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看板 biker
作者 標題 [心得] 國產MT15購入心得
時間 Sat Nov 23 23:16:06 2024
現役車款是Nmax155，除了欠改的煞車及懸吊外
這台車真的是台省油舒適又好騎的車子
但身為愛將前車主，一直對檔車有點無法忘懷
考慮停車問題，黃紅機種就完全不考慮了，原本想找白牌稅制下排量緊繃車種
但發現台灣市場250檔車選擇少的可憐，有代理的大概就鈴木Gixxer250及KTM DUKE250
雞蛇250對我最大的坎就是那個外型，然後看起來瘦弱的車架...PASS
迪爵250車架很棒，長的不難看配備又很好...但身為現役福特車主，再弄一台需要
上課的檔車，我很怕特休不夠用啊...PASS
繞了一圈又看回150級距機種
8月回山葉保養Nmax時老闆提到MT15國產在預購排單呀，你排排看反正排單又不一定
要買...
然後就有了今天這篇文
https://i.imgur.com/oCrwo4z.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/oCrwo4z.jpeg)
由於相處時間還不夠久，大概簡述一下感想
優
1.視覺感偏大，沒有一般150街車薄弱感
2.原廠懸吊非常夠用，前倒叉及多連桿後避震對中年大叔我而言非常夠
3.省油，牽到車後拉去台七乙爬一下，回到板橋後平均油耗竟然有45km/L
4.引擎出力還不錯，雖然還在磨合期沒拉轉，但引擎反應在小車中蠻不錯的
劣
1.座墊偏硬，沒多久就有點屁疼了，但也有可能是中年人欠運動所致
2.印度零件沒有「精緻度」這三個字，雖然是台葉組裝但零件依舊是印度進口
光看車架的焊道及焊渣跟狗啃的沒有什麼不同，公司船上的銅匠如果焊出這
種品質肯定被老軌踢下海
光看車架的焊道及焊渣跟狗啃的沒有什麼不同，公司船上的銅匠如果焊出這
種品質肯定被老軌踢下海
3.制動?可能碟盤還沒磨開，所以還需要再觀查一下
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.213.60 (臺灣)
※ 作者: isuzuelf 2024-11-23 23:16:06
※ 文章代碼(AID): #1dGV6upi (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1732374968.A.CEC.html
推 :1F 1.160.192.151 台灣 11/23 23:29
→ : G蛇瘦弱？MT15偏大？ 完全黑人問號2F 42.77.28.17 台灣 11/23 23:33
推 : Gixxer size跟黃牌差不多了 瘦弱?3F 118.161.83.246 台灣 11/23 23:41
推 : 小弟gixxer 車主，真心覺得車有點大，外4F 220.134.147.76 台灣 11/23 23:45
→ : 出找車位都要繞一下才能找到能停的大小
→ : 出找車位都要繞一下才能找到能停的大小
→ : MT15主車架的確像仿賽粗勇啦6F 220.134.27.242 台灣 11/23 23:46
推 : 緊繃怎麼能不考慮cbr250rr ?7F 1.168.125.66 台灣 11/24 00:44
推 : 大燈個人真的不能接受8F 223.139.102.234 台灣 11/24 00:49
推 : 同MT15車主推，煞車不用磨了直接換皮吧9F 220.143.67.76 台灣 11/24 00:52
推 : 我還在等交車= = 店家跟我說確定要10F 101.137.116.120 台灣 11/24 00:52
→ : 明年了QQ
推 : 現任愛將服役中(握手)
→ : 明年了QQ
推 : 現任愛將服役中(握手)
→ kimula01 …
推 : Mt15車架是正經八百的環抱式車架14F 111.82.135.49 台灣 11/24 01:22
→ : Gixxer的就....
→ : https://i.imgur.com/RZk3nrB.jpeg
→ : Gixxer的就....
→ : https://i.imgur.com/RZk3nrB.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/RZk3nrBh.jpeg)
推 : NMAX的懸吊哪裡不好嗎?17F 111.71.215.161 台灣 11/24 01:38
→ : 回樓上，單就裝備重量就達到130kg，但前18F 115.165.192.135 台灣 11/24 02:01
→ : 叉只給30mm加上單一卡鉗，您說呢？
→ : 叉只給30mm加上單一卡鉗，您說呢？
推 : 每次看到有人因為停車問題而不買黃紅牌20F 111.241.156.185 台灣 11/24 02:25
→ : 就更加覺得政府是用停車限制來打壓二輪路
→ : 權
→ : 想要正常停車就不配擁有正常路權
→ : 多數人就因此屈服了
→ : 就更加覺得政府是用停車限制來打壓二輪路
→ : 權
→ : 想要正常停車就不配擁有正常路權
→ : 多數人就因此屈服了
推 : 還以為那是塑膠裝飾片原來真的是車架25F 37.109.46.220 波蘭 11/24 02:41
推 : 樓上去租來騎不就知道了，我也騎過26F 180.218.40.173 台灣 11/24 03:19
→ : 確實欠改
→ : *17樓
→ : 確實欠改
→ : *17樓
推 : MT那個口球真的不行29F 123.195.225.61 台灣 11/24 03:20
→ : 回到MT15，只能說CKD不意外30F 180.218.40.173 台灣 11/24 03:21
推 : 8/8訂 11/21到車 黑橙黃 好騎31F 114.140.73.133 台灣 11/24 03:41
推 : 有心動到32F 111.242.124.175 台灣 11/24 04:44
推 : 同事跨我車的心得是看起來很大，坐上去33F 125.230.236.120 台灣 11/24 06:56
→ : 很小，尤其改完短牌架看起來更小台
→ : 很小，尤其改完短牌架看起來更小台
推 : 終於有人懂gixxer車架真的不行 騎過35F 101.10.1.38 台灣 11/24 07:58
→ : 山路就消火
→ : 山路就消火
推 : 吉蛇那張車架圖是鑽石車架加A搖？37F 219.70.108.112 台灣 11/24 10:18
推 : R15口球卻不錯看 還有車架真的讚38F 220.133.188.178 台灣 11/24 10:37
推 : 上禮拜五才在路上看到有人騎 引擎聲音很39F 111.184.116.112 台灣 11/24 11:55
→ : 小聲 車體跟R15比視覺上比較小台 我覺得
→ : 實車很精緻 身車大小很剛好
→ : 小聲 車體跟R15比視覺上比較小台 我覺得
→ : 實車很精緻 身車大小很剛好
推 : 如果能賣XSR就更好了42F 223.140.222.251 台灣 11/24 12:16
推 : 希望官方也快點開賣XSR43F 101.137.169.223 台灣 11/24 13:36
推 : 不喜歡可以自己改圓燈啊 白牌又不驗車44F 39.10.48.227 台灣 11/24 13:41
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STW默默的也開了一個月兩千公里 一般搜尋到的都是操控為主的心得 反而日用、代步比較少相關資訊 所以來單純分享這些日子的日用心得 由於上台車是Kuga st line 剛換STW覺得這車懸吊好硬，排 …43F 27推 1噓![]()
會購入該車真的純屬意外跟任性… 上一台為2022kuga st line 是台很好開 車室安靜 動力充沛又舒適的好車 （除了二手行情之外都好的車子，福特真的推薦買保固期內二手車cp很高，如果不怕上課 …38F 27推![]()
現役車款是Nmax155，除了欠改的煞車及懸吊外 這台車真的是台省油舒適又好騎的車子 但身為愛將前車主，一直對檔車有點無法忘懷 考慮停車問題，黃紅機種就完全不考慮了，原本想找白牌稅制下排量緊繃車種 …44F 25推
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