※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-18 22:45:04
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作者 標題 Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相，智慧進化再
時間 Tue Mar 18 14:06:20 2025
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 新聞連結：
: https://racingcharger.tw/?p=53497
: 新聞內容：
: 即日起，Toyota PRIUS PHEV將於全台TOYOTA展示中心正式展售。消費者可親臨展間實際
: 感受TOYOTA車款魅力。PRIUS PHEV旗艦款建議售價129.9萬，鉑金款137.9萬。
: 心得：
: 小漲價四千塊，多了無線充電，一直覺得新的prius相比過去真的是好看很多，
: 而且還有通風座椅，不過好像很多人不能接受2.0的稅金
3/11 下訂2025年式的 prius phev，都有等一年的打算了
剛業務說有2025現車，有這麼快的嗎 ORZ （我訂白色旗艦，我不要19吋也不要
那些升級的東西）
我這裡沒有充電樁，但是附近國小的地下停車場有，社區也有兩個充電樁登記使用
原本想買電車，但一想到沒有充電樁心就涼了一半，里程焦慮嚴重
phev 對這種不能裝充電樁，又不用擔心里程問題的，算是好的解決方案
只是，我對PHEV prius 最不滿的，就是變成 2.0了... 大哥，能不能1.8就好？
（之前開了4年的CT200H，我覺得prius phev可以接受）
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.67.195 (臺灣)
※ 作者: Adonisy 2025-03-18 14:06:20
※ 文章代碼(AID): #1dsGrVip (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742277983.A.B33.html
※ 同主題文章:
02-25 08:29 ■ Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相，智慧進化再
● 03-18 14:06 ■ Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相，智慧進化再
推 : 好奇社區樁怎麼收費 另外 那個縣市呢1F 03/18 14:08
推 : 日本已經不再開發1.8引擎了 當然不可能用1.82F 03/18 14:08
→ : 一度7元，新北市三峽這裡3F 03/18 14:08
→ : 新的2.0比1.8還省油 動力也更強 沒理由新車還用萬年1.84F 03/18 14:09
推 : 2.0是新引擎還比1.8省油，要怪就要怪台灣級距是600一階5F 03/18 14:09
→ : 有現車代表飢餓行銷玩過頭了 嘻嘻6F 03/18 14:09
→ : 該退的退光了
→ : 或者是都訂鉑金版去了 你剛好撿到
→ : 原廠盲點其實值那個錢 都買到進口車了不要盲點滿怪
→ : 的
→ : 其他就當作買盲點的大禮包
→ : 該退的退光了
→ : 或者是都訂鉑金版去了 你剛好撿到
→ : 原廠盲點其實值那個錢 都買到進口車了不要盲點滿怪
→ : 的
→ : 其他就當作買盲點的大禮包
→ : 沒有很划算 外面快充很多都比7元/度便宜了12F 03/18 14:17
→ : 原廠盲點有差 原廠的你就算有打燈硬切車道會拉你方向
→ : 盤
→ : 原廠盲點有差 原廠的你就算有打燈硬切車道會拉你方向
→ : 盤
→ : 一度七元成本比你燒汽油還貴15F 03/18 14:19
推 : 我猜9代Camry之後應該也會現車滿出來 Prius去年底就16F 03/18 14:20
→ : prius phev不能插快充 慢充比燒油貴 就是這麼搞笑17F 03/18 14:20
→ : 有業務在問要不要直接牽現車了 牛頭最近這幾台都是18F 03/18 14:20
→ : 剛出的時候一堆人想買 結果被飢餓行銷搞到不爽退車
→ : 剛出的時候一堆人想買 結果被飢餓行銷搞到不爽退車
推 : 喜歡2.0引擎，因為下一階就2.5了20F 03/18 14:21
→ : 可以鉑金版選配17吋嗎？
→ : 需要盲點，但不需要詭異19吋框
→ : 可以鉑金版選配17吋嗎？
→ : 需要盲點，但不需要詭異19吋框
推 : 家裡沒有充電樁買phev其實不太優，旗艦版訂的人很少，23F 03/18 14:21
→ : 還有業務自己都會先卡單
→ : 說一度七元比燒油貴是怎算的？了不起跟不充電打平而已
→ : 還有業務自己都會先卡單
→ : 說一度七元比燒油貴是怎算的？了不起跟不充電打平而已
推 : 說慢充比燒油貴是還活在計費是算時間的年代嗎26F 03/18 14:28
→ : 國小停車場，含充電一小時30元27F 03/18 14:30
→ : 有些人訂了不要就會多出來 讓別人接28F 03/18 14:30
推 : 上週訂9代Camry 油電旗艦，業務說溜嘴半年交車隨後29F 03/18 14:32
→ : 馬上改口公司說一年，但總之就是沒現車
→ : 馬上改口公司說一年，但總之就是沒現車
→ : 新北公有停車費跟充電應該是分開計算的吧 國小這麼佛31F 03/18 14:35
→ : 沒車是被業務們訂完了吧?!32F 03/18 14:46
推 : 去FB社團看就知道，就固定某幾個業務帳號一天到晚33F 03/18 14:57
→ : 在兜售現車。
→ : 在兜售現車。
推 : 沒充電樁買喜美就好了35F 03/18 15:14
→ : 你去看p4的二手交易量很低就知道大家都買來開長久的36F 03/18 15:16
→ : 園區很多人買 通風加熱椅必備的
→ : 原廠盲點也是 都買這個車了就是很注重安全的人
→ : 園區很多人買 通風加熱椅必備的
→ : 原廠盲點也是 都買這個車了就是很注重安全的人
推 : 牛頭直接加油就好了39F 03/18 15:19
→ : 現在公立停車場1度慢充居然超過8元 矯枉過正40F 03/18 15:20
→ : 外面快充廠商很多都有6.多的 用信用卡優惠更多
→ : 外面快充廠商很多都有6.多的 用信用卡優惠更多
→ : 通風加熱,都有喔,想自己去換13吋的42F 03/18 15:22
→ : 桃園慢充一度10元，根本沒人要充43F 03/18 15:24
→ : 其實也不錯啦 讓真的想用的人用44F 03/18 15:25
→ : 7kw的慢充 停2個小時就差不多可以充滿了 事情也辦完
→ : 反而可以促進phv成長 因為BEV慢充實在太沒有效益
→ : 你把價錢拉高 電動車就不會來擠慢充樁
→ : 7kw的慢充 停2個小時就差不多可以充滿了 事情也辦完
→ : 反而可以促進phv成長 因為BEV慢充實在太沒有效益
→ : 你把價錢拉高 電動車就不會來擠慢充樁
→ : 一度8元我還蠻常用的啊48F 03/18 15:30
→ : 新北市已經改8.3元囉 而且是電費跟停車費分開49F 03/18 15:30
→ : 停車時順便充電，這樣忙完不用專程去超充站很方便50F 03/18 15:30
→ : 而且第三方一度6元是離峰時刻，那個時間實在不方便
→ : 而且第三方一度6元是離峰時刻，那個時間實在不方便
推 : 下定旗艦 快排到但是退了 覺得舊車沒啥問題 錢留著投資52F 03/18 15:31
→ : 當然對我來說不方便不見得對你來說一樣53F 03/18 15:31
推 : 這邊一堆沒開過的吧，19吋胎充滿是10度電，代表可用就54F 03/18 15:39
→ : 是10度，7元就是70塊，錶顯可跑100-108km不等，八折實
→ : 際跑算起來大概80-85km，等於1km/0.88元成本，油電喜
→ : 美一公升給你高標1公升跑25km好了，1km/1.2元成本
→ : 是10度，7元就是70塊，錶顯可跑100-108km不等，八折實
→ : 際跑算起來大概80-85km，等於1km/0.88元成本，油電喜
→ : 美一公升給你高標1公升跑25km好了，1km/1.2元成本
→ : 特爾假日全天6.5 給你參考... 我都假日充 人又少58F 03/18 15:42
→ : 晚上9點去特爾或evoasis也很讚
→ : 晚上9點去特爾或evoasis也很讚
→ : 這代prius虧電跑的話，長測過2000km，大概一公升跑2060F 03/18 15:42
→ : -25km不等，所以燒油只會比1km/1.2元更高啦
→ : -25km不等，所以燒油只會比1km/1.2元更高啦
→ : 其實沒得蹭電之後 對電車銷量一定影響很大62F 03/18 15:43
→ : 因為只用快充整體使用花費會很貼近油電車
→ : 家裡能裝充電樁的都換電車之後 電車銷量就到頂了
→ : 因為只用快充整體使用花費會很貼近油電車
→ : 家裡能裝充電樁的都換電車之後 電車銷量就到頂了
→ : 悲報！ prius phev只能充16A 3.5kw65F 03/18 15:53
推 : 本身就車主，這台只適合家裡充的人買，這台只有慢充，66F 03/18 16:39
→ : 要外面的充乾脆直接加油，外面現在有些慢充站還會要加
→ : 收停車費，根本不划算，原廠自己的保養廠的充電1分1元
→ : ，這台算220v充也要3-4小時，要240元，我甘脆加油不香
→ : 嗎？
→ : 要外面的充乾脆直接加油，外面現在有些慢充站還會要加
→ : 收停車費，根本不划算，原廠自己的保養廠的充電1分1元
→ : ，這台算220v充也要3-4小時，要240元，我甘脆加油不香
→ : 嗎？
推 : 一度七塊你還是當油電開就好 哈哈71F 03/18 16:40
推 : 你知道其他人新款的油電都是2.5嗎...72F 03/18 16:41
→ : 1.8的2ZR-FXE都幾年前的東西了...
→ : 1.8的2ZR-FXE都幾年前的東西了...
推 : 這個級距的車繳2.5稅金直接原地去世，省的油錢都拿去繳74F 03/18 16:49
→ : 給政府
→ : 給政府
噓 : 這台又不是2.5升76F 03/18 16:52
→ : 社區充電樁怎麼收費的可以分享嗎77F 03/18 16:54
推 : 豐田油電車的TA都有夠精打細算78F 03/18 17:07
推 : 旗艦版交車沒充電，一千公里虧電油耗25～26 km/L，能充79F 03/18 17:10
→ : 電以後，錶顯電耗7.2～7.5 km/kw，建議社區能充就充，外
→ : 面如果一度電7元以上，別花額外心思去外面找充電。
→ : 電以後，錶顯電耗7.2～7.5 km/kw，建議社區能充就充，外
→ : 面如果一度電7元以上，別花額外心思去外面找充電。
推 : 變成2.0，它的馬力大的可不是一丁點82F 03/18 17:18
推 : 2.0才有貼背感，1.8沒那麼明顯…83F 03/18 17:21
→ : 另外就是，其實鉑金有環景還是很不賴的84F 03/18 17:21
→ : 連車盲等級現在都可以在車上指揮我倒車入庫
→ : 連車盲等級現在都可以在車上指揮我倒車入庫
推 : 鉑金版真的敗在那奇怪的輪胎規格，看FB社團有不少人鉑金86F 03/18 17:25
→ : 拿到手就去改17吋輪框唉唉
→ : 拿到手就去改17吋輪框唉唉
推 : 這台，要省只有自己有慢速充電樁，一度電7元88F 03/18 17:29
→ : 跟開油電車差不多了，也不需要充電
→ : 重點 電池費用21萬 我覺得一度電7元就不划算
→ : 一般油電車電池6萬
→ : 跟開油電車差不多了，也不需要充電
→ : 重點 電池費用21萬 我覺得一度電7元就不划算
→ : 一般油電車電池6萬
推 : 樓上，還真的沒有車友回報過phev有壞電池的案例，92F 03/18 17:46
→ : 連更早的P3 phev都沒有
→ : 連更早的P3 phev都沒有
→ : 1.8 會打到altis 油電 所以不會進94F 03/18 18:07
→ : 這台車是跟喜美 2.0 對打的
→ : 這台車是跟喜美 2.0 對打的
推 : 阿法從3/1起訂金變30萬了。要逼退業代假單跟中古車商加96F 03/18 18:48
→ : 價賣。看你們有多少30萬可以壓
→ : Prius開始有零星的驚喜車釋出。 Camry就還是…一年。
→ : 價賣。看你們有多少30萬可以壓
→ : Prius開始有零星的驚喜車釋出。 Camry就還是…一年。
推 : 不要說Prius了，我連RAV4 CC Altis油電都很少聽到大電池99F 03/18 19:48
→ : 壞掉的，倒是煞車總泵有一波災情
→ : 壞掉的，倒是煞車總泵有一波災情
推 : 原廠19吋細胎其實沒差，舒適有頂的V553可以裝，台中輪101F 03/18 19:53
→ : 胎館一條也才5200不貴，如果要蕭撇，直接改框就不在討
→ : 論範圍了
→ : 胎館一條也才5200不貴，如果要蕭撇，直接改框就不在討
→ : 論範圍了
推 : PHEV還是適合在家用個220V 110V就能充的吧，現階段公有104F 03/18 20:19
→ : 停車場慢充要收費，可能比較不划算。當初想買的設想也是
→ : 每天通勤，假日固定回老家充220V或是110V就好
→ : 停車場慢充要收費，可能比較不划算。當初想買的設想也是
→ : 每天通勤，假日固定回老家充220V或是110V就好
→ : 都買到一百多萬了，我不太認為真的會想要拼到多省107F 03/18 20:42
→ : 換18”寬225的輪胎抓地力有差108F 03/18 21:06
推 : 日本當地有出1.8版本的供租車業者用109F 03/18 21:36
→ : 看官方規格數據油耗比2.0好
→ : 看官方規格數據油耗比2.0好
→ : 這台要不是A柱太詭異 蠻想買的111F 03/18 21:53
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- 3/11 下訂2025年式的 prius phev，都有等一年的打算了 剛業務說有2025現車，有這麼快的嗎 ORZ （我訂白色旗艦，我不要19吋也不要 那些升級的東西） 我這裡沒有充電樁，但是附近 …111F 29推 1噓
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