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作者 標題 [新聞] 街頭變停車場！舊金山大停電引發 Waymo
時間 Sun Dec 21 23:24:09 2025
原文標題：
街頭變停車場！舊金山大停電引發 Waymo 拋錨癱瘓 公司宣布全面停駛
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/12168/9217175
發布時間：
2025-12-21 14:24
記者署名：
聯合新聞網／記者趙駿宏／綜合報導
原文內容：
根據美國舊金山當地媒體《The San Francisco Standard》報導指出，當地時間 12 月
20日週六發生大規模停電事故，市區多處交通號誌停止運作，連帶影響自動駕駛車輛運行
。Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 隨後宣布，已暫停在舊金山的自動駕駛計程車服務
，以確保乘客與公共安全。
。Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 隨後宣布，已暫停在舊金山的自動駕駛計程車服務
，以確保乘客與公共安全。
多段由市民拍攝並上傳至社群平台的影片顯示，事故發生期間，多輛 Waymo 自駕車停滯
於路口或佔用車道，部分車輛閃爍警示燈，造成交通流動受阻。由於停電同時導致交通號
誌失效，市區多個路段出現壅塞情況，通行時間明顯拉長。
於路口或佔用車道，部分車輛閃爍警示燈，造成交通流動受阻。由於停電同時導致交通號
誌失效，市區多個路段出現壅塞情況，通行時間明顯拉長。
Waymo 發言人 Suzanne Philion 透過聲明表示，公司已於當日晚間 8 時起暫停舊金山的
載客服務。「我們的首要任務是確保乘客安全，並讓緊急救援人員能夠順利進行必要的工
作。」
載客服務。「我們的首要任務是確保乘客安全，並讓緊急救援人員能夠順利進行必要的工
作。」
Waymo 並未進一步說明自駕車為何在停電情況下出現停滯現象。不過，相關情況發生時，
市區多數交通號誌無法運作，部分即時交通資訊亦可能中斷，是否因此觸發車輛內建的安
全機制，仍有待釐清。
市區多數交通號誌無法運作，部分即時交通資訊亦可能中斷，是否因此觸發車輛內建的安
全機制，仍有待釐清。
此次停電事件源於位於第 8 街與 Mission 街交會處的一處 PG&E 變電站發生事故。舊金
山市長 Daniel Lurie 表示，當下情況已由消防單位控制，但變電站受損情況仍需進一步
評估。PG&E 指出，目前尚無法提供明確的復電時程。
山市長 Daniel Lurie 表示，當下情況已由消防單位控制，但變電站受損情況仍需進一步
評估。PG&E 指出，目前尚無法提供明確的復電時程。
根據 PG&E 公布的數據，約有 12 萬 5 千名用戶、約佔全市 30% 客戶受到停電影響，停
電區域涵蓋 Sunset、Richmond、Haight-Ashbury、Pacific Heights、Presidio，以及部
分市中心與南市場區。
電區域涵蓋 Sunset、Richmond、Haight-Ashbury、Pacific Heights、Presidio，以及部
分市中心與南市場區。
由於多處路口交通號誌停止運作，市府呼籲民眾減少外出。Lurie 也透過社群平台表示，
市府已派遣執法人員前往主要路口與幹道進行交通指揮，以維持道路秩序。
截至目前，Waymo 尚未公布自駕計程車服務恢復運行的具體時間，僅表示將視電力與道路
基礎設施恢復情況，再行評估後續安排。
心得/評論：
就說威摸這種技術路線完全死胡同
還在硬撐
搞了幾十年了
一個停電就變成大型路障
這種系統有未來嗎？
算惹吧你
看來我特之後的地板價就是500+惹
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.16.97 (臺灣)
※ 作者: strlen 2025-12-21 23:24:09
※ 文章代碼(AID): #1fI14T_H (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1766330653.A.FD1.html
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/21/2025 23:24:44
要停機可以啊
請自己移動到路邊停
怎麼卡在路中間 哪招啊 XD
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/21/2025 23:45:19
https://i.meee.com.tw/JN7dCFq.png
https://x.com/elonmusk/status/2002774307659997582?s=20
老馬剛剛才說 沒影響 正常運作喔
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/22/2025 00:36:20
這種包有點誇張
隨便一個意外甚至網路斷線車子就死機停馬路中間？
這樣還說安全？這樣還能L4？
是不是該降級回L2重新再測個十年？
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/22/2025 00:50:40
--
→ : 可能要再把各種突發狀況的應對資料餵一下，還有離1F 12/21 23:28
→ : 線運作模式，不知道有沒有辦法
→ : 線運作模式，不知道有沒有辦法
推 : 因為Waymo多傳感器(光達、毫米波雷達、攝影機)與遠3F 12/21 23:35
→ : 端支援功能在沒網路、紅綠燈全停的狀態下無法正確執
→ : 行自動行駛，需經遠端比對車載圖資(號誌模型)與現場
→ : 實際情況(號誌訊號、號誌辨識)確認通行指令是否有效
→ : 。
推 : 只要其中一個來源失效，Waymo就會進入安全停車模式
→ : (卡在路口/佔用車道)
→ : 端支援功能在沒網路、紅綠燈全停的狀態下無法正確執
→ : 行自動行駛，需經遠端比對車載圖資(號誌模型)與現場
→ : 實際情況(號誌訊號、號誌辨識)確認通行指令是否有效
→ : 。
推 : 只要其中一個來源失效，Waymo就會進入安全停車模式
→ : (卡在路口/佔用車道)
要停機可以啊
請自己移動到路邊停
怎麼卡在路中間 哪招啊 XD
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/21/2025 23:45:19
→ : 對 怎麼都該做停機程序 不是卡路中間10F 12/21 23:52
→ : 明天Alphabet一根下去11F 12/21 23:55
推 : Waymo就是big data的機器，沒有生成式AI的能力，Goo12F 12/21 23:55
→ : gle的習慣是整個放棄，不會去擴充更換核心系統
→ : 早就說在這裡吹Waymo的人根本不懂Waymo的核心限制
→ : 當一個自駕系統需要倚賴圖資，他其實就不能叫自駕
→ : gle的習慣是整個放棄，不會去擴充更換核心系統
→ : 早就說在這裡吹Waymo的人根本不懂Waymo的核心限制
→ : 當一個自駕系統需要倚賴圖資，他其實就不能叫自駕
推 : 特黑不喜歡這篇 = =16F 12/22 00:00
→ : 卡住路口跟車道的安全停車模式. 呃，自己安全就好不17F 12/22 00:00
→ : 管別人的車安不安全，這安全還真安全 =_=""
→ : 管別人的車安不安全，這安全還真安全 =_=""
推 : 特斯拉推特發布影片，正常通過19F 12/22 00:02
推 : 原來摧毀母艦，那些攻擊戰機就會癱瘓是真的。20F 12/22 00:18
推 : 特斯拉才是自駕未來21F 12/22 00:23
推 : 特斯拉的純視覺模式是在本地運算..22F 12/22 00:28
→ : 如果FSD真的正常運作就好笑了23F 12/22 00:32
https://i.meee.com.tw/JN7dCFq.png
https://x.com/elonmusk/status/2002774307659997582?s=20
老馬剛剛才說 沒影響 正常運作喔
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/22/2025 00:36:20
推 : 特斯拉完勝24F 12/22 00:36
推 : 老馬太神啦25F 12/22 00:39
推 : waymo整個被比下去了26F 12/22 00:45
→ : 這其實不是waymo第一次出大包 以前發生過27F 12/22 00:46
這種包有點誇張
隨便一個意外甚至網路斷線車子就死機停馬路中間？
這樣還說安全？這樣還能L4？
是不是該降級回L2重新再測個十年？
※ 編輯: strlen (1.160.16.97 臺灣), 12/22/2025 00:50:40
推 : 可惜新聞不會報FSD正常28F 12/22 00:55
推 : waymo的安全向來都是自己安全就好
推 : waymo的安全向來都是自己安全就好
推 : 安全第一 看不懂在哭啥30F 12/22 01:20
推 : Tesla才是未來31F 12/22 01:26
推 : Tesla的技術一直都是未來的正解32F 12/22 01:35
→ : 可惜只有當Tesla出包才會上新聞
→ : 可惜只有當Tesla出包才會上新聞
推 : 笑翻 這家看來很值得放空34F 12/22 01:39
→ : 從來沒看好過Waymo35F 12/22 01:43
推 : 特斯拉飛上天36F 12/22 02:41
→ : 停路中間哪裡安全了 -.-37F 12/22 03:19
推 : 樓上，他就看不到了不停下來要不然開撞喔38F 12/22 04:09
推 : google怎麼不找小動物救援39F 12/22 04:25
→ : 停在路上被別人追撞叫安全嗎…40F 12/22 04:40
→ : 緊急應變能力上還是很難取代…畢竟錯誤情況是不會
→ : 留下電子紀錄，給後人鍵入程式無痛學習
→ : 緊急應變能力上還是很難取代…畢竟錯誤情況是不會
→ : 留下電子紀錄，給後人鍵入程式無痛學習
推 : 沒錯，自以為安全卻停在路口，根本是等著被撞43F 12/22 05:03
推 : 特斯拉馬上一篇我們沒有這個問題44F 12/22 06:15
推 : 特特今天上50045F 12/22 07:34
推 : 放心Waymo46F 12/22 07:41
→ : 塞在路口不只一輛 而是一整個車隊堵住...
→ : 塞在路口不只一輛 而是一整個車隊堵住...
推 : 停路中央就安全….這很台灣48F 12/22 08:06
→ : 不小心被測出bug了49F 12/22 08:07
推 : 笑死50F 12/22 08:37
推 : 工程師靠內捲人類生活的手動部分，不斷的創造式破51F 12/22 08:55
→ : 壞壯大
→ : 壞壯大
推 : FSD端到端正常運作屌打，以後就算是Robotaxi遇到這53F 12/22 08:58
→ : 個問題，感覺也只是斷網無法接單跟結單有問題而已？
→ : 停電當下載到的客人依然能安全完成旅程
→ : 個問題，感覺也只是斷網無法接單跟結單有問題而已？
→ : 停電當下載到的客人依然能安全完成旅程
推 : 一次大停電把問題曝露出來也好，Tesla讚讚!56F 12/22 09:27
→ : 跟Windows 當機不賠錢57F 12/22 09:42
推 : 老馬的技術都太超前了,想想當初火箭回收構想被一堆58F 12/22 10:13
→ : 人笑,現在的FSD也差不多跟火箭那時期一樣
→ : 人笑,現在的FSD也差不多跟火箭那時期一樣
推 : 推60F 12/22 11:17
推 : 我特上300061F 12/22 11:26
推 : 誰在偷用時光機62F 12/22 11:28
推 : 舊金山核電不夠多嗎63F 12/22 12:26
推 : 蛤？美國也可以大停電64F 12/22 15:08
推 : waymo不是在右上角第一梯隊,怎麼停個電就掛了...65F 12/22 15:33
推 : 特斯拉沒自動駕駛執照，車上都有駕駛隨時接手，人家66F 12/22 19:13
→ : Waymo是真的全自駕，完全不同的的東西
噓 : 一堆鍵盤鄉民自以為懂 笑死
→ : Waymo是真的全自駕，完全不同的的東西
噓 : 一堆鍵盤鄉民自以為懂 笑死
推 : 當初狂捧威某的人呢?真的會笑死69F 12/22 20:47
→ : 特斯拉屌打70F 12/22 21:19
推 : 現在已經不流行講lv幾了，可以維持多久不需人類接手71F 12/22 22:54
→ : 才是指標，然後waymo、robotaxi也都有遠端監控，不
→ : 真全自駕
→ : 才是指標，然後waymo、robotaxi也都有遠端監控，不
→ : 真全自駕
推 : 66樓完美展現什麼是光達粉，還自駕執照呢74F 12/22 23:04
→ : 交通號誌停電就整個系統shut down，這叫自架吧
→ : 交通號誌停電就整個系統shut down，這叫自架吧
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