※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-12-15 17:48:12
看板 car
作者 標題 [U-Car] X-trail 無緣取得貨物稅減半補助
時間 Wed Dec 14 17:56:45 2022
標題因為字數限制縮減了
全文應該能很容易找到
https://news.u-car.com.tw/news/article/73357
能耗傳未達19 km/l、無緣取得貨物稅減半補助成影響車價關鍵，經銷端傳Nissan X-Trail e-Power預售價151.9萬元起 | U-CAR新聞
![[圖]]()
全新X-Trail e-Power預售價流出，單色版151.9萬元、雙色版153.9萬元與雙色黑橘內裝版155.9萬元，對此，裕隆日產並未正面回應，僅表示預售價格將於12月16日所舉行封館預賞會，跟首批參與預賞會的消費者進一步公布。 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73357.jpg)
內文主要就是說e-power規格太差根本就不能說是多省油多節能，所以就算國產化能免去1
7.5％關稅，在沒有貨物稅減半的補助下，價格應該也沒競爭力，乾脆就進口少少賣，賣
貴一點
X-trial E-power WLTP 碳排放量為 143~145 公克/公里，平均能耗為 15.7 km/l，澳洲
官網雖然未提供碳排放數據，但是平均能耗為 16.4km/l。
油電車貨物稅減半資格 (需 4 項皆符合)
1.完稅價格在新臺幣 100 萬元以下。(非終端售價，指課徵完關稅後，尚未課徵貨物稅之
金額)
2.排氣量在 3,000 立方公分以下。
3.油耗值達 19 公里/公升。
4.碳排放量在 120 公克/公里以下。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.143.19 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZcPtV5b (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1671011807.A.165.html
※ 編輯: QuentinHu (101.136.143.19 臺灣), 12/14/2022 17:58:09
![[圖]]()
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推 : 會不會跟Altima一樣，比超跑還稀有，第一批600台後1F 12/14 18:00
→ : 就不再進了，第一批變孤兒車？？？
→ : 就不再進了，第一批變孤兒車？？？
推 : 牛頭油電燒油充電是油耗最高的時候，所以燒油給馬達3F 12/14 18:01
→ : 效率不會好到哪
→ : 效率不會好到哪
推 : 油電RAV4有達減半標準嗎？5F 12/14 18:08
推 : 課完關稅要在100萬以下，所以Rav4 hybrid旗艦在還沒6F 12/14 18:09
→ : 課關稅之前也是低於100萬的囉？
→ : 課關稅之前也是低於100萬的囉？
推 : 豐田混動yyds8F 12/14 18:22
推 : 增程式竟然沒一般混動省油?這還真神奇 還是豐田混動9F 12/14 18:28
→ : 太強?
→ : 太強?
推 : 看日本人買車最準 這麼省油早就賣爆了11F 12/14 18:32
推 : RAV4應該是空車完税，然後車沒事再全堆上去…12F 12/14 18:34
推 : 燒油轉電效率沒那麼高啊！加上高速馬達又更耗電，基13F 12/14 18:40
→ : 本上要用引擎直驅或是混合動力一起出力效果才會比較
→ : 好
→ : 本上要用引擎直驅或是混合動力一起出力效果才會比較
→ : 好
→ : 15.7km/l笑死 你乾脆給1.8NA就好了16F 12/14 18:43
推 : 油耗差但是動力看起來不錯，1.8na會很慘17F 12/14 18:45
推 : 這就是為什麼本田高速還是引擎直驅18F 12/14 18:50
推 : 看來Tucson 可以安心賣油電了19F 12/14 18:53
→ : 對岸仙草e-power平均可以到25 x翠會差這麼多嗎？20F 12/14 19:03
→ : 是不是可以取消引進了21F 12/14 19:06
推 : 1.5T渦輪的關係吧22F 12/14 19:07
→ : 學 MG HS PHEV掛渦輪1.5T ,但人家有 PHEV拉數據啊
→ : 人家三菱還知道要用 4B12 2.4L NA
→ : 真的可能會變成 "日本製的X翠,非常稀有"
→ : 學 MG HS PHEV掛渦輪1.5T ,但人家有 PHEV拉數據啊
→ : 人家三菱還知道要用 4B12 2.4L NA
→ : 真的可能會變成 "日本製的X翠,非常稀有"
→ : 油電只有豐田>本田>……others26F 12/14 19:15
→ : 豐田隨便開都有20以上 除非是豪華等級
→ : 本田是特定條件贏豐田
→ : 這咖完全不行
→ : 難怪UX配備幾乎是拔光光 為了撐貨物稅減免
→ : 輪子拔 螢幕拔 通風拔 內裝也塑料多 盲點好像也是
→ : 車沒事的不是原廠
→ : 豐田隨便開都有20以上 除非是豪華等級
→ : 本田是特定條件贏豐田
→ : 這咖完全不行
→ : 難怪UX配備幾乎是拔光光 為了撐貨物稅減免
→ : 輪子拔 螢幕拔 通風拔 內裝也塑料多 盲點好像也是
→ : 車沒事的不是原廠
推 : 忙了半天15.7真的笑死33F 12/14 19:26
→ : 油電油耗15？沒看錯吧？34F 12/14 19:28
→ : 好好賣1. 5T不要再擠牙膏，epower當做沒有就好35F 12/14 19:37
推 : 哈哈，油耗比我的focus還要差36F 12/14 19:46
→ : 國外數據是 6.1L/100KM ,差不多就是16.4KM/L37F 12/14 19:53
→ : 所以若政府測 18 or 19 ,個人認為有點太樂觀了點
→ : 1.5掛上渦輪跑到 19 ,直接做油車更快啊.....
→ : 現在哪顆 1.5T 可以測到均耗 19 的? 黑科技了啊~
→ : 現在 1.5NA 帶CVT 也才勉強這個數字
→ : 所以若政府測 18 or 19 ,個人認為有點太樂觀了點
→ : 1.5掛上渦輪跑到 19 ,直接做油車更快啊.....
→ : 現在哪顆 1.5T 可以測到均耗 19 的? 黑科技了啊~
→ : 現在 1.5NA 帶CVT 也才勉強這個數字
推 : focus又不是休旅…42F 12/14 19:58
推 : 我不如買1.5渦輪，價差夠我加油加到車報廢了，買這43F 12/14 20:01
→ : 台不省油也不省錢
→ : 台不省油也不省錢
→ : 要是今天是 1.5T 的油電車,透過馬達去cover減少渦輪45F 12/14 20:02
→ : 高耗油段使用,然後搭上動能回收等等,油耗變好很正常
→ : 若 e Power 電腦做這樣的設定,說不定可能可以
→ : 逼近
→ : 高耗油段使用,然後搭上動能回收等等,油耗變好很正常
→ : 若 e Power 電腦做這樣的設定,說不定可能可以
→ : 逼近
→ : 真醜49F 12/14 20:04
推 : 跟X翠類似的豐田rav4油電也沒隨便踩油耗破20,有機會50F 12/14 20:05
→ : ,但一點也不隨便
→ : ,但一點也不隨便
推 : 不就 MG phev52F 12/14 20:08
推 : 跟MG phev差多了 他是吃油的電動車 引擎替電池發電53F 12/14 20:15
噓 : 文章分類54F 12/14 20:27
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/E9Hk4Xeh.jpg)
推 : 樓上是能源局的，santa Fe hybrid wltp也差不多16而57F 12/14 21:01
→ : 已
→ : 已
推 : 也太爛了吧 都馬達驅動59F 12/14 21:16
推 : 對比下豐田根本躺著賣60F 12/14 21:27
推 : 背著發電機的電車，強項在中低速61F 12/14 22:00
推 : 讓我們懷念他62F 12/14 22:07
推 : 這價格跟山土匪油電差不多，問題是山土匪還進口的，63F 12/14 23:12
→ : 這樣沒競爭力
→ : 這樣沒競爭力
→ : 56樓你拿前驅來比有意思嗎65F 12/15 00:33
推 : 做個1.8t四缸，好好調校說不定比這顆省油66F 12/15 07:18
推 : 不省油的油電車 還要擔心更多的機電故障67F 12/15 09:48
→ : 然後還要150萬....
→ : 然後還要150萬....
→ : 150萬真的就買MG PHEV或RAV4 E4就好啦69F 12/15 10:08
推 : 好慘70F 12/15 10:26
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