※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-01-05 20:37:03
看板 car
作者 標題 [閒聊] ACC 明明手在方向盤上 卻常常跳警示
時間 Sat Jan 4 23:21:50 2025
我開NX350H啦
每次真的很認真開
用ACC
手扶著方向盤
但是常常開一開就跑出來警示
叫我要手扶方向盤(明明就已經有扶了)
但是掛上蝦皮上面買的配重環
手不去碰方向盤
反而一路開得超穩超好
為什手去扶不行
反而作弊可以
這樣設計是不是怪怪的阿???
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.196.27 (臺灣)
※ 作者: eddisontw 2025-01-04 23:21:50
※ 文章代碼(AID): #1dUL8Gb- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1736004112.A.97E.html
推 : BMW的不會這樣 輕鬆放著就能感應到 應該技術有差...1F 01/04 23:25
推 : Skoda 常常也這樣+1 全程都沒放開喔2F 01/04 23:25
→ : 還是3、9點鐘方向握好握滿
→ : 還是3、9點鐘方向握好握滿
推 : 就他的偵測是有沒有力量往下...不是握方向盤...福特也4F 01/04 23:27
→ : 一樣==
→ : 下次出現可以試試 稍微動一下方向盤就解除了
→ : 一樣==
→ : 下次出現可以試試 稍微動一下方向盤就解除了
噓 : ACC干車道維持啥事？ACC跟LTA分不清楚？7F 01/04 23:31
→ : 現在各車廠好像都改成扭矩式了，可能怕你真的在打瞌睡吧…8F 01/04 23:39
→ : 感應拉扯力 不是手握的握力9F 01/04 23:56
推 : skoda只能放方向盤中上區，所以可以去改離手，不貴又超好10F 01/04 23:57
→ : 用
→ : 用
推 : 方向盤感應臥力吧 窩出現這種情形 加強三成握力就可12F 01/04 23:59
→ : 以
→ : 以
推 : 其實就是偵測有沒有方向盤拉扯的力道 只要手放好 稍微14F 01/05 00:08
→ : 出反方向的力就不會一直跳
→ : 出反方向的力就不會一直跳
推 : 幾年式的？我家RX320從來沒出現握方向盤警示16F 01/05 00:18
推 : 就拉一下還好吧17F 01/05 00:50
推 : Toyota也是常手有握方向盤但跳警示，硬體和系統的問題...18F 01/05 01:06
推 : 扶著沒用，要稍微出一點點力去扯住方向盤19F 01/05 01:08
→ : 習慣了就能抓到訣竅
→ : 習慣了就能抓到訣竅
推 : 有些人懂開車，有些人只懂踩油門21F 01/05 01:09
噓 : 水喔 你應該很快就上新聞了 記得要滑一下手機22F 01/05 01:28
噓 : ACC跟LTA要不要先搞清楚？啊 豐田集團的不意外23F 01/05 03:18
推 : RX320是什麼？24F 01/05 07:40
推 : RX350h路過，因為不是用電容式的啦..25F 01/05 07:52
推 : 三寶嗎 車廠重視你的安全 又不是什技術含量問題 有什26F 01/05 08:06
→ : 好優越
→ : 好優越
推 : 同意原PO 認真抓也出力握了 還一直跳 很躁28F 01/05 08:19
推 : 不是握一下 就是要轉一下 試試看阿29F 01/05 08:22
推 : 方向盤稍微動一下就可以了，防止你沒專心開車30F 01/05 09:04
→ : 以為是握力感應噢天啊 這是靠拉扯感應 握比較大力會有31F 01/05 09:32
→ : 感 是因為出力較大時同步會不穩的扯動方向盤 才會被感
→ : 應到
→ : 感 是因為出力較大時同步會不穩的扯動方向盤 才會被感
→ : 應到
→ : 要動一下動一下34F 01/05 09:37
→ : 入門日本車就比較鳥 開妥善跟二手價的啦35F 01/05 09:38
推 : 是LSS 3.0嗎？36F 01/05 09:48
→ : 沒用配重環，整台車吵死，安靜突然叫會嚇到
→ : 沒用配重環，整台車吵死，安靜突然叫會嚇到
→ : 很簡單 不要開acc, 要開你就握好38F 01/05 10:07
推 : 誰叫你不買雙b39F 01/05 10:20
推 : 稍稍微轉一下 因為左右手剛好平衡 系統判定你不在方向盤上40F 01/05 10:29
推 : 認真超車就沒這個困擾了41F 01/05 10:37
噓 : 8樓胡扯 扭矩感應是最廢物的 電容或鏡頭體驗才好42F 01/05 10:44
→ : NX要解決就是裝openpilot 改用鏡頭偵測你有沒有看路
→ : 只要不分心 北高來回一次都不會亂叫
→ : NX要解決就是裝openpilot 改用鏡頭偵測你有沒有看路
→ : 只要不分心 北高來回一次都不會亂叫
→ : 我也覺得扭矩廢啊！我的車就是電容式，我是指車廠好像都改45F 01/05 11:12
→ : 扭矩了，我不支持欸，超級反人類，我是猜車廠設計的原因，
→ : 不然怎麼會越做越回去，不就是怕駕駛分心？
→ : 扭矩了，我不支持欸，超級反人類，我是猜車廠設計的原因，
→ : 不然怎麼會越做越回去，不就是怕駕駛分心？
→ : VW 和 Skoda分前後期。大概 20年式左右切換電容感應式。VW48F 01/05 11:38
→ : 比較明顯，方向盤明顯不同，skoda 沒特別研究。
→ : 比較明顯，方向盤明顯不同，skoda 沒特別研究。
推 : 我也掛配重ㄧ路安靜50F 01/05 11:39
推 : 就鳥啊，敏感度太低51F 01/05 12:07
推 : 沒電容方向盤無解52F 01/05 12:49
→ : 我21年的skoda棕熊剛好跟著了電容盤真好用（不過我又改
→ : 了離手）
→ : 我21年的skoda棕熊剛好跟著了電容盤真好用（不過我又改
→ : 了離手）
推 : 這真的超煩，明明就直線順順開，一定要我偏一下才55F 01/05 13:24
→ : 解除，後來就把車道置中關掉
→ : 解除，後來就把車道置中關掉
推 : 電容的好用57F 01/05 13:30
推 : 我都手勾在方向盤下面，用重力就不會叫了58F 01/05 14:09
→ : 跳那個警示不會怎樣吧59F 01/05 14:16
推 : KODA該電容只要摸一下就好60F 01/05 14:22
推 : BMW是電容式的，摸到就可以61F 01/05 14:38
推 : 該不會這車沒有配電容吧？62F 01/05 15:15
推 : 這車價還不給電容方向盤，笑死63F 01/05 15:56
推 : 重力感應是上一世代的規格64F 01/05 17:01
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