作者 sunrise2015 ()標題 [問題] 基隆到新竹有可能蓋捷運嗎？時間 Sun Feb 15 23:12:11 2026
現在台積電在各縣市到處蓋廠
是否有可能興建科學園區之間的捷運
例如竹南到新竹 新竹到龍潭
龍潭到土城
另外為何不能用台鐵的地在地下三到五層再蓋一條捷運？
這樣土地成本省了
台鐵也可以當捷運大股東
這樣台鐵賠的錢就可以靠捷運賺回來
這樣以後不管小松鼠咬斷幾條電車線
最底下的捷運都可以正常運作
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.33.3 (臺灣)
※ 作者: sunrise2015 2026-02-15 23:12:11
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推 Richun: 請問你要花多少錢在建這東西上，捷運是指要站站停嗎，站體要花多少錢去做，在台鐵正下方沒辦法明挖用什麼工法處理？這東西的極速多少，站距預期多少，蓋下去機廠要設在哪？1F 02/15 23:24
其實台鐵高鐵票價差不多
台灣這麼小
只要保持一條長途鐵路就夠了
南北長途搭高鐵
台鐵就轉型變成台灣捷運公司
就跟桃捷一樣
直達車開新自強
站站停的普通車就用區間車
每5~10分鐘發一班區間車
每半小時發一班基隆 南港 板橋 中壢 新竹 竹南 新自強
這樣北台灣一日生活圈就形成了
北中南的跨區生意就交給專業的高鐵去經營
台鐵就專攻賣便當
機務員工變台捷公司股東
國家出錢維修設備
剩下就是機務員工大賺錢
※ 編輯: sunrise2015 (27.53.33.3 臺灣), 02/15/2026 23:41:21
推 stallings: 滿希望有跨多縣市的快速捷運
但政府似乎從來沒考慮過這東西4F 02/15 23:30
→ jpnldvh: 動不動就想吃台鐵豆腐就是了6F 02/15 23:40
推 watanmila: 這點子滿歡樂的，台鐵先停個十年讓捷運挖完11F 02/16 00:11
停100年也沒問題啊
反正現在費用 高鐵=台鐵
旅途所需時間 台鐵》》》》》高鐵
各縣市都有高鐵站了
長途改搭高鐵
區間有國道客運跟市區公車
廢掉台鐵原址重建捷運跟第二條高鐵
※ 編輯: sunrise2015 (101.139.230.106 臺灣), 02/16/2026 00:59:27
→ Metro123Star: 如果把北二鐵稱作捷運的話可能有機會吧
但上次跨縣市捷運是機捷了 因為跨三個縣市所以維持中央主導 不像北捷後續路網直接移交台北市規劃興建12F 02/16 01:12
噓 GeoffreyG: 改捷運不用那麼大費周章直接把所有車改區間車加大班次密度就好，香港示範過了
問題在成本跟運量撐不起來
地下化成本貴到完全負擔不起
光一個桃園地下化就經費爆高整個北台灣地下化是打算把多少錢投入？
還賺大錢勒
現在北捷市區為主本業都虧損更何況北台灣包含一堆郊區更不用說現在搭台鐵的旅客一旦停駛要替代要不曉得多少公車客運去載
現在司機都不夠遑論要替代運輸這些旅客
還停100年沒問題現在光故障停駛一小段都一堆旅客跳腳了你敢停當權執政者沒一個敢18F 02/16 03:23
噓 lytocean: 捷運板有人說汽車開到輕軌軌道，這裡也有篇優質文ㄟ32F 02/16 08:47
→ sweizhe: 全台灣也只剩下大台北有條件在台鐵重疊路段蓋捷運了，就連桃園都因為捷運紅線跟台鐵路廊相近而作罷。雙北要在台鐵下方再蓋捷運也不可能，上方有台.高隧道不說，還有市民高架跟縣民大道高架
高捷紅線北段(楠梓~路竹)其實也跟台鐵相鄰34F 02/16 10:12
推 Ron51320: 人沒那麼多蓋來虧錢的，沒看平日非上下班都是蚊子列車42F 02/16 15:23
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