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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 北捷信義線東延完成85％ 最快年底通車！
時間 Sat Jun 14 22:50:27 2025

北捷信義線東延完成85％ 最快年底通車！ 內部畫面曝

丁上程

2025年6月14日 週六 上午11:49

https://i.imgur.com/TqXJHe4.jpeg
[圖]

被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一的信義線東延段，目前整體工程進度已達到85％。
台北捷運局也透過影片，向民眾揭露內部狀況。（北市捷運局提供／丁上程台北傳真）

https://youtu.be/LcAPikfw4p0?si=UPsvb_sYZ9K1yT6_

被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一的信義線東延段，目前整體工程進度已達到85％。

在台北市捷運局施工團隊的努力下，除了廣慈／奉天宮站的車站區、橫渡區結構已完成進
入建築裝修階段外，機電系統也已陸續進場安裝，全力朝向今年底完工目標邁進。


北市捷運局表示，信義線東延段完工通車後將縮短民眾到信義行政中心洽公及至沿線旅遊
的時間。

捷運局說，目前信義線東延段的機電系統已陸續進場安裝。

為提供關心本段工程的民眾施工現況，捷運局這次特別錄製影片，讓大家可以一覽平常無
法在捷運營運後觀察到像是軌道上的轉轍器設備的機電工程細節。

捷運局說明，轉轍器是軌道號誌系統核心設備之一，負有道岔轉換的重要任務，當電聯車
行駛在鋼軌上，若遇到岔軌需要轉換軌道行駛時，就要藉由轉轍器帶動連桿推移尖軌來進
行換軌，是決定行車方向的重要設備。


捷運局進一步說明，影片中亦展現其他的機電設備，包括軌道電路中的阻抗連結器，關係
到電聯車接收到速度碼，以及營運至關重要的電力系統，如電聯車行駛、車站電梯電扶梯
及照明都是由「22kV高壓電纜」電力輸送。


捷運局指出，透過影片可看到22kV電纜佈線、直流纜線火泥焊接及供電設備機房。

而搭乘捷運時會看到的月台門，目前已經安裝好立柱，待門機、滑門、固定門完成後，月
台門的形體就大致完成，後續將進行開關門壓力驗證測試。

台北市捷運局機電系統工程處張主任談到，在軌道機電設備都安裝完後，就會循序進行設
備靜態測試與實車動態測試，電聯車將實際駛入這個區域，進行列車實測跑動來做驗證，
確保提供民眾完善、安全及舒適的捷運系統。


台北市捷運局提及，截至今年5月信義線東延段整體工程進度已達到85％。

信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完
工將顯著提升信義線的運輸效益，發揮整體大台北捷運路網的效能。

捷運局又說，歡迎民眾隨時瀏覽官方網站，以了解捷運各線施工及規劃的最新動態。

https://ynews.page.link/nf2pj
影》北捷信義線東延完成85％ 最快年底通車！ 內部畫面曝
被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一的信義線東延段，目前整體工程進度已達到85％。在台北市捷運局施工團隊的努力下，除了廣慈／奉天宮站的車站區、橫渡區結構已完成進入建築裝修階段外，機電系統也已陸續進場安裝，全力朝向今年底完工目標邁進。北市捷運局表示，信義線東延段完工通車後將縮短民眾到信義行政中心洽公及至 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.187.141 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-06-14 22:50:27
※ 文章代碼(AID): #1eJOmsyN (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1749912630.A.F17.html
推 ilovejesus: 期待1F 06/14 22:52
推 Howard61313: 「信義線東延段完工通車後將縮短民眾到信義行政中心洽公及至沿線旅遊的時間」
可見這站的重點就是信義行政中心，不是什麼奉天宮2F 06/14 22:52
推 stallings: 認賠停工就好，沒必要硬做吧，這裡很多人嗎？5F 06/14 22:54
推 cytochrome: 同樓上，這邊的CP值是不是台北捷運裡面最低的6F 06/14 23:10
推 Brioni: 小碧潭：看我幹嘛7F 06/14 23:34
→ w320313: 這條真的有夠久8F 06/14 23:36
推 wangdon: 很好奇為什麼短短一小段可以蓋這麼久？9F 06/14 23:49
→ shinchan626: 希望正名中坡10F 06/15 00:15
→ hicker: 會慢是因為挖到地下沼澤吧11F 06/15 00:16
推 Howard61313: 忘了當初大橋頭站是如何在通車前不久決定正名為地名的，不過當然也希望這個案例能復刻到信義線東延段沒錯啦12F 06/15 00:32
推 gishileh: 有沒有可能直接改信義行政中心站 甚至信義XD?15F 06/15 00:58
→ Howard61313: 信義行政中心跟中坡都比現在這個詭異的站名好16F 06/15 01:00
推 stallings: 對外地人來說站名不過就是個字串，一點都不重要
反正就象山的隔壁站 = =17F 06/15 01:18
推 Howard61313: 那是關乎全線行車方向指標的終點站，也是會有很多覺得他很重要的人，所謂的一點都不重要只不過也是一種看法而已
你說一點都不重要就一點都不重要？19F 06/15 01:36
推 rmna: 如果人數有對標到後山埤站那也不差了
而且信義東延延宕是一回事，預算有追加但也不到誇張，是要認賠停工什麼23F 06/15 01:42
推 Howard61313: 信義東延記得還有個重點是儲車軌，根本不只是為了一個車站吧26F 06/15 01:52
推 stallings: 沒有錯，對外地人而言站名一點都不重要。28F 06/15 02:36
推 Howard61313: 很重要，只要它是終點站那就很重要，你也沒資格代表外地人
你的結論沒有任何道理可言29F 06/15 05:12
→ tokyork: 新象山、信義gateway、新後山埤32F 06/15 06:53
推 Howard61313: 高輪Gateway表示
https://i.imgur.com/j4wAOyo.jpg
（誤）33F 06/15 06:56
[圖]
推 SHR4587: 信義行政中心其實也滿爛的，但爛是比較出來的，現在的更爛反而能讓人接受36F 06/15 08:17
推 Howard61313: 那就中坡38F 06/15 08:22
→ rmna: 信義行政中心是爛在哪..
雖然現有站名爛，但超反感那種只有古名才好的39F 06/15 09:07
推 hicker: 與其用信義行政中心這繞舌名 不如直接稱信義41F 06/15 09:20
推 GrafRaphael: 會蓋很久是因為上層的極為軟弱的土壤跟下層的堅硬岩盤，挖土機一開始會陷下去，又比純岩盤更難挖42F 06/15 09:46
推 Howard61313: rmna大，我想解釋一下以免誤會：信義行政中心跟古地名兩個方案對我來說都是OK的，我沒有覺得只有古地名好喔44F 06/15 09:48
→ rmna: 沒誤會，只說那種非中坡中埤不可的47F 06/15 09:52
推 Howard61313: 謝謝48F 06/15 10:59
推 Kazamatsuri: 站名不重要？那以後請叫編號 科科49F 06/15 12:00
→ Howard61313: 「呂雅筑，你願意跟我在一起嗎」
「我叫陳庭妤！」
「我想要的是你的人，你的名字對別人來說一點都不重要」50F 06/15 12:14
推 Richun: 雙站名的坑在於每個人叫法都不一樣，跟副站名差很多。這個尾站名字很爛，主要是多個主站名會出現廣慈站、奉天宮站、廣慈奉天宮站的三種叫法，還有像北車一樣廣奉的略縮可能。54F 06/15 12:18
推 mtc5566: 廣奉？ 天啊我好像又發現了新下限57F 06/15 12:25
推 stallings: 外地人分兩種，一種是能在對的站下車就好，
一種是捷運狂熱者，我確實不能代表所有外地人
這個站的站名吵得很熱鬧，不過就不知道
吵的人當中有幾個是當地居民，哈哈哈58F 06/15 13:25
→ Howard61313: 還有第三種人：了解這種站名為什麼有問題的正常人
不會分類就不要分
而且那兩種粗糙的分類也根本無法證明這議題叫做所謂的「一點都不重要」62F 06/15 13:35
推 h120968: 反正廟可以準備改名了 不想叫松山奉天宮 就等著看笑話吧66F 06/15 13:51
推 chenstar1234: 終點站用雙站名就是製造混亂，對外國人而言更是非常不直觀67F 06/15 15:07
推 meowchen: 淡水信義線 兩端分別叫淡水跟信義不好嗎?69F 06/15 15:13
推 stallings: 叫淡水象山線比較優
對外地人來說信義在哪？象山才有名70F 06/15 15:19
→ Howard61313: 對外地人來說信義的問題並非有名程度不如象山，而是信義一詞有多重意思，淡水信義線的信義本身是指信義路，另外幾個有名的意思則包括1、信義區這個市轄區，2、信義計畫區這個商圈。72F 06/15 15:37
推 Thirdshadow: 中坡/陂+176F 06/15 16:41
推 SHR4587: 信義行政中心太長，外加新店市公所跟高雄市議會同樣的問題77F 06/15 17:09
→ chichi850828: 通車後：因站名修改成本過高故維持現行79F 06/15 17:15

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