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看板 biker
作者 標題 Re: [心得] gogoro 7年4萬9千公里關箱花費
時間 Wed Aug 13 21:48:27 2025
推 : 而且狗肉用的還是髒電阿 用燒哪來環保1.161.124.147 台灣 08/13 17:06
→ : 2025都快過完了誰還為了環保買狗肉39.12.59.104 台灣 08/13 17:08
推 : 相對環保 畢竟火力發電廠的效率還是比106.64.168.132 台灣 08/13 17:08
→ : 內燃機高
→ : 內燃機高
推 : 我已我才覺得每次聽到有人說環保的現實上1.161.124.147 台灣 08/13 17:10
→ : 實在是太諷刺了
→ : 而且是建立在虧損全民補貼上面
→ : 如果這電狗肉車主自負擔就算了 但不是阿
→ : 實在是太諷刺了
→ : 而且是建立在虧損全民補貼上面
→ : 如果這電狗肉車主自負擔就算了 但不是阿
我一直覺得講環保議題蠻怪的 大家都有算過碳排 什麼範疇一二三的吧？
環保就不是一或零的事 就像燃天然氣比燃煤乾淨 水力比火力乾淨這樣
馬達的效率就是遠高於引擎 轉換的耗能就是相對低
而不是說什麼反正你也沒有多環保 就打成天下烏鴉一般黑 聽起來怪怪的
排碳有高低之分 環保當然也有
回到這標題 YT上有人發10年Gogoro1關箱文 那個真的是蠻有愛...
最貴品質又最差的一代(雖然外觀也是最經典)
https://www.youtube.com/watch?v=bmj5fW5f72I
統整樓主影片G1十年花費總結：37萬3918元.
1、車價108000元
2、月租105183元
3、基本保養21750元
4、零件消磨138985元
==========
我自己是gogoro2 delight(還買過兩台)
以現役來說 我猜保養大同小異
但是4.消磨換的和他天差地遠 算起來好像就 剎車皮/輪胎/鍊條/齒盤...
我從2017的gogoro2到換到2020的gogoro2 delight
說實在 二代品質我覺得還不錯....
但是現在很明顯可以看到 路上在跑的已經幾乎沒有一代
幾乎都是2代跟Viva mix最多了
至於那些高階(?)的像是EC-5 Ai-1什麼的 幾乎早就絕跡了
睿能其實應該要好好認份去搞平價高妥善車款如Viva mix Jego
不要再去想高階車了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.58.182 (臺灣)
※ 作者: yokann 2025-08-13 21:48:27
※ 文章代碼(AID): #1ed9Ujhw (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1755092909.A.AFA.html
→ : 沒有排氣管的熱跟廢氣，真的不錯1F 1.175.85.89 台灣 08/13 21:51
→ : 而且，又不是什麼電都是來自排碳
→ : 還有綠電跟核能
→ : 睿能也很會，用大家租的電池來儲能
→ : 然後在尖鋒時刻賣電給台電
→ : 電池的狀態越來越差，資費不見降低
→ : 說到這裡，有人要買我的S2嗎？
→ : 而且，又不是什麼電都是來自排碳
→ : 還有綠電跟核能
→ : 睿能也很會，用大家租的電池來儲能
→ : 然後在尖鋒時刻賣電給台電
→ : 電池的狀態越來越差，資費不見降低
→ : 說到這裡，有人要買我的S2嗎？
推 : 新名流150，再2個月滿4年，里程數386008F 114.33.203.220 台灣 08/13 22:13
→ : KM，機油3500公里換一次U4T都180元，換
→ : 過一次皮帶300元，自組一顆鈦酸鋰電池1
→ : 200元，四條輪胎一條800，齒輪油2萬換
→ : 。
→ : 汽油錢累積約2萬7千元。
→ : 粗估一年跑一萬公里花費約不到1萬元。
→ : KM，機油3500公里換一次U4T都180元，換
→ : 過一次皮帶300元，自組一顆鈦酸鋰電池1
→ : 200元，四條輪胎一條800，齒輪油2萬換
→ : 。
→ : 汽油錢累積約2萬7千元。
→ : 粗估一年跑一萬公里花費約不到1萬元。
→ : 島內現有綠電只是換一種形式買能源而已15F 114.33.180.131 台灣 08/13 22:19
→ : 說是策略性部署都圓的過去
→ : 但就有整天拿環保在吹==
→ : (雖然電車沒有引擎震動是真的爽
→ : 說是策略性部署都圓的過去
→ : 但就有整天拿環保在吹==
→ : (雖然電車沒有引擎震動是真的爽
推 : 近10年內出廠的油車騎乘成本比狗肉體系19F 36.232.24.37 台灣 08/13 22:21
→ : 便宜大家應該都認同 就看個人喜好跟能
→ : 力而已 沒什麼好爭的
→ : 便宜大家應該都認同 就看個人喜好跟能
→ : 力而已 沒什麼好爭的
推 : 就算要買，買二手的22F 61.61.70.18 台灣 08/13 22:26
推 : 5年S2騎不到2萬公里也曾想換回油車，23F 101.9.200.223 台灣 08/13 22:35
→ : 可是家母只說後座比油車好坐這句話，
→ : 就繼續服役吧！
→ : 可是家母只說後座比油車好坐這句話，
→ : 就繼續服役吧！
→ : 真的好騎，但是電越換越頻繁，有點累26F 1.175.85.89 台灣 08/13 22:47
→ : GOGORO買的綠電憑證夠多嗎?27F 220.135.155.22 台灣 08/13 23:14
→ : 高階車是火力展示28F 39.14.64.251 台灣 08/13 23:14
推 : 我騎這個剩下最後唯一的理由就是比29F 111.83.29.98 台灣 08/13 23:30
→ : 油車好騎，其他全是缺點
→ : 油車好騎，其他全是缺點
推 : 一代時看得出造車理念很不務實啊31F 111.71.46.220 台灣 08/13 23:54
→ : 沒熱氣和廢氣進到地下室空間時很動要32F 106.64.169.187 台灣 08/13 23:59
→ : ，現在進地下停車場就像是毒氣烤箱很
→ : 可怕
→ : ，現在進地下停車場就像是毒氣烤箱很
→ : 可怕
推 : 想想買車多個氣氛燈就能付幾年月租費了也還35F 1.165.163.2 台灣 08/14 00:01
→ : 好啦XD..真的就是買個無震動加速來爽
→ : 1當初路上也不少這幾年幾乎全消失了
→ : 好啦XD..真的就是買個無震動加速來爽
→ : 1當初路上也不少這幾年幾乎全消失了
推 : 錢不是問題，問題是沒有錢（X）38F 39.12.109.137 台灣 08/14 00:12
→ : 不是啦問題是奇檬子不爽當盤子啦
→ : 不是啦問題是奇檬子不爽當盤子啦
推 : 停地下室的保重，狗肉還有人斷電鎖死40F 36.237.106.136 台灣 08/14 00:18
→ : 連推出去都有問題
→ : 連推出去都有問題
→ : 汽車都停地下室了這算什麼問題???42F 1.165.163.2 台灣 08/14 00:19
推 : 狗肉沒辦法改管吵死人，真是太不環保了43F 61.228.74.215 台灣 08/14 03:14
推 : 油車齒輪油2萬換一次！？44F 111.83.161.61 台灣 08/14 05:36
→ : 其實是2萬5，對，你沒看錯。45F 1.172.232.14 台灣 08/14 07:56
→ : 齒輪油洩下來還是透明和新的一樣。
推 : U4T 10W40加剩的倒進去
→ : 齒輪油洩下來還是透明和新的一樣。
推 : U4T 10W40加剩的倒進去
→ : 在那邊吵電動車的電怎麼來的很...！！這就48F 42.74.19.92 台灣 08/14 08:02
→ : 是現在台灣能源政策啊，在改變之前就是這
→ : 樣！至少電動車在使用期間不會排放廢氣
→ : 但，當初宣傳為了環保騎電動車確實是假的
→ : ！..源頭是沒有乾淨的發電
→ : 是現在台灣能源政策啊，在改變之前就是這
→ : 樣！至少電動車在使用期間不會排放廢氣
→ : 但，當初宣傳為了環保騎電動車確實是假的
→ : ！..源頭是沒有乾淨的發電
→ : 電池的處理也很乾淨對吧53F 218.173.35.125 台灣 08/14 08:49
→ : 睿能重來不敢說電池"最後"怎麼處理54F 49.216.173.205 台灣 08/14 08:59
→ : 現在都是說拿去做儲能 但終究要報廢
→ : 怎麼報廢 不敢說
→ : 現在都是說拿去做儲能 但終究要報廢
→ : 怎麼報廢 不敢說
推 : 我還在騎一代～我的月租是含保養費用的～57F 211.75.195.217 台灣 08/14 09:04
→ : 就換過輪胎跟小東西而已～只是我里程不高
→ : 就換過輪胎跟小東西而已～只是我里程不高
推 : 每次看到旁邊破車有吵又臭59F 223.138.88.195 台灣 08/14 09:34
→ : 就很後悔沒買破車吵跟臭回去
→ : 就很後悔沒買破車吵跟臭回去
推 : 電車也太貴了吧61F 223.139.85.210 台灣 08/14 10:03
推 : 電大宗是用火力發電也是政府大力推廣的 就62F 60.250.102.110 台灣 08/14 10:17
→ : 沒人靠腰
→ : 沒人靠腰
→ : 不是沒人靠邀 是靠邀了政府一樣不理64F 49.216.173.205 台灣 08/14 10:30
→ : 多數人都不要電車 但政府還是推電車
→ : 目前政府的作法就是硬要
→ : 多數人都不要電車 但政府還是推電車
→ : 目前政府的作法就是硬要
→ : 是啊馬達轉換效率高，但你怎麼沒提67F 27.52.66.240 台灣 08/14 10:41
→ : 電池生產跟後續處理，是忘了還是不
→ : 敢提？零件都不能修理只能換總成的
→ : 維修方式呢？各種耗材的損耗率呢？
→ : 我其實只是想表達把“環保”當作選
→ : 擇電車的原因在我看來只是沒意義的
→ : 自我滿足罷了
→ : 電池生產跟後續處理，是忘了還是不
→ : 敢提？零件都不能修理只能換總成的
→ : 維修方式呢？各種耗材的損耗率呢？
→ : 我其實只是想表達把“環保”當作選
→ : 擇電車的原因在我看來只是沒意義的
→ : 自我滿足罷了
→ : ggr可以買全部的太陽能和風電去充鋰電池74F 49.215.57.57 台灣 08/14 10:49
→ : 就是超級綠能
→ : 但是綠能不等於環保
→ : 就是超級綠能
→ : 但是綠能不等於環保
推 : 政府不敢去找真正污染的老舊貨車開刀，77F 101.8.227.67 台灣 08/14 11:03
→ : 先限制小排氣量的機車
→ : 先限制小排氣量的機車
推 : 小排量機車再不堪油耗應該也有20km/1L以79F 101.9.35.45 台灣 08/14 11:40
→ : 上，要扯環保問題還真的輪不到…
→ : 油耗不到10km/1L的單人駕駛汽車看起來反
→ : 而更加環保
→ : 上，要扯環保問題還真的輪不到…
→ : 油耗不到10km/1L的單人駕駛汽車看起來反
→ : 而更加環保
推 : 以降低空污來說，要發電廠裝除污設備應該83F 111.71.88.169 台灣 08/14 11:51
→ : 是比幾百萬輛摩托車裝除污設備簡單
→ : 是比幾百萬輛摩托車裝除污設備簡單
→ : 現在機車都有觸媒轉換器85F 125.224.91.75 台灣 08/14 12:52
→ : 續航力不要那麼烙賽應該會更受歡迎86F 42.76.72.11 台灣 08/14 15:22
推 : 帶綠能也是靠大量鋰電池下去稱87F 114.33.50.31 台灣 08/14 17:28
→ : 環保?
→ : 環保?
推 : 路上電動機車多的好處 就是比較安靜 跟89F 27.242.224.208 台灣 08/14 17:45
→ : 路上空氣比較好 本身騎ionex
→ : 路上空氣比較好 本身騎ionex
推 : 之前還會看到VIVA MIX,現在也少好多91F 60.250.126.34 台灣 08/14 18:51
→ : 可以實踐當初自詡為能源公司，把電池跟電92F 1.249.52.99 南韓 08/14 21:16
→ : 網搞好，車子讓別人做就好
→ : 網搞好，車子讓別人做就好
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