作者 f14mp5 (張居隱G-in)標題 Fw: [閒聊] 搭高鐵旅行，反思交通建設該如何做才有效益？時間 Sat Jun 14 10:22:58 2025
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作者 f14mp5 (張居隱G-in)標題 Fw: [閒聊] 搭高鐵旅行，反思交通建設該如何做才有效益？時間 Sat Jun 14 10:02:02 2025
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作者 f14mp5 (張居隱G-in)標題 [閒聊] 搭高鐵旅行，反思交通建設該如何做才有效益？時間 Sat Jun 14 10:01:50 2025
※圖文並茂版可到方格子逛：
https://vocus.cc/article/67df4eebfd89780001deeb93
※全部文字內容：
近年台灣部分地區規劃徵收土地，爭取高鐵延伸設站吸引人潮及其他資源，帶動當地發展
，身為大眾運輸迷，我對這類建設能不能發揮效益仍有疑慮。
因我近期從高鐵雲林站搭車到台中站，中途停留彰化站參觀，看到月台貼隱翅蟲防治告示
，提醒乘客勿拍打這種體積小但有毒性的昆蟲，以免引起皮膚潰爛。
再看到月台及候車大廳幾乎沒什麼人，想起高鐵彰化站的營收長期偏低，既然台灣民眾常
用「蚊子館」字詞，形容沒使用效益、浪費建設經費的場所，因此如要給高鐵彰化站取外
號，或許「隱翅蟲站」會比較貼切？
我同時回想起年輕時搭台鐵列車，路過高鐵彰化站預定地時，那邊還是一大片稻田，現在
高鐵站建好啟用了，站外則還沒進行大量開發建設，離附近的田中鎮市區、北斗工業區都
不算近，接駁的台鐵田中支線才準備動工，台鐵田中車站也不是快車停靠的大站，看起來
沒什麼效益。
反而雲林高鐵站接駁公車路線多、附近有知名醫院，離繁榮的虎尾市區不遠，同樣班次少
，但在月台等車的乘客不少，未來可能增班。
我接著繼續搭車到高鐵台中站，雖台中站為直達列車必停的大站，可轉乘台鐵、台中捷運
、公車、公共自行車，轉乘選擇及班次多，人潮相對較多。
但我在上班日的下午到達，列車離站後卻看到幾隻麻雀在月台邊漫步，看起來像排隊等車
，讓我聯想到華語成語「門可羅雀」形容冷清沒人潮，很難想像近年新聞報導每到連假，
常有大批乘客擠滿台中高鐵站月台，搶著搭車的畫面，在想真相會不會是大部分民眾薪資
偏低，為省錢只在返鄉及出遊，才會搭票價高的高鐵？
我不是反對交通建設，而是認為如要透過交通設施帶動地區發展，還是先仔細評估可行程
度與後續效益，規劃合理的設站及路線位置，搭配方便的轉乘設施，結合在地產業及觀光
資源配置分散搭乘人潮，才真正有助提升地區發展，不然就只是形式上的進步，浪費有限
的土地及建設經費。
※後記：
身為台灣高鐵小股東，看非交通專業的前任文化官員擔任董事長，
如是為加強宣傳吸引更多乘客搭乘，或許先協助宣傳台灣電影《96分鐘》，
並鼓勵民眾分享台灣高鐵相關美景，會比較實用，
那本人對台灣高鐵股價的評價，先暫時維持「單純持有」，
也再找機會，邀各位前輩分享台灣高鐵秘境美景。
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推 cat:貓咪收到 有屁快放02/13 12:01
推 bug:你現在在做什麼呀？02/13 12:01
推 cat:報告 準備要出門參加冒險活動02/13 12:02
推 bug:看 要注意安全呀，最近台灣各大醫院急診擠滿病人！02/13 12:02
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推 luismars: 車站閒置空間圍成台灣價值電影院賣票呀1F 60.198.73.163 台灣 06/14 10:27
→ rnmm: 彰化站第一次搭以為穿越到日本的無人駅了2F 36.233.128.10 台灣 06/14 10:32
→ w710127: 台中不是都拿幾十年前的規劃來現在做…3F 27.240.210.226 台灣 06/14 10:34
→ druu: 不要離城市太遠吧 台中還算有開發烏日
但是看看台南和彰化...雲林也差不多4F 111.252.70.60 台灣 06/14 10:43
推 uouo1402: 球員裁判都是同夥人，在台灣可行性評估只有要過或不過而已6F 49.217.136.66 台灣 06/14 11:45
推 doubleyellow: 交通建設淪為炒地皮的助燃劑！8F 223.139.87.136 台灣 06/14 11:52
推 startupownbs: 這篇廢文，只是想捧雲林，台中全年進出站 2000 萬人，全台第二大，雲林 200 多萬要比個鵰？上面還是 2020 的資料9F 205.220.129.234 美國 06/14 12:11
→ rb731024: 其實就是為了炒房用而已，垃圾政客都一個樣，就像現在配合科技業一起13F 61.224.59.12 台灣 06/14 12:12
推 niniikoski: 台中平日搭高鐵人潮也不少，月
運輸量只輸台北，門可羅雀？
未來高鐵娛樂城蓋好人潮更多15F 124.218.207.191 台灣 06/14 12:22
→ abc0312: 如果你有領那些民代的高薪或像那堆公務人員平穩又年年增加的薪水還保底的退休金，那就值得去煩惱這問題，就算有蚊子 它也便利了你不是嗎？學會感恩而不是好像沒住過郷下沒看過那麼多蚊子的大驚小怪
交通建設本來就看人需求，如果是去旅遊就該想想怎樣玩的有價值，而不是挑東挑西南投沒火車沒船，高鐡也便利南投人，真的沒必要每個人坐車都要告訴你我來了？發在台中版更妙，台中市府從來不缺錢的18F 49.215.226.21 台灣 06/14 12:38
噓 m303lover: 真的 你怎麼不說說高雄運量從來沒有贏過台中 憑什麼要增設一站理由還叫做紓解人潮28F 110.28.89.34 台灣 06/14 12:48
噓 ms01096: 台中進出站數據第二都還高門可羅雀？？31F 111.83.253.106 台灣 06/14 12:49
→ m303lover: 身為小股東的你 沒有去抗議嗎 台中坐擁第二運量 都被你講成這樣人少了 高雄咧
高雄怎麼辦 興建的理由還叫紓解人潮32F 110.28.89.34 台灣 06/14 12:49
噓 kh78ren: 高鐵台中站是高鐵運量第二大站
廢文36F 111.83.187.85 台灣 06/14 13:07
噓 bye2007: 廢文 台中是高鐵實質第二大站 進出人次第二 停靠班次最多的車站38F 223.141.250.213 台灣 06/14 13:10
噓 edwin: "我在上班日的下午抵達台中站"這作者真無言拿台中站的平日下午離峰時段客乘數 來說嘴?根本就是故意潑髒水 達到吸引流量的手段吧!40F 175.182.36.150 台灣 06/14 15:16
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