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作者 jin168chen (毛毛蟲)
標題 [新聞] 彰化交流道塞車難解　交通部長建議評估設
時間 Tue Apr 22 15:23:05 2025

彰化交流道塞車難解　交通部長建議評估設立第二交流道
https://autos.udn.com/autos/story/121040/8689499
彰化交流道塞車難解　交通部長建議評估設立第二交流道 | 交通新訊 | 發燒車訊
[圖]
國道1號彰化交流道遇交通尖峰時段就塞車1、2公里長，地方建議在彰化市彰美路建置彰化第二交流道，交通部長陳世凱昨建議縣府找... ...

 

國道1號彰化交流道遇交通尖峰時段就塞車1、2公里長，地方建議在彰化市彰美路建置彰
化第二交流道，交通部長陳世凱昨建議縣府找適當地點評估；彰化縣台76線快速道林厝交
流道壅塞多年未解，陳世凱允未來以生活圈經費改善。


立院交通委員會昨視察員林大饒路拓寬工程規畫、林厝交流道及彰化交流道壅塞改善問題
、員林30米園道北側延伸至縣道137線道路新闢規畫工程等交通建設。

立委陳素月說，彰化交流道南下出口壅塞，主因匯入台19線是彰化果菜市場必經道路，車
流經常回堵至高速公路主線，即使調整市場動線並新增左轉道，但效果有限。

彰化交通處長林孟弘指出，地方建議第二交流道設在彰新路二段到彰美路之間，但彰美路
是居民往返彰化市及和美鎮的主要道路，交通流量大，路幅約19公尺寬，兩側民宅又多，
已無拓寬條件，若將高速公路車流引導至此，塞車定雪上加霜。


縣長王惠美表示，改善方案若須用到彰化水資源回收中心用地，縣府全力配合，另希望彰
化果菜市場也支持，提供土地，地方與中央同心同力解決民瘼。

陳世凱表示，彰化交流道的塞車長度從2.3公里減至1.5公里，雖有改善但還是塞，希望再
優化。地方提議新設彰化第二交流道，他建議縣府選擇適當地點作可行性評估。

彰化縣台76線快速道林厝交流道壅塞問題多年未解，加上東彰道路今年1月全面通車，交
通流量增加，地方建議可增設銜接東彰道路的匝道交流道系統，避免車流都塞在林厝交流
道。


縣長王惠美說，東彰道路完成，現應把銜接的東西向道路和匝道問題解決，地方很願意先
編規畫經費，但後續建設經費需中央支持。

交通部長陳世凱表示，交通部會與縣府合作，改善東彰道路銜接計畫，可行性評估後，可
用生活圈道路經費改善地方交通。
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國一彰化交流交流道太塞了

地方居民希望設第二個交流道 地點在彰新路二段到彰美路之間

不過縣府認為不好會塞車

交通部希望縣府找到適當地點再做評估

換句話說 地點尚未決定

彰化鄉親覺得可以設在哪裡咧

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https://i.imgur.com/Zsz7VYb.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.167.61 (臺灣)
※ 作者: jin168chen 2025-04-22 15:23:05
※ 文章代碼(AID): #1e1qFRzh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1745306587.A.F6B.html
※ 同主題文章:
[新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設立第二交流道
04-22 15:23 jin168chen
Re: [新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設
04-22 16:52 yokann
Re: [新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設
04-22 18:20 indoman
Re: [新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設
04-22 18:50 operja
Re: [新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設
04-22 23:25 shen5035
推 kutkin: 你設十個也是一樣1F 04/22 15:23
→ dslite: 少子化彰化快沒人了 不用蓋2F 04/22 15:24
→ TopGun2: 藍白刪預算害的3F 04/22 15:26
推 dslite: https://i.imgur.com/I9uauXK.jpeg4F 04/22 15:27
[圖]
推 charmingpink: 樓上掰5F 04/22 15:27
→ alex00089: 減少進入才對吧？塞在市區咩
桃園新竹也一樣意思6F 04/22 15:35
噓 comeoffline: 交流道設越多，越容易堵塞8F 04/22 15:40
推 jason00650: 唉 真的是車太多了啦 設多少交流道都是一樣9F 04/22 15:42
推 Spinner3: 設更多交流道只會更塞10F 04/22 15:44
噓 billkira: 設交流道到時候又淪為炒房建商的標題11F 04/22 15:45
推 vfgb35: 設交流道最多是治標 也可能治標都無法12F 04/22 15:45
→ sorkayi: 完惹 有政治腦要進桶了13F 04/22 15:46
推 nervrain: 瓶頸路段無救
這個不用專家都看的出來14F 04/22 15:47
推 f051372: 五股那個交流道 你們還信交通部嗎?16F 04/22 15:50
推 vfgb35: 要治本就要讓已經成為都市傳說的中央高搓出來 只是絕對緩不濟急 當年二高路線決定好時 就確定彰化跟高雄是最主要的犧牲者 但高雄現在都拍案國7了
原本台中來的國1國3台74車流都一起匯過來 以彰化的既有路廊本來就是無解 結果長期以來的對策就是讓埔鹽系統連假就封閉(又是把彰化人犧牲掉)
講到這邊都可以算了 誰知道後來搓出來的東彰 充其量只能當成137的bypass 那線形根本無法取代國1
這篇講東彰就只是找理由要錢 走過一次就知道沒用17F 04/22 15:51
→ henrk: 交流道設一堆，高速都變市區道路了!!!26F 04/22 16:00
推 vfgb35: 彰化縣的交流道(不算系統)密度算偏低的 這是題外話27F 04/22 16:04
噓 ALDNOAH5566: 白癡政策 一堆人上下交織只會更塞 出口長度延伸不要再插白癡紅綠燈才能解決28F 04/22 16:04
推 JER2725: 我都從王田下繞回彰化市30F 04/22 16:09
→ aoyama: 樓上聰明31F 04/22 16:10
推 vfgb35: 早些年沒有二高 王田是塞車熱點時就是30樓的走法32F 04/22 16:15
推 neil22: 彰鹿路高架化 終端直接上國1 perfect33F 04/22 16:16
推 DSB520: 明年地方有錢可以多蓋好幾個交流道34F 04/22 16:17
推 vfgb35: 有二高後車會堵在彰化到溪湖 這段我從彰化都下去走台19
雖然也是慢 但停紅燈沒有在上面走走停停的累35F 04/22 16:17
推 yesyesyesyes: 車流交織才會更塞  看看7437F 04/22 16:29
推 vfgb35: 74西段就是要給他塞的 規劃上是幫忙坦國1台中段 所以從起點到大雅之前才會幾乎跟國1並行
至於台74沒有照原案往豐原延伸而是變馬蹄形又是另一段歷史38F 04/22 16:32
→ Sciarra: 根本白癡 交流道越多越塞42F 04/22 16:36
噓 gameboy163: 74一堆低能交流道有比較不塞？43F 04/22 16:44
→ chi17: 關閉彰化交流道就好了
74要關一半的交流道44F 04/22 16:44
推 stevely: 多開一個交流道不會比較好啦 看看桃園46F 04/22 16:46
推 ayuhb: 第二個埔鹽？47F 04/22 16:52
推 doubleyellow: 多開一個交流道造成交流道間隔過近，上下匝道車輛塞到下個交流道沒有比較好啦！48F 04/22 16:53
噓 Yuijian: 什麼時候才要限制買車？50F 04/22 16:55
推 Vram: 當部長不一定要專業我懂，但有時不懂就安靜這道理不懂？51F 04/22 16:59
噓 MamaImscared: 看看林口52F 04/22 17:00
推 h921440: 鄉下地方只能開車無解，總不能各小鄉鎮都蓋捷運53F 04/22 17:01
推 Semaj543: 都2025年了交通部還在用清朝的方法改善交通54F 04/22 17:05
推 cdplayer2022: 馬照跑舞照跳，車子不管制，交流道開到你家門口，55F 04/22 17:07
推 breadsuper6: 不是多一個交流道就能解決的好嗎，問題是下交流道之56F 04/22 17:07
→ cdplayer2022: ，地價房價漲，有前大家賺，不是好事嗎?反對無效!57F 04/22 17:07
→ breadsuper6: 後的動線很差，尤其是往鹿港/秀水方向下來那裡，馬上就接一個紅綠燈，然後跟右轉車擠一個車道，不塞才怪58F 04/22 17:07
推 tidalwave00: 要蓋才有錢賺，誰管你塞不塞60F 04/22 17:22
→ NCC1305: 系統交流道讓他聯外好了61F 04/22 17:48
推 uj2003: 這部長是智障嗎，交流道越多才越塞，我就問整條路沒交流道你要怎麼塞62F 04/22 17:48
推 bio5chris: 下交流道動線差+1請部長官員實際開車走一趟好嗎64F 04/22 17:59
推 atmmaxing: 部長跟官員下去都有前導車開路 走一趟有什麼屁用XDDD塞的是你開車死老百姓 不會塞到他65F 04/22 18:00
推 wpd: 匝道可以只出不進啊67F 04/22 18:23
噓 niny16845: 酬庸部長 別鬧了68F 04/22 18:26
→ jorden: 沒救 設多點交流道換塞平面道路69F 04/22 18:45
推 Reki1351: 要不要看一下下班時間國三台北段變那什鬼樣70F 04/22 18:45
→ ChungLi5566: 目的是討好地方加交流道 根本不是為了解塞車71F 04/22 18:55
→ lolicat: 74更低能 誰他媽哪個天才設計朝馬上下交流道做在一起的72F 04/22 19:25
推 whitecow: 你一定沒有從板橋開到關西一路20KM吧73F 04/22 19:25
→ lolicat: 下去之後馬上接一個紅綠燈的設計更低能 沒駕照的人設計的嗎74F 04/22 19:26
推 bgdy0857: 解法就是彰化果菜市場跟環河街封起來
下去就被右轉車跟紅綠燈堵住76F 04/22 19:27
推 TerryACE: 南下匝道直接跟平面右轉合併加紅綠燈，真的腦殘78F 04/22 19:45
推 maltum: 提出這種解法的人當部長真的是夠兩光的79F 04/22 19:54
推 CAMUS0413: 平面道路動線設計混亂造成回堵 現況已經沒救了。80F 04/22 20:09
推 king9122: 彰東開一個新的聯絡道？趁都市計畫規劃的時候先蓋好81F 04/22 20:10
噓 kenbbc12321: 白癡官員
難道政府官員都沒正常的82F 04/22 20:13
噓 black82465: 交通部廢掉就是最大的貢獻84F 04/22 20:18
→ brella …
推 brella: 交流道越多越塞，那不要有交流道的話，是不是不塞85F 04/22 20:36
推 GLUESTICK: 不就國三在彰化市就彎去走南投 少一條高速86F 04/22 20:44
噓 WoaVoa: 越多交流道就越多人短途上下87F 04/22 20:47
→ PennyFinn: 呃，車流量大啊，回堵啊，到底88F 04/22 20:57
噓 amou1030: 總量管制不會膩
多設交流道只會更塞，白癡
有車庫才能買車很難嗎？違停強力執法不會嗎89F 04/22 20:58
推 vfgb35: "有車庫才能買車"要先立法啊 強力執法又不是出鍵盤而已
違停問題跟加州零元購的情況很像
至於總量管制 是當我們共產主義喔XD92F 04/22 21:04
→ PennyFinn: 鄉下車多不是有沒有車庫的問題好嗎？95F 04/22 21:06
推 flymomo2001: 蓋一條高架到鹿港就解決了，因為下那交流道大部分都去鹿港的，假日上下交流道都塞爆96F 04/22 21:06
噓 applejone: 我反對多設交流道98F 04/22 21:30
噓 rrroooqqq: 五股交流道呢？不是都說要在疏洪道新開交流道分流？結果選上都忘光光99F 04/22 22:01
噓 jazzprozac: 幹三寶不要上路就好了 減少三寶上路就可以了 一堆不跟上前車的 我有時候過車陣我還會和家人說 你看後面車子也離我太遠了101F 04/22 22:20
推 waeting: 彰化以後都沒人就沒這問題了104F 04/22 22:22
噓 CowboyBebop: 設越多越塞，提議的是不是沒讀書105F 04/22 22:31
推 STi2011: 果菜市場那邊就南下跟北上的同時卡106F 04/22 23:35
推 QmaxQ: 不要弄一堆測速就不會塞了，還有不要放一堆北七上路107F 04/22 23:56
推 TFBF: 真是專業 拍拍手 我愛民進黨 執政一百分108F 04/23 01:03
推 ahlolha: 插測速 插交流道 下一個插什麼109F 04/23 01:55
推 hanper: 毫無專業的交通部長真的不意外呵呵110F 04/23 04:27
推 louder1369: 下交流道的地方分支到各方向 避免所有車擠在一起 這樣只要跨過果菜市場
然後果菜市場換個地方111F 04/23 05:39
→ pradakiss: 讓高速公路被回堵就是不該發生的事
到底公部門在做什麼？114F 04/23 11:57

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