作者: FSWIN1278 (夜魔天書) 在 PTT 的發文與推文記錄
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其實認真說 馬力這東西，還是越大越好 在路上，就算你好好的開 你也很難想像你會遇到哪種人 原文的推文有人覺得好好開怎麼會遇到瘋子？ 我只能說你如果遇到一次你真的會嚇死 如果你從這個影片開始看 你會覺 …136F 39推 18噓- 21F 7推
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- 推 : 鄉民:頭又大構造簡單啥都沒有才不會壞,也是鄉民:安啦變速箱的電腦很厲害的十項全能,認真回樓主,盡量是不要常這樣比較好,我的Sienta1.8超過1千轉從N入D就是會頓一下,表示的確有力量傳導到變速箱,只是應該有先透過液力變矩器化解一部分+變速箱電腦立刻鎖轉速,但只要有力量進 46F 03-30 01:31… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 推文也是蠻有趣的,都寫了喜歡開快車還在那邊全速域,對我這個曾經被扣牌過的來說定速只是用來過測速點擁而已…不過這兩台還是選AT的好,CVT要快,進氣要動很多東西,普利盤也要輕量化,然後也要改CVT冷排,AT就很直接,踩多一點就衝了,底盤那種東西加加拉桿改改避震都是能改善的 102F 03-29 15:51… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 身為曾經從11公斤國產17框換成7公斤旋壓17框的車主,可以說框的影響微乎其微,所謂的差異都是在“輪胎”,YT上有很多賽道實測影片,證明換輕量化輪框根本不會跑更快 44F 03-23 08:44
- 推 : BMW一開始還想左切,直到最後一刻才踩煞車,這樣速度還叫不慢?不慢的話車頭是會撞成那樣?駕駛還輕傷咧,不應該是連頭髮都沒斷嗎?BMW的安全性在哪?不過他是真的太晚撞了,滑門大概是這台車第2硬的地方,如果早一點撞到前門的話緩衝區比較多,說不定連保險桿都沒擦傷呢(x 22F 03-23 08:38
- 推 : 扁平比增加只會更晃,你從一開始的思路就錯了… 27F 03-22 14:23→ : 轉彎處晃動側傾很大>就是先改避震,然後整套上就好,別再去改那些彈簧有的沒的,你彈簧加硬只會導致彈跳反應更直接,再加上高扁平比,完美達成低速顛高速跳的設定 31F 03-22 14:26→ : 你如果門扣有感的話,建議你可以考慮一個東西,叫車架襯 164F 03-23 08:47… 共有 8 則推文，點此顯示
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