※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-05-06 19:18:13
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 特斯拉被肛成這樣 可以嗎？
時間 Wed May 6 11:34:04 2026
阿肥分享一下自己對於這種情況的看法
通常來說接近自己要下的交流道時
哪怕是每天走的都會看一下谷歌地圖的車流預測
只要發現前面一大段是紅色
一定會提前到外線並看前方車流適時鬆開油門
最重要的是一定要時刻觀察後視鏡
只要後面有車且發現前面已經開始排隊
就先打開危險警示燈了
假設發現後車沒減速快速逼近
還可以加上後霧燈快速開關來提醒
還有一個就是會跟最後一台排隊的車保持能閃避的車距
只要發現後面的車真的完全沒減速
這個車距可以讓你馬上往右切到路肩或見機加速到中線車道
當後面那台車放慢速度並成為排隊最後一台車時
這時候就可以把這個車距縮短成正常排隊車距
重點還是要善用車機地圖應用的車流預測
不要發現前面排隊才急減速
遇到三寶或在吃便當的學長真的可以保住一命
大概是這樣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.117.55 (臺灣)
※ 作者: Qoo20811 2026-05-06 11:34:04
※ 文章代碼(AID): #1f-hQkmk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778038446.A.C2E.html
※ 同主題文章:
05-05 15:52 ■ [閒聊] 特斯拉被肛成這樣 可以嗎？
05-05 21:51 ■ Re: [閒聊] 特斯拉被肛成這樣 可以嗎？
● 05-06 11:34 ■ Re: [閒聊] 特斯拉被肛成這樣 可以嗎？
推 : 沒用 學長在吃便當看直播 你只是會閃燈的夾心餅乾1F 05/06 11:45
推 : 遠離大車才是唯一解 大車就是垃圾2F 05/06 11:47
→ : 沒用 後面跟你閃同一個方向也很常見3F 05/06 11:47
→ allyourshit …
推 : 慢慢開內線才是最安全7F 05/06 11:58
→ : 幻想一堆小劇場最後還是會被撞啦，什麼最後打出去，笑死8F 05/06 12:00
→ : 開車專注前方，保持足夠的安全距離就夠了，還去算後方咧
→ : 開車專注前方，保持足夠的安全距離就夠了，還去算後方咧
→ : 他這個狀況是已經先自撞了....10F 05/06 12:04
→ : 只是提供自己的看法啦 在台灣開車除了保持前方專注我是11F 05/06 12:05
→ : 覺得還要注意後車動態 當然你覺得我這個看法有問題 那
→ : 你就是對的
→ : 覺得還要注意後車動態 當然你覺得我這個看法有問題 那
→ : 你就是對的
推 : 我自己覺得光靠後照鏡，有點難判斷，後面到底有沒14F 05/06 12:17
→ : 有煞車或是煞不煞得住
→ : 有煞車或是煞不煞得住
推 : 內線才是安全回家路16F 05/06 12:43
推 : 推分享防衛駕駛，出門就是有風險。樓主就是分享如何降低17F 05/06 12:44
→ : 風險，上面在那沒用沒用..
→ : 風險，上面在那沒用沒用..
推 : 就真的沒用啊！狼來了效應19F 05/06 12:53
推 : 多點心眼是不錯，但不用太神話，主要還是注意前方。20F 05/06 13:01
推 : 不錯的駕駛習慣21F 05/06 13:02
→ : 推文怎麼會有人放棄掌握環境資訊...滿屌的
→ : 推文怎麼會有人放棄掌握環境資訊...滿屌的
推 : 永遠預設大車就是垃圾、小巷都有三寶衝出、路邊停23F 05/06 13:04
→ : 的車都會突然開門，這樣才不會讓自己吃虧，畢竟台灣
→ : 人交通素質這就是這麼差
→ : 的車都會突然開門，這樣才不會讓自己吃虧，畢竟台灣
→ : 人交通素質這就是這麼差
推 : 我也會這樣做，不過就只是加減給自己個機會選擇。曾經有遇26F 05/06 13:07
→ : 過一次拖吊車在五股交流道失控追擊，我剛好無意間看到拖吊
→ : 車該慢不夠慢，然後我就一直盯後照鏡準備換車道烙跑，最後
→ : 追撞好幾台，直到我後面一台為止，我剛好跟前後車都有一台
→ : 車左右距離
→ : 過一次拖吊車在五股交流道失控追擊，我剛好無意間看到拖吊
→ : 車該慢不夠慢，然後我就一直盯後照鏡準備換車道烙跑，最後
→ : 追撞好幾台，直到我後面一台為止，我剛好跟前後車都有一台
→ : 車左右距離
推 : 沒有用，大卡車沒在看路的還是撞下去，防禦駕駛仔：31F 05/06 14:00
→ : 你要自己閃啊
→ : 你要自己閃啊
推 : 防衛駕駛就是叫你防衛這種狀況，看不懂中文的，可憐哪33F 05/06 14:09
→ : 在台灣要求駕駛看後照鏡，估算後方車輛狀態是很難的，
→ : 推文就有人示範了，所以一堆人拔後照鏡，不打方向燈
→ : 在台灣要求駕駛看後照鏡，估算後方車輛狀態是很難的，
→ : 推文就有人示範了，所以一堆人拔後照鏡，不打方向燈
推 : 哥們，你也太忙了，會看的就是會看，不會看的，你就算36F 05/06 14:27
→ : 整台車核融合發光，也是一樣會被撞
→ : 整台車核融合發光，也是一樣會被撞
→ : 防不住故意要撞你的，不表示所有防備都沒意義啊38F 05/06 14:30
→ : 不會忙啊 這單純是一種習慣 準備下交流道時 提前觀察車39F 05/06 14:35
→ : 機看是否有排隊 有的話就先切到外線 看到排隊最後一台
→ : 車時提早打雙黃燈放慢速度並保持一台車左右的車距 當觀
→ : 察到後面的車同樣減速並停在你後面這時候就跟平常排隊
→ : 等下交流道一樣了不是嗎
→ : 機看是否有排隊 有的話就先切到外線 看到排隊最後一台
→ : 車時提早打雙黃燈放慢速度並保持一台車左右的車距 當觀
→ : 察到後面的車同樣減速並停在你後面這時候就跟平常排隊
→ : 等下交流道一樣了不是嗎
推 : 我是前方預留半台車空間，後面沒減速，我就要主動側閃44F 05/06 14:42
→ : 了，確實停等的時候，後方的壓力是最大的，如果是全線
→ : 回堵，我會故意切到小車前面，有事也是讓後面先死，但
→ : 是最近下匝道遇到一種一定會煞但是想要秀制動力的猴崽
→ : ，導致我會陷入要不要側閃的天人交戰
→ : 了，確實停等的時候，後方的壓力是最大的，如果是全線
→ : 回堵，我會故意切到小車前面，有事也是讓後面先死，但
→ : 是最近下匝道遇到一種一定會煞但是想要秀制動力的猴崽
→ : ，導致我會陷入要不要側閃的天人交戰
→ : 也沒必要想這麼多吧 通常會回堵得交流道出口 提前切出49F 05/06 14:45
→ : 去準備排隊 當你停止時很快也會有後車準備排隊了 主要
→ : 需要注意的是當前車道後方是否會有不長眼的沒踩剎車追
→ : 撞上來
→ : 去準備排隊 當你停止時很快也會有後車準備排隊了 主要
→ : 需要注意的是當前車道後方是否會有不長眼的沒踩剎車追
→ : 撞上來
推 : 提早排隊確認前後有無大車 亂切車道追撞的就難防了53F 05/06 15:00
→ : 沒錯 在台灣開車就是要有適當的被害妄想症 永遠要設想54F 05/06 15:04
→ : 有人會想撞你 小擦撞這種沒有人身安全的遇上了就算了
→ : 碰到學長想報復社會拿你當減速帶 有預留的空間可以切出
→ : 去往路肩駛離 這時候悲傷的就只是你的前車而非你
→ : 最差也是你不是當前排隊最後一台車 但至少還有後車可以
→ : 當減速帶 簡而言之就是 當你自己是排隊最後一台時 要時
→ : 刻注意後方車流 把自己的安全擺在第一位才是在台灣開車
→ : 的保命要點
→ : 有人會想撞你 小擦撞這種沒有人身安全的遇上了就算了
→ : 碰到學長想報復社會拿你當減速帶 有預留的空間可以切出
→ : 去往路肩駛離 這時候悲傷的就只是你的前車而非你
→ : 最差也是你不是當前排隊最後一台車 但至少還有後車可以
→ : 當減速帶 簡而言之就是 當你自己是排隊最後一台時 要時
→ : 刻注意後方車流 把自己的安全擺在第一位才是在台灣開車
→ : 的保命要點
推 : 能看出沒煞車時基本上沒有時間起步切出去了 頂多方向盤62F 05/06 15:12
→ : 打偏看有沒有機會被撞時不要變夾心
→ : 打偏看有沒有機會被撞時不要變夾心
推 : 很棒64F 05/06 15:38
推 : 遇過一次，慢速在外線跟車，後方遠遠飆來一台老B，看來是65F 05/06 15:41
→ : 想展現技術鑽切到我旁邊中線大貨車前，但大車加速關縫不
→ : 給鑽，我看狀況不妙就躲路間了，看它也是驚險剎停在我前
→ : 車屁股，嚇死，感謝後面的車讓我再切回車道
→ : 想展現技術鑽切到我旁邊中線大貨車前，但大車加速關縫不
→ : 給鑽，我看狀況不妙就躲路間了，看它也是驚險剎停在我前
→ : 車屁股，嚇死，感謝後面的車讓我再切回車道
→ : 預設路上每個人都沒看到你69F 05/06 15:47
推 : 明明就有研究，隨時注意後面反而更危險70F 05/06 18:27
→ : 裝一個朝後的喇叭71F 05/06 19:11
推 : 確實那個時間差幾乎是沒機會，就只是拼個車頭跟輪向，72F 05/06 19:14
→ : 別當餡求個心安
→ : 別當餡求個心安
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