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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-01-04 23:57:19
看板 biker
作者 JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
標題 [開箱] 新NMAX與YECVT騎乘心得
時間 Sat Jan  3 17:56:46 2026

先放個SG圖鎮樓
https://i.imgur.com/9aaQpLI.jpg
[圖]

身為一個中年資深Y粉
大學開始騎SV-MAX
出社會幾年後換SMAX
當了20年的Y粉
最近這兩年開始物色新車
看了Force2.0和AUGUR只能說差強人意
本來以為要轉職當陽粉了
直到印尼發表NMAX TURBO讓我看到一絲繼續當Y粉的希望

去年9月山葉同時發表勁戰7和新NMAX
在勁7 155和NMAX兩台抉擇
最後選了NMAX（抱歉了勁7，我需要YECVT這酷酷的東西）
跟常去保養的車行聯絡訂車
接著就慢慢等

11月下旬某個週四晚上突然接到車行電話
告知車子配到了下週一準備領牌
趁著週末匆忙選購改裝部品
還好有趕上交車直接讓老闆落地改
https://i.imgur.com/gWmjaXK.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/BObe5Nc.jpg
[圖]

交車到現在騎了一個多月
完全不後悔當初的決定
龍骨車的穩定度沒話說
不管是直行、過彎或是遇到哭辣
都能給予穩定放心的感覺
優異的騎乘三角
舒服伸展的腿部空間
讓騎乘舒適度大幅提升

至於YECVT
就像小三試駕影片提到的
T模式和S模式等於給你兩套不同的傳動
順順騎就用T模式，節能省油
運動熱血就用S模式，拉轉快動力輸出順暢

中低速的情境下
稍微用力催油門就會自動退檔拉轉速
跟汽車的自排變速箱邏輯一樣
在市區超車或起步需要動力的時候相當方便
日常使用不用常常去按shift
只有長上坡拉高轉或長下坡要引擎剎車才會特地去使用


至於缺點部分

1.沒有掛鉤
  沒有掛鉤
  沒有掛鉤
沒有掛鉤是我覺得最大的問題
日常三餐採買只能放車廂
台灣的路面顛簸常常把車廂內食物飲料震得東倒西歪
還好問題不大，裝個橫桿加上掛勾就能解決

2.沒有免熄火開坐墊
從SV-MAX開始就習慣了免熄火開坐墊的便利性
現在要開坐墊都要先熄火再打開
使用上有點不方便

3.車廂深度不足
大頭如我安全帽買XL size
車廂放不進去只能掛外面
（這時候就很羨慕勁戰7）
還好以前的車也同樣放不進去
早就習慣了
至於容量是比SMAX小
不過放一組兩件式雨衣+手套+抹布還是綽綽有餘

https://i.imgur.com/jQxYp1P.jpg
[圖]

總之這台車真的很好騎
龍骨的穩定性加上YECVT的特性
優秀的操駕感受和隨心所欲的動力表現
讓我找回騎乘的樂趣
剛交車那陣子心情彷彿回到大學第一次騎上SV-MAX
同樣的雀躍與興奮
很開心能繼續當Y粉
最後再補個SG圖
https://i.imgur.com/L6S7M0e.jpg
[圖]

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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.66.164 (臺灣)
※ 作者: JuanWang 2026-01-03 17:56:46
※ 文章代碼(AID): #1fMEVYN1 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1767434210.A.5C1.html
推 james725twtw: 推心得，這台改裝品很多1F 180.218.40.173 台灣 01/03 18:00
→ james725twtw: 熄火開坐墊覺得跟安全有關，覺得只
→ james725twtw: 能去習慣
→ james725twtw: 怠速熄火有在使用嗎？

有體驗幾次就沒用了
怠速熄火啟動後
剎車剎到停的時候會剛好熄火
輕轉油門就會再啟動
但是跟油電車相比起步會有0.3~0.5秒的遲滯感
個人不是很喜歡這種感覺
就不用了

推 m58370009: 龍骨上可以裝置物架代替瓜勾5F 36.230.192.42 台灣 01/03 18:11
推 zx246800tw: 推好車6F 101.8.89.119 台灣 01/03 18:17
推 sad0soul:7F 111.240.132.208 台灣 01/03 18:23
→ JoyRex: 你車行老闆不錯,有些店連車殼都不敢拆8F 218.164.147.120 台灣 01/03 18:26

老闆真的技術不錯
還幫我的改裝品上螺絲膠

推 rvd8164: 要不是工作關係需要載東西 不然早就QQ9F 61.230.73.104 台灣 01/03 18:27
→ rvd8164: 推個
推 Senna8777: 昨天在市民大道也有看到一台白色的 實11F 124.6.8.187 台灣 01/03 18:44
→ Senna8777: 車超級漂亮
→ EdwardGJLee: 這檯我差點下訂，但一方面要等那麼久13F 122.121.69.86 台灣 01/03 19:06
→ EdwardGJLee: 另一方面，過彎時要一直按shift鍵。
→ EdwardGJLee: 另外就是 15x 級距目前不香了。八期
→ EdwardGJLee: 環保出來會更不香，只好等 250 白牌

我後來覺得試駕影片在那邊一直按shift真的很多餘
因為檔位沒辦法鎖定
油門放掉或催油檔位就跳回去了
不如S模式騎到底就好
把變速交給電腦處理

推 papafrita: 三陽有可能出一樣的傳動嗎？ 專利繞的17F 111.71.12.172 台灣 01/03 19:10
→ papafrita: 過去嗎？

其實這東西也不是甚麼新玩意
鈴木也有一樣的東西

推 ayuhb: 我看很多都說不需要用這種的19F 223.141.194.140 台灣 01/03 19:14
推 james725twtw: 三陽是有電子變速的專利20F 180.218.40.173 台灣 01/03 19:26
→ james725twtw: 出一樣的增加成本沒必要，現在就跑
→ james725twtw: 得比yecvt快了
→ james725twtw: 過彎不一定要按吧，你也可以S模式
→ james725twtw: 純粹轉油門就好
推 FormulAn21: 需要啊 靠扭力跟靠馬力差很多25F 1.164.250.1 台灣 01/03 19:31
→ FormulAn21: 日常也不可能一直調整傳動
→ FormulAn21: 但這東西未來會擋到改裝傳動錢途就是
→ EdwardGJLee: 過彎時稍微回油，YECVT 就會回復原狀28F 122.121.69.86 台灣 01/03 19:34
推 james725twtw: 改aracer應該可以改邏輯啦29F 180.218.40.173 台灣 01/03 19:37

艾瑞絲已經能模擬六檔的樣子
※ 編輯: JuanWang (36.233.66.164 臺灣), 01/03/2026 19:57:55
推 RC8377: 推 這幾天去和歌山也有看到這台30F 182.158.85.129 日本 01/03 19:45
→ JoyRex: 不用一直按,和電推一樣全油門就降檔拉轉31F 218.164.147.120 台灣 01/03 20:11
推 asdf70044: 推32F 223.143.194.167 台灣 01/03 20:17
→ sjr500: 帽子的部份可以考慮後置箱?33F 111.251.128.54 台灣 01/03 20:22

裝後箱的話整體長度會變長
考慮到市區停車的便利性暫時先不安裝

推 xsfhk: 大大有騎過龍二嗎，最近這兩台都蠻喜歡的34F 49.216.221.250 台灣 01/03 21:07

沒騎過耶
是說龍二跟NMAX調性應該有差
這台的對手應該是MMBCU
走跑旅路線
※ 編輯: JuanWang (36.233.66.164 臺灣), 01/03/2026 21:12:40
推 Fantasyhisai: 帥35F 1.173.3.45 台灣 01/03 21:09
推 echo0504: 山葉我只騎過馬車125，前兩天試乘nmax36F 58.115.89.10 台灣 01/03 21:24
→ echo0504: 覺得引擎運轉品質似乎不如馬車絲滑
推 nrsair: 有趣的車38F 125.224.71.110 台灣 01/03 22:00
推 AreLies: Done39F 42.77.124.136 台灣 01/03 22:08
→ JoyRex: 真的要操控的話,SL+比DRG2好太多了40F 218.164.147.120 台灣 01/03 22:57
推 smallpig02: 推41F 114.26.204.27 台灣 01/03 23:14
→ WaWa3: 龍骨車才是藍核引擎在東協市場的完整體現42F 1.174.33.60 台灣 01/04 00:21
→ WaWa3: 戰七和戰六就是為了平踏板又要兼顧操控
→ WaWa3: 把那個龍骨閹了變成B8R和DL8
→ WaWa3: 搞得後座飛旋踏板的乘客腳掌搓駕駛小腿
→ WaWa3: 戰七也有車行著手開發飛旋踏板後移
→ WaWa3: 戰七還有後照鏡角度視線不良
→ WaWa3: 證明因為砍龍骨，只好縮短軸距補回剛性
→ WaWa3: 樓上說馬車125那個絲滑就EV4長衝程之巔
→ WaWa3: 有騎過EV4系列的人都知道它的寧靜和順暢
→ WaWa3: 更何況還是水冷
→ JoyRex: 沒有喔!NMAX和7代戰軸距都是134052F 218.164.147.120 台灣 01/04 00:37
→ JoyRex: 不過砍了這個龍骨真的傷很大
推 aids007: 說得好像其他車都不會撞腿一樣 其實還是54F 49.216.252.177 台灣 01/04 00:37
→ aids007: 要看後座怎麼踩 腳有多大 馬車我也騎過
→ aids007: 那動力跟油耗跟現代的車完全不能比 差太
→ aids007: 多世代了
→ JoyRex: 原廠B8R和DL8剛性比5ML高但穩定性就是差58F 218.164.147.120 台灣 01/04 00:44
→ JoyRex: 那車架就是要有龍骨才會穩,少了就是少了
推 WaWa3: 抱歉，更正一下馬車125引擎衝程和EV4不同60F 1.174.33.60 台灣 01/04 00:46
→ WaWa3: 查了網路資料才發現馬車125缸徑比EV4大
推 james725twtw: 平踏板也是有鋼性好的，就是雙層鋼62F 180.218.40.173 台灣 01/04 00:51
→ james725twtw: 管車架，RV150/180、雷霆王、STR、
→ james725twtw: ST250、Tigra250都是雙層車架
→ james725twtw: 只是重量可能會重一點
→ james725twtw: B8R就是比其他車容易撞腿，所以DL8
→ james725twtw: 才改
→ james725twtw: 引擎與油耗當然因為時代不同差距甚
→ james725twtw: 大，但比現在的車舒適是無庸置疑
→ JoyRex: 5ML的剛性比B8R和DL8還差但就是比較好操駕70F 218.164.147.120 台灣 01/04 01:18
→ JoyRex: 其實SL也算是會撞腿的,但對客群沒差
推 aids007: ＲＶ150就算了吧 過彎真的很難彎 配重很72F 49.216.252.177 台灣 01/04 01:25
→ aids007: 糟糕 也沒有ＡＢＳ要騎小心一點 急煞很
→ aids007: 容易神龍擺尾 好幾次前面都煞停了 後面
→ aids007: 就甩過來 smax配重跟運動性好多了
推 james725twtw: 那是因為上吊架76F 180.218.40.173 台灣 01/04 01:49
→ kimula01 …
推 kimula01: 圖一的前輪是什麼胎77F 59.120.66.113 台灣 01/04 01:50
→ james725twtw: 聰明胎78F 180.218.40.173 台灣 01/04 01:51
推 james725twtw: 不管什麼車用上吊架過彎都嘛不穩，
→ james725twtw: xmax也一樣，但直線比下吊架舒適
→ james725twtw: 至於RV，優化後山路很好騎啊，長軸
→ james725twtw: 距跟短軸距騎法不同
→ james725twtw: https://i.imgur.com/JwoRGz7.jpeg
[圖]
推 aika5512308: 推啦，最缺新車發表84F 111.242.109.160 台灣 01/04 05:26
→ aika5512308: 心得
推 aika5512308: 我以為NMAX車廂很深，結果沒有。
→ Orfevre: 當然不深 NMAX車廂不管V2V3都比勁7小87F 61.230.107.219 台灣 01/04 06:02
推 balius: 馬車的直線舒適度不會比多數上吊架車種來88F 1.161.190.245 台灣 01/04 06:58
→ balius: 的差啊..
推 zipupup: 個人是不喜歡怠速熄火功能，被krv弄到一90F 203.69.162.252 台灣 01/04 08:15
→ zipupup: 熄火會怕
推 kajiyou: 同為TIG車主推~92F 1.175.119.32 台灣 01/04 08:16
→ kajiyou: 啊…跑錯樓了XD
推 asher02: 推94F 118.161.139.170 台灣 01/04 08:52
推 sudalu: 哈哈哈，車主應該是七年級前段班，騎乘的95F 220.134.29.87 台灣 01/04 10:57
→ sudalu: 車種很相似，我是SV(陽春鼓煞)SMax2.0
→ sudalu: 目前看上NMax龍骨，已經是第一批白色NMax3
→ sudalu: 車主，台中海線第一台白色的吧~~~ 超好騎!
推 shuahan: 有YECVT真的很讓人心動阿99F 1.162.19.159 台灣 01/04 11:52
→ rock7130jp: 租過舊款，發現坐墊不能全開，不知新100F 223.139.202.214 台灣 01/04 19:25
→ rock7130jp: 款是否還是一樣？ 另外就是價格太貴
→ rock7130jp: ，新款試乘過，Yecvt沒有驚艷到哪去
→ rock7130jp: ，拿來當超車動力，沒有之前租的RTS
→ rock7130jp: 有力
推 akamen: 250白牌山葉跟三陽有沒有機會？105F 223.137.252.146 台灣 01/04 20:44
推 LeoXZ: NMAX坐姿真的爽 雖然明年才要買就是了106F 42.79.223.196 台灣 01/04 21:04
→ seraphalpha: 250別想了,山葉沒想引進三陽嫌沒市107F 1.34.220.94 台灣 01/04 21:53
→ seraphalpha: 場
→ james725twtw: 印度的250檔車還比較有可能，XMAX2109F 180.218.40.173 台灣 01/04 22:15
→ james725twtw: 50就算了吧
推 ryu38: 推心得111F 42.78.253.134 台灣 01/04 23:08

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