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看板 car
作者 標題 [閒聊] 小牛談正經-當年台灣國道之王野雞遊覽車
時間 Mon Jun 23 23:42:42 2025
小牛講正經-北高只要3小時,高速公路上的極速傳說【野雞遊覽車】
https://www.youtube.com/watch?v=JYznT2h0aKE

1980年代,野雞車的全盛期,北高最快只要3小時,這還比當年台灣多數汽車還誇張了
當時一大堆國產車還跑不出這樣的速度
而且當年的野雞車全盛期,也是歐洲名牌巴士的天下
Neoplan、VAN HOOL、DAF、SCANIA、VOLVO、BENZ、MAN、Renault、Iveco等品牌都有過
只是真正殺死野雞車產業的,不是政府取締外加強制逼迫野雞車業者轉型成合法客運業者,
而是私人汽車的普及和高鐵的廉價化
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.100.112 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-06-23 23:42:42
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1750693365.A.32B.html
推 : 飛狗撞 售票亭 超狂的1F 06/23 23:59
→ : 北高3小時不太可能吧?! 我深夜自己開台南台北就3小時了耶2F 06/24 00:09
推 : 一般人知道去哪搭野雞車?3F 06/24 00:09
→ : 以前交流道都有野雞車站4F 06/24 00:10
→ : 現在交流道附近還是有野雞車啊,只是從巴士變成九人座,5F 06/24 00:19
→ : 空軍一號跟某國道客運都是同一個老闆的產業
→ : 空軍一號跟某國道客運都是同一個老闆的產業
推 : 哪會不知道去哪搭~那年代長途移動除了台鐵以外就7F 06/24 00:44
→ : 只有公路局,再不就只能包計程車。嚴格來說野雞車
→ : 之所以能崛起,終歸還是因為政府供給(公路局/台鐵
→ : )無法滿足(民眾)需求。然後業者要做生意、要生
→ : 存,當然不會把乘車地點設在鳥不生蛋或沒人知道的
→ : 地方。
推 : 以前要搭野雞車,除了交流道周邊外,一般就是在鄉
→ : 鎮對外的交通要道、樞紐。比如說交流道下來後剛進
→ : 只有公路局,再不就只能包計程車。嚴格來說野雞車
→ : 之所以能崛起,終歸還是因為政府供給(公路局/台鐵
→ : )無法滿足(民眾)需求。然後業者要做生意、要生
→ : 存,當然不會把乘車地點設在鳥不生蛋或沒人知道的
→ : 地方。
推 : 以前要搭野雞車,除了交流道周邊外,一般就是在鄉
→ : 鎮對外的交通要道、樞紐。比如說交流道下來後剛進
推 : 現再基隆北海岸早上還有野雞車通勤南京東路15F 06/24 00:50
→ : 市區的主要幹道路口或是圓環、加油站周邊。簡單講16F 06/24 00:50
→ : 就是可以順便讓司機休息、放水、買檳榔的地點。
→ : 就是可以順便讓司機休息、放水、買檳榔的地點。
→ : 直接把乘客放在捷運站入口,還不用靠站牌跟公車專用道18F 06/24 00:50
推 : 二樓開輸遊覽車還怕人不知道?19F 06/24 00:53
推 : @Barolo 那年代北高離峰時段要三小時比現在簡單。20F 06/24 00:59
→ : 當時車又不像現在這麼多,也沒有什麼竹科或台中七
→ : 期之類的人口/車輛稠密區。更不要說在沒有完整監管
→ : 和安全觀念的狀況下,那些野雞車司機根本都卯起來
→ : 飆,把遊覽車當砂石車在開的。
→ : 當時車又不像現在這麼多,也沒有什麼竹科或台中七
→ : 期之類的人口/車輛稠密區。更不要說在沒有完整監管
→ : 和安全觀念的狀況下,那些野雞車司機根本都卯起來
→ : 飆,把遊覽車當砂石車在開的。
推 : 以前大甲行中港路可以開破百,國道野雞車140、150剛好25F 06/24 01:12
→ : 而已,半夜北高三小正常啦
→ : 而已,半夜北高三小正常啦
→ : 開輸就開輸阿 又不是在比賽 輸了會怎樣嗎? 我只是很難想像27F 06/24 01:25
→ : 當年遊覽車開這麼快而已
→ : 當年遊覽車開這麼快而已
推 : 菜就多問29F 06/24 01:34
推 : 台北到台中1.5小時,台中到高雄1.5小時又不難30F 06/24 02:38
→ : 只是很大機率會嚴重超速被扣牌,以前時速170公里不難
→ : 但是要半夜車少時開,白天到晚上不可能北高3小時。
→ : 只是很大機率會嚴重超速被扣牌,以前時速170公里不難
→ : 但是要半夜車少時開,白天到晚上不可能北高3小時。
→ : 就算開的快沒那麼難好了 問題是野雞車幾個大交流道要下人33F 06/24 03:07
→ : 耶 這樣還能3小時? 我印象以前坐野雞車沒那麼快啦
→ : 耶 這樣還能3小時? 我印象以前坐野雞車沒那麼快啦
噓 : 必噓這咖35F 06/24 03:52
推 : 因為野雞車被招安成統聯了 剩下的不入流才當空軍一號36F 06/24 04:28
推 : 開很快的時代跟空軍一號站站停的時代完全不一樣
推 : 開很快的時代跟空軍一號站站停的時代完全不一樣
推 : 北高3小時就是跟現在高鐵直達車一樣,直達站吧38F 06/24 05:40
噓 : 以前北高搭飛機方便多了39F 06/24 06:04
→ : 沒有高鐵年代 國內航線北高舒服
→ : 沒有高鐵年代 國內航線北高舒服
推 : 被柯粉噓了,推回來41F 06/24 06:23
推 : 當年山線是單線而且還要爬上勝興 自強號普遍都要5.5小時以42F 06/24 06:56
→ : 上 所以北高搭飛機與國道的就很盛行
→ : 上 所以北高搭飛機與國道的就很盛行
噓 : 哦44F 06/24 07:02
→ : 現在長途巴士被高鐵都逼到經營不下去了...45F 06/24 07:20
推 : 當年國道雙向只有2線道,塞車的時候比現在還塞46F 06/24 07:52
推 : 以前交流道很多野雞車就在檳榔攤旁邊上車勒,都還有紙47F 06/24 08:07
→ : 箱寫字或是招牌寫到哪裡...那時候都嘛在看西施順便看
→ : 一下野雞車到那裡
→ : 箱寫字或是招牌寫到哪裡...那時候都嘛在看西施順便看
→ : 一下野雞車到那裡
推 : 其實現在交流道旁邊還有,比較有名的就空X一號50F 06/24 08:08
推 : 還可以載貨
推 : 還可以載貨
推 : 我印象小時候高雄回台中 每次都塞三個小時起52F 06/24 08:16
※ 編輯: yamatobar (114.24.76.214 臺灣), 06/24/2025 08:29:36→ : 北高搭飛機至少也是25+前前,含前後交通時間,也是3個53F 06/24 08:30
→ : 小時
→ : 小時
推 : 以前在交流道下附近,或是某些定點會有野雞車寫到哪裡55F 06/24 08:33
→ : 價格相對便宜。現在有些是轉型到哪裡一日遊只要XXX元,
→ : 很多老人家很愛坐這種的去晃一天
→ : 價格相對便宜。現在有些是轉型到哪裡一日遊只要XXX元,
→ : 很多老人家很愛坐這種的去晃一天
推 : 北高飛機時帶去檳榔攤買機票 去機場搭機 含前後交通真的不58F 06/24 08:37
→ : 用兩小時
→ : 用兩小時
推 : 剛好孫女才拜訪完野機車站60F 06/24 08:38
噓 : 一堆老人61F 06/24 08:41
推 : 野機車國光客運1802把人從基隆載到南京東路對吧62F 06/24 08:50
推 : 小時候往返台北雲林 都是小板凳坐走道63F 06/24 08:55
推 : 我坐過行李區,從五股搭到新竹64F 06/24 09:02
推 : 不就是現在的統聯 是說統聯司機也真的比其他兩家Local得65F 06/24 09:04
→ : 多
→ : 多
推 : 一堆第三世界的更可怕 台灣根本還好67F 06/24 09:10
→ : 國一野雞車跑三小時就半夜才會有的水準68F 06/24 09:27
→ : 至於當年小汽車能不能跑得到? 當然多數跑得到啊
→ : 至於當年小汽車能不能跑得到? 當然多數跑得到啊
推 : 推70F 06/24 09:34
推 : 以前車少才有機會吧 現在半夜也沒辦法飆到爽 測速太71F 06/24 09:54
→ : 多了…
→ : 多了…
噓 : 誰73F 06/24 09:56
推 : 空軍一號啊,灰狗巴士,交流道附近都有,楠梓交流道上去,74F 06/24 10:24
→ : 再去岡山交流道,接著上高速公路,下歸仁,仁德交流道,繼
→ : 續載客,北高單趟才300多塊錢,超划算
→ : 再去岡山交流道,接著上高速公路,下歸仁,仁德交流道,繼
→ : 續載客,北高單趟才300多塊錢,超划算
→ : 有搭過灰狗國光半夜班次的,應該也有體會過三小時多的77F 06/24 10:58
→ : 姑且不看灰狗吃油跟喝水一樣,至少這車款可能是把安全性
→ : 放最高位階的了,機械式開門,全部窗戶都是逃生門
→ : 再加上三排輪胎
→ : 姑且不看灰狗吃油跟喝水一樣,至少這車款可能是把安全性
→ : 放最高位階的了,機械式開門,全部窗戶都是逃生門
→ : 再加上三排輪胎
→ : 1980年代北高3小時?當年小客車只要排氣量2L以上就可81F 06/24 11:06
→ : 以達成,但要看人開
→ : 國產的福特千里馬、裕隆勝利都是2L以上的小客車
→ : 以達成,但要看人開
→ : 國產的福特千里馬、裕隆勝利都是2L以上的小客車
噓 : 台中高雄90分大概要全程130以上餒84F 06/24 12:02
→ : 3樓,以前到處都有野雞車車站,至少交流道旁一定有85F 06/24 12:06
→ : 北高三小時本來就很正常....86F 06/24 12:17
推 : 樓上的車應該是總統車隊XD87F 06/24 12:18
→ : 小牛講幹話=小牛講正經XD
→ : 小牛講幹話=小牛講正經XD
→ : 那時候中間還有收費站要停, 3小時真的很拼89F 06/24 12:21
推 : 有可能3小時 因為以前照相取締沒那麼多 可以沿途都一直90F 06/24 12:58
→ : 超速 而且以前超速最多就是罰3000而以 不管你超速多少 開
→ : 200多也是罰3000 也不會扣牌
→ : 超速 而且以前超速最多就是罰3000而以 不管你超速多少 開
→ : 200多也是罰3000 也不會扣牌
推 : 我K400試過108km/h,三小時到台南市區,要到高雄可93F 06/24 14:06
→ : 能要120以上......
→ : 而且一定要半夜,白天不可能
→ : 能要120以上......
→ : 而且一定要半夜,白天不可能
推 : 台北台中1.5h可以,台中高雄就太快了點96F 06/24 14:54
→ : 我是坐過不到4小的五夜和欣北高97F 06/24 14:54
噓 : 浮誇的標題 為了騙流量 北高三小時 數學老師要不要出來算98F 06/24 14:57
→ : 算時速要多少
→ : 算時速要多少
噓 : 標題黨100F 06/24 15:37
推 : 不用野機車,當年日統客運,國道傳說101F 06/24 15:41
推 : 日統的車已經比1980年代到1990年初期,野雞車全盛期102F 06/24 15:55
→ : 的車還要性能更好了
→ : 的車還要性能更好了
推 : 野雞車便宜又快啊104F 06/24 16:01
推 : 而且車子的性能和舒適性還贏過台汽(國光前身)除了美105F 06/24 16:33
→ : 製MCI大客車以外的所有大客車
→ : 製MCI大客車以外的所有大客車
→ : 野雞車現在可不便宜了107F 06/24 17:47
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- 就像現在的宮島礼吏這樣,無恥拖戲 除了成瀨川奈留以外的女角,都有5~10次的敗部復活機會 這樣不是很好嗎?為何一定要遵守小時候的約定!59F 24推 2噓
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