了
推 : 現在高雄客運公車已經改成電動的質感蠻不錯的，多開12F 09/28 16:04
→ : 班次讓大家搭乘公車才是道理
→ : 班次讓大家搭乘公車才是道理
推 : 公車的乘車體驗是沒辦法和軌道運輸比的14F 09/28 16:14
→ : 希望能像日本那樣軌道普及
→ : 希望能像日本那樣軌道普及
推 : 要看司機臉色的我就不想搭了16F 09/28 16:32
推 : 自己做功課的人應該都會知道興建目的，怕問題的動17F 09/28 16:46
→ : 機只是刻意引戰而已吧！文章內容只有純粹問題引發
→ : 爭議，而不是有個具體的建議。
→ : 機只是刻意引戰而已吧！文章內容只有純粹問題引發
→ : 爭議，而不是有個具體的建議。
推 : 高雄應該沒有預算的問題吧？伸手討就有了20F 09/28 17:14
→ : 多開公車不是你說開就能開，各家客運公司缺低薪駕駛21F 09/28 17:25
→ : ，沒法增班，連現有的班次要開足都很難...
→ : ，沒法增班，連現有的班次要開足都很難...
推 : 把還沒蓋的路科以北捷運部分停蓋，錢轉過去多開公車23F 09/28 17:35
→ : ，要不要做而已
→ : ，要不要做而已
推 : 我覺得捷運一直延伸主要就是台鐵太廢不可靠，如果台25F 09/28 17:37
→ : 鐵班次密集又穩定就好了
→ : 鐵班次密集又穩定就好了
→ : 等你有能力去做再說，不是上ptt說爽的...27F 09/28 17:40
→ : 紅線延伸我也支持，但真的太貴又要看中央臉色，弄好28F 09/28 17:46
→ : 路網運量提升才能蓋更多捷運，捷運月台一半都沒用
→ : 空在那，運量起不來更難蓋下一條。公車和捷運體驗
→ : 當然有差，但公車密度可以到每個里，捷運是做不到
→ : 的
→ : 路網運量提升才能蓋更多捷運，捷運月台一半都沒用
→ : 空在那，運量起不來更難蓋下一條。公車和捷運體驗
→ : 當然有差，但公車密度可以到每個里，捷運是做不到
→ : 的
推 : 台鐵明明就夠用!33F 09/28 17:53
→ : 高雄去台南火車站搭電聯車很方便啊
→ : 高雄去台南火車站搭電聯車很方便啊
推 : han大我在提出具體下一步要怎麼做，難不成你覺得要35F 09/28 18:00
→ : 像其他推文一樣分析說說而已，那真的就是上ptt講爽
→ : 而已阿
→ : 像其他推文一樣分析說說而已，那真的就是上ptt講爽
→ : 而已阿
推 : 一般走馬看花的旅客只會看到日本鐵路 但日本的公車38F 09/28 18:07
→ : 其實也超強
→ : 其實也超強
噓 : 紅問個 路竹為什麼永遠都有一種說不出的怪味臭味40F 09/28 18:14
→ : 推回來
→ : 推回來
推 : 雖然捷運貴 但真的很方便舒適42F 09/28 18:15
推 : 樓樓上假推XD43F 09/28 18:20
噓 : 台鐵高雄到台南是哪裡班次不夠，騙人沒搭過台鐵？44F 09/28 18:53
推 : http://i.imgur.com/XINAJj2.jpg
→ : 從九曲堂起算都有一堆班次，同樣的路線非得搞兩條
推 : http://i.imgur.com/XINAJj2.jpg
→ : 從九曲堂起算都有一堆班次，同樣的路線非得搞兩條
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XINAJj2.jpg)
→ : 台鐵班次太不平均，中午十二點有好幾班，但早一點47F 09/28 19:34
→ : 的十點多，有時你要等很久，和捷運班次差多了
→ : 台灣高雄公車收費若和日本一樣收費，班次也可以像
→ : 日本.
→ : 高雄現在某客運公司好像已虧兩千多萬，他們不減班就
→ : 很阿彌陀佛了
→ : 的十點多，有時你要等很久，和捷運班次差多了
→ : 台灣高雄公車收費若和日本一樣收費，班次也可以像
→ : 日本.
→ : 高雄現在某客運公司好像已虧兩千多萬，他們不減班就
→ : 很阿彌陀佛了
推 : 學生時期在舊市區都搭公車 縣區的客運路網比市區還53F 09/28 19:46
→ : 差
→ : 差
推 : 路竹延伸就是騙票而已55F 09/28 19:57
推 : 現在還有大眾運輸工具就是棒這種迷思啊…56F 09/28 21:31
推 : 真的,明明其它有捷運的國家都市一樣還有公車57F 09/28 21:51
→ : 偏偏只有這邊有些人把公車嫌的要命
→ : 而不知道捷運+公車配合才會有未來
→ : 只想要靠捷運就衝起來運量,想太多了,等到你走了都難
→ : 覺得日本地鐵很發達卻不知道人家公車一樣還在用
→ : 偏偏只有這邊有些人把公車嫌的要命
→ : 而不知道捷運+公車配合才會有未來
→ : 只想要靠捷運就衝起來運量,想太多了,等到你走了都難
→ : 覺得日本地鐵很發達卻不知道人家公車一樣還在用
推 : 新加坡城邦也是如此62F 09/28 22:11
推 : 去日本公車大概做了三趟而已 電車成網比較舒服63F 09/28 23:31
推 : 全台延伸線哪條不是為了炒房地產64F 09/29 03:46
推 : 大眾運輸一定要蓋65F 09/29 07:28
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