作者:
HairyManster (HairyMonster)
36.229.6.143 (台灣)
2026-01-18 01:15:46 → Dcpp2015: Ford的變速箱你對他真有信心。
1、2待修的東西應該不少,都二十年車了,只是看你能接受到什麼程度(像是外觀件不處理)。
Skoda就DQ200要能接受他是個8-12萬公里的耗材。
1、2光買回來底盤件先換一輪就好幾萬跑不掉了。 64F 01-19 13:47
作者:
LOOKHAO (LookRunner)
125.231.7.40 (台灣)
2026-01-15 21:54:48 → Dcpp2015: DQ200這對岸材料都很多了,反正你就把它當成壽命8-12萬左右的耗材。
預算高就換德製的零件、預算低就換中製的。 95F 01-16 12:54
作者:
godgan (大俠巴西龜是問題放在前4)
39.10.16.161 (台灣)
2026-01-14 16:00:48 → Dcpp2015: 其實只要不騙,規規矩矩做做生意,賺得多賺得少完全憑本事。 91F 01-15 09:54
作者:
ujmrfv (UUU)
223.137.27.251 (台灣)
2026-01-14 18:19:52 噓 Dcpp2015: 排富只是懲罰繳稅的人
領薪水的人活該,那些擺地攤、逃漏稅的反而佔大便宜,完全不應該排富。 42F 01-15 09:50
作者:
a1280547 (IQ80的知識綠)
49.216.131.211 (台灣)
2026-01-14 19:11:51 → Dcpp2015: 車不可能不越來越多的,六都以外的地方沒有車=沒有交通工具。
那些公車只有學生跟老人固定時間坐可以,其他人你有辦法固定時間坐嗎?
南部基本上一個家庭兩台車很常見,三台四台的也不少。 92F 01-15 09:42
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
a800275 (…..…...=)
223.143.196.133 (台灣)
2026-01-12 18:05:33 → Dcpp2015: 臺灣驗車那麼寬鬆,國外是沒那麼頻繁,但他們驗車通過率很低。 48F 01-12 19:09
→ Dcpp2015: 歐美一堆驗車驗不過直接報廢的,他們人工太貴修不如買新車。 53F 01-12 19:10
→ Dcpp2015: 試試就逝世了,美國警察沒有在客氣的。 4F 01-12 17:07
作者:
STAYEDUP (letitgo)
223.136.74.66 (台灣)
2026-01-11 11:10:49 → Dcpp2015: 日本要車位證明,臺灣不用耶。 180F 01-11 17:26
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2026-01-09 14:19:03 推 Dcpp2015: 往好處想起碼沒有害到別人。 11F 01-09 14:51
作者:
pchion2002 (阿我就怕被罵阿)
114.38.79.22 (台灣)
2026-01-08 22:44:29 → Dcpp2015: 電尾門、通風椅都要+15才有。 39F 01-09 02:39
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.105.147 (台灣)
2025-12-29 22:03:46 → Dcpp2015: Ford就那個變速箱把多年累積的口碑都賠光了,買過的下一台車還選Ford? 24F 12-30 01:20
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
223.138.255.219 (台灣)
2025-12-27 13:31:47 → Dcpp2015: 電尾門、通風椅,入門板的偷掉這兩個滿重要的吧,我覺得這兩個比環景還更重要多了。 115F 12-27 20:56
作者:
Austenite 1.164.161.160 (台灣)
2025-12-26 11:17:01 → Dcpp2015: 老車也沒有必要回原廠吧,都過保固期了。 107F 12-27 02:21
作者:
crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)
61.218.253.160 (台灣)
2025-12-26 12:08:55 → Dcpp2015: HP5不是主打耐磨的,不耐磨合理吧
這條也不是靜音胎,國產胎裡面抓地力不錯的,胎噪就沒辦法了。 27F 12-27 02:19
作者:
ahang1990 (QQa)
223.136.192.120 (台灣)
2025-12-26 19:40:06 → Dcpp2015: 濕式正時皮帶就省原廠的成本,但維修的工錢是車主付的,後期維修多拆的那些都是車主買單。
定期保養多好幾樣要換的。 146F 12-27 02:16