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作者 asppsa (橘子綠了)
標題 [新聞] 高齡駕駛事故多交通部推三大改革 主秘
時間 Sun Jun 15 09:59:59 2025

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1.媒體來源:
自由


2.記者署名:
記者吳亮儀／台北報導


3.完整新聞標題:
高齡駕駛事故多交通部推三大改革 主秘沈慧虹闢謠：絕非禁老人開車


4.完整新聞內文:


新北市三峽78歲余姓老翁開車撞死3人，引發社會討論高齡駕駛問題，交通部也提出三大改
革措施，包括換照年齡從75歲降為70歲，卻遭抹黑是要「禁止老人開車」。交通部主秘沈慧
虹澄清，絕對不是禁止開車，但10年後70歲高齡者超過272萬人，因此現在必須要有作為。


交通部主秘沈慧虹、公路局長陳文瑞接受本報《官我什麼事》節目專訪，沈慧虹表示，現在
70歲以上的高齡者有182萬人，超高齡社會的台灣在十年會成長到272萬人，「以後我們的長
輩會越來越多，移動是一種尊嚴，但是要平安的移動」。



她指出，現在18歲考上駕照，有效期限一直到75歲，已經沒有6年或10年換照這件事，所以
中間使用的時間這麼長，希望到70歲還是有需要的時候，不管騎車或者是開車，都可以再回
過頭來到監理站換照，來上課一起再把新的安全的知識再充實。



除了高齡駕駛，「無照駕駛」會導致的交通問題更嚴重。交通部已確定要將無照駕駛的罰則
提高到和酒駕一樣嚴格，預計將修法。


公路局長陳文瑞表示，它會涉及到道路交通管理處罰條例，需要經過立法院三讀通過，公路
局也已經研擬出草案，「政府應該要有給予更大嚇阻」。


除了開車，許多民眾更在乎的是行人安全，但市區的行人安全、道路改善絕大多數責任是在
各縣市政府。沈慧虹指出，已有縣市政府提案改善補助計畫案，交通部採「隨到隨審」方式
增加速度和效率，「台灣並不是每個地方都有都市計畫，縣市政府對自己轄區內的道路最熟
悉，一定要先自己弄清楚重要性的先後順序」。



沈慧虹也指出，有些縣市政府會認為，部分行人安全的道路改善責任在內政部、交通部身上
，「我們是希望以屬地主義，不要去分這是國土署的案子，或者是公路局的案子，或者這是
國立學校或私立學校，那私立大學難道就不管？不可以」；她強調，只要是你的縣境內就是
在這邊生活的就是你的縣民，就是你的市民，就算是外地來讀書也是要照顧。



5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5073678
高齡駕駛事故多交通部推三大改革 主秘沈慧虹闢謠：絕非禁老人開車 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
新北市三峽78歲余姓老翁開車撞死3人，引發社會討論高齡駕駛問題，交通部也提出三大改革措施，包括換照年齡從75歲降為70歲，卻遭抹黑是要「禁止老人開車」。交通部主秘沈慧虹澄清，絕對不是禁止開車，但10年後70歲高齡者超過272萬人，因此現在必須要有作為。交通部主秘沈慧虹、公路局長陳文瑞接受本報《官我什 ...

 

6.備註:


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※ 作者: asppsa 2025-06-15 09:59:59
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