※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-02-05 14:54:10
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 交通部擬開放駕艙機車 駕駛需有小型車駕
時間 Wed Feb 4 16:46:57 2026
其實路權還不是最大問題
問題是這個價格要30萬左右
今天白牌機車賣到10萬都很喘了
這台全部比照汽車但是不能上高快速
那不如10萬塊錢買台老VIOS
除了進菜市場可能沒那麼方便
其他全方位屌打
我真的不知道交通部在想什麼
修法不往長遠看
看到這台車就搞配套修法
這種車不管三輪還是四輪
上路要降低交通壅塞問題
其實是要像K car一樣
擁有完整功能
但是車體較小
替換掉體積較大的通勤代步車
而不是變成一台大型機車的配置
如果是拿安全性加速度來說
這台如果稍微加長
上個夠大功率的引擎
是不是就可以當黃牌用
那難道到時候要看車體設計
再為新車修一次法？
真的是超級沒有遠件！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.221.74.216 (印度)
※ 作者: QuentinHu 2026-02-04 16:46:57
※ 文章代碼(AID): #1fWmU361 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770194819.A.181.html
推 : k car的問題我po過文章了，台灣是因為沒市場 所以車1F 02/04 16:49
→ : 商不願意引進或量產
→ : 商不願意引進或量產
推 : 如果市場有五菱繽果也可以 路權比照現有紅黃牌即可3F 02/04 16:50
→ : 最重要的就是成本考量，K-Car在日本一輛賣30~40萬台4F 02/04 16:51
→ : 幣，聽起來好像很便宜，但換到台灣就是另一回事了。
→ : 幣，聽起來好像很便宜，但換到台灣就是另一回事了。
推 : 價格又不是交通部決定的 沒人買自然會消失或降價6F 02/04 16:51
→ : 簡單講，日本車廠必須開特規產線，針對台灣市場打造專7F 02/04 16:51
→ : 屬K-Car，把成本、稅金加上去進到台灣，搞不好一輛都
→ : 要70~80萬了 (小型+特規就算比照MINI賣破百萬也不無可
→ : 能)，價格都快與台灣普通小型國產房車相當，簡單講就
→ : 是高成本、低利潤。此外，台灣消費者普遍存在「開大
→ : 車卡安全」的印象，如果在價格差不多的情況下，你會
→ : 選K-Car還是小型國產房車？
→ : 屬K-Car，把成本、稅金加上去進到台灣，搞不好一輛都
→ : 要70~80萬了 (小型+特規就算比照MINI賣破百萬也不無可
→ : 能)，價格都快與台灣普通小型國產房車相當，簡單講就
→ : 是高成本、低利潤。此外，台灣消費者普遍存在「開大
→ : 車卡安全」的印象，如果在價格差不多的情況下，你會
→ : 選K-Car還是小型國產房車？
→ : 賣K-Car 為啥不買一台二手vios就好 台灣怎會引進14F 02/04 16:52
→ : 停車比較重點 修法增加兩個機車車位可停這台 賣點就有了15F 02/04 16:53
→ : 小型車不好停 兩個機車車位去停開這台 我就會買阿
→ : 小型車不好停 兩個機車車位去停開這台 我就會買阿
推 : 你文章很矛盾 既然你覺得賣30萬很貴 那自然沒人買 何17F 02/04 16:53
→ : 來交通壅塞問題
→ : 來交通壅塞問題
→ : 點到點都有室內車位 對某些人來說就是方便19F 02/04 16:54
→ : lean3 缺點可能是電車吧 買這台還要充電不是哭死20F 02/04 16:54
→ : 下雨天來說21F 02/04 16:54
推 : lean3的問題我覺得是怎麼不出油車22F 02/04 16:58
推 : 車位及可以鑽嗎？不要又像重機被唾棄23F 02/04 16:58
推 : 你這文章前後矛盾24F 02/04 17:02
推 : 跟你說件事 若是電動機車是稅金0 若是vios 1500cc汽車一25F 02/04 17:09
→ : 年繳11920稅 也就是你開10年少繳119200元 開20年少繳238
→ : 400元
→ : 你有停車位不會買Kcar只會買SUV 不用自欺欺人
→ : 年繳11920稅 也就是你開10年少繳119200元 開20年少繳238
→ : 400元
→ : 你有停車位不會買Kcar只會買SUV 不用自欺欺人
推 : 應該是車體小 塞引擎動力會更悲劇29F 02/04 17:12
→ : 取代必翔30F 02/04 17:12
→ : 在台北市要找到一次兩格可塞進去的真有挑戰度31F 02/04 17:14
→ : 住一樓的 家裡停一台車塞一台這個沒有很難32F 02/04 17:15
→ : 更不用說路邊找機車車位比小型車方便多了
→ : 前提是機車車位能停 不能停就不用討論了
→ : 更不用說路邊找機車車位比小型車方便多了
→ : 前提是機車車位能停 不能停就不用討論了
推 : 為什麼你能停機車位 重機就不能停35F 02/04 17:17
→ : 這台不能上快速道路 你重機要不要比照36F 02/04 17:18
推 : 30萬還是買二手汽車好了37F 02/04 17:19
推 : 能不能停不是看體積嗎38F 02/04 17:19
噓 : 你到底想要解決交通壅塞/車價太貴/性能不足？39F 02/04 17:21
→ : 能不能把文章邏輯整理好再來
→ : 修法要修什麼方向才能達到你想解決的問題？
→ : 能不能把文章邏輯整理好再來
→ : 修法要修什麼方向才能達到你想解決的問題？
推 : 不要把很多東西混在一起講42F 02/04 17:23
→ : 如果能禁止二輪白牌機車，就是進步了
→ : 如果能禁止二輪白牌機車，就是進步了
→ : 機車車位不都是移來移去的嬤 只要在格子裡44F 02/04 17:24
→ : 你路邊停機車 沒看過大家橋來喬去的 你騙我xd
→ : 一次兩格有難度 但要橋位子橋兩格不難阿
→ : 你路邊停機車 沒看過大家橋來喬去的 你騙我xd
→ : 一次兩格有難度 但要橋位子橋兩格不難阿
→ : 事實是可以遮風避雨就吊打了，市場只是對差異化做47F 02/04 17:38
→ : 更明顯的區分而已，沒有就地合法跟阿嬤代步車一齊
→ : 就很客氣了
→ : 更明顯的區分而已，沒有就地合法跟阿嬤代步車一齊
→ : 就很客氣了
推 : 原來能不能停機車格是看cc數而不是體積 那超跑怎麼不滾50F 02/04 17:38
→ : 去大客車？
→ : 去大客車？
→ : 停機車格左右都是車要怎麼上下車52F 02/04 17:49
噓 : 這台不只0萬53F 02/04 17:50
→ : 這台不只30萬
→ : 這台不只30萬
推 : 雙北蛋黃地區要找兩個機車位？！科科55F 02/04 17:59
→ : 媽的蛋殼地區也難找
→ : 媽的蛋殼地區也難找
推 : 威剛那台30萬，我今天才在路上看到掛私人企業的，57F 02/04 18:31
→ : 反正這東西就是丟給租車業者B2B而已，人家不在乎B2
→ : C有沒有市場
→ : 反正這東西就是丟給租車業者B2B而已，人家不在乎B2
→ : C有沒有市場
推 : 肯定變成移動神主牌pro max60F 02/04 18:41
→ : 這台動力還沒贏白牌機車勒61F 02/04 18:42
→ : 可以上高速公路嗎？只能最外線也可以。62F 02/04 19:09
推 : Kcar又沒有禁止 但在台灣也沒有車庫法的優勢 日本也對搞出63F 02/04 19:18
→ : 左駕版kcar 輸出沒興趣
→ : 左駕版kcar 輸出沒興趣
推 : 學長：是現成的緩衝墊欸，癢，好吃。65F 02/04 19:28
→ : L5e66F 02/04 20:11
→ : kcar如果有搞頭，右駕國家早就流行了吧67F 02/04 20:55
噓 : 無聊，賣不掉車商就不會進，開放也沒車可買68F 02/04 23:17
→ : 是有什麼好叫的？
→ : 是有什麼好叫的？
→ : 現在K-car也被過時了 都被魚頭車取代了吧70F 02/04 23:49
→ : 但對車商來說 多賣一台小車=損失一台大車的客戶
→ : 但對車商來說 多賣一台小車=損失一台大車的客戶
推 : 我倒覺得跟修法沒啥關聯，我根本也不會開這車上國道，72F 02/05 00:42
→ : 會想買這種車的都是想騎機車但又怕下雨的選擇，所以價
→ : 錢才是最大問題
→ : 會想買這種車的都是想騎機車但又怕下雨的選擇，所以價
→ : 錢才是最大問題
推 : 市區通勤快速道路也很重要啊，這個砍了真的很傷，機車格75F 02/05 01:34
→ : 基本上是假議題吧，他有車門旁邊根本停不了其他機車
→ : 基本上是假議題吧，他有車門旁邊根本停不了其他機車
推 : 台灣人不買kcar 是因為價格太貴77F 02/05 08:09
推 : 你忘了歐，可以補助啊78F 02/05 12:59
推 : 盤子島79F 02/05 13:04
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