※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-03-30 08:29:05
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [政治] 裕隆近年0外銷！經濟部要業者努力 高嘉
時間 Fri Mar 27 19:50:51 2020
※ 引述《virussheng (VirusSheng)》之銘言：
: 媒體來源:Nownews
: 完整新聞標題:
: 裕隆近年0外銷！經濟部要業者努力 高嘉瑜：這聽50年了
: 完整新聞內文:
台灣根本就不適合發展汽車組裝廠。或者有自有品牌汽車
原因有三
1 一台汽車的零件至少1500個 要找到這麼多廠商還要準備20年的庫存
2 現在汽車產業已經沒有局限在一個國家全部完成通常都是世界工廠每個部分強項的國家
不
3 台灣的人口量沒有辦法支撐一個型號的汽車
因為單一型號的汽車至少要賣40萬台以上 所有的開發成本和庫存成本才划算 台灣頂多50
,0
台灣的強項是開發汽車周邊的商品還有汽車車燈輪胎這種
底盤避震的問題必須要投資非常多錢才做的出來
而且做出來之後還要有大公司要跟你合作才可以
台灣的市場不具備這個條件
而且做出來之後還要有大公司要跟你合作才可以
台灣的市場不具備這個條件
國產汽車的夢聽聽就好
我們還是把零組件升級高端一點就好了
做汽車品牌不見得賺錢美國韓國法國都有虧大錢的例子
千萬不要傻傻的頭洗下去了！
: 政府以高關稅、貨物稅及奢侈稅來保護國產車在國內市場競爭中不輸給進口車，但民進
黨
: 立委高嘉瑜表示，隨著進口車性價比越來越好，不少國人寧可花大錢也要買進口車，卻
衍
: 生許多不公平的地方，若台灣未來想加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，在汽車
稅
: 率上勢必要做出讓步，甚至要重新思考高關稅是否真能保障國產車的競爭力。
: 高嘉瑜在27日質詢時，先問了行政院長蘇貞昌、經濟部長沈榮津，「家裡都開什麼車？
國
: 產車還是進口車？」問題一丟出來，蘇貞昌跟沈榮津第一時間都遲疑，並無立刻回答問
題
: ，過了半响，蘇貞昌才說「我那台不知道是哪種車，我名下沒車。」隨即遭到高嘉瑜吐
槽
: 「我看監察院的財產申報，你家那台是進口車。」蘇貞昌才說「那我女兒的，不知道叫
什
: 麼種，我對車沒研究。」此外高嘉瑜也點出，依照公職人員財產申報的資料，沈榮津開
的
: 是Mazda，也屬於進口車，沈則說「那是我小孩的。」
: 隨後高嘉瑜便指出，全部會裡面，幾乎所有一級首長都開進口車，只有教育部長潘文忠
名
: 下登記是裕隆，她質疑連政府官員都帶頭開進口車了，再要國人開國產車不符實際，「
近
: 來國產車數量年年下滑，市占率跟進口車逼近，甚至快到了死亡交叉。」
: 高嘉瑜指出，買一台2000CC以上的進口車，要課以60.4%的稅金，若價格超過300萬，還
要
: 多課10%奢侈稅，非常不合理，她再問沈榮津，國人在這種情況下還願意花大錢買進口
車
: ，原因何在，沈榮津則回答是因為性價比高，也希望本土業者能努力。
: 「這句話聽了50年了！」高嘉瑜嗆，從政府開始保護裕隆至今，已經50年，拿納稅人保
護
: 本土車，結果近五年來外銷數量是0，比照世界各國的關稅，日本、香港都對汽車0關稅
，
: 美國僅2.5%，就連中國都在逐年下調，「這種情況是不是有必要用關稅保護國產車，是
不
: 是思考降低汽車關稅，加入CPTPP汽車進口關稅下降，讓國民購買進口車？」
: 沈榮津回應，政府輔導產業，關稅調降會在合理的時間內檢查，高嘉瑜則要求經濟部檢
討
: 是否有用稅金保護本土車的必要，而是讓購車市場更多元競爭，才能加強本土車競爭力
。
: 完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.nownews.com/news/20200327/4008097/
: 備註:
: 不知道裕隆下周一的重大訊息跟這有沒有關係XDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.164.93 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UVUYTQp (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1585309853.A.6B3.html
推 : 已經洗了五十年，還有救嗎？1F 114.42.18.214 台灣 03/27 19:51
→ : 沒救2F 58.114.2.28 台灣 03/27 19:52
推 : 我OK 你先買3F 111.252.64.217 台灣 03/27 19:52
→ : 台灣理工沒人才才是真的 你以為馬斯克4F 36.234.214.197 台灣 03/27 19:52
→ : 隨便就能培養出來嗎
台灣有人可以做問題是市場沒那麼大 你做出很厲害的東西馬上沒人買也養不出團隊→ : 隨便就能培養出來嗎
推 : 就沒人才阿6F 61.231.26.108 台灣 03/27 19:53
推 : 研發改裝部品 大包 車用清潔包膜還7F 110.50.139.150 台灣 03/27 19:54
沒錯現在很多隱形冠軍都在做這些事情→ : 坦白說台灣真的只能代工8F 61.231.26.108 台灣 03/27 19:54
→ : 比較實在9F 110.50.139.150 台灣 03/27 19:54
→ : 錢給一個廢物公司當然啥屁都沒進步10F 219.68.92.50 台灣 03/27 19:55
※ 編輯: Manzini (111.83.164.93 臺灣), 03/27/2020 19:56:48→ : 台灣的問題是可悲的關稅吧，養巨嬰11F 117.19.140.168 台灣 03/27 19:57
其實也不完全 因為全世界都在保護汽車產業 所以你可以發現到小國家幾乎沒有自己品牌這是正常的事情 不見得要有自己品牌的車子比較秋 就像Toyota做這麼大 他公司市值還
輸台積電 所以每個國家找自己強項來做就好
※ 編輯: Manzini (111.83.164.93 臺灣), 03/27/2020 19:59:50
→ : 簡單講就是台灣只是合作簡單零件帶工12F 220.132.86.43 台灣 03/27 20:04
→ : 原來韓國瑞典人口很多13F 114.47.111.36 台灣 03/27 20:04
→ : 簡單講就是台灣只適合做簡單零件帶工14F 220.132.86.43 台灣 03/27 20:04
→ : 那種組裝好 高階的產品 還是舔美日好
→ : 那種組裝好 高階的產品 還是舔美日好
推 : 裕隆不用做好車就可以賺錢(靠補助)16F 118.167.70.182 台灣 03/27 20:05
推 : 你講的是現在的問題 以前台灣人均收入高17F 114.24.35.12 台灣 03/27 20:05
→ : 市場不能算小吧
→ : 市場不能算小吧
→ : 市場不競爭 廠商哪會進步？19F 118.167.70.182 台灣 03/27 20:06
→ : 就算不夠強起碼也要做一顆自己的引擎20F 219.68.92.50 台灣 03/27 20:06
推 : 台灣部品真的很強 光排氣管就有Fi跟ip21F 36.227.169.219 台灣 03/27 20:06
→ : e
→ : e
→ : 不過一些核心組件都用外國的還那麼爛23F 219.68.92.50 台灣 03/27 20:07
→ : 根本可悲的要死
→ : 根本可悲的要死
推 : 先看看其他國產車賣多少25F 114.137.132.136 台灣 03/27 20:12
推 : 爛車誰買得下去才是重點26F 39.9.224.11 台灣 03/27 20:14
推 : 韓國至少還有那麼大的土地和5000萬人27F 114.136.143.219 台灣 03/27 20:17
→ : 口
→ : 口
推 : 台灣現在拼的是新世代自駕技術，未來的29F 114.136.136.102 台灣 03/27 20:19
→ : 汽車核心是人工智慧系統，我國只要獨佔
→ : 自駕IP那麼汽車工業是大有可為的。
→ : 汽車核心是人工智慧系統，我國只要獨佔
→ : 自駕IP那麼汽車工業是大有可為的。
噓 : 現在不適合？過去五十年，瑞典人口跟32F 111.243.204.64 台灣 03/27 20:20
→ : 台灣差不多，發展出volvo跟saab，當
→ : 時跟台灣技術差不多的韓國起亞現代已
→ : 經站上世界舞台在美洲市場與日本車廝
→ : 殺，而台灣這些特許車廠靠著保護關說
→ : 養的肥滋滋半個世紀。直接說好了，你
→ : 哪家公關公司的？
→ : 台灣差不多，發展出volvo跟saab，當
→ : 時跟台灣技術差不多的韓國起亞現代已
→ : 經站上世界舞台在美洲市場與日本車廝
→ : 殺，而台灣這些特許車廠靠著保護關說
→ : 養的肥滋滋半個世紀。直接說好了，你
→ : 哪家公關公司的？
→ : 對啊，台灣的汽車工業絕對不是發展不起39F 114.136.136.102 台灣 03/27 20:22
→ : 來，依我所見是台灣人自卑的心理，這樣
→ : 真的很可惜，台灣四面環海，應有大海般
→ : 的胸襟，開創新世界的版圖。
→ : 來，依我所見是台灣人自卑的心理，這樣
→ : 真的很可惜，台灣四面環海，應有大海般
→ : 的胸襟，開創新世界的版圖。
推 : 樓上講得沒錯，原PO根本不了解台灣人口43F 118.165.13.107 台灣 03/27 20:24
→ : 在全球排名是前段班，人才也是前段班；
→ : 他只是憑感覺講話而已。
→ : 在全球排名是前段班，人才也是前段班；
→ : 他只是憑感覺講話而已。
→ : 可以做小眾咩46F 36.239.68.144 台灣 03/27 20:28
推 : 還是算了 就算做出來 整天只想賣中國47F 123.194.200.134 台灣 03/27 20:30
推 : 確實啊 要這雞肋真的是浪費錢48F 223.138.4.156 台灣 03/27 20:30
→ : 根本阿斗
→ : 根本阿斗
→ : 不是阿台灣怎麼會沒有市場？不然gogoro50F 114.26.102.142 台灣 03/27 20:33
→ : 怎麼起來的？一堆人開名車 就是沒有人要
→ : 開裕隆。你隨便想都知道原因嘛
→ : 怎麼起來的？一堆人開名車 就是沒有人要
→ : 開裕隆。你隨便想都知道原因嘛
推 : 那乾脆不要做了，不如把資源投注在其他53F 42.72.190.221 台灣 03/27 20:33
→ : 有競爭力的產業上
→ : 有競爭力的產業上
推 : 真der 我小時候家附近有做小工廠專做55F 203.67.141.31 台灣 03/27 20:34
推 : 夢做太大 甚麼都要有56F 123.240.225.47 台灣 03/27 20:35
→ : 大卡車車燈，我小時候都拿回家當玩具。沒57F 203.67.141.31 台灣 03/27 20:35
→ : 想到做到現在股票上市了@@
→ : 想到做到現在股票上市了@@
→ : 狗狗肉連購買都補助了..59F 123.240.225.47 台灣 03/27 20:36
推 : 花人民的納稅錢做垃圾車 還不如補助大家開60F 111.71.25.185 台灣 03/27 20:36
→ : 1A2B
→ : 1A2B
→ : 再說電機車確實也沒有其他大國去特別62F 123.240.225.47 台灣 03/27 20:36
→ : 關照
→ : 關照
→ : 台灣有人才阿！只是都變奴才而已...64F 111.255.15.10 台灣 03/27 20:37
推 : 台灣改裝品真的強65F 118.170.150.240 台灣 03/27 20:38
推 : 政府就是可笑。裕隆就是阿斗66F 24.20.154.253 美國 03/27 20:41
→ : 我只知道給裕隆一定做不起來67F 124.6.9.230 台灣 03/27 20:46
推 : 研發整台車，不如研發高品質的部品68F 101.12.73.8 台灣 03/27 20:59
推 : 只知道吃補助吃保護吃到流油了69F 223.136.0.225 台灣 03/27 21:00
→ : 電動車就不用這麼多零件了吧70F 03/27 21:01
推 : 重點是拿補助，其他很重要嗎？71F 03/27 21:03
推 : 外銷也是市場啊，感覺是沒能力做出來72F 03/27 21:11
推 : 推你那一家公關公司的73F 03/27 21:14
推 : 先養一隻巨嬰 然後再靠北台灣做不起來 做改裝部品 政府卻74F 03/27 21:17
→ : 一邊合法 一邊臨檢 裝了合法的東西 只因為臨檢人不專業就
→ : 害車主又要跑去驗一個根本合法的東西... 然後現在你卻說
→ : 我們很厲害... 很厲害是沒錯啦 可是台灣這環境根本完全在
→ : 壓制阿... 搞得嫌麻煩的車主都乾脆直接裝原廠...
→ : 一邊合法 一邊臨檢 裝了合法的東西 只因為臨檢人不專業就
→ : 害車主又要跑去驗一個根本合法的東西... 然後現在你卻說
→ : 我們很厲害... 很厲害是沒錯啦 可是台灣這環境根本完全在
→ : 壓制阿... 搞得嫌麻煩的車主都乾脆直接裝原廠...
推 : 現代 本田表示：79F 03/27 21:21
→ : 而且汽車工業又不是那麼單純 多少車廠過去是坐軍車軍機出80F 03/27 21:21
→ : 來的? 直接放掉汽車產業根本不可能 但也不該保護一隻啃老
→ : 族 直接放給他爛好嗎= =?!
→ : 來的? 直接放掉汽車產業根本不可能 但也不該保護一隻啃老
→ : 族 直接放給他爛好嗎= =?!
推 : 台灣市場夠大適合研發汽車 但被機車阻礙83F 03/27 21:23
→ : 先整頓機車 售價提高二倍 自然能發展汽車
→ : 發展起來可以外交也能減少交通事毒瘤
推 : 台灣基礎工業有底子 根本沒不適合的問題
→ : 先整頓機車 售價提高二倍 自然能發展汽車
→ : 發展起來可以外交也能減少交通事毒瘤
推 : 台灣基礎工業有底子 根本沒不適合的問題
推 : 臺灣煉鋼的成本太高吧87F 03/27 21:26
推 : 台灣改裝品超強只是法規ㄎㄎ88F 03/27 21:29
推 : 政府保護這麼多了。89F 03/27 21:45
→ : 應該將進口車降低關稅了吧。
→ : 應該將進口車降低關稅了吧。
推 : 有些超跑的零件供應商就是台灣呢91F 03/27 21:49
→ : 台灣人沒有開發汽車的知識啦，乖乖跟歐美日買不行嗎?92F 03/27 22:00
推 : 人家搞房地產的..賣車子只是副業93F 03/27 22:01
→ : 台灣的交通監理業務需要革新，可是有權者不在乎，底94F 03/27 22:12
→ : 層民眾一盤散沙。什麼改裝先不提，光監理附近那些代
→ : 辦，監理所人員憑什麼把人民賦予政府權力拿來特權變
→ : 現？沒票沒人在乎。
→ : 層民眾一盤散沙。什麼改裝先不提，光監理附近那些代
→ : 辦，監理所人員憑什麼把人民賦予政府權力拿來特權變
→ : 現？沒票沒人在乎。
→ : 那機車總該發展起來吧98F 03/27 22:22
推 : 講白點就是沒市場 還想搞汽車 只是亂花錢而已99F 03/27 22:26
→ : 你的文章斷字修改一下再推100F 03/27 22:41
推 : 沒市場就是主因，以國瑞跟裕隆例子來看，同樣的零件，101F 03/27 22:45
→ : 國瑞量多就是能砍價，裕隆？他馬的一個月一開始跟你說
→ : 幾千台，到量產只有幾十台，上游廠商絕對會倒啦。廠商
→ : 現在很聰明，要砍零件價格？那就不做啦，或者根本是連
→ : 一開始都不想估價，這就是現實啦
→ : 國瑞量多就是能砍價，裕隆？他馬的一個月一開始跟你說
→ : 幾千台，到量產只有幾十台，上游廠商絕對會倒啦。廠商
→ : 現在很聰明，要砍零件價格？那就不做啦，或者根本是連
→ : 一開始都不想估價，這就是現實啦
→ Willier …
推 : 是因為沒市場還是因為裕龍所以沒市佔..107F 03/27 23:21
噓 : 五十年讓你練功，過了半個世紀人民受夠，要驗收成果108F 03/27 23:32
→ : ，結果賴給市場，怎麼不看看韓國車子可以賣到美洲？
→ : 當初保護企業是讓它能存活，結果反而恃寵而驕擺爛，
→ : 魚肉台灣人民
→ : ，結果賴給市場，怎麼不看看韓國車子可以賣到美洲？
→ : 當初保護企業是讓它能存活，結果反而恃寵而驕擺爛，
→ : 魚肉台灣人民
推 : 迎接下一個五十年112F 03/28 00:14
噓 : 推文比較中肯113F 03/28 00:42
推 : 垃圾品牌賣台比賣中還貴，進口車的價位，垃圾車的品質114F 03/28 00:43
→ : ，還是倒一倒吧，別再殘害台灣品牌了，台灣汽車就是被
→ : 這種廢物車場玩爛。
→ : 廠
→ : ，還是倒一倒吧，別再殘害台灣品牌了，台灣汽車就是被
→ : 這種廢物車場玩爛。
→ : 廠
推 : 被中華民國害慘啊 打輸跑到台灣還幻想自己是什麼大118F 03/28 01:42
→ : 國 應要發展汽車工業而不知道自己是誰
→ : 國 應要發展汽車工業而不知道自己是誰
噓 : ...120F 03/28 04:35
噓 : 放屁 那是黨國勾結把資源獨厚垃圾無能外省家族おk121F 03/28 04:58
推 : 台灣高學歷的誰想去車廠工作啊122F 03/28 09:36
推 : 樓上不能這樣說，以前跟華創對應過，很多都是碩士生以123F 03/28 11:40
→ : 上，出社會後的第一份或第二份工作，只是上面高層不行
→ : 上，出社會後的第一份或第二份工作，只是上面高層不行
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1樓 時間: 2020-03-27 21:17:17 (台灣)
→
+1
03-27 21:17 TW
跟人口和市場有個屁關係,韓國東南亞國家是多我們多少人?人家卻搞得起來韓國還不只一家世界級品牌?
4樓 時間: 2020-03-27 21:27:44 (台灣)
→
03-27 21:27 TW
捷克人口只有台灣的一半不到，人家也是有個Skoda， 雖然已經被福斯集團併入，但是你他媽的裕隆是會有人想來併你喔？ 只會搞內裝的就只能靠內銷啦幹！死阿斗
8樓 時間: 2020-03-27 21:51:47 (台灣)
→
03-27 21:51 TW
垃圾產業卡住台灣進步 進口車輛重稅 導致車輛老舊 交通成本升高 然後這個保護的產業還廢到笑 真他媽的沒救
9樓 時間: 2020-03-27 22:22:53 (台灣)
→
03-27 22:22 TW
當年特斯拉的基地是在台灣的 少那邊騙台灣沒能量沒市場 是裕隆根本沒有在作車 在幫KMT洗錢才是真的
10樓 時間: 2020-03-27 22:50:19 (台灣)
→
03-27 22:50 TW
一台要完全自主研發的實體轎車在台灣時不可能，但關鍵及組件設計卻是商機無限，要運用優勢吧!別只想靠共產...那是曇花一現而已，別再呆了。
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