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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-01-04 23:57:17
看板 biker
作者 sad0soul (SodaFohn)
標題 [開箱] 我很怪但我很快 - PGO TIG
時間 Sat Jan  3 10:40:10 2026

如果沒有自動開圖的話，那下面有好讀版網址：
https://sodarider.blogspot.com/2026/01/pgo-tig.html

哎想了幾個標題還是用這個好了，本來想寫什麼天上天下唯我獨尊，太秋了不行，不過以
原廠未改來說，這台車出廠設定真的就是這麼有病，開頭先給PGO工程師一個大拇指。

跟TIG的緣分其實在24年的12月就開始了，那時與特殊性關係(>///<)的車行借來試乘，硬
是從新北跑去玩了南橫南迴騎了三天才還車，當時也留下一篇文做紀錄。

#1dMn4Ylv (biker)
[心得] 南上加南三天兩夜 - PGO TIG（圖多） - biker板 - Disp BBS
[圖]
sad0soul 十一月時得知南橫即將在三十號搶通，看了看十二月份的排班，似乎可以安排一趟南 橫之旅。想了想我有時間...路也通了...那麼要騎哪一台車再次征戰南橫公路呢？ address 110先不要，這台車跑過了

當時結尾寫了「雖說沒有浮誇到要馬上換這台，不過必須說，以後對PGO的車光印象分數
就會比較高了」，結果半年後還是換了這一台，這些故事稍後接著繼續說；會開始寫這一
篇還是因為受PTT biker版版主的召喚，本來嘛，牽車之後就很想趕快跟大家分享這台車
的喜悅，但是上回寫了一篇之後總覺得.......還有什麼可以寫啊XDD


騎完南橫南迴根本就都寫得差不多啦，不過持有至今約六七個月，在原廠設定下也是另有
一番心得，也和幾個朋友去了幾個地方，留下幾個美好的回憶，是時候可以整理一下跟大
家分享分享這台車的好了。


https://i.postimg.cc/9Q2t9MF9/P00001.jpg
[圖]

首圖先放張追焦鎮樓，不然傳連結給人家的首圖就會抓到樓下的台中市監理站=.=

https://i.postimg.cc/HLswShyS/P00002.jpg
[圖]

上回是車行試乘車，這回是自己重金購入了，理所當然要選一張滿意的車牌，為此還從新
北新店騎車跑一趟台三去台中領牌，必須紀念一下。而且有一說一，台中市監理站居然還
內建超商方便繳費耶!?


當然也是有車友很驚訝表示：「你花十三萬買一台PGO?」
懷疑R，騎完滿意才掏得出來呀XD

https://i.postimg.cc/d0t2Wxyn/P00003.jpg
[圖]

跑一趟新北台中往返，一方面除了想趕快自己領牌以外，也想騎車散散心，雖然測速既多
且不合理，但是這些景色就是我無法放棄騎車的理由啊

https://i.postimg.cc/mgS3ystv/P00004.jpg
[圖]

如今看到這台address 110還是有點哀傷，你還是很好騎，只是如今跟不上我需要的動力
跟電控了，因此也是110最後一趟騎長程，敬這少數的輕量大輪徑車款。

https://i.postimg.cc/mr2Yd5Hn/P00005.jpg
[圖]

車牌領回來後，也趕緊著手改善已知毛病：車廂過燙。這也不意外，畢竟整個車廂大概有
一半都在引擎上方，而且這顆引擎的動力也不是吃素的，熱一點合情合理。不過為了避免
放在車廂內的雨具或其他東西被保溫，參考了FB車主社團內的做法，選擇用汽車的引擎靜
音隔熱棉包覆。相較只有鋁箔而言，有厚度的玻璃纖維在隔熱上確實是挺有效的，但各位
如果有興趣有自己DIY處理的話，務必把全身包緊緊，一寸皮膚都不要露出來，甚至是空
曠通風良好場地更好。相信我，你不會想被這種纖維刺到皮膚甚至吸進去的XD


https://i.postimg.cc/wBfhnQ57/P00006.jpg
[圖]

接下來其實不算毛病，只是個人騎檔車都習慣裝水箱護網，而TIG是難得的前置水冷排車
款，因此也購入材料請車行施工一番。不得不說拆下塑膠殼後，看到這個水箱跟風扇就是
爽，大家都知道放正前方撞風散熱效果最好，而且連帶的右側視角看起來也簡潔許多，讚
的


https://i.postimg.cc/Jh6bS53t/P00007.jpg
https://i.postimg.cc/k51xLvNX/P00008.jpg
[圖]
 
[圖]

護網嘛，太密影響散熱，太稀疏擋不了異物。之所以想安裝最主要還是因為看到有車友因
為一顆大小剛好的石頭，從前面噴進去然後卡住風扇運轉，接著水溫過高orz

寶哥就是在說你XDD
總之看到這種離奇的影片還是覺得裝一下網子好了，順便選個紅色的，低調騷一下

https://i.postimg.cc/MGPygm07/P00009.jpg
[圖]

在師傅一邊努力安裝我指定的項目清單時，我也在一旁沒閒著一起處理馬桶加工隔熱棉，
雖然看起來跟狗啃的沒兩樣，從外面看起來還簡直像便當外送的保溫箱，不過效果沒話說
一級棒


https://i.postimg.cc/sXMpzGKm/P00010.jpg
[圖]

最後嘛，騎車出門在外總是要有手機架或是車機，特別是對於我這種愛騎機車到處跑的人
來說更是必不可少，從FB社團找到了蝦皮有人在賣TIG使用的置中套件，剛好滿足我的置
中強迫症。


https://i.postimg.cc/G26vm35m/P00011.jpg
[圖]

當然，新的來了舊的就得去了。其實不只是address 110，連同gixxer我也打算一起出掉
，上述有提到110賣掉是因為覺得動力跟電控不足；至於gixxer嘛......還改了快排滑離
，其實真的很好騎了，但打算白牌就留這樣一款旗艦速克達，下一台該來回歸一下大重了
，沒意外大概年中左右會有開箱文(O


https://i.postimg.cc/j5BySqFR/P00012.jpg
https://i.postimg.cc/L5fLYdc6/P00013.jpg
https://i.postimg.cc/3Npm4MsG/P00014.jpg
https://i.postimg.cc/VvMnryxB/P00015.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

老樣子前後左右你們自己看看XD

https://i.postimg.cc/VvMnryxX/P00016.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/kG8K6r0v/P00017.jpg
[圖]


行車記錄器選用星易的獅子座2，不要問為什麼沒有用現在的3，因為去年五月還沒出，鏡
頭尺寸有點緊繃，但也還過得去。

https://i.postimg.cc/sxS7QFk6/P00018.jpg
[圖]

然後這台車就不改總泵了，單純換個可調&有手煞車功能的拉桿即可。TIG說真的買來其實
不太需要改什麼東西了，純粹就是讓自己更順手即可

https://i.postimg.cc/XqFdGMRD/P00019.jpg
https://i.postimg.cc/KcgnsL1F/P00020.jpg
[圖]
 
[圖]

雖說中間有安裝護網，不過兩側的開孔還是可以直接伸進去，但想想兩側開孔應該不需要
封住，就維持原樣

https://i.postimg.cc/7PTgQ756/P00021.jpg
[圖]

原廠大燈算堪用，亮度廣度當然還是沒辦法跟外面改裝的相比，不過市區通勤沒什麼影響
，夜騎山路順順騎也還可以

https://i.postimg.cc/4NkzCdcv/P00022.jpg
[圖]

原廠配的是鑽石胎，落地就換成CG2了。我就很好奇這樣一台標榜動力標榜性能的車怎麼
不給予相應的輪胎，不過考量颳風下雨起颱風都得通勤，還是先以耐磨與排水性能著稱的
CG2為考量。


騎到現在將近八千公里，其實已經換成小馬胎了。CG2在雨天是真的安心，但胎體偏硬，
彈跳感比較明顯，換成小馬胎以後在輪胎吸震明顯改善，乾地煞車距離也有比較縮短，濕
地嘛...沒啥太大感覺，畢竟下雨天本來就需要克制右手。


https://i.postimg.cc/YqK1c9F6/P00023.jpg
[圖]

哎還有一點很重要的就是這個dcline版本的全可調前叉，預載可調然後壓縮回彈高低速通
通可調，聽起來很棒對不對！可是！前提是你不能太胖，我一百公斤的肥仔坐下去，上北
宜調整前叉時熊熊發現，欸怎麼預載都用滿的還是觸底啊囧


虧我當時還多花一萬就是要選dcline看上前後升級過的避震器，只能說大概預設體重
70~80公斤以下的車主才適合。後來裝回去原廠的正叉，就覺得好像可以不用多花錢買這
組炫炮倒叉orz

https://i.postimg.cc/YqK1c9FQ/P00024.jpg
[圖]

卡鉗跟來令片其實覺得還不錯，一般對四跟原廠的皮已經足夠通勤跟小跑使用了，是真的
不太需要改，PGO堆料你永遠可以相信

https://i.postimg.cc/kX3xr4Sy/P00025.jpg
[圖]

還有之前說很直男的設計，左側直接看得到水箱水真的很棒

https://i.postimg.cc/SN6cmhLD/P00026.jpg
[圖]

原廠的胸蓋就有開孔設計，不過玩車的還不就是要牌架上移改下移，下移改上移，然後鏈
條改皮帶皮帶改鏈條，就算你有開孔還是要開更大哈哈哈

https://i.postimg.cc/yYm07HhM/P00027.jpg
[圖]

這邊的突起似乎是為了激進騎乘時可以卡腳，不過不曉得是不是178/103有點大隻，這塊
其實完全不知道怎麼使用

https://i.postimg.cc/3JX23Tj6/P00028.jpg
[圖]

相較前面而言，後避震的預載跟回彈調整範圍是足夠使用的，FB的車主社團內看過有人有
漏油情形，不過目前將近八千公里是還頭好壯壯沒有問題。

https://i.postimg.cc/KvSnXzLX/P00029.jpg
[圖]

側面來一個立體的TIG車標，下面還隱隱約約可見馬桶的隔熱棉XD

https://i.postimg.cc/L8mLXbN2/P00030.jpg
[圖]

加大分的充電孔設計，不只有type c還保留了a，多好

https://i.postimg.cc/zGqKBc0V/P00031.jpg
[圖]

這個也是加大分的keyless設計，就算沒有帶感應鑰匙還可以用按的解鎖車輛，開車廂要
騎走都不是問題，因為我上次就把人家試乘車的鑰匙搞丟(對不起

https://i.postimg.cc/mgTCD58h/P00032.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/8zTM50t5/P00033.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/52fL0Rnn/P00034.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/FHGcJVB3/P00035.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/y8n9Syb0/P00036.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/GmzYsx5k/P00037.jpg
[圖]

上面不用多說吧，反正就兩套儀表跟日夜切換，不過後來我都選擇用上面那款主題，因為
下面這款主題沒有地方顯示內建的胎壓偵測值，比較可惜

https://i.postimg.cc/MptRjmFN/P00038.jpg
[圖]

-_o

https://i.postimg.cc/W43ZmJRV/P00039.jpg
[圖]

o_o

https://i.postimg.cc/yNdRhSqs/P00040.jpg
[圖]

>o_o<

https://i.postimg.cc/vmBn76Rw/P00041.jpg
[圖]

那車車初步整備好了要幹麻?
出門馴車啊!!

人就住新店，不跑一趟北宜去宜蘭兜兜風說不過去，看看這片田園風光多讚

https://i.postimg.cc/256WdBpm/P00042.jpg
[圖]

噢對了還有搞一組金屬雙頭氣嘴，畢竟裝了原廠的胎壓偵測器，平常又想要打氣方便就只
好這樣啦。至於為什麼突然來一張氣嘴照片...

因為總里程20km的時候我的後輪CG2就中釘了靠，然後看著儀表顯示的胎壓怎麼好像不太
對勁=.=

所以推薦大家胎壓能裝就裝，緩慢洩氣有時候察覺時可能已經晚了

https://i.postimg.cc/7LW2KYDb/P00043.jpg
[圖]

還有也是蝦皮買的，胸蓋開孔不嫌多(O
當然這東西也不是說開越多越好，不然大家都乾脆拆了別裝是不是，就看個人取捨囉

https://i.postimg.cc/jjF7MdKc/P00044.jpg
[圖]

配重棒與平衡端子也搞一下，原廠設定其實我覺得太輕飄飄，龍頭的靈活度太高；因此加
重一下，一方面抑制震動，一方面也把靈活性壓下來，降低到我喜歡的樣子。

https://i.postimg.cc/zfcgxX5X/P00045.jpg
[圖]

端子選擇的是純銅，這樣重量密度比較高，換成其他款式的話，端子長度還得更長

https://i.postimg.cc/Lsb1x6Rj/P00046.jpg
[圖]

開孔胸蓋搞上去以後還是隱約可見內側的隔熱棉XDD

https://i.postimg.cc/d1ZTpPtS/P00047.jpg
https://i.postimg.cc/NM2rSqfJ/P00048.jpg
[圖]
 
[圖]

拍這兩張是傳動的進氣口，朝下的斜口設計應該可以有效避免吸入前方的熱空氣

https://i.postimg.cc/QdNKsWd5/P00072.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/qvB60Cvs/P00073.jpg
[圖]

然後......沒錯，我把後座腳踏拆了。
絕不是什麼輕量化的白癡理由，直接講就是沒有人可以載(O
不是啦，是因為我喜歡把屁股往後坐，但此時小腿肚很容易頂到後座腳踏，彈出來就覺得
很阿雜，一怒之下就怒了一下請車行幫忙拆掉了

師傅還問我說你確定？要裝回去的話前面的殼也要拆掉哦XD

https://i.postimg.cc/NM2rSqfW/P00049.jpg
[圖]

北宜62k飛行傘起飛場，不過前陣子經過入口才發現，有擺著私人土地請勿進入的牌子!?

https://i.postimg.cc/bJS2Wcwz/P00050.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/HnG7CZrC/P00051.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/3xCXKTh3/P00052.jpg
[圖]

白米林道，下坡時還是謹慎的前後煞並用，避免只用一邊煞車會很容易過熱，不過騎上來
的時候景致還是蠻不錯的，值得造訪

https://i.postimg.cc/1XxNZC8D/P00053.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/gj96PSxL/P00054.jpg
[圖]

啊人都跑到白米去了......下山去南澳吃個生魚片沒有過分吧？
出門騎車就是要有騎又有吃啊

https://i.postimg.cc/d38ZQ2Cy/P00055.jpg
https://i.postimg.cc/brQSYxnG/P00056.jpg
[圖]
 
[圖]

回程經過北宜的咖啡店也是要坐下來喝一杯(O

https://i.postimg.cc/j2znqHfc/P00057.jpg
[圖]

把手機架設定成這樣真的滿棒的，置中的時候看起來就是這麼愜意

https://i.postimg.cc/90GwXd9s/P00058.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/vTWx8rnJ/P00059.jpg
[圖]

上面兩張是去彰化要參加YAMAHA在ARTC辦的試乘會時，就乾脆騎著TIG從新北殺下去鹿港

https://i.postimg.cc/05mwCs4M/P00060.jpg
[圖]

隔天回程想順路去買個牛舌餅結果...中午十二點就擺出已售完的牌子了

https://i.postimg.cc/bYbtRh53/P00061.jpg
[圖]

這還是那個老地方，不過上次敢騎著試乘車下去玩，這次是自己買的車就不要下去好了
(???

https://i.postimg.cc/nV7D1JWv/P00062.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/y69ZTHGT/P00063.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/CLgfP2ym/P00064.jpg
https://i.postimg.cc/yYHSQGqL/P00065.jpg
[圖]
 
[圖]

同理，這邊也只是拍照裝裝逼，怎麼可能騎下去，又不是之前試乘的VR220 (X

https://i.postimg.cc/m2sFXnxV/P00066.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/3JTDSqMS/P00067.jpg
[圖]

這個太極垃圾桶包要說一下，之前其實也發過開箱文。主要是之前把degner nb12這款防
水包放腳踏時，覺得旅遊太卡腳了；後來發現這款的長寬高剛好還算適合TIG，雖然需要
小壓一下，不過硬挺的設計可以自立，而且完全不干涉雙腳的踩踏空間，超級愛


(雖然過幾個月就有專門的ADV車款讓我上山下海了嘿嘿

https://i.postimg.cc/15rVLKsh/P00068.jpg
[圖]

中間也曾把手機架換掉拿去玩車機嚐鮮，但......手機的耗電與發熱，還有車機的穩定性
感覺不是很ok，最後我還是換回來PD手機架了

https://i.postimg.cc/Hs98ftdL/P00069.jpg
[圖]
https://i.postimg.cc/5NSQZmbJ/P00070.jpg
[圖]

跟幾位好友出門環島過

https://i.postimg.cc/m2y10SBH/P00071.jpg
[圖]

也去露營過。

拜TIG的動力所賜，在白牌中真的是很強悍的存在，即便上面坐一個胖仔都還是可以咻咻
咻地殺彎。

基本上騎乘到現在也沒什麼問題，只有一開始的胎壓偵測器有時候感應不太靈敏，出保固
換一組全新的來裝上去就解決了。然後......空濾進氣口朝正前方，七千公里更換空濾就
有比較明顯髒污。聽過最多的鬼故事就是皮帶壽命不長，不過目前使用A5皮帶騎七千多沒
啥毛病，下回八千再去拆傳動檢查一下，而且後面還有出貴一點但據說更耐用的A6皮帶。
這方面我倒是覺得起步先等傳動接合與變速到一個程度再開油門應該就解決了。


總之目前持有六七個月，里程將近八千是挺滿意的。在通勤與出遊路上都可以適時地給我
動力支援，這樣講雖然很怪，也只是一台白牌速克達，但右手轉下去的動力是即時且充沛
的，基本上沒有嫌棄動力不足的問題。然後煞車相關都不用改，避震對於體重輕一點的車
主大概也都不用改，真的是原廠設定就能滿足。


然後那次去彰化鹿港的路上誤騎了一段61，為了跟上車流速度然後趕快找匝道下去平面，
轉動油門拖著速度的時候......居然達到一個很離譜的速度與轉速，這邊要呼應一下開頭
，你們PGO的工程師到底嗑了什麼，這居然是原廠車XD ?


FB：貳輪視界

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.132.208 (臺灣)
※ 作者: sad0soul 2026-01-03 10:40:10
※ 文章代碼(AID): #1fM87hKN (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1767408107.A.517.html
推 podoioco: 那家牛舌餅一堆婆媽一早就去搶號碼牌了1F 49.215.218.123 台灣 01/03 10:48
→ podoioco: ，畢竟代購加價賣蠻好賺的。
之前去彰化玩我確實是九點一到就在那邊等了
回程想說去碰運氣果然買不到XD
推 abc870503: 推3F 49.218.91.119 台灣 01/03 10:52
推 rvd8164: 路上看到尾燈真的蠻帥4F 114.136.227.105 台灣 01/03 10:53
推 orangelolly: 很帥！5F 223.143.193.238 台灣 01/03 11:00
其實這台車就是車尾比例比較不協調
不過至少軸距有短(O
推 AreLies: Done6F 42.77.124.136 台灣 01/03 11:02
領到大包了<3
推 RC8377: 讚讚7F 101.10.75.139 台灣 01/03 11:05
你也讚讚
推 MikeFreeway: 黑紅白配色超有愛~~8F 60.250.125.22 台灣 01/03 11:50
用紅色護網跟紅色拉桿點綴一下而已
其他都原本配色~
推 simon978: 有點癢9F 49.215.225.201 台灣 01/03 11:52
可以用行照抓抓癢
推 gameguy: 鈴木110不騎騎這台，這台不是開玩笑的，10F 114.136.236.69 台灣 01/03 11:53
→ gameguy: 真的很快，保重
比雅久機車，男人的車（？
推 tsungg: 第一次知道白米林道12F 220.135.116.65 台灣 01/03 12:01
也可以找太白山礦場，宜蘭還有武荖坑跟力霸
推 u9596g12: 路上看到真的會多看幾眼13F 218.35.130.171 台灣 01/03 12:09
→ u9596g12: 不然滿街SL+ MMB 真的很膩
三陽沒不好，但真的就是滿街跑沒有很愛
推 wildspirit: GIXXER SF路過推15F 223.141.224.177 台灣 01/03 12:10
→ wildspirit: 那牛舌餅 要平日比較好買到 但不用堅
→ wildspirit: 持買這家就是
因為只知道這家哈
是說居然還有機蛇sf，只有看到威力的文
快排滑離搞起來~
推 lws654987: damn~18F 223.141.222.120 台灣 01/03 12:34
推 shuahan: 超讚推推19F 1.162.50.114 台灣 01/03 12:40
推 jansan: 這台車外觀不會醜 單純比例不對 不然其實20F 223.137.185.55 台灣 01/03 12:43
→ jansan: 不錯
車頭其實是有特色的，就是車殼尾部跟後輪比較不協調
推 soulllful: 這台車牌下移到後輪看起來就不會那麼奇22F 42.78.182.83 台灣 01/03 12:57
→ soulllful: 怪了
我也覺得這樣可以改善比例
只是感覺車牌會很容易被撞，遙望gogoro xdd

推 ShibaTatsuya: 推推 路上有看到TIG我也會多看幾眼24F 203.204.7.54 台灣 01/03 13:06
→ ShibaTatsuya: 去年我也曾經在新莊那邊試乘過TIG
→ ShibaTatsuya: https://i.imgur.com/YlzbBem.jpeg
→ ShibaTatsuya: 記得這台試乘車里程8、9000左右
→ ShibaTatsuya: 最有感的是3~50的車體震動偏大
→ ShibaTatsuya: 煞車手感不夠線性（與FT6對比
→ ShibaTatsuya: 試乘完感覺有些滅火 最後沒選他
→ ShibaTatsuya: 不過TIG出了這麼多版本
→ ShibaTatsuya: 個人還是喜歡初版的配色
→ ShibaTatsuya: 後續的版本感覺配色有些複雜
→ ShibaTatsuya: 若未來TIG能搭威力的電推就有趣了
[圖]
震動區間只好催油提上去了，煞車的話沒騎過FT6，不過體感還行。
至於電推應該沒辦法，之前其實我也問過這問題，據說引擎要修改能加電推是個大工程，所
以目前還是純粹靠引擎動力的輸出

之前小老婆也有文章講這個引擎一路以來的修改，短期內應該是沒電推的可能性吧@@
推 asfdghzxv: 車機感覺還是蘋果的連線比較不發熱35F 101.10.85.246 台灣 01/03 13:38
→ asfdghzxv: 我是aio6配三星flip7和蘋果13PM
→ asfdghzxv: flip7直接燙到不能神盾13PM頂多溫溫的
我是pixel 10 pro xl放太極包包
甚至有看到47-48度……
除了沒震動沒淋雨以外，這種發熱覺得實在不行，直接掛手機都沒有這麼燙，加上車機畫面
偶爾會凍結或是自己重開，就乾脆拆了繼續回頭用手機架卡實在
推 asfdghzxv: 這個回文速度 你是住在ptt裡吧38F 101.10.85.246 台灣 01/03 13:44
沒有，只是完成一個作品都會滿心期待的刷新看大家反應嘛
推 nrsair: 倒叉39F 125.224.71.110 台灣 01/03 14:15
只能說重點還是彈簧的設定，預載都轉滿了還是觸底，乾脆去碰碰運氣裝回正叉結果還不錯
推 Cyslot: 推認真分享40F 223.139.252.62 台灣 01/03 14:19
推 LIEN2021: 路上看到這台都知道不好惹 配備超滿41F 42.70.194.28 台灣 01/03 14:22
這倒還好，電推158跟電推165出來真的也很強勁，沒辦法像快排gixxer這麼碾壓
→ ilovedirk41: 不知道何時會出特仕版 複製TIGTA的路42F 36.238.9.164 台灣 01/03 14:22
現行就侵略版跟dcline版
推 olozil: 不知道什麼時候會出電推旗艦(TIG 2?)43F 42.73.212.161 台灣 01/03 14:32
感覺還久XD
推 vennes860228: 分享得很詳細44F 39.10.33.128 台灣 01/03 14:50
推 wscgbaps2: 油耗表現如何呢45F 223.141.205.98 台灣 01/03 15:29
居然，我忘記提這點，通勤29-31，長途38左右XD
油箱6.4公升，大概剩下兩公升就會閃爍紅線
只能說油耗真的是……要讓馬兒跑就要吃很多草
推 zx246800tw: 推46F 101.8.89.119 台灣 01/03 15:34
推 chi17: 本來想說這麼醜的車誰要...你拍起來挺帥的47F 1.165.171.209 台灣 01/03 15:34
→ chi17: 只要不拍到後輪那怪怪的比例其實也不醜XD
我們隱惡揚善（？？？
→ coneflwer: 來個油耗數據49F 42.71.29.126 台灣 01/03 15:51
我來開個愛車99
https://i.imgur.com/RVAv0vR.png
[圖]
推 winniethekai: 我是買一開始的版本騎兩年了50F 42.72.211.106 台灣 01/03 16:00
→ winniethekai: 心得:爽，就完事了，還不用改
→ winniethekai: 雖然我兩年只騎了兩千，純市區買菜
→ winniethekai: 而且不會停個紅燈就車聚，超少見
→ winniethekai: 尾燈有一點像某一代的T媽媽
群組還是有改一堆的，不過原廠值真的基本分就很高
推 tennyleaz: 推推55F 61.223.60.75 台灣 01/03 16:06
推 penguin00242: 引擎強勁，打方向燈能顯示後面影像56F 218.164.70.120 台灣 01/03 16:08
→ penguin00242: 還不錯，可惜了外觀設計，尤其車尾
→ penguin00242: 怎麼看怎麼怪
阿那個，原廠行車記錄器是有這功能沒錯，但是妥善跟畫質好像還好，所以我直接裝星易XD
推 alan1943: 長屁股，但性能強勁59F 36.225.86.51 台灣 01/03 16:11
我覺得應該是輪胎縮進去顯得屁股長，但輪胎擺出來比例正常以後，軸距變長大概就不好說
自己彎道藝術家
推 Ikaruwill: 現役address110車主路過，優缺點都很60F 220.138.126.241 台灣 01/03 16:21
→ Ikaruwill: 明顯的一台車但就是好騎
恭喜你，這台還是很棒的車
市面上根本沒有第二台又輕又窄還大輪徑的選項了，只是氣冷113載著比add110還重的我真
的有點吃力
推 james725twtw: 原廠正常都是對應75kg騎士，更重的62F 180.218.40.173 台灣 01/03 16:25
→ james725twtw: 只能去訂製可依體重調整
→ james725twtw: 期待紅黃牌新車開箱
f450gs，期待汎德了
推 dontdoitbaby: 很高興我選了PGO 威力125而不是K1呢65F 42.70.146.138 台灣 01/03 16:30
威力其實那個空間跟油耗真香
推 askaa: 感謝分享66F 123.51.251.243 台灣 01/03 16:33
→ james725twtw: k1 12月銷量嗯...67F 180.218.40.173 台灣 01/03 16:44

→ zx246800tw: 世界第一宇宙神車不在乎銷量68F 101.8.89.119 台灣 01/03 17:19
→ Virex: 你換車頻率... 可以先預定接手 450 嗎(逃69F 1.162.8.95 台灣 01/03 17:53
是希望450可以陪我久一點啦……
騎士的終點餒~
推 michaelangel: 這台有比gmax強嗎？70F 101.14.5.228 台灣 01/03 19:51
母雞斗，我沒有騎過g妹
不過可以說tig靈活性不錯
推 caca80207: 避震跟我的___一樣硬 難受的車71F 42.70.134.13 台灣 01/03 20:34
→ caca80207: 要動力可以選 ，只能說是毫無舒適性的
→ caca80207: 車：（
因為那是我的體重去調的R
推 sbreezer: 帥阿老哥74F 114.45.166.127 台灣 01/03 20:37
推 mai11iw3250: 推好車75F 101.12.152.35 台灣 01/03 20:37
推 Alllllogo: 推心得分享，圖多76F 39.1.34.24 台灣 01/03 20:50
看不夠可以回頭去看南橫南迴那篇（O
→ Fantasyhisai: 你拍的好帥77F 1.173.3.45 台灣 01/03 21:10
→ SEEDA: 太醜 整體騎乘跟tigra差不多而已78F 1.172.97.63 台灣 01/03 23:13
上一代tigra沒碰過，外觀就見仁見智摟
→ eypon: PGO旗艦車都不錯啊，就是那後勤真的差、突79F 61.227.62.191 台灣 01/03 23:33
→ eypon: 發狀況去小間一點的店都沒存貨要等叫貨
其實我還真的買了一條A6皮帶放在車廂備著，聽到的皮帶鬼故事太多，就勤勞開傳動檢查一
下，畢竟轉速真的隨便都七八千，其他其實固定保養應該還好
→ Virex: 冷門車都差不多啦，先查查自家附近有沒有材81F 1.162.8.95 台灣 01/03 23:35
→ eypon: 平常去的店還是因為老闆兒子在那修車也買82F 61.227.62.191 台灣 01/03 23:35
→ eypon: 一台，所以店裡都有存貨
→ Virex: 料行，有狀況自己去拿可能都快一點。84F 1.162.8.95 台灣 01/03 23:35
→ Virex: 但就是要先有能幫忙代裝的店家做口袋名單

推 vince4687: 原本TIG有在我想買的目標內 但是那個車86F 1.171.160.64 台灣 01/04 00:39
→ vince4687: 廂不曉得是哪個神人做的 超級難放東西
→ vince4687: 先不提會不會保溫 是連整個車廂形狀都
→ vince4687: 很奇怪 我的公事包竟然沒辦法硬塞進去
→ vince4687: 直接就刪掉了 不然外型我覺得很好看
只能說無緣了QQ
家人也要放公事包是買上一代的氣冷150fiddle dx
→ winniethekai: 說跟上一代tigra差不多的還好嗎?91F 42.72.211.106 台灣 01/04 00:47
→ winniethekai: 不用發動，光擺動龍頭就差很多了
→ winniethekai: 整體騎乘感覺輕巧許多
當時配重沒改之前甚至覺得龍頭太輕
推 aika5512308: 謝謝心得分享94F 111.242.109.160 台灣 01/04 05:35
<3
→ kajiyou: 同為TIG車主推~95F 1.175.119.32 台灣 01/04 08:18
甘溫~
推 makigoto0202: 上一台車水冷G妹，真的小毛病很多96F 223.139.254.119 台灣 01/04 09:48
→ makigoto0202: ，換現在破車KRV更慘…
那……拍拍……
推 eric19850629: 其實看久了就不怪了，人會習慣 XD98F 39.15.72.227 台灣 01/04 12:05
→ eric19850629: 黑色車感覺側面奇怪比例就比較無感
→ eric19850629: 。
推 arlenyao: 想知道61上面的轉速跟時速有多離譜101F 61.61.83.71 台灣 01/04 12:12
這個好像不太方便說，不過可以講轉速破九千
然後原廠傳動是有考量尾速延伸性的，還可以繼續拖上去那種
推 bitcheggs: 當初也很認真考慮這台，但發現後座的102F 42.79.246.37 台灣 01/04 15:08
→ bitcheggs: 腳可能會因為引擎溫度不舒服，就Pass
→ bitcheggs: 了，真的是一台工程師熱血做出來的車
哎這不否認，群組也有人表示後座腳會燒燒
是有車主選擇加裝東西擋掉熱量
推 winniethekai: 樓上，原PO沒這個煩惱XD還拆掉了105F 42.72.254.2 台灣 01/04 17:29
→ winniethekai: 燒腳的問題，上一代tigra就有了
我嗚嗚嗚
→ rock7130jp: https://i.imgur.com/JR2fdYO.jpeg107F 223.139.202.214 台灣 01/04 19:18
→ rock7130jp: 之前看個社團，就會看到斷皮帶的消息
[圖]
印象中看到最扯的鬼故事是三千八左右斷
我目前是A5皮帶騎了7800
不過猜想原因可能起步直接大油門很有關係，起步先溫和一點催油，等傳動結合變速
不要靜止下就直接滿油門，皮帶可能就真的短命了
然後勤勞點開傳動看看（O
畢竟這台車轉速隨便都七千八千，高轉速使用壽命就短了
→ james725twtw: 皮帶改了好幾版的樣子109F 180.218.40.173 台灣 01/04 19:46
※ 編輯: sad0soul (111.240.132.208 臺灣), 01/04/2026 19:46:38
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