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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 司機翻車前最後對話曝光 故障忙求援喊「
時間 Wed Oct 24 16:33:09 2018
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181024/1453558/
【普悠瑪追真相】司機翻車前最後對話曝光 故障忙求援喊「啊」後撞車 | 蘋果日報
![[圖]]()
台鐵普悠瑪號出軌，肇因指向駕駛超速、關閉ATP。台鐵今指，根據通聯記錄，駕駛並無通報要關閉ATP，調度員並不知情。不過，台鐵企業工會今下午出... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181024/640_7663f4f7af01d2b28b31554b197fd3b8.jpg)
司機翻車前最後對話曝光 故障忙求援喊「啊」後撞車
蘋果 2018/10/24 16:20
台鐵普悠瑪號出軌，肇因指向駕駛超速、關閉ATP，台鐵今指根據通聯記錄，駕駛並無通
報要關閉ATP，調度員並不知情，不過台鐵企業工會今下午出面反擊，指經看過通聯記錄
後，列車經過羅東站後，司機員一直再與調度員通話，雙方一直探討動力不足問題，調度
員問他是否會是ATP問題，駕駛通報調度員ATP已經隔離，調度員還回答「知道」，但最後
只聽到一聲「啊」，接著普悠瑪號就出軌翻車。
報要關閉ATP，調度員並不知情，不過台鐵企業工會今下午出面反擊，指經看過通聯記錄
後，列車經過羅東站後，司機員一直再與調度員通話，雙方一直探討動力不足問題，調度
員問他是否會是ATP問題，駕駛通報調度員ATP已經隔離，調度員還回答「知道」，但最後
只聽到一聲「啊」，接著普悠瑪號就出軌翻車。
台鐵企業工會指控台鐵為何僅選擇提前半段，駕駛於大溪站關閉ATP位通道，未提後面羅
東站後駕駛員有告知他已關閉ATP，質疑台鐵隱瞞，呼籲台鐵應還給尤姓司機員一個公平
公正的調查過程。
東站後駕駛員有告知他已關閉ATP，質疑台鐵隱瞞，呼籲台鐵應還給尤姓司機員一個公平
公正的調查過程。
工會更呼籲，呼籲檢討改善現行ATP設備故障停用之SOP，並於一周後實施，以防止類似的
事故再度發生，並保障行車安全；此外，也要求日本原廠全面針對普悠瑪列車進行特檢，
並由第三方公正單位認證。
事故再度發生，並保障行車安全；此外，也要求日本原廠全面針對普悠瑪列車進行特檢，
並由第三方公正單位認證。
此外，工會呼籲為確保台鐵列車及路線安全，未來司機員人力到位後，應恢復雙人乘務，
並立即建立故障發生時，靠站停車處理機制，以確保行車安全。
(李姿慧／台北報導)
看來從監視器畫面到簡訊，很明顯台鐵內部開始反制那些官僚高層。
早上鹿潔身才說調度員不知道ATP被關，
馬上被這新聞秒打臉。
台鐵內戰？
--
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→ axzs1111 …
→ : 相信工會2F 220.135.52.193 台灣 10/24 16:34
→ : 那上一篇是來幹嘛的 不是說不知道?3F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:34
噓 : 司機知道有問題還繼續開?4F 114.47.97.28 台灣 10/24 16:34
→ : 高層再騙阿5F 27.52.165.27 台灣 10/24 16:34
推 : 看戲6F 180.217.174.227 台灣 10/24 16:34
推 : 台鐵局長說法又要變了7F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:34
→ : 果然是這樣 有錄音!!8F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:34
噓 : 民眾也覺得司機沒事關ATP很怪 台鐵很難呼9F 49.217.119.107 台灣 10/24 16:34
→ : 噓的人是過的太安逸還是沒見過世面10F 27.52.165.27 台灣 10/24 16:35
→ : 高層不關他的事11F 175.96.73.232 台灣 10/24 16:35
→ : 現在是證據到哪裡才要說到哪裡就對了12F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:35
→ : 這要是真的，台鐵高層真的.......13F 118.161.168.12 台灣 10/24 16:35
→ : 又證明台鐵在說謊，再試著推責任啊 切14F 61.30.51.61 台灣 10/24 16:35
推 : 勞動條件極差，人力永遠不會到位15F 36.227.226.173 台灣 10/24 16:35
→ : 劇本家動起來 證據到哪寫到哪16F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:35
推 : 台鐵還要說多少謊17F 114.136.180.62 台灣 10/24 16:35
→ : 每年招的只是前一年離職的人數18F 36.227.226.173 台灣 10/24 16:35
推 : NTSB真的有必要成立，不然證據應該很快都19F 114.137.87.49 台灣 10/24 16:35
推 : 支持成立直屬行政院的專責調查機構20F 42.70.37.76 台灣 10/24 16:35
→ : 目前司機 連調度員也一起...21F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:35
推 : 幫高調22F 42.74.194.187 台灣 10/24 16:35
→ : 被處理掉了23F 114.137.87.49 台灣 10/24 16:35
→ : 吱吱上午急著全推司機 真的不要臉24F 211.22.131.20 台灣 10/24 16:36
推 : 台鐵高層真的很賤 想叫司機全部扛喔25F 118.161.222.84 台灣 10/24 16:36
→ : 台鐵再騙 越看越生氣26F 49.217.119.107 台灣 10/24 16:36
推 : 所以哪一篇才是正確的？一定有一方說謊！27F 61.58.63.135 台灣 10/24 16:36
推 : 到底知道還是不知道啊靠==還是等檢28F 220.133.226.186 台灣 10/24 16:36
→ : NTSB 好像將要成立 是昨天29F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:36
推 : 丞相大人,方向又變了30F 61.224.52.241 台灣 10/24 16:36
→ : 調比較實際31F 220.133.226.186 台灣 10/24 16:36
推 : 再騙啊32F 49.159.33.123 台灣 10/24 16:36
推 : 所以ATP確實是關起來了 那在大溪站關時有沒33F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:36
→ : 有告知調度員？還是在羅東站時才提到？
→ : 只能等檢方的通聯紀錄調查報告了
→ : 有告知調度員？還是在羅東站時才提到？
→ : 只能等檢方的通聯紀錄調查報告了
→ : 駕駛通報調度員ATP已經隔離，調度員還回36F 61.30.51.61 台灣 10/24 16:37
→ beek …
→ : 這種"知道"不叫知道啊 關掉之前就要申請38F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:37
推 : 垃圾高層 怕燒到酬庸肥貓39F 39.10.109.104 台灣 10/24 16:37
→ : 這種講法是要行控再去幫他補正程序嗎40F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:37
→ : 答「知道」 <--- 有通報了哦41F 61.30.51.61 台灣 10/24 16:37
推 : 高層只想推卸責任當肥貓 高薪是領假的嗎42F 1.160.21.155 台灣 10/24 16:37
→ : 他有說在羅東站後和調度員對話 回說知道@@43F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:37
推 : 台鐵不改革 以後出意外 誰負責??????44F 220.135.52.193 台灣 10/24 16:37
→ : 這個看最後報告才準 現在放話都當八卦45F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:38
推 : 等等這不是開車講手機的感覺.....46F 111.254.95.206 台灣 10/24 16:38
推 : 真的是放話當八卦看47F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:38
噓 : 跟忙著修燈泡墜機有87%像48F 220.134.182.243 台灣 10/24 16:38
推 : 台鐵高層這他X混帳49F 106.1.122.204 台灣 10/24 16:38
→ : 等檢調資訊50F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:38
噓 : 跟吱吱很像，中央八成都是they的錯51F 223.137.220.92 台灣 10/24 16:38
推 : 60個一級主管跟1位司機員要保誰？當然是主52F 223.140.119.5 台灣 10/24 16:38
→ : 管啊
→ : 管啊
噓 : 發生這麼多天了，還搞不清楚狀況??54F 111.248.56.37 台灣 10/24 16:38
推 : 抓到 姚文智出來負責55F 101.15.41.225 台灣 10/24 16:38
推 : 跟本八點檔編劇水準啊 演到哪寫到哪56F 39.12.75.115 台灣 10/24 16:38
→ : 大溪站關ATP 頭城站出事前才通報?57F 220.132.36.164 台灣 10/24 16:39
→ : 但是也表示，司機不是自己關的，有通報58F 61.30.51.61 台灣 10/24 16:39
→ : 綠營黨工我求求你們，真的求你們59F 114.136.170.88 台灣 10/24 16:39
→ : 所以昨天說 不知道關掉ATP是不是謊言?60F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:39
推 : 喔 有通聯紀錄了就變成要看最後報告61F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:39
→ : 啊剛剛不是說只回報空調問題 再騙啊62F 39.9.40.207 台灣 10/24 16:39
→ : 這次不要政治追殺司機，用良心發言。63F 114.136.170.88 台灣 10/24 16:39
推 : 又殺出這齣 劇情真曲折64F 122.146.94.178 台灣 10/24 16:39
推 : 所以沒通報是殺小? 都回 知道 了65F 39.12.171.229 台灣 10/24 16:39
→ : 丞相快告訴我66F 101.11.37.183 台灣 10/24 16:39
推 : 底層不想在當墊背的，內戰開打67F 223.138.119.9 台灣 10/24 16:39
推 : 所以調度員知道嘛 台鐵到底在怕什麼68F 140.116.100.90 台灣 10/24 16:39
推 : 完全執政完全卸責 自己去跟老闆講69F 1.200.192.86 台灣 10/24 16:39
推 : 啊 出去了 @@70F 60.249.75.130 台灣 10/24 16:40
推 : 台鐵內部也很多人早就不爽了吧71F 111.241.187.4 台灣 10/24 16:40
→ : 今天台鐵局長副局長發言人全都在說謊!72F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:40
推 : 台鐵一直扯謊推卸責任只會更難看而已73F 1.168.82.56 台灣 10/24 16:40
推 : 檢調真的有專業嗎?真的要個獨立調查機構74F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:40
→ : 晚通報或怎樣先不講 所以這不是有告知嗎?75F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:40
→ : -> 列車經過羅東站後調度員才知道76F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:40
推 : 台鐵真的很難看77F 111.83.41.77 台灣 10/24 16:40
→ : 他說知道就知道？ 你相信嗎？78F 111.82.64.240 台灣 10/24 16:40
推 : 交通部和台鐵到底在幹嘛啊....79F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:40
推 : 台鐵高層一定要改革 唉80F 220.135.52.193 台灣 10/24 16:40
→ : 這到底叫做哪門子有申請?81F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:40
→ : 藉此機會補刀很合理82F 111.241.187.4 台灣 10/24 16:40
→ : 然後說法卻是沒通報 你可以說他晚通報之類的83F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:40
推 : 調度員如果知道ATP關了 還會問是不是ATP的84F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:40
→ : 問題嗎？
→ : 問題嗎？
→ : 已經隔離是關掉這個意識嗎？86F 42.72.231.158 台灣 10/24 16:41
→ : 離出軌也沒剩幾分鐘了 什麼也不能做87F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:41
→ : 白癡都知道這事只怪司機根本就想搓湯圓88F 1.168.82.56 台灣 10/24 16:41
推 : 厚厚...比照今天黃國師的影片89F 220.142.90.99 台灣 10/24 16:41
推 : 調度員也G了啊90F 223.140.39.230 台灣 10/24 16:41
推 : 9.25毛是不是忘記發明都是they的錯91F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:41
噓 : 系統SOP問題一定要揪出來92F 223.136.17.118 台灣 10/24 16:41
→ : 隔離=關掉沒錯93F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:41
→ : 的正是馬桶啊XD94F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:41
→ : 台鐵又說謊了95F 220.142.90.99 台灣 10/24 16:41
噓 : 那還不是司機主動關的 調度員是問他狀況96F 114.42.158.229 台灣 10/24 16:41
→ : 調度員沒G好嗎 過羅東才知道=不知道97F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:41
→ : 這真的要等公佈才能確定 現在各說各話98F 122.146.94.178 台灣 10/24 16:41
推 : 再騙啊！！99F 42.72.114.121 台灣 10/24 16:41
推 : 我猜大概就這兩個喇 不會再連累更上面的 大100F 101.11.37.183 台灣 10/24 16:41
推 : 台鐵很黑的 不夠奴 別去101F 36.237.157.183 台灣 10/24 16:41
→ : 話說回來這樣調度員怎麼可能不知道102F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:41
推 : 要不要打賭？103F 114.136.170.88 台灣 10/24 16:41
→ : 家舞照跳 馬照跑 安心104F 101.11.37.183 台灣 10/24 16:41
→ : 一串跟肉粽一樣 檢調到底查了誰?105F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:41
→ : 現在依舊想怪司機的八成是綠營黨工。106F 114.136.170.88 台灣 10/24 16:41
→ : 如果一關掉就知道 還需要用問的才問出來107F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:41
→ : 出事前一兩分鐘通報?108F 220.132.36.164 台灣 10/24 16:42
推 : 這下好啦 吳宏謀又要升官了109F 36.227.139.196 台灣 10/24 16:42
推 : 工會看要不要全部公開好了110F 223.138.119.9 台灣 10/24 16:42
推 : 推給司機 得到100分台灣價值 保退休金111F 111.252.40.129 台灣 10/24 16:42
→ : 過羅東了才知道有個屁用 能做什麼?112F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:42
推 : 台鐵也有塊國防布113F 111.241.215.118 台灣 10/24 16:42
→ : 給國昌戰神去查估計一堆臉已經腫成麵龜114F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:42
→ : 搞不好前面早講了 但是硬要再問一次115F 223.140.39.230 台灣 10/24 16:42
→ : 它只表示被重開過，排除這種可能吧了116F 42.72.231.158 台灣 10/24 16:42
推 : 工會這樣講反而是像調度員到羅東站才知道117F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:42
噓 : 冥進黨拜託管管你們家的狗不要再亂放118F 223.137.220.92 台灣 10/24 16:42
推 : 檢調真的應該去本部和行控搜索119F 111.241.187.4 台灣 10/24 16:42
→ : 應該由戰神組成調查小組120F 122.146.94.178 台灣 10/24 16:42
推 : 難道還要寫簽呈才算通報??121F 59.120.216.146 台灣 10/24 16:42
→ : 話了，等待司法完整調查完再定是誰的122F 223.137.220.92 台灣 10/24 16:43
推 : 這時候就知道工會的重要了吧123F 49.215.112.162 台灣 10/24 16:43
→ : 會這樣問顯然就是沒申請 不知道124F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:43
→ : 重點是台x前天說的今天就能翻 哈哈125F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:43
推 : 台鐵...你自盡吧126F 49.159.160.149 台灣 10/24 16:43
推 : 高層要GG了127F 86.220.15.218 法國 10/24 16:43
→ : 罪128F 223.137.220.92 台灣 10/24 16:43
→ : 通聯先完整公開啦129F 1.168.82.56 台灣 10/24 16:43
→ : 就去查有幾個司機曾自己關ATP吧130F 60.248.112.239 台灣 10/24 16:43
推 : 這篇出來~看來需要把錄音檔公布了131F 111.83.96.20 台灣 10/24 16:43
推 : 工會加油132F 118.170.6.132 台灣 10/24 16:43
→ : 應該可以查出更多東西來133F 111.241.187.4 台灣 10/24 16:43
推 : 高層怎麼可能G134F 101.11.37.183 台灣 10/24 16:43
→ : 是關ATP之前就要申請 不是關掉隔半小時135F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:43
→ : 給檢調調查別在球員兼裁判136F 49.159.160.149 台灣 10/24 16:43
→ : 被問了才講137F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:43
推 : 該公布錄音檔了+1138F 223.140.225.237 台灣 10/24 16:43
→ : 反正就等檢調的報告吧 台鐵的發言實在沒什139F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:43
推 : 從基層一路爬到臺鐵局長完美示範了什麼140F 124.199.89.174 台灣 10/24 16:43
推 :141F 60.251.62.253 台灣 10/24 16:43
→ : 麼信心了142F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:44
→ : 叫做換了位置就換了腦袋143F 124.199.89.174 台灣 10/24 16:44
推 : 建議工會等檢調出來再公開 可以保護自己144F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:44
推 : 會叫就有問題 明明很遠的地方就要減速了145F 114.47.95.224 台灣 10/24 16:44
推 : 哈哈146F 49.218.25.154 台灣 10/24 16:44
→ : 這樣調度員在得到答案之前確實不知道啊147F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:44
→ : 關ATP理論行控就知道 但他說沒裝監控148F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:44
推 : 工會直接開幹了149F 118.168.166.226 台灣 10/24 16:44
→ : 民營化吧，真的是很廢的單位 = =150F 49.159.160.149 台灣 10/24 16:44
推 : 台鐵高層和部會高官想搓到何時151F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:44
推 : 國昌追追追 不輕易放過152F 36.236.25.145 台灣 10/24 16:44
→ : 全部都有裝就普沒裝 你敢信153F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:44
→ : 不知道 這個調度員現在如何想????154F 1.173.77.183 台灣 10/24 16:44
噓 : 這是反打臉，更證明調度員事前不知道155F 42.72.231.158 台灣 10/24 16:44
推 : 拔草156F 42.73.27.253 台灣 10/24 16:44
→ : 所以通聯記錄出來再說阿157F 220.132.189.142 台灣 10/24 16:44
→ : 真的沒裝 因為普遍從心底裡認為不重要158F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:44
→ : 台鐵說沒裝啦 司機自己下去啦159F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:44
推 : 我覺得比較奇怪的是有新的說法一般人160F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:44
→ : 怎麼會往還是司機的錯這個方向死裡打
→ : 怎麼會往還是司機的錯這個方向死裡打
→ : 這時間點還要硬推給司機員的鄉民....162F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:45
推 : 高層再切嘛 檢察官還要只處理司機?163F 101.12.231.6 台灣 10/24 16:45
推 : 唉，覺得搞不清楚狀況的人真的很可悲164F 111.82.164.67 台灣 10/24 16:45
→ : 武荖坑橋離新馬站有一段 那邊就要減速了165F 114.47.95.224 台灣 10/24 16:45
→ : 動力不足開到140 足的話還得了166F 211.22.107.140 台灣 10/24 16:45
推 : 因爲這件事會讓台鐵不照SOP做事的事情曝167F 122.130.227.69 日本 10/24 16:45
推 : 台鐵高層 ㄏㄏ 日本早就切腹了 一群懦夫168F 111.241.215.217 台灣 10/24 16:45
推 : 交通費看大家肯不肯一次漲滿阿169F 223.140.39.230 台灣 10/24 16:45
推 : 這是第幾個謊言了 劇情ㄊ快我沒跟上170F 42.73.171.65 台灣 10/24 16:45
→ : 光 所以怎樣都要瞞下來給司機自己扛171F 122.130.227.69 日本 10/24 16:45
→ : 長那麼大，還不會分析事情172F 111.82.164.67 台灣 10/24 16:45
→ : 要不然客運火車都是壓榨基層而已173F 223.140.39.230 台灣 10/24 16:45
→ : 確定現在要說監控不重要了嗎？174F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:45
→ : 不管有沒有關 超速就有錯阿=.=175F 220.132.189.142 台灣 10/24 16:45
→ : 調度員一直到過羅東才從司機口中得到176F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:45
推 : 真的搞不懂死咬司機的民眾心態+1177F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:46
推 : 垃圾高層還想騙串供喔178F 42.75.115.98 台灣 10/24 16:46
→ : 還不是主動報告 是靠問出來的179F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:46
→ : 現在講的 到明天又不一樣了180F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:46
推 : 調度員背景是多大 到現在都不用出面？181F 223.141.114.121 台灣 10/24 16:46
→ : 台鐵交通部從案發到現在有幾種版本的182F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:46
→ : 那那時調度員也要處理不是嗎？183F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:46
→ : 說法了,誰比較像說謊= =184F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:46
推 : 沒裝的是遠端監控 車子都會裝ATP185F 60.249.180.239 台灣 10/24 16:46
→ : 會認為這是調度員責任的該去檢查腦子186F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:46
→ : 監控是因為出事故覺得是必要才全面裝187F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:46
→ : 這對話證實了幾件事1.關ATP根本沒申請189F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:46
推 : 司機一定有錯 但其他人也要究責190F 220.135.52.193 台灣 10/24 16:46
推 : 那枚檢察官 妳要不要認真點191F 36.236.25.145 台灣 10/24 16:46
推 : 靠北 現在在演哪一齣192F 36.233.181.244 台灣 10/24 16:46
推 : 再推卸嘛193F 61.219.41.166 台灣 10/24 16:46
→ : 而且羅東站是回答知道，所以之前就有報了194F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:47
→ : 現在卻突然變成不重要非必要195F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:47
噓 : 幹ATP以後系統設定鎖死，只能從總局關196F 114.137.71.200 台灣 10/24 16:47
推 : 叫你吞就得吞，不要連累交通部197F 114.137.122.0 台灣 10/24 16:47
→ : 2.調度員確實不知道ATP早就關了198F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:47
噓 : 幹台鐵太扯199F 49.217.232.48 台灣 10/24 16:47
推 : 車壞掉 所以調度員 到底在催促幾點Der?200F 1.162.98.13 台灣 10/24 16:47
推 : ...201F 36.239.121.69 台灣 10/24 16:47
→ : "羅東站是回答知道，所以之前就有報了"?202F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:47
推 : 60個高階主管全拔會怎樣？203F 101.13.201.140 台灣 10/24 16:47
→ : 不對，羅東站說「知道」，之前就可能有204F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:47
→ : 如果知道 怎麼會問是不是ATP有問題?205F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:47
推 : 宜蘭就發現問題 台鐵硬要開到花蓮換車206F 59.120.216.146 台灣 10/24 16:47
推 : 誰知道完整通聯記錄...207F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:47
→ : 司機無權限啟閉，由總局扛責任208F 114.137.71.200 台灣 10/24 16:47
→ : 報了，不然羅東站怎麼知道的？209F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:48
推 : 可不可以整理出一套說法好亂喔，嘻嘻…210F 1.167.10.124 台灣 10/24 16:48
→ : 台鐵這幾天說詞一直變還要死咬司機員?211F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:48
推 : 在唬爛啊212F 223.140.232.17 台灣 10/24 16:48
推 : 台鐵高層還想甩鍋啊213F 111.83.23.94 台灣 10/24 16:48
→ : 這假設絕對錯誤 關掉的系統不會有問題214F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:48
推 : 知道 跟收到的分別很難嗎215F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:48
推 : 當官都去死一死，這樣官官相護，只想升官216F 42.74.144.147 台灣 10/24 16:48
推 : 台鐵照常營運,不會怎樣217F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:48
→ : 而已，都不做事218F 42.74.144.147 台灣 10/24 16:48
推 : 大眾運輸的司機以後都得自行錄音自保219F 42.72.225.84 台灣 10/24 16:48
→ : 會這樣問 就代表調度員根本不知道是關的220F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:48
→ : 夠了吧 這時候死咬司機員到底想怎樣221F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:48
推 : 就高層說謊啊222F 39.9.7.130 台灣 10/24 16:48
→ : 調度員是防火牆拉 只能燒到這 不能再查惹?223F 122.254.41.209 台灣 10/24 16:48
推 : 哎 說謊推責任了224F 180.204.4.171 台灣 10/24 16:48
推 : 再騙啊225F 223.136.100.51 台灣 10/24 16:48
推 : 說什麼調查相信證據，結果證據都被搓226F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:48
→ : 你收到剛知道的訊息你會回"知道"?227F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:48
→ : 從這樣看來調度員根本沒什麼責任228F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:48
→ : 「關了才通報塔台」，然後塔台回答「知道229F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:48
推 : 台鐵這幾天說詞一直變，還想甩鍋??230F 119.18.8.112 澳大利亞 10/24 16:49
→ : 」 好像某部 史上最嚴重的747對撞劇情好231F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:49
→ : 合理阿 因為監控系統都沒裝 調度員不知道232F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:49
推 : 一直都在內戰233F 180.204.130.229 台灣 10/24 16:49
→ : 列車有問題 台x四兩撥千金 都是小問題234F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:49
→ : 像235F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:49
→ : 而且就算到羅東站才知道，那時候也要做236F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:49
→ : 知道大概就是 roger 那種意思而已237F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:49
推 : 不知道想全推給司機的心態是怎樣238F 1.171.183.213 台灣 10/24 16:49
→ : 台鐵再卸責啊239F 114.124.174.68 印尼 10/24 16:49
推 : 司機沒事幹嘛把保護自己的ATP，一定有240F 36.237.249.67 台灣 10/24 16:49
→ : 那前一篇說調度員不知情又是哪齣241F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:49
→ : 原因的242F 36.237.249.67 台灣 10/24 16:49
推 : 如果事前真的有講 通聯紀錄就會有證據243F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:49
→ : 咬死超速 外加關ATP...244F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:49
推 : 忙到有彎道都不知 慘245F 101.15.147.31 台灣 10/24 16:49
→ : 關 ATP 是事前要申請通報 不是隨便關了246F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:49
→ : 所以全車都靠司機 車出去都沒人知道了247F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:49
→ : 套用你的邏輯 會這樣回表示早知道了248F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:49
→ : 隔半小時被問了才講 這叫哪門子有告知?249F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:49
推 : 趕快把運安會辦起來 把台鐵高層抓一抓250F 39.12.224.209 台灣 10/24 16:49
→ : 反正還是看檢調新聞稿吧251F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:49
推 : 看這出事時通話中 我比較轉一開始的推252F 111.254.95.206 台灣 10/24 16:49
→ : 處理（還是來不及？）253F 61.66.209.161 台灣 10/24 16:49
→ : 不管哪時候報調度員一定知情阿,不敢繼254F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:49
→ : 論就是恍神了 沒注意到大彎255F 111.254.95.206 台灣 10/24 16:50
→ : 續問會破功吧256F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:50
→ : 知道ATP關了 還會問"是否會是ATP問題"?257F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:50
→ : 看看戰神質詢影片 就知道台x多會藏了258F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:50
推 : 台鐵高層抓一抓，交通部經辦也該全查259F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:50
推 : 這麼黑，難怪沒人要待260F 27.242.67.118 台灣 10/24 16:50
→ : 這假設很厲害啊 你又知道那是roger261F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:50
→ : 聽到「OK....雜音」就猛吹油門，什麼是「262F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:50
→ : 別說啦 昨天說不知道不知情 今天就變了263F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:50
→ : OK？」 「知道」又是什麼 知道什麼 .....264F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:50
推 : 調度員回知道後，車就翻了啊...@@ 這個265F 1.164.244.113 台灣 10/24 16:50
→ : 台鐵這幾天訊息根本都假的 還有人要挺266F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:50
→ : 而且如果司機擅自關閉ATP,調度員都不267F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:51
推 : 高層沒問題 哪屋摳能拉268F 36.239.234.232 台灣 10/24 16:51
推 : 啊～出軌惹269F 180.217.230.229 台灣 10/24 16:51
→ : 是否是atp問題 不就是關了才知道?270F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:51
→ : 知情,會說知道也很奇怪啊,誰下令你可以271F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:51
→ : 一個通聯可以只拿前半段272F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:51
→ : 關的273F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:51
→ : 換交通布 要出現了嗎274F 110.26.227.170 台灣 10/24 16:51
→ : 某些人腦子裡這樣叫做調度員知道啊 XD275F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:51
噓 : 上綱到賴揆下台吧276F 1.200.37.65 台灣 10/24 16:51
→ : 知道有點晚了277F 1.164.244.113 台灣 10/24 16:51
→ : 一個月票箱還沒20億 薪水加退休金都不夠278F 61.216.75.217 台灣 10/24 16:51
→ : 那台鐵可以說沒有確實通報ATP關閉阿 說不知279F 122.116.197.55 台灣 10/24 16:51
→ : 拿開著跟關掉atp去比較才知道啊280F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:51
推 : 工會出手，看來定調要救司機，台鐵丸惹281F 42.76.141.180 台灣 10/24 16:52
推 : 台鐵在唬爛阿幹282F 36.224.211.249 台灣 10/24 16:52
→ : 一小時前問得問題我都有可能會忘了..283F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:52
→ : 台鐵發言人還說只有通報空調故障!!!!!284F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:52
→ : 調度員又看不到 司機不講誰會知情?285F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:52
→ : 動力不足開到140km?286F 223.140.91.116 台灣 10/24 16:52
→ : 調度員這樣問更可能他早知道要關了287F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:52
→ : 調度員不會再問一次?288F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:52
→ : 要能正常運作票價大概加倍 跟日本差不多289F 61.216.75.217 台灣 10/24 16:52
→ : 通聯記錄給半套是哪招?逆轉裁判不給正290F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:52
→ : 確完整不利於自己的證據不算違法?
→ : 確完整不利於自己的證據不算違法?
→ : 嗯 乾脆說調度員只剩短期記憶算了292F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:52
→ : 確定還要挺台鐵?空調故障???293F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:52
推 : 看來台鐵要砍掉重練才會好了294F 42.73.91.80 台灣 10/24 16:53
推 : 高調295F 39.12.222.32 台灣 10/24 16:53
推 : 猜測司機有通報說要關ATP但調度不知道關296F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:53
推 : 台鐵從骨子裡腐爛的事實要被扒開了297F 49.216.175.116 台灣 10/24 16:53
→ : 的確是找不到通報要關閉ATP的紀錄啊298F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:53
→ : 他順著把所有影響因子都確認一次很難懂?299F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:53
推 : 他一定有整段通聯 那什麼只拿出前半段300F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:53
→ : 調度員都回知道了 表示他記得啊301F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:53
推 : 讚302F 42.74.42.8 台灣 10/24 16:53
→ : 這種講法叫做通報? 都過半小時了好嗎303F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:54
推 : 高調304F 119.56.109.252 新加坡 10/24 16:54
→ : 說全都有監控就普沒有??空調故障??305F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:54
推 : 台鐵謊話連篇306F 36.237.196.222 台灣 10/24 16:54
→ : 了沒，所以調度繼續問是否ATP有問題，司307F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:54
推 : 來囉 起風囉308F 211.75.174.139 台灣 10/24 16:54
→ : 嗯 調度員的腦子一定有問題 再掰嘛309F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:54
推 : 而且案發當天明明就說知道,後來改口= =310F 60.251.43.234 台灣 10/24 16:54
→ : 簡單邏輯 探討為啥動力一直很卡311F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:54
推 : 現在只能期待行政院調查小組有點作為了..312F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:54
→ : 台鐵那票人一再說謊...313F 111.185.123.32 台灣 10/24 16:54
→ : 機回報已關，調度才會回知道，這樣合理314F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:54
推 : 台灣一堆這種爛到骨子裏的，只會推卸責任315F 39.10.129.198 台灣 10/24 16:54
→ : 台鐵高層要整頓一下316F 1.173.152.122 台灣 10/24 16:54
→ : 吧317F 140.133.9.80 台灣 10/24 16:54
推 : 要扯到政治卻不敢扯投票的選民可悲318F 101.13.244.194 台灣 10/24 16:54
噓 : ATP已經隔離？ 是什麼意思319F 223.140.174.25 台灣 10/24 16:55
→ : 行政院交通部今天都說是司機超速了320F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:55
→ : 當天說知道 後來改口不知道 拿前半段通聯321F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:55
→ : 確認是不是atp問題 關掉看看322F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:55
推 : 工會和國昌加油 不要這次又讓台鐵安全323F 36.239.7.45 台灣 10/24 16:55
→ : 請注意這個時間點是 "列車經過羅東站後"324F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:55
→ : 你還要期待行政院? 感覺都定調了325F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:55
→ : 下庄326F 36.239.7.45 台灣 10/24 16:55
→ : 後半段有人員知道 這段怎麼不一起拿出來327F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:55
→ : 拔草測風向328F 101.15.224.249 台灣 10/24 16:55
→ : 隔離=關掉329F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:55
→ : 司機確認要這樣做後回報關了330F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:55
推 : 高調331F 118.232.124.183 台灣 10/24 16:55
→ : 再騙啊 幹332F 42.76.92.169 台灣 10/24 16:55
→ : 離出軌只剩下幾分鐘了 這算哪門子通報333F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:55
推 : 要看前面有沒有講，調度員說知道就出事334F 61.65.97.171 台灣 10/24 16:55
→ : 調度員回知道 很合理的335F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:55
→ : ，關了就猛催速度的司機問題也很大336F 61.65.97.171 台灣 10/24 16:56
推 : 好啦 做了六年一次大保養都沒問題啦!!337F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:56
→ : 是指已經關閉ATP 還是 不是ATP的問題造338F 223.140.174.25 台灣 10/24 16:56
![[圖]](https://i.imgur.com/SdG4a7th.jpg)
→ : 成動力不足340F 223.140.174.25 台灣 10/24 16:56
→ : 結果就被戰神洗臉了?341F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:56
推 : 慣老闆壓榨公務員 全面一起承擔342F 223.138.90.240 台灣 10/24 16:56
→ : 直接把錄音檔PO上網公開啦 不然話都隨便343F 36.239.7.45 台灣 10/24 16:56
→ : 是你自己假設司機前面沒說過的344F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:56
→ : 他們講345F 36.239.7.45 台灣 10/24 16:56
→ : 這樣問肯定假設沒說過啊 不然調度員問啥346F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:56
噓 : 操 高層再說謊啊347F 180.204.243.38 台灣 10/24 16:56
推 : 那就只能靠工會和黃國昌了@@348F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:56
→ : 從調度員的回應來看 已知才合理349F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:57
→ : 台鐵副局長還上新聞記者會抹屎給司機 GJ350F 124.11.170.171 台灣 10/24 16:57
→ : birdy590講的好像自己當事人351F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:57
→ : 半小時前跟他報告過的事就忘了?352F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:57
推 : 乾你的高層再騙阿353F 49.216.146.235 台灣 10/24 16:57
→ : 難怪第一時間推給司機 怎麼可以讓長官354F 61.60.127.16 台灣 10/24 16:57
→ : 他們能抵擋政府部會和台鐵高層定調嗎355F 117.19.208.36 台灣 10/24 16:57
推 : 調度要是同意關atp何必再問，就是調度員那時356F 42.77.252.54 台灣 10/24 16:57
→ HANAXALICE …
→ : 候才知道啊358F 42.77.252.54 台灣 10/24 16:57
→ : 從調度員的回應來看 不知才合理359F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:57
→ : 已知要關atp確認問題 才會那樣問360F 114.136.240.94 台灣 10/24 16:57
推 : 我剛剛點進去看新聞原文 工會是講駕駛在大361F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:57
推 : 可見司機已變臺鐵高層的替死鬼362F 101.13.160.211 台灣 10/24 16:57
→ : 溪關ATP未通報 到羅東才提他關了363F 114.39.64.223 台灣 10/24 16:58
→ : 名譽蒙羞364F 61.60.127.16 台灣 10/24 16:58
→ : 不管如何atp關掉行控就該知道365F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:58
→ : 高層 會有多高列 我們看下去366F 110.28.66.66 台灣 10/24 16:58
推 : 制度問題 上級想看到的就是準點367F 36.225.102.119 台灣 10/24 16:58
→ : 要聲援不要把自己搞的好像智力有異好嗎368F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:58
推 : 台鐵高層都KMT的阿369F 36.239.109.107 台灣 10/24 16:58
推 : DPP完全執政還無能根除KMT餘孽 廢物370F 117.56.55.44 台灣 10/24 16:58
推 : 為啥不說事實讓事情簡單一點咧371F 118.150.116.139 台灣 10/24 16:58
→ : 講「OK」不是表示 [Cleared for take-off372F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:58
→ : SOP 是要關掉之前要通報 監控系統只是373F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:58
→ : 不是你說監控不重要沒裝就可以了事374F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:58
推 : 好啦好啦 都裝了遠東監控系統了關了台x375F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:58
→ : ] 講「知道」又是哪招376F 42.78.244.209 台灣 10/24 16:58
推 : 台鐵高層想脫身?377F 114.34.142.38 台灣 10/24 16:58
→ : 羅東站有人知道ATP是關閉的 那誰該提醒他378F 211.76.66.35 台灣 10/24 16:58
→ : 端379F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:58
→ : 選你DPP主子完全執政來罵KMT就好喔?380F 117.56.55.44 台灣 10/24 16:59
→ : 輔助罷了 沒有裝監控就不用申請了?381F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:59
推 : 唉…382F 114.136.188.137 台灣 10/24 16:59
→ : 就是因為撞車過 覺得監控必要所以裝383F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:59
→ : 都裝了遠端監控系統了台x怎會不知道?384F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:59
→ : 為何現在監控變成非必要385F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:59
→ : 監控是防止司機亂關 不代表就不用申請了386F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:59
→ : 疑!!原來普悠瑪這麼高等列車都沒裝 哈哈387F 1.172.250.33 台灣 10/24 16:59
噓 : 明明是調度員問到atp 駕駛才講好嗎 講完就388F 114.42.158.229 台灣 10/24 16:59
→ : 最壞的就是這個 一定要裝監控才照規矩來389F 203.203.203.201 台灣 10/24 16:59
→ : 不要這麼自助餐好嗎 監控突然變輔助390F 60.199.183.253 台灣 10/24 16:59
→ : 出事 當時已經出羅東站 離事故地點沒很遠391F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:00
推 : 果然在說謊392F 1.200.210.55 台灣 10/24 17:00
→ : 當年就是撞車覺得必要才全面安裝393F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:00
推 : 台鐵 公平公正公開很難嗎 別毀了別人一394F 223.137.221.130 台灣 10/24 17:00
→ : 請問規章裡面有哪裡提到監控系統了?395F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:00
→ : 生396F 223.137.221.130 台灣 10/24 17:00
推 : 他一邊通話 一邊有在注意速度嗎？397F 111.82.127.119 台灣 10/24 17:00
→ : 答案是沒有 要執行規章 監控系統非必要398F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:00
→ : 一定要靠監控系統才能確保按章開車?
→ : 這種鐵路你敢搭喔
→ : 一定要靠監控系統才能確保按章開車?
→ : 這種鐵路你敢搭喔
→ : 系統愛關就關 這SOP不追個清楚不行401F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:01
推 : 台鐵高層根本跟國軍高層一樣402F 223.141.138.245 台灣 10/24 17:01
推 : 照這麼說ATP也不重要摟XD403F 1.172.250.33 台灣 10/24 17:01
→ : SOP 十幾年前就訂好了 只是沒人理而已404F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:01
→ : 以前火車沒裝還不是照樣開 顆顆405F 1.172.250.33 台灣 10/24 17:02
→ : ATP 很重要啊 有一套制度是為了ATP訂的406F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:02
推 : 高層顆顆407F 220.134.63.133 台灣 10/24 17:02
→ : 台鐵集火愈燒愈旺，就算事故地點沒很遠408F 114.40.232.171 台灣 10/24 17:02
→ : 普悠瑪沒裝監控系統409F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:02
→ : 太好了atp其實也是輔助系統410F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:02
→ : 台鐵繼續騙啊411F 117.19.51.133 台灣 10/24 17:02
→ : 既然很重要 要靠人通報才知道 果然很重412F 1.172.250.33 台灣 10/24 17:02
→ : 看來可以拔掉的東西可多了413F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:02
推 : 台鐵真調皮414F 118.170.58.178 台灣 10/24 17:03
推 : 都出羅東站你才講那調度員能怎麼辦？415F 223.140.91.116 台灣 10/24 17:03
→ : 台鐵有一派認為ATP是輔助系統沒錯416F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:03
推 : 一直通話，忘記過彎，忘記速度？417F 180.217.155.92 台灣 10/24 17:03
推 : 所以要檢討為什麼普悠瑪沒裝啊 怪司機幹418F 101.15.130.210 台灣 10/24 17:03
→ : 知道也可能知道了的意思，不代表知情，419F 61.65.97.171 台灣 10/24 17:03
→ : 人家關ATP，調度員只說OK就沒事了嗎420F 114.40.232.171 台灣 10/24 17:03
→ : 看誰指示或擅自421F 61.65.97.171 台灣 10/24 17:03
→ : 調度員沒辦法知道行車速度和atp開關與否422F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:03
→ : 重點是為何飆到140km吧！423F 223.140.91.116 台灣 10/24 17:03
推 : 國營事業跟軍營差不多啦424F 223.136.50.98 台灣 10/24 17:03
推 : 這些高層官員 呵呵425F 60.250.204.170 台灣 10/24 17:03
→ : 但是它有一套專門的規章, 應該要很重要426F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:04
推 : 被動回答已隔離 表示在之前就關閉了427F 114.32.69.108 台灣 10/24 17:04
→ : 潔身自愛428F 27.247.237.234 台灣 10/24 17:04
→ : 通通要司機無線電回報429F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:04
推 : 推推內部430F 220.136.1.208 台灣 10/24 17:04
推 : 這不就叫做擅自關閉嗎431F 114.32.69.108 台灣 10/24 17:04
→ : 這事件裡看到的狀況是沒有監控系統432F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:04
→ : atp你認為應該重要 監控你認為不重要433F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:04
推 : 幹 台鐵高官再騙啊434F 49.214.146.139 台灣 10/24 17:04
推 : 媽的再騙啊435F 36.233.164.116 台灣 10/24 17:04
推 : 這通話才是主因吧!分明講到恍神~436F 111.254.95.206 台灣 10/24 17:05
→ : 動力不足是指煞車動力不足...437F 60.251.130.136 台灣 10/24 17:05
→ : 司機沒報備就隨便關掉(還"忘記再開")438F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:05
推 : 幹你娘垃圾dpp政府439F 117.19.132.202 台灣 10/24 17:05
噓 : 高層領高薪負責踢球，底層領低薪負責背440F 1.34.132.145 台灣 10/24 17:05
→ : 過，
→ : 很合理啊
→ : 過，
→ : 很合理啊
→ : 監控當然不重要 請問一下哪條規定要監控443F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:05
推 : 很好啊，領高新不做事的老人都滾吧444F 111.242.168.38 台灣 10/24 17:05
推 : 所以既然動力不足為什麼可以飆到140？445F 36.227.73.23 台灣 10/24 17:05
→ : 台鐵規章關atp要輔助駕駛 人勒446F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:05
→ : 車子早就壞了 一直 催促 是什麼意思?447F 1.162.98.13 台灣 10/24 17:05
→ : 要說這個是輔助系統 本身其實還算合理448F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:05
→ : 不管怎樣都說不過去 不用再硬推給司機449F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:05
→ : 從軌道運輸的角度 應該追ATP450F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:05
推 : 再看看風向451F 49.215.166.230 台灣 10/24 17:05
推 : 突然覺得鄉民腦袋有點智障...452F 211.23.3.60 台灣 10/24 17:06
推 : 台鐵又說謊453F 59.126.240.99 台灣 10/24 17:06
→ : 台鐵規章關atp之前要先通報 停站要重開454F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:06
→ : 要講無線電 要檢查哪裡的問題 要控車455F 49.159.33.123 台灣 10/24 17:06
推 : 壞車子一直催促 真的很沒良心456F 1.163.213.251 台灣 10/24 17:06
推 : 高層一定沒事啦 看慶富案那些官股銀行457F 223.139.91.155 台灣 10/24 17:06
推 : 590你開個文啦，一直看你帶風向458F 27.52.164.238 台灣 10/24 17:06
→ : 要被催促趕點 你跟我說一人在幾分鐘459F 49.159.33.123 台灣 10/24 17:06
→ : 內可以做好做滿這些事 也太好笑
→ : 內可以做好做滿這些事 也太好笑
推 : 台鐵高層再繼續這樣啊！不怕有報應461F 223.141.143.98 台灣 10/24 17:06
→ : 如果修不好要變雙人乘務, 否則只能減速462F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:06
推 : 台鐵再騙啊463F 42.72.199.155 台灣 10/24 17:06
→ : 台鐵先解釋只有通報空調故障是怎回事464F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:06
→ : 並且每站辦理呼喚應答465F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:06
推 : 調度員說話如同局長了，當然要保護局長466F 223.140.17.151 台灣 10/24 17:06
→ : 但是一開始沒有通報 後面這些都不會有467F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:07
→ : 有興趣請自己到鐵道版爬文 那邊資訊更多
→ : 不像這裡莫名其妙的說法一大堆
→ : 有興趣請自己到鐵道版爬文 那邊資訊更多
→ : 不像這裡莫名其妙的說法一大堆
→ : 好拉 防火牆就堵死要司機員一人擔470F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:07
→ : 鬼島471F 61.224.249.237 台灣 10/24 17:07
→ : 我相信大家都看得出來 台鐵交通部態度472F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:08
→ : 沒有第二個人違規 不然還能怎麼判斷?473F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:08
→ : 司機不說調度員連車速都不知道 是要怎474F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:08
→ : 台鐵高層負的是管理責任 簡直鬆散到離譜475F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:08
→ : 催？476F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:08
→ : 監控系統其實是很爛的解法 應該用抽查的477F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:08
推 : 再騙阿！478F 42.75.156.146 台灣 10/24 17:08
→ : 查到未報備自己偷關 應該要重懲479F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:09
→ : 不對，你用監控系統才知道情況480F 61.66.209.161 台灣 10/24 17:09
→ : 結果沒有監控系統的時候就來偷關一下 XD481F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:09
→ : 監控系統的實況是 看到未報備就自己關掉
→ : 監控系統的實況是 看到未報備就自己關掉
→ : 護航也不要護到要調度員扛責好嗎？483F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:09
→ : 實務上也不會怎麼樣 只是會來"關切"而已484F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:10
推 : 推打臉高層485F 101.15.229.51 台灣 10/24 17:10
噓 : 鍵盤調度專家有夠噁心486F 49.197.235.207 澳大利亞 10/24 17:10
噓 : 是羅東站已經出站才講好嗎…離新馬只剩10487F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:10
推 : 說個笑話 動力不足狂飆140488F 210.64.29.134 台灣 10/24 17:10
→ : 公里489F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:10
推 : 高調推490F 101.13.193.156 台灣 10/24 17:10
推 : 不就跟路上一堆限速40騎到快100的一樣491F 101.8.200.104 台灣 10/24 17:10
→ : 有人覺得這種態度有辦法貫徹規定嗎?492F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:10
推 : 有工會就是不一樣，內部資料只有內部有493F 218.18.76.80 中國 10/24 17:10
推 : 馬的，一群共犯494F 101.14.177.67 台灣 10/24 17:10
→ : 調度員跟司機一樣只是台鐵基層罷了495F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:10
→ : 沒有工會的話，高層說什麼都算。。496F 218.18.76.80 中國 10/24 17:10
→ : 哇 收錯油門了...蹦蹦蹦~ 啊呃497F 59.125.98.167 台灣 10/24 17:10
→ : 關掉ATP的風險駕駛專業不會不知道啦498F 101.8.200.104 台灣 10/24 17:10
→ : 反正就算違規也不會怎麼樣 先關再說499F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:11
→ : 長期下來都已經養成習慣了
→ : 長期下來都已經養成習慣了
→ : 你要在北迴這種地方高速運轉 (一堆小501F 101.8.200.104 台灣 10/24 17:11
推 : 可憐502F 39.12.104.217 台灣 10/24 17:11
推 : 滿嘴白賊..503F 42.76.72.208 台灣 10/24 17:11
→ : 現在工會手上有錄音，才能證明公司說謊504F 218.18.76.80 中國 10/24 17:11
→ : 閃過整個系統 最後翻車 問題不會單純505F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:11
→ : 一邊跟調度員說動力不足 一邊從羅東出站加506F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:11
→ : 半徑曲線) 風險就是這樣507F 101.8.200.104 台灣 10/24 17:11
→ : 速到140508F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:11
→ : 公司哪有說謊? 過羅東才告知叫"有報備"?509F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:11
推 : 台鐵米蟲一堆510F 111.82.18.178 台灣 10/24 17:12
→ : 還不是主動告知 而是被問到順口回答一下511F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:12
推 : 網內互打免費512F 223.136.121.48 台灣 10/24 17:12
推 : 會回答知道而不是了解或是收到，這感覺513F 223.137.14.198 台灣 10/24 17:12
噓 : 在啦幹514F 42.75.169.67 台灣 10/24 17:12
→ : 早就知道關掉了吧515F 223.137.14.198 台灣 10/24 17:13
噓 : 已經證實過羅東才知道了嗎，鍵盤柯南？516F 49.197.235.207 澳大利亞 10/24 17:13
→ : 過羅東到新馬只有10公里 根本出站後全力加517F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:13
→ : 速
→ : 速
推 : 沒人說過羅東才告知。。工會也沒說519F 218.18.76.80 中國 10/24 17:13
推 : 啊（gg）520F 180.217.132.176 台灣 10/24 17:13
→ : 怎麼鄉民自己就知道司機先關ATP?521F 218.18.76.80 中國 10/24 17:14
推 : 高層出事真的...522F 42.77.33.6 台灣 10/24 17:14
推 : 正常應該多派一個人523F 36.226.248.249 台灣 10/24 17:14
→ : 上色那段前面有寫 經過羅東站以後524F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:14
噓 : 部長已經昭示駕駛負責 別來亂525F 223.137.9.211 台灣 10/24 17:14
→ : 阿不是有通聯記錄....526F 210.64.43.16 台灣 10/24 17:14
→ : 至少司機有告知，這和台鐵說的不同527F 218.18.76.80 中國 10/24 17:15
推 : 高層：快! 連調度員一起切割!!!528F 220.134.65.238 台灣 10/24 17:15
推 : 雙方通訊建立了就是告知了不然是要怎樣??529F 39.9.136.170 台灣 10/24 17:15
→ : 一堆看到羅東有通報就急著結案的鍵盤判530F 118.170.58.178 台灣 10/24 17:15
→ : 不過真的需要個NTSB了531F 39.9.136.170 台灣 10/24 17:15
→ : 官，等全部證據出來很難？532F 118.170.58.178 台灣 10/24 17:15
→ : 一開始台鐵不是說司機什麼都沒說533F 36.234.205.246 台灣 10/24 17:15
推 : 高層繼續說謊534F 223.138.235.43 台灣 10/24 17:15
→ : 台鐵還說只是空調壞了535F 218.18.76.80 中國 10/24 17:15
→ : 結果發現被打臉又說司機只是順便說一下536F 36.234.205.246 台灣 10/24 17:16
推 : ATP好重要怎調度員知道被關沒通報居然537F 36.238.106.70 台灣 10/24 17:16
→ : 一開始說知道動力有問題 今天改成空調538F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:16
→ : 是說知道而不是指責zzz……539F 36.238.106.70 台灣 10/24 17:16
→ : ATP 在大溪就關了 過羅東才講是想幹嘛540F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:16
→ : 台鐵變來變去，看到證據才改口，可信嗎?541F 218.18.76.80 中國 10/24 17:16
→ : 只是空調問題跟完全沒通報調度這兩個真542F 118.170.58.178 台灣 10/24 17:16
→ : 的很打臉
→ : 的很打臉
→ : 這對話代表的是 台鐵從上到下都不重視544F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:16
推 : 有可能是時速表真的壞了 司機才會一直覺545F 203.74.121.200 台灣 10/24 17:16
噓 : 台鐵自己檢討好爆546F 180.177.225.196 台灣 10/24 17:17
→ : 得動力不足嗎？547F 203.74.121.200 台灣 10/24 17:17
→ : 反正關了就關了 規定早就擱著了 誰理它548F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:17
推 : 公佈全文好嗎 不要讓垃圾吱吱覺青有機會亂549F 36.229.121.235 台灣 10/24 17:17
→ : 鐵道版也有人說官TP說不定是想找故障550F 36.234.205.246 台灣 10/24 17:17
→ : 時速表壞了也是一點，上面就寫80km/hr551F 218.18.76.80 中國 10/24 17:17
推 : 高層：給司機扛 我沒事就好552F 223.140.199.120 台灣 10/24 17:17
噓 : 幹 還敢說謊啊台鐵553F 223.139.63.148 台灣 10/24 17:17
→ : 原因554F 36.234.205.246 台灣 10/24 17:18
→ : 照時速表跑80km/hr，也沒錯不是嗎555F 218.18.76.80 中國 10/24 17:18
→ : 能推出調度員要求關atp的也是神邏輯556F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:18
推 : 公務員：不行啊我的退休金557F 180.204.163.174 台灣 10/24 17:19
推 : 錄音完全打臉司機啊，台鐵工會想害他吧558F 114.32.69.108 台灣 10/24 17:19
推 : 看戰神質詢影片，就知道誰的話比較可信559F 36.238.106.70 台灣 10/24 17:19
→ : ！
→ : ！
→ : zergaiur 司機說的那個不是時速表561F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:19
→ : 還敢說謊阿台鐵562F 223.140.29.133 台灣 10/24 17:20
推 : 如果你願意一層一層剝開我的心 你會發563F 39.9.105.88 台灣 10/24 17:20
→ : 現 你會訝異~
→ : 現 你會訝異~
→ : 而是電門的設定速度565F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:20
推 : 相信公會566F 223.140.83.32 台灣 10/24 17:21
推 : 一開始就覺得是這方面567F 49.216.209.69 台灣 10/24 17:21
推 : 這才是真正工會，不像某xhp工會資方開的568F 223.136.62.54 台灣 10/24 17:21
→ : 台鐵：給司機和調度員扛 我沒事就好569F 223.140.33.196 台灣 10/24 17:21
→ : 司機說法應該是他把電門設定在 82 83570F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:21
推 : 推571F 27.246.102.180 台灣 10/24 17:21
→ : 所以司機就是沒有報備嘛 想關就關572F 163.29.105.241 台灣 10/24 17:22
→ : 這方面消息很混亂, 司機講什麼沒人知道573F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:22
推 : 草泥馬 垃圾高層574F 49.217.247.119 台灣 10/24 17:22
噓 : 黑幕重重 1人扛vs多人扛575F 59.104.32.177 台灣 10/24 17:22
→ : "據說"壞掉的速度表是哪一個也不知道576F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:22
→ : 從紀錄看起來, ATP 上面的應該是好的
→ : 從紀錄看起來, ATP 上面的應該是好的
→ : 應該是報導寫錯，會指控台鐵宣稱司機關A578F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:23
→ : TP，台鐵制度殺人的不會是御用工會台鐵
→ : TP，台鐵制度殺人的不會是御用工會台鐵
→ : 司機隨心關掉ATP 所有人都沒輒 怕.j580F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:23
推 : 怎麼可能不知道，媽的國防布想再蓋一次581F 42.77.65.165 台灣 10/24 17:23
→ : 企業工會，而會是臺灣鐵路產業工會，臺582F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:23
推 : 整個很亂 要等通聯全出來才知道583F 59.124.3.54 台灣 10/24 17:23
→ : ？？？？584F 42.77.65.165 台灣 10/24 17:23
→ : pg585F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:23
→ : 開到 140 本身還是很謎 的確是非常異常586F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:23
→ : 鐵產工是由臺鐵基層員工，尤其是上血汗587F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:23
→ : 班表那一群基層員工自發組成，要是他們
→ : 知道不是司機關閉ATP，就不會讓高層把這
→ : 事往基層司機推
→ : 班表那一群基層員工自發組成，要是他們
→ : 知道不是司機關閉ATP，就不會讓高層把這
→ : 事往基層司機推
推 : 台鐵........591F 36.236.92.43 台灣 10/24 17:24
→ : 不過 大溪關掉是否有通報 ??592F 59.124.3.54 台灣 10/24 17:24
推 : 推台鐵工會593F 61.227.112.101 台灣 10/24 17:24
→ : "羅東站後駕駛員有告知他已關閉ATP"594F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:24
推 : 臺鐵趕快民營吧 跟廢物一樣595F 123.193.214.39 台灣 10/24 17:24
→ : 對話看起來就是沒有 不然調度員記性真差596F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:25
推 : 1.關ATP司機就可以關了,而且無法監控597F 39.9.1.2 台灣 10/24 17:25
→ : 王傑就臺灣鐵路產業工會理事長598F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:25
推 : 風吹來吹去的頭好暈啊599F 42.76.226.130 台灣 10/24 17:25
→ : 2.台鐵說沒通報 調度員說知道600F 39.9.1.2 台灣 10/24 17:25
推 : 簡單看起來 就是台鐵讓一個兼差駕駛開了601F 203.74.121.200 台灣 10/24 17:25
→ : 一台充滿故障的火車呀
→ : 一台充滿故障的火車呀
推 : 還好有工會……不然真的是603F 42.77.233.20 台灣 10/24 17:25
推 : 不沉的太陽-鐵路版604F 42.72.91.192 台灣 10/24 17:25
→ : 台鐵企業工會是御用工會，應該不會跟高605F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:26
→ : 層不同調
→ : 層不同調
推 : 真的幸好有工會607F 223.136.126.241 台灣 10/24 17:26
→ : SOP這麼弱 台鐵系統還能信任嗎608F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:27
推 : 590邏輯就是一切對司機有利論證都未證實609F 61.222.31.187 台灣 10/24 17:27
推 : Push610F 101.9.145.207 台灣 10/24 17:27
→ : 民營為什麼會比較好？比較公開透明？比611F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:27
→ : 較會賺錢？
→ : 較會賺錢？
→ : 台鐵說的一切謊話都是鐵的事實613F 61.222.31.187 台灣 10/24 17:27
噓 : 潔身自愛614F 211.21.233.65 台灣 10/24 17:28
→ : 單看這新聞 意思是司機關的時候沒告知615F 140.130.185.86 台灣 10/24 17:29
→ : 後來才跟調度員講吧 那台鐵說法沒問題
→ : 啊 司機是自己決定要關 關的時候也沒告
→ : 後來才跟調度員講吧 那台鐵說法沒問題
→ : 啊 司機是自己決定要關 關的時候也沒告
推 : 幸好有工會618F 42.72.109.48 台灣 10/24 17:29
→ : 知619F 140.130.185.86 台灣 10/24 17:29
推 : 你看之前台鐵公會鬧很大，高層的態度就620F 223.140.176.116 台灣 10/24 17:30
→ : 知道了。
→ : 知道了。
→ : 拜託一下 誰會覺得這篇對司機有利啊?622F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:30
噓 : 基層背鍋就對了 少在那囉嗦623F 49.217.245.97 台灣 10/24 17:30
→ : 真的很好笑耶 證明了1關掉沒報備624F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:30
推 : 錄音檔看來要被銷毀了 顆顆625F 36.231.18.7 台灣 10/24 17:30
→ : 2被調度員問到才講 幾分鐘後就出軌了626F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:30
推 : 台鐵內部風向在變，支持拔掉官僚高層627F 49.219.149.210 台灣 10/24 17:31
→ : 這種對話對司機有利?628F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:31
推 : 戰629F 27.52.198.199 台灣 10/24 17:31
推 : 不要叫司機一個人扛！630F 1.164.173.124 台灣 10/24 17:31
推 : 該公布給人民知道了吧631F 180.176.141.229 台灣 10/24 17:31
推 : 能混就混632F 114.136.198.68 台灣 10/24 17:31
推 : 對司機沒有說很有利但是對高層不利阿633F 60.251.43.234 台灣 10/24 17:32
推 : 可悲的噓634F 39.9.170.22 台灣 10/24 17:32
推 : 有點好奇某三位數是台鐵派來的嗎？635F 27.242.199.209 台灣 10/24 17:32
→ : 調度員如果知道ATP關閉就不會懷疑是ATP636F 223.140.78.116 台灣 10/24 17:32
推 : 其實重點在故障本來就不該繼續開，最637F 42.72.109.48 台灣 10/24 17:33
→ : 晚在宜蘭站發現無法修復時就該請乘客
→ : 晚在宜蘭站發現無法修復時就該請乘客
→ : 這樣問應該就是以為ATP開著639F 223.140.78.116 台灣 10/24 17:33
→ : 換車。640F 42.72.109.48 台灣 10/24 17:33
→ : 我看了一下另一篇應該是王傑質疑如果是641F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:33
→ : 司機關掉但是為什麼司機關掉，這篇連工
→ : 會名都寫錯
→ : 司機關掉但是為什麼司機關掉，這篇連工
→ : 會名都寫錯
→ : 故障還要人邊開邊排障還要趕點不超速644F 60.199.183.253 台灣 10/24 17:34
推 : 鹿想閃辭躲質疑嗎 沒那麼容易645F 114.136.130.91 台灣 10/24 17:34
推 : 媽的幹 台鐵公然說謊646F 223.140.241.110 台灣 10/24 17:34
→ : 我前面說的不對647F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:35
推 : 我同意鐵道版的主流意見啊648F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:35
噓 : 台鐵說謊！柯P下台啊！649F 39.10.173.138 台灣 10/24 17:36
→ : 台鐵從上到下 很多人潛意識裡根本不認為650F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:36
→ : 這篇我瞄一下看工會名不對就沒有仔細看651F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:36
→ : ATP 是必要的基礎設施652F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:36
噓 : 國防部2.0653F 42.76.222.211 台灣 10/24 17:36
→ : 所以上面訂了規章不盯 底下有規章不執行654F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:36
→ : 調度員知道司機沒有報備也只是 "知道"
→ : 調度員知道司機沒有報備也只是 "知道"
推 : 台鐵說謊?656F 223.136.71.15 台灣 10/24 17:37
→ : 工會說法的可以臉書找 臺灣鐵路產業工會657F 36.229.128.209 台灣 10/24 17:37
推 : 死都死下屬 台鐵高層肥羊爽賺沒責任嗎658F 223.137.213.100 台灣 10/24 17:37
→ : 只要不出事 不按規章來的後果是 沒有659F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:38
→ : 所以要說"監控ATP是否關掉"的系統重要?
→ : 所以要說"監控ATP是否關掉"的系統重要?
噓 : 官僚661F 117.19.34.159 台灣 10/24 17:39
推 : 如果照台鐵說這些障礙不影響行駛安全，662F 36.228.42.91 台灣 10/24 17:39
推 : 那關掉之後還在討論沒動力是什麼巫術
推 : 那關掉之後還在討論沒動力是什麼巫術
推 : 我不信關ATB其他人完全不知道664F 223.139.92.72 台灣 10/24 17:39
→ : 連本體都不被當一回事了 監控的還用說665F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:39
推 : 做得好666F 110.50.170.139 台灣 10/24 17:40
推 : 台鐵有經過台北 柯p不用負責?667F 118.163.43.182 台灣 10/24 17:40
→ : 宜蘭羅東都有檢修 就覺得可以開到花蓮再仔668F 114.42.158.229 台灣 10/24 17:40
→ : 細檢查
→ : 細檢查
→ cocabell …
→ : 別人又沒有天眼通 關的人不講誰會知道672F 203.203.203.201 台灣 10/24 17:41
推 : 還是說認為沒動力的車只會停，所以沒673F 36.228.42.91 台灣 10/24 17:41
→ : 有安全問題，所以切割掉這項前因嗎？
→ : 有安全問題，所以切割掉這項前因嗎？
→ : 台鐵不踹共嗎?675F 61.216.83.7 台灣 10/24 17:42
推 : 再騙阿，垃圾676F 42.72.50.133 台灣 10/24 17:42
→ : 射了！！677F 223.136.101.113 台灣 10/24 17:43
噓 : 爽拉 公司高層 再護短阿 幹678F 114.136.14.202 台灣 10/24 17:44
推 : 內部不抵制，以後出事都下面扛679F 27.242.103.49 台灣 10/24 17:46
推 : 工會最後提出的建議很對680F 112.105.47.190 台灣 10/24 17:46
推 : 一堆推來推去的上層681F 111.83.48.152 台灣 10/24 17:46
→ : 果然成立運安會是對的682F 118.171.148.64 台灣 10/24 17:46
→ : 台鐵人似乎對ATP被關無感 這該追下去683F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:46
推 : 台鐵說司機只有通報空調壞 看這對話內容684F 36.239.7.45 台灣 10/24 17:47
推 : 明顯要推給基層司機685F 117.19.64.117 台灣 10/24 17:47
→ : 就是台鐵在說謊 不然司機和調度員的對話686F 36.239.7.45 台灣 10/24 17:48
推 : 幹 垃圾高層687F 36.225.195.134 台灣 10/24 17:48
→ : 是三小 不就在通報討論故障原因嗎688F 36.239.7.45 台灣 10/24 17:48
推 : 的確是沒有說可以關atp689F 175.97.3.241 台灣 10/24 17:49
推 : 而且看這時間點 如果消息屬實 證明到690F 36.228.42.91 台灣 10/24 17:50
→ : 最後動力問題還是存在啊
→ : 最後動力問題還是存在啊
噓 : 關ATP似乎稀鬆平常？ 被知道也沒差692F 223.136.17.118 台灣 10/24 17:50
→ : 高層又要改說法693F 223.137.140.27 台灣 10/24 17:50
推 : 官僚殺人694F 111.83.175.144 台灣 10/24 17:51
推 : 真的很廢！！到現在完全沒有誠意要道695F 111.250.197.236 台灣 10/24 17:51
→ : 歉改善！
→ : 歉改善！
推 : 台鐵再說謊呀697F 223.136.63.122 台灣 10/24 17:51
噓 : 幹你娘 台鐵出來說明698F 27.242.64.38 台灣 10/24 17:51
推 : 釣出一堆台鐵垃圾699F 1.200.217.1 台灣 10/24 17:52
推 : 劇本寫好一點再發言，一直被打臉很爽嗎？700F 180.204.49.107 台灣 10/24 17:54
推 : 台鐵88701F 180.217.207.175 台灣 10/24 17:54
推 : 臺鐵減班裁站吧,旅程安全更重要啊702F 42.72.142.81 台灣 10/24 17:55
推 : 台鐵再裝死啊703F 101.13.245.11 台灣 10/24 17:56
→ : 完全不意外704F 111.251.204.94 台灣 10/24 17:56
推 : 扛起來扛起來嘿705F 111.243.46.70 台灣 10/24 17:58
推 : 推706F 223.136.109.233 台灣 10/24 17:59
推 : 高層不要躲了出來負責707F 111.241.159.93 台灣 10/24 17:59
推 : 台鐵出來面對708F 140.118.149.25 台灣 10/24 18:00
推 : 成大成大成大也來開火車709F 27.247.47.95 台灣 10/24 18:00
推 : 這幾天新聞看下來感覺是制度殺人，就算不是710F 223.138.181.102 台灣 10/24 18:00
→ : 這名司機，也遲早會出事。
→ : 這名司機，也遲早會出事。
推 : 台鐵高層又騙又躲得 死這麼多人沒人想扛712F 111.254.11.49 台灣 10/24 18:01
推 : 記者會講的又夠北爛713F 180.177.150.78 台灣 10/24 18:01
→ : 最好全都是司機的錯 高層馬照跑舞照跳714F 111.254.11.49 台灣 10/24 18:01
推 : 調度員也要被推出來背鍋了嗎QQ715F 219.85.101.128 台灣 10/24 18:01
→ : 不知道被關...秒打臉716F 42.72.42.225 台灣 10/24 18:02
噓 : 讓第三方單位調查，幹，民進黨717F 49.214.228.165 台灣 10/24 18:03
推 : 交通部垃圾該清一清了718F 1.167.48.216 台灣 10/24 18:05
推 : 台鐵又在推卸責任了719F 223.139.227.46 台灣 10/24 18:05
推 : 支那豬又來收割災難檢討DPP了 XDDDD720F 1.167.49.232 台灣 10/24 18:06
→ : 真要DPP從頭到腳完全負責就不應擋轉型
→ : 真要DPP從頭到腳完全負責就不應擋轉型
推 : 媽的台鐵垃圾高層還在說謊722F 223.137.63.102 台灣 10/24 18:08
→ : 正義 把所有機關中黨國餘孽掃出去723F 1.167.49.232 台灣 10/24 18:09
→ : 台鐵高層不下台不行！724F 175.97.34.135 台灣 10/24 18:09
推 : 高層不要說謊裝死好嗎725F 1.165.0.128 台灣 10/24 18:10
推 : 現在這些高層就是要推給司機就對了…726F 223.140.57.117 台灣 10/24 18:10
→ : 這種高層肥基層瘦 可是黨國幾十年來的727F 1.167.49.232 台灣 10/24 18:10
→ : …728F 223.140.57.117 台灣 10/24 18:10
→ : 積習爛帳729F 1.167.49.232 台灣 10/24 18:10
推 : 推730F 49.215.192.123 台灣 10/24 18:10
→ : 肥貓繼續高薪 基層人力永遠補不足731F 1.167.49.232 台灣 10/24 18:11
推 : 推都給司機這算什麼！台鐵高層孬啊732F 117.19.181.138 台灣 10/24 18:12
推 : 戰起來戰起來733F 49.219.136.74 台灣 10/24 18:12
推 : 要求將系統鎖定，免得以後出事情又有卸734F 114.137.71.200 台灣 10/24 18:12
→ : 責空間，將系統設定成只有總局有權限啟
→ : 閉，以後出事就抓官員
→ : 責空間，將系統設定成只有總局有權限啟
→ : 閉，以後出事就抓官員
推 : 台鐵高層孬孬的 這樣真的姆湯737F 110.28.0.1 台灣 10/24 18:13
→ : 司機別傻傻的，領幾萬塊薪水要準時又要738F 114.137.71.200 台灣 10/24 18:14
→ : 扛人命，給高層自己扛，要關ATP搶準時請
→ : 自己關閉
→ : 扛人命，給高層自己扛，要關ATP搶準時請
→ : 自己關閉
推 : 動力不足 結果飆140……741F 1.200.37.75 台灣 10/24 18:14
推 : 國軍台鐵一樣黑 高層都只想爽領高薪742F 180.217.159.7 台灣 10/24 18:14
→ : 不背鍋
→ : 不背鍋
→ : 問題是調度員沒叫他關atp啊！調度員只是問744F 111.184.248.187 台灣 10/24 18:14
→ : ，另外台鐵說詞反覆，高層應該負責。
→ : ，另外台鐵說詞反覆，高層應該負責。
推 : 噁心 台鐵高層有夠爛746F 118.163.96.128 台灣 10/24 18:16
噓 : 台鐵高層真他媽的迂腐747F 49.214.192.148 台灣 10/24 18:16
推 : …748F 114.45.8.234 台灣 10/24 18:18
推 : 只要推給司機就沒事了，繼續擺爛749F 1.200.52.199 台灣 10/24 18:18
推 : 交通部真的扯750F 49.215.149.87 台灣 10/24 18:19
→ : 安全機制還讓現場能開能關的玩，台灣機751F 114.137.71.200 台灣 10/24 18:19
推 : 司機工會要硬起來，扳倒高層靠這把了752F 111.82.245.138 台灣 10/24 18:19
→ : 構腦袋都裝屎嗎753F 114.137.71.200 台灣 10/24 18:19
推 : 台鐵局官僚，真是無恥至極。754F 42.77.3.131 台灣 10/24 18:20
推 : 我相信司機755F 223.137.140.38 台灣 10/24 18:20
推 : 高層六十人的責任，麻煩小駕駛員全扛756F 49.215.193.128 台灣 10/24 18:21
→ : 了
→ : 了
推 : 都怪基層，騙人沒出社會XD758F 49.217.80.142 台灣 10/24 18:21
噓 : 這些人真的有夠難看759F 36.236.125.208 台灣 10/24 18:21
推 : 動力有問題是油門催不上去還是怎樣760F 183.90.36.240 新加坡 10/24 18:22
→ : 台鐵再騙啊761F 180.217.187.21 台灣 10/24 18:22
推 : 台鐵高層通通砍一砍啦762F 42.73.213.145 台灣 10/24 18:22
推 : 阿鐵下台啦763F 110.28.139.238 台灣 10/24 18:23
推 : 高官不想扛啊764F 42.76.45.39 台灣 10/24 18:23
推 : 台鐵很誇張 明顯就是想全部推給司機 幫高765F 223.137.47.72 台灣 10/24 18:24
推 : 昨天不是有人跳針調度員沒問題嗎 人呢766F 180.217.97.247 台灣 10/24 18:24
→ : ？
→ : ？
推 : 調這篇768F 223.137.47.72 台灣 10/24 18:24
推 : 罷工啦769F 223.137.134.221 台灣 10/24 18:25
噓 : 為什麼這車子那麼爛!770F 123.110.82.195 台灣 10/24 18:25
推 : 反正就是先否認，被抓到說謊再說771F 49.214.243.252 台灣 10/24 18:26
噓 : 垃圾官僚772F 223.137.215.172 台灣 10/24 18:26
→ : 推773F 203.217.100.216 台灣 10/24 18:27
推 : 高層一直想往司機身上推啊774F 180.217.179.58 台灣 10/24 18:27
推 : 台鐵馬冏化775F 159.203.2.5 加拿大 10/24 18:28
推 : 台鐵再騙、官僚不變776F 49.217.117.78 台灣 10/24 18:28
推 : 就吳宏謀不願意負責啊777F 220.132.206.117 台灣 10/24 18:28
推 : 推778F 203.217.100.216 台灣 10/24 18:29
推 : 重點：人為疏失779F 114.137.38.222 台灣 10/24 18:29
推 : #相信工會780F 42.74.25.18 台灣 10/24 18:30
推 : 黃老師說的是 台鐵高層還在說謊阿781F 117.19.240.130 台灣 10/24 18:31
噓 : 怎麼有黨工一直扯政黨啊 台鐵有問題又不782F 118.171.148.64 台灣 10/24 18:32
推 : 民進黨這次如果不好好整頓台鐵高層，年783F 180.217.179.58 台灣 10/24 18:32
→ : 是一兩天的事 還是台鐵也變外圍了？ 連這784F 118.171.148.64 台灣 10/24 18:32
→ : 種也要帶風向 跟之前外交官事件操作手法
→ : 一樣都不改？
→ : 種也要帶風向 跟之前外交官事件操作手法
→ : 一樣都不改？
推 : 姓鹿的都外省人，台鐵現在還是被對岸過來的787F 42.73.163.133 台灣 10/24 18:33
→ : 蠻族統治阿
→ : 蠻族統治阿
推 : 最底層的員工就該死啊789F 117.19.16.134 台灣 10/24 18:34
推 : 有民間或是第三方的人跟著檢察官一起查790F 114.136.62.67 台灣 10/24 18:34
→ : 案嗎？
→ : 案嗎？
推 : 我比較想知道關atp是不是常態，所以調792F 114.136.194.214 台灣 10/24 18:35
推 : 看來就動力不足 催一下 突然動力正常變太快793F 114.136.239.11 台灣 10/24 18:35
→ : 度員反應才這麼冷靜794F 114.136.194.214 台灣 10/24 18:35
推 : 紅字很關鍵！795F 180.217.73.255 台灣 10/24 18:35
噓 : 知道工會的重要了吧796F 42.73.234.201 台灣 10/24 18:35
推 : 人員根本就召不滿，怎麼2名乘務797F 223.139.110.110 台灣 10/24 18:35
推 : 高層：司機吞下去就對了…798F 49.215.133.12 台灣 10/24 18:37
推 : 本來這種就要連上級一起連坐罰啊799F 71.184.246.63 美國 10/24 18:37
推 : 台鐵高層沒掉幾個腦袋是不會學乖的啦800F 42.76.128.37 台灣 10/24 18:38
推 : 我個人比較偏向支持司機員801F 180.217.182.186 台灣 10/24 18:38
推 : 高層在說謊啊802F 114.136.17.48 台灣 10/24 18:39
推 : 想知道關ATP是不是常態+1803F 49.219.178.3 台灣 10/24 18:39
噓 : 噓高層804F 180.204.100.118 台灣 10/24 18:40
推 : 看來要犧牲駕駛了805F 42.73.203.143 台灣 10/24 18:41
推 : 猛，厲害了台鐵806F 180.176.160.5 台灣 10/24 18:42
噓 : 我不相信只有司機有問題，拜託整個抓807F 220.141.87.69 台灣 10/24 18:42
→ : 出來檢討，不要拿基層跟乘客的生命開
→ : 玩笑！
→ : 出來檢討，不要拿基層跟乘客的生命開
→ : 玩笑！
推 : 推810F 42.76.189.39 台灣 10/24 18:44
推 : 證實台鐵從頭到尾都在說謊811F 111.248.80.129 台灣 10/24 18:44
推 : 不關ATP怎麼趕誤點 你自己想想812F 1.200.40.85 台灣 10/24 18:45
推 : 關atp就是常態還要懷疑嗎？另外不是動力不813F 110.26.98.194 台灣 10/24 18:46
→ : 足，是atp偵測到煞車有問題，不給提速才會
→ : 開開停停
→ : 足，是atp偵測到煞車有問題，不給提速才會
→ : 開開停停
推 : 到底哪個人背景有多大？816F 180.217.97.134 台灣 10/24 18:47
→ : 所有人一起串證耶
→ : 所有人一起串證耶
推 : 黃國昌：切割仔還想燒人R 台鐵：...818F 218.164.116.167 台灣 10/24 18:47
推 : 官僚是一回事，司機超速是事實819F 42.76.120.208 台灣 10/24 18:48
推 : 檢察官應該也找台鐵來問 怎會只找駕駛820F 114.46.147.76 台灣 10/24 18:49
→ : 事出必有因 別想切割 有夠噁心!!821F 114.39.243.113 台灣 10/24 18:49
推 : 根據在台鐵上班的朋友說 台鐵高層的822F 36.239.10.183 台灣 10/24 18:49
→ : 問題很久了 所以年輕的流動率高 人
→ : 又一直補不齊 很迂腐
→ : 問題很久了 所以年輕的流動率高 人
→ : 又一直補不齊 很迂腐
→ : 檢調第一天就定調了吧 超速+關ATP...825F 114.39.243.113 台灣 10/24 18:50
推 : 台鐵出來面對阿，高層不是很多人？826F 140.120.220.4 台灣 10/24 18:50
→ : 連檢查都沒檢查就說機械故障很低...827F 114.39.243.113 台灣 10/24 18:50
→ : 高層只管不要誤點828F 36.239.10.183 台灣 10/24 18:50
推 : 事實就是超速加上關atp啊，檢討規定問題不829F 110.26.98.194 台灣 10/24 18:51
→ : 是檢察官的工作
→ : 是檢察官的工作
推 : 高層沒事領爽爽，底下出事自己扛831F 117.19.72.207 台灣 10/24 18:51
推 : 一堆人就硬要司機獨自吞下 八卦板也一832F 118.233.200.92 台灣 10/24 18:51
→ : 堆帶風向說只有司機的錯呵呵
→ : 堆帶風向說只有司機的錯呵呵
推 : 機械問題查了沒?834F 114.39.243.113 台灣 10/24 18:53
推 : 台灣可悲在不管成立啥都是為財團跟835F 114.136.131.134 台灣 10/24 18:53
→ : 政府服務 不用太期待
→ : 政府服務 不用太期待
推 : 便當局長幹35年沒開過一天車，懂?837F 114.136.173.185 台灣 10/24 18:54
噓 : 整天看到那些死廢物奧客就飽了 上八卦838F 223.138.57.147 台灣 10/24 18:54
→ : 還要看這些智障在哭夭 幹你他媽的閉嘴
→ : 還要看這些智障在哭夭 幹你他媽的閉嘴
→ : 所以才需要像飛安會這種獨立機構來整體調查840F 110.26.98.194 台灣 10/24 18:54
→ : ，不然交通部自己出報告也只會查到司機而已
→ : ，成立運安會才能從根本解決
→ : ，不然交通部自己出報告也只會查到司機而已
→ : ，成立運安會才能從根本解決
→ : 好嗎843F 223.138.57.147 台灣 10/24 18:56
推 : 混蛋政府844F 223.136.21.173 台灣 10/24 18:56
推 : 高調！！！845F 42.72.232.102 台灣 10/24 18:59
推 : 真的為了選舉要這樣嗎846F 101.13.65.95 台灣 10/24 19:00
推 : 李公公：啊 我不管你啦847F 1.200.216.37 台灣 10/24 19:02
推 : 高層智障 台灣垃圾主管發源地848F 180.217.243.153 台灣 10/24 19:03
推 : 殺一人以謝天下 大家不要再追殺台鐵849F 111.241.41.125 台灣 10/24 19:03
→ : 了
→ : 了
推 : 這鍋又～大～又～黑851F 101.12.204.8 台灣 10/24 19:04
推 : 高調！！！！852F 42.77.5.155 台灣 10/24 19:04
推 : 調度員可能也會被一起當祭品囉853F 42.77.71.224 台灣 10/24 19:05
推 : 身為勞工挺工會854F 39.10.44.199 台灣 10/24 19:05
推 : 幹他媽的官僚殺人855F 101.15.4.196 台灣 10/24 19:05
推 : 台鐵真的謊話很多，能推盡量推856F 49.215.193.128 台灣 10/24 19:06
推 : 高層回答廢的什麼樣 還一直怪司機員857F 114.39.214.9 台灣 10/24 19:06
推 : 不管啦 柯p要負責858F 223.140.151.116 台灣 10/24 19:06
噓 : 有種讓第三方介入調查嗎?笑你DPP不敢啦!!!859F 180.217.161.81 台灣 10/24 19:07
推 : 一堆垃圾官只想推給司機860F 110.50.143.134 台灣 10/24 19:08
→ : 沒有人理birdy耶，他自己一個人帶風向很辛861F 49.216.162.188 台灣 10/24 19:10
推 : 再騙ㄚ862F 42.74.116.238 台灣 10/24 19:10
推 : 唉863F 27.246.165.46 台灣 10/24 19:10
→ : 苦的864F 49.216.162.188 台灣 10/24 19:10
推 : 台鐵高層:幹 次元切割刀怎麼壞了?865F 223.136.51.169 台灣 10/24 19:14
推 : 陳菊的愛將保不住了866F 122.116.78.84 台灣 10/24 19:16
推 : 幹你媽的狗官867F 114.137.123.60 台灣 10/24 19:17
→ : 支持工會，atp不關就沒事了868F 180.217.101.9 台灣 10/24 19:17
→ : 高層還裝傻呀
→ : 高層還裝傻呀
推 : 調度員是分水嶺，這下都要背鍋了，科科870F 114.137.37.205 台灣 10/24 19:18
→ changrabbit …
推 : 幹你娘台鐵高層廢物873F 49.217.118.81 台灣 10/24 19:19
噓 : 邏輯零分的一堆，關那麼久出事前才通報874F 114.137.93.255 台灣 10/24 19:19
推 : 我感受到了一股神秘的力量875F 180.217.174.91 台灣 10/24 19:22
噓 : 高層876F 36.233.93.195 台灣 10/24 19:23
造橋火車對撞 30人死112傷 - YouTube
法網恢恢，疏而不漏，法網，要帶您關心，曾經憾動台灣社會的重大公共安全意外。民國80年11月15日，一列北上自強號，及一列南下的莒光號於苗栗造橋，也就是舊山線的134號誌站會車，但卻因為更換軌道號誌故障、自動煞車系統失靈，以及自強號駕駛的疏失，竟然高速撞翻莒光號列車，造成了共30人死亡，112人受傷，這是這近年來，...
法網恢恢，疏而不漏，法網，要帶您關心，曾經憾動台灣社會的重大公共安全意外。民國80年11月15日，一列北上自強號，及一列南下的莒光號於苗栗造橋，也就是舊山線的134號誌站會車，但卻因為更換軌道號誌故障、自動煞車系統失靈，以及自強號駕駛的疏失，竟然高速撞翻莒光號列車，造成了共30人死亡，112人受傷，這是這近年來，...
推 : 出事就只想粉飾太平找替死鬼878F 223.140.67.144 台灣 10/24 19:24
推 : 是該好好檢討制度879F 27.247.196.57 台灣 10/24 19:25
推 : 頂頭怕誤點又要被記者跟人民嘴，就叫880F 114.39.145.87 台灣 10/24 19:25
→ : 司機硬上把，結果出大包。
→ : 司機硬上把，結果出大包。
推 : 調度員還不快抓高層出來882F 122.254.56.152 台灣 10/24 19:26
推 : 看來調度員要被切割了883F 180.217.213.54 台灣 10/24 19:28
推 : 台鐵每人賠一億啦 反正是納稅人的錢884F 101.12.149.174 台灣 10/24 19:28
→ : 不痛不癢
→ : 不痛不癢
噓 : 媽勒垃圾台鐵886F 42.76.84.11 台灣 10/24 19:28
噓 : 問題在司機為什麼要加速吧~其他的有比887F 111.82.69.85 台灣 10/24 19:29
→ : 較重要嗎？
→ : 較重要嗎？
推 : 證據要保全！889F 125.231.122.139 台灣 10/24 19:29
→ : 謊話連篇幹890F 101.136.156.178 台灣 10/24 19:29
推 : 理論上覺得有問題應該要停開 小心為891F 49.215.225.119 台灣 10/24 19:30
→ : 上 但誤點的壓力對司機而言太沈重 真
→ : 的是停也不是不停也不是
→ : 上 但誤點的壓力對司機而言太沈重 真
→ : 的是停也不是不停也不是
→ : 不要全指向駕駛人的錯 不然是這社會的894F 101.12.149.174 台灣 10/24 19:30
→ : 錯啦
→ : 錯啦
推 : 比例原則 司機有錯 台鐵制度+sop+調度問題896F 1.160.21.155 台灣 10/24 19:34
推 : 高層想推 工會在撐啊897F 118.171.77.2 台灣 10/24 19:35
推 : 老屁股的太極功力相當之深厚898F 1.170.213.19 台灣 10/24 19:36
推 : 剛剛轉到年代 還在報證實沒通報 到底誰899F 114.33.59.218 台灣 10/24 19:36
推 : 要選舉了 乾脆都投廢票 沒過半就不算哦900F 111.255.132.87 台灣 10/24 19:37
→ : 只留國昌老師在國會還比較有用
→ : 只留國昌老師在國會還比較有用
→ : 說謊？說要調度員出來負責的人 腦子也902F 114.33.59.218 台灣 10/24 19:37
推 : 連勝文不用負責嗎？903F 223.137.71.149 台灣 10/24 19:37
→ : 很有問題 出來 不過就是跟司機一樣都是904F 114.33.59.218 台灣 10/24 19:37
→ : 戰犯 台鐵高層才是有問題的吧！
→ : 戰犯 台鐵高層才是有問題的吧！
推 : 台鐵底層很慘 之前工時抗議回頭也是被906F 42.74.117.193 台灣 10/24 19:38
噓 : 台鐵大騙子被國昌戰神洗臉907F 39.12.172.200 台灣 10/24 19:42
推 : 台鐵高層該重整了 當初華航狂摔重整完就穩908F 1.171.175.54 台灣 10/24 19:42
→ : 了
→ : 了
推 : 甚麼內戰? 漲價就知道了 健保局也類似的玩法?910F 220.136.47.141 台灣 10/24 19:43
→ : 重點要便宜又安全啊 沒辦法? 自助餐說應該啊?
→ : 年底投完票就知道了 如何應該 便宜又安全的
→ : 重點要便宜又安全啊 沒辦法? 自助餐說應該啊?
→ : 年底投完票就知道了 如何應該 便宜又安全的
推 : 官僚體制殺人913F 101.13.212.10 台灣 10/24 19:45
推 : 工會加油!!!!!914F 219.91.36.161 台灣 10/24 19:45
推 : 推915F 101.9.147.18 台灣 10/24 19:51
噓 : 台鐵高層就是那副跟慣老闆長一樣的嘴臉，出916F 223.137.47.102 台灣 10/24 19:54
→ : 事到現在為止，只看到想把責任都推給司機，
→ : 有想解決問題？繼續看會不會只顧撈錢不顧員
→ : 工和乘客安危
→ : 事到現在為止，只看到想把責任都推給司機，
→ : 有想解決問題？繼續看會不會只顧撈錢不顧員
→ : 工和乘客安危
噓 : 有問題還一直衝是三小920F 140.112.25.121 台灣 10/24 19:54
噓 : 台鐵一直說謊，當然是每篇講的都不一樣921F 223.138.93.189 台灣 10/24 19:56
→ : 啊！
→ : 啊！
推 : 調度員這回覆...看起來之前就已經知道了啊923F 220.137.89.174 台灣 10/24 19:58
→ : 不然聽到ATP被關閉，怎麼會只有說"知道"?
→ : 不然聽到ATP被關閉，怎麼會只有說"知道"?
推 : 在騙啊925F 101.8.227.12 台灣 10/24 19:59
推 : 局長再騙啊926F 180.217.239.113 台灣 10/24 20:02
推 : 垃圾台鐵高層927F 36.228.224.88 台灣 10/24 20:07
推 : 台鐵壞很久了 要反制！！928F 49.218.32.81 台灣 10/24 20:12
推 : 可是聽起來像是調度員知道的時候再過幾秒929F 123.192.80.155 台灣 10/24 20:15
推 : 推個930F 111.82.49.194 台灣 10/24 20:15
→ : 就翻了啊931F 123.192.80.155 台灣 10/24 20:15
推 : 台鐵內部管理跟制度希望能藉由這次徹底改932F 111.71.218.0 台灣 10/24 20:16
→ : 革避免再發..
→ : 革避免再發..
推 : 工會存在的必要性934F 42.74.101.178 台灣 10/24 20:16
推 : 真假早上的推文還說無線電沒法錄音935F 27.52.236.55 台灣 10/24 20:16
推 : 要撇責任了936F 123.193.230.139 台灣 10/24 20:17
噓 : 資進黨：60個主管通通改官派 全面負責！937F 114.136.7.88 台灣 10/24 20:22
推 : 講的好像關ATP很習以為常938F 223.140.13.123 台灣 10/24 20:23
推 : 到底真相是什麼939F 101.15.217.191 台灣 10/24 20:25
推 :940F 114.44.208.48 台灣 10/24 20:25
推 : 推給底層就對了941F 42.75.13.184 台灣 10/24 20:28
推 : ㄏ942F 118.161.149.160 台灣 10/24 20:29
推 : 制度殺人943F 114.136.150.63 台灣 10/24 20:32
推 : 調度員是誰？鄉民一起搜出來！944F 180.204.59.237 台灣 10/24 20:32
推 : 風向太亂 再等等945F 36.226.192.40 台灣 10/24 20:33
推 : 台鐵內戰 戰死那些高官946F 114.137.92.84 台灣 10/24 20:36
推 : 關ATP 就是把風險因子轉到駕駛上，這一947F 36.232.25.132 台灣 10/24 20:36
→ : 定是台鐵容許範圍內，整個制度和員工訓
→ : 練有很大的問題，你關ATP有無雙重保險？
→ : 有無副手協助？關ATP後過大灣，車控中心
→ : 沒有協助導航排除危險因子？ 準點還是人
→ : 命重要？ 這真的是重蹈覆轍…上次已經
→ : 撞一次了，學不乖……
→ : 定是台鐵容許範圍內，整個制度和員工訓
→ : 練有很大的問題，你關ATP有無雙重保險？
→ : 有無副手協助？關ATP後過大灣，車控中心
→ : 沒有協助導航排除危險因子？ 準點還是人
→ : 命重要？ 這真的是重蹈覆轍…上次已經
→ : 撞一次了，學不乖……
推 : 看完我也相信公會954F 111.82.108.33 台灣 10/24 20:37
→ : 推給司機只死一個 向上追查會死很多個955F 1.165.24.202 台灣 10/24 20:37
推 : 繼續騙啊956F 49.214.163.184 台灣 10/24 20:39
推 : 給事情一個真相，不要讓無辜的人背鍋957F 223.139.121.147 台灣 10/24 20:40
→ : ！
→ : ！
推 : 檢方：是超速惹禍959F 42.77.134.7 台灣 10/24 20:48
推 : 風向這麼亂 只好再推一個調度員出來死交代960F 42.75.146.68 台灣 10/24 20:49
→ : 一下
→ : 一下
推 : 資方會自律耶，看看台鐵962F 36.238.15.137 台灣 10/24 20:49
→ : 我懂 這是知悉 沒有同意 嘿嘿嘿963F 114.43.91.37 台灣 10/24 20:55
推 : 滿正常的吧！964F 180.217.201.94 台灣 10/24 20:59
推 : 台鐵各種說謊965F 27.52.236.128 台灣 10/24 21:04
推 : SOP無限疊加966F 115.43.137.253 台灣 10/24 21:05
推 : 台鐵布不掀開，我們去凱道找洨英要真967F 61.223.158.37 台灣 10/24 21:07
→ : 相
→ : 相
推 : 副局長那個嘴臉真的是...969F 39.9.193.66 台灣 10/24 21:10
推 : 推！交通布遮起來的話，就凱道見了970F 36.230.71.109 台灣 10/24 21:11
推 : 高調，今日司機明日自己971F 101.8.161.84 台灣 10/24 21:11
噓 : 滿多人一直把風向帶往司機？972F 220.133.151.14 台灣 10/24 21:15
推 : 不過通聯紀錄怎不整段播出來973F 27.52.236.55 台灣 10/24 21:15
推 : 監控不重要那花1700萬幹嘛974F 111.255.132.87 台灣 10/24 21:17
推 : 看到某些帳號每篇文章都在下面帶風向，制度975F 220.143.16.91 台灣 10/24 21:19
→ : 問題硬要推到個人身上，嘖嘖
→ : 問題硬要推到個人身上，嘖嘖
推 : 不改善作業環境跟型態招再多人也是離職977F 49.219.160.166 台灣 10/24 21:19
推 : 4f神邏輯978F 223.141.196.57 台灣 10/24 21:19
推 : 其實可以搜一下還在怪司機的id979F 101.9.217.248 台灣 10/24 21:24
→ : 台鐵高層主導這一切不要推卸 幹980F 118.161.109.27 台灣 10/24 21:24
推 : 醜陋的官僚體制981F 42.73.90.60 台灣 10/24 21:25
推 : 4樓帶風向很忙982F 42.76.192.40 台灣 10/24 21:26
推 : 台鐵高層再騙啊 幹983F 49.214.162.127 台灣 10/24 21:31
噓 : 鄵你嗎垃圾台鐵高層，人渣一堆984F 61.230.122.88 台灣 10/24 21:34
推 : 又多一個調度員來一起扛985F 180.204.131.65 台灣 10/24 21:36
推 : 全力推給司機...嘖嘖986F 183.22.254.149 中國 10/24 21:36
噓 : 雖然知道台灣很爛 漠不關心這些事了987F 119.14.162.247 台灣 10/24 21:44
→ : 但台鐵的這事真的越看越生氣.難過了.
→ : ...
→ : 但台鐵的這事真的越看越生氣.難過了.
→ : ...
推 : 高調990F 42.74.126.28 台灣 10/24 21:45
推 : 全局從上到下都知道火車壞了，沒人敢出來喊991F 42.74.100.242 台灣 10/24 21:48
→ : 停車輸散旅客，只想推給司機
→ : 跟氣爆一樣，只會卸責
→ : 停車輸散旅客，只想推給司機
→ : 跟氣爆一樣，只會卸責
推 : 還好有工會994F 101.13.153.184 台灣 10/24 21:52
推 : 高層一定希望司機趕快自殺995F 180.217.98.79 台灣 10/24 21:52
推 : 扯996F 110.50.170.139 台灣 10/24 21:53
→ : 一架飛機載的人可能比一台火車少，但機長卻997F 42.74.100.242 台灣 10/24 21:55
→ : 有更大的權力決定要不要發飛
→ : 有更大的權力決定要不要發飛
推 : 開罰臺鐵局長999F 180.177.98.173 台灣 10/24 21:57
推 : 噁心的嘴臉1000F 223.137.86.44 台灣 10/24 21:59
推 : 其實捷運裡面也是這樣啊…官僚不意外1001F 98.217.74.84 美國 10/24 22:03
推 : 托這麼久還沒公布真相，不就因為等台鐵1002F 36.231.119.78 台灣 10/24 22:04
→ : 串證，笑死
→ : 串證，笑死
推 : 垃圾高層1004F 101.8.132.236 台灣 10/24 22:14
推 : 幫高調 沯泵1005F 106.1.153.90 台灣 10/24 22:17
推 : 87 越瞞死越多這點都不懂 低能1006F 1.171.53.99 台灣 10/24 22:18
推 : 護航SOP的那群咧？1007F 111.82.130.105 台灣 10/24 22:18
推 : 小英老闆會自律 台鐵當然會自律1008F 1.200.192.218 台灣 10/24 22:19
推 : 可能在想要推幾個人下水？才有辦法跟1009F 49.218.65.199 台灣 10/24 22:20
→ : 民眾交代？
→ : 民眾交代？
推 : 垃圾高層 有事都是司機的問題就對了1011F 110.28.13.235 台灣 10/24 22:22
噓 : 台鐵最一開始說列車沒故障，光這點就擺1012F 150.117.226.223 台灣 10/24 22:22
→ : 明說謊了，還有可信度嗎？
→ : 明說謊了，還有可信度嗎？
噓 : 沒有第三方跟原廠檢查，查不出到底是哪邊1014F 42.73.250.232 台灣 10/24 22:23
→ : 出問題造成動力不足，才導致需要關掉ATP
→ : 來維持速速最超速出軌
推 : 檢查官不是萬能的，他們只能針對現場跡証
→ : ，相關證人證詞再對照SOP來找出誰說謊誰
→ : 沒照做，最後做一個疏失判定
→ : 出問題造成動力不足，才導致需要關掉ATP
→ : 來維持速速最超速出軌
推 : 檢查官不是萬能的，他們只能針對現場跡証
→ : ，相關證人證詞再對照SOP來找出誰說謊誰
→ : 沒照做，最後做一個疏失判定
推 : 不錯 這工會有用1020F 27.247.222.7 台灣 10/24 22:30
→ : 可是如果列車是因為台鐵人力不足使機械保1021F 42.73.250.232 台灣 10/24 22:31
→ : 養出現問題，這如果被第三方機構或原廠提
→ : 出來，問題原因就不會落在司機超速主因，
→ : 而會歸咎到台鐵管理問題上
→ : 養出現問題，這如果被第三方機構或原廠提
→ : 出來，問題原因就不會落在司機超速主因，
→ : 而會歸咎到台鐵管理問題上
推 : 乾！越看越氣台鐵！1025F 49.216.193.224 台灣 10/24 22:36
推 : 高調1026F 114.42.60.36 台灣 10/24 22:39
推 : 高調 拜託高層不要再這樣推卸責任1027F 222.157.68.117 台灣 10/24 22:40
推 : 高調 民怨四起1028F 111.251.54.125 台灣 10/24 22:48
推 : 錄音拿出來 台鐵管理階層保證倒一堆人1029F 223.137.217.132 台灣 10/24 22:50
推 : 扯1030F 42.73.100.215 台灣 10/24 22:52
推 : 官僚啊1031F 180.204.203.246 台灣 10/24 22:54
推 : 萬歲衝鋒1032F 49.215.224.255 台灣 10/24 22:56
推 : 高層說謊1033F 180.177.225.196 台灣 10/24 22:57
推 : 台鐵踹共1034F 39.12.67.46 台灣 10/24 22:58
推 : 再不戰就沒人要考鐵路特考了吧1035F 223.137.167.145 台灣 10/24 23:00
推 : 檢察官、台鐵、交通部共謀吃案，吱吱還能1036F 175.182.112.20 台灣 10/24 23:01
→ : 再更噁心嗎？
→ : 再更噁心嗎？
推 : 二線駕駛無法排除動力不穩，詢問調度員解決1038F 218.164.18.134 台灣 10/24 23:04
→ : 方案，調度員依照之前累積經驗指示關掉ATP
→ : 方案，調度員依照之前累積經驗指示關掉ATP
噓 : 那麼大一間國營跟我是喔一個基層勞工可以1040F 223.137.35.93 台灣 10/24 23:05
→ : 翻掉整台火車 那要後勤幹嘛 乾
→ : 翻掉整台火車 那要後勤幹嘛 乾
推 : 1124 滅東南西中廠廠1042F 110.50.131.97 台灣 10/24 23:09
推 : 打開ATP誤點：司機負責，關掉ATP出事：還是1043F 180.217.98.79 台灣 10/24 23:10
→ : 司機負責
→ : 司機負責
推 : 台鐵會爛這麼久出這麼多事，根本就這60位垃1045F 110.28.172.219 台灣 10/24 23:11
→ : 圾一級主管跟局長害的！
→ : 圾一級主管跟局長害的！
推 : 反正司機抗定了1047F 39.10.107.177 台灣 10/24 23:12
黃國昌國會質詢 請台鐵別再說謊(20181024) - YouTube
ＦＢ連結： 請台鐵別再說謊！ 普悠瑪的悲劇，讓全體國人心痛。 台鐵本應誠實面對問題，然而，迄今卻謊話連篇，企圖將全部責任推給駕駛。 例如 台鐵今天在交通委員會說：「司機關閉ATP沒有通報！」「行控中心也看不出來！」 然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉...
ＦＢ連結： 請台鐵別再說謊！ 普悠瑪的悲劇，讓全體國人心痛。 台鐵本應誠實面對問題，然而，迄今卻謊話連篇，企圖將全部責任推給駕駛。 例如 台鐵今天在交通委員會說：「司機關閉ATP沒有通報！」「行控中心也看不出來！」 然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉...
→ : 看黃國昌打臉台鐵1049F 110.50.130.71 台灣 10/24 23:13
推 : 高調1050F 125.231.71.114 台灣 10/24 23:35
噓 : JASON 我只知道我什麼都不知1051F 110.26.97.92 台灣 10/24 23:36
推 : 交通部長真的是無能渾球1052F 42.72.211.170 台灣 10/24 23:44
推 : 台鐵高層真是爽缺，這樣都還沒事1053F 1.34.201.171 台灣 10/24 23:46
推 : 台鐵一直撒謊1054F 123.193.59.129 台灣 10/24 23:49
推 : 司機真雖小1055F 118.160.113.69 台灣 10/24 23:50
推 : 高層就怕死垃圾啊1056F 114.40.52.5 台灣 10/24 23:52
推 : 丞相起風了1057F 114.40.116.45 台灣 10/24 23:53
推 : 不想負責 就讓他們賠更多1058F 123.192.41.172 台灣 10/24 23:58
推 : 快把高層弄下來才上的去1059F 98.217.74.84 美國 10/25 00:04
推 : 黨工哪管你那麽多 他們不抹黑就沒飯吃1060F 223.136.26.246 台灣 10/25 00:05
→ : 智商低又沒體力只能抹黑帶風向
→ : 黨工就是這種垃圾
→ : 智商低又沒體力只能抹黑帶風向
→ : 黨工就是這種垃圾
推 : 台鐵高層原本就是執政黨的酬庸肥貓吧，不1063F 223.136.115.37 台灣 10/25 00:10
→ : 意外
→ : 意外
噓 : 我覺得還要考量工作背景 雖然可能關掉1065F 39.10.108.140 台灣 10/25 00:12
→ : atp沒通報 但或許是常態 誤點壓力之類
→ : 的 都要釐清
→ : atp沒通報 但或許是常態 誤點壓力之類
→ : 的 都要釐清
推 : 傻傻的！推給司機才是標準SOP流程！安家1068F 111.83.9.240 台灣 10/25 00:16
→ : 費很多人分攤的！
→ : 費很多人分攤的！
推 : 某些推文很明顯就是要繼續推責任給司1070F 49.216.215.128 台灣 10/25 00:36
→ : 機啊 死高層派來的喔
→ : 機啊 死高層派來的喔
→ blue237 …
推 : 噁心高層1075F 111.83.73.213 台灣 10/25 00:56
推 : 說1076F 1.173.57.44 台灣 10/25 00:58
→ : 說司機知道有問題不停的是沒出過社會嗎?
→ : 說司機知道有問題不停的是沒出過社會嗎?
推 : 他能不開嗎 高層都說先開到花蓮再說1078F 49.159.65.13 台灣 10/25 01:12
噓 : 在啦幹！1079F 220.132.56.141 台灣 10/25 01:15
推 : 司機好可憐…1080F 118.169.83.247 台灣 10/25 01:33
推 : 高調1081F 134.208.62.129 台灣 10/25 01:57
推 : 幹您娘 國營豬1082F 42.75.78.248 台灣 10/25 02:54
推 : 早就知道不可能只是司機問題了ㄏㄏ1084F 223.140.144.222 台灣 10/25 04:26
推 : 高調，18條人命吱吱還可以護行成這樣，會下1085F 114.34.17.90 台灣 10/25 04:55
→ : 地獄
→ : 地獄
推 : 管理階層真的很賤1087F 67.171.178.119 美國 10/25 05:41
→ : 馬的交通部裝死1088F 101.15.133.123 台灣 10/25 06:20
推 : 檢查官也可以去自殺了 馬的 亂搞 我操1089F 42.75.250.155 台灣 10/25 07:22
推 : 高調1090F 42.73.195.80 台灣 10/25 07:26
推 : 高調1091F 104.247.134.30 美國 10/25 07:38
→ : 工會真的要站出來挺一下1092F 180.218.163.228 台灣 10/25 07:40
推 : birdy590很累吼 辛苦了1093F 49.217.19.124 台灣 10/25 08:08
推 : 上層一直施壓要準時要準時 結果司機只好趕1094F 114.26.197.120 台灣 10/25 08:18
推 : 最終原因就是人力不足 上頭又只省錢不補足
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推 : 然後又把鍋給調度員背...1096F 218.35.166.131 台灣 10/25 09:02
→ : E04那個正副局長讓我當都比較強1097F 60.248.167.8 台灣 10/25 09:02
噓 : 不要怪執政黨好嗎！1098F 101.13.182.70 台灣 10/25 09:05
推 : 還好現在都有錄音錄影 不然他媽的高層1099F 49.219.177.4 台灣 10/25 09:29
→ : 只會說完全沒有畫面
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時間點 32分40秒左右 根據鏡週刊資深司法記者林俊宏表示： 橘子是在8/29跑日本，隔天檢廉發動大搜索，柯文哲進北檢後目前就沒出來惹。 同場加映，應曉薇8/27落跑未遂被逮 檢方透過深受橘子信賴的 …431F 180推 33噓- 20F 3推
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