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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [新聞] PHEV節能是假象？實測油耗高出三倍！
時間 Wed Mar  4 16:43:59 2026



早期的PHEV的確設計比較差
像這個測驗裡面是找2021~2023的車
當時的不少PHEV 設計還是比較差
包含虧電的時候竟然不能回充

台灣最有名的案例就是MG HS PHEV
虧電油耗比純油版本還慘
包含KillerCat大提到的
早期的xc系列phev也是這樣的情形

另外這些車款裡面
很多車款的phev
其實是為了增強動力設計的
油耗降低其實是bonus...

然後，現在新的設計
虧電的時候就還是會驅動引擎稍微發電
但不是全力猛充要把電池充飽
再搭配滑行的時候關引擎+回充
讓起步這種特別耗油的工況
馬達可以出力降低油耗

總之忘了插電的時後就當混動車
還是會比純油更省油
像是新版18wh電池的xc60 就有調整邏輯
就算虧電油耗也比MHEV版的B5來的好

當然虧電的狀況下
實際的油耗肯定不會比有電時的測試好
但我覺得，這個應該是監管機關
要針對PHEV油耗測試方式提出更新

因為照著現有的標準
各廠家當然會拿滿電情形去測
再搭配廣宣上底下的備註小字：
實際油耗視狀況會降低
你也不能說廠商騙人了

但當消費者還是會拿過去純油車邏輯來套
就會發生差距太大的被騙感



至於為什麼很多人會得出不如買純電車的結論
那是因為台灣太小了，缺乏合適的使用場景

去美國、歐洲、中國看看
這些地區就還是有充電站密度的問題
phev就能很好的滿足在家慢充市區通勤
出長差或是出去門road trip
有得充就充 沒得充就當油車開
這種使用設定情境

另外這些區域也都有極寒氣候
台灣可沒有那種零下10-20度的冬天
完全不會碰到天氣太冷導致電池容量下降的問題

而充電站密度跟充電頻率的問題
會在這些地區冬天的被放大
但phev頂多就是稍微比較耗油一點
不至於在實際使用上發生較大影響


還有，某些情況下就是沒得充電
最有名的就是中國大陸過年返鄉潮
不要跟我說什麼可以提前規劃如何如何
全部塞爛在高速公路上的時候
phev可以靠電驢送個一桶油，就能救起來
阿你純電車要怎麼辦?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2026-03-04 16:43:59
※ 文章代碼(AID): #1ff_3JTM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772613843.A.756.html
※ 同主題文章:
[新聞] PHEV節能是假象？實測油耗高出三倍！
03-04 10:12 OldWang911
Re: [新聞] PHEV節能是假象？實測油耗高出三倍！
03-04 11:20 iceonly
Re: [新聞] PHEV節能是假象？實測油耗高出三倍！
03-04 16:43 QuentinHu
推 OldWang911: 推1F 03/04 16:48
推 joybarbarian: 客觀的評論2F 03/04 16:58
推 ayuhb: 突然想到prius冷氣壓縮機是用引擎拉的還是馬達3F 03/04 17:03
推 pistons5566: 確實 冰島一堆PHEV4F 03/04 17:04
→ david7112123: Prius phev的作動態還是挺好的 板上有分享經驗 虧電就跟油電車油耗差不多5F 03/04 17:06
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 03/04/2026 17:09:48
推 a1280547: 在台灣不買BEV買PHEV才奇怪 BEV沒甚麼零件要更換
台灣也不像歐美那樣幅員廣闊充電站稀少7F 03/04 17:09
推 callmelanpa: 台灣確實夠小很適合純電9F 03/04 17:09
→ a1280547: 買PHEV那乾脆買油車就好10F 03/04 17:10
→ stkoso: 純電車的話可以送一桶柴油+發電機阿11F 03/04 17:13

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